أستراليا يمكن الخلط بين الاهتزازات والضوضاء التي تصدرها الطائرات المروحية عندما تحلق فوق مزارع التماسيح وإشارات التكاثر.
تمساح المياه المالحة ( Crocodylus porosus ). الصورة: Slowmotiongli/Shutterstock
حدثت للتو عملية تزاوج هائلة بين تماسيح المياه المالحة بفضل "المشتبه به" غير المتوقع - مروحية شينوك. أفاد مربي التماسيح في مزرعة كورانا للتماسيح في كوينزلاند بأستراليا - موطن أكثر من 3000 تمساح - أنهم أصبحوا متحمسين بعد أن حلقت طائرة هليكوبتر فوقهم وتزاوجوا "بجنون"، حسبما ذكر موقع لايف ساينس في 10 أكتوبر/تشرين الأول.
يستخدم الطيارون مزرعة كورانا كنقطة انطلاق لتغيير المسار أثناء الرحلة، وفقًا لمالك المزرعة جون ليفر. قام طيار مؤخرا بالتحليق على ارتفاع منخفض للغاية حتى يتمكن من كانوا على متن الطائرة من التقاط بعض الصور لمجموعة من التماسيح.
"تنهض كل الذكور الضخمة، وتزأر، وتشير إلى السماء لتزمجر. وبعد أن تغادر المروحية، تتزاوج بشكل جنوني. هناك شيء ما في الموجات الصوتية يثيرها حقًا"، كما قال ليفر.
ويقول عالم الزواحف مارك أوشيا من جامعة ولفرهامبتون (المملكة المتحدة) إن هناك عددا من الأسباب وراء ذلك. يمكن أن تكون إحدى هذه الطائرات عبارة عن طائرة هليكوبتر تحاكي العديد من العلامات التحذيرية للعاصفة الرعدية الوشيكة.
الأمطار الغزيرة لها تأثير مثير للشهوة الجنسية على العديد من أنواع التماسيح. وفي الوقت نفسه، يبدو أن تماسيح المياه المالحة ( Crocodylus porosus ) تحدد توقيت التزاوج بحيث لا تغرق صغارها في مياه الفيضانات بعد العواصف الممطرة الغزيرة. يتزاوجون أثناء العواصف حتى تكون الصغار أكثر عرضة للفقس في ظروف أكثر اعتدالا.
وقال أوشيا: "عادةً ما يكون التزاوج نشاطًا موسميًا لأن التماسيح تريد العثور على أفضل وقت لوضع البيض في العرين أو العش". الطقس الدافئ والرطب يحفز في كثير من الأحيان سلوك التزاوج. يعد شهر أكتوبر هو الوقت المناسب لتزاوج التماسيح في شمال أستراليا، موطن مزرعة كورانا للتماسيح. لكن الطائرات المروحية التي تحلق على ارتفاع منخفض تستطيع إصدار إشارات مماثلة عندما تقترب عاصفة رعدية.
تتمتع التماسيح بأعضاء متعددة الحواس تسمى بالأعضاء الحسية الغلافية (ISOs)، والتي تكتشف التغيرات مثل الحركة في الماء، والضغط الجوي، والأصوات منخفضة التردد للغاية. "أتخيل أن التيار الهوائي الهابط من طائرة هليكوبتر كبيرة وثقيلة من شأنه أن يخلق تغير الضغط الذي تكتشفه ISO على جلد التمساح. قد يكون الانخفاض في الضغط الجوي الناجم عن التيار الهوائي الهابط مماثلاً لتغير الضغط الناجم عن إعصار"، كما قال أوشيا.
تخلق طائرة هليكوبتر شينوك تدفقًا هوائيًا للأسفل. الصورة: جوريس فان بوفن/شاترستوك
وهناك تفسير آخر وهو أن طائرة هليكوبتر شينوك قد تنتج موجات تحت صوتية، وهي أصوات منخفضة التردد للغاية بحيث لا تستطيع الأذن البشرية اكتشافها. يمكن لـ ISO التقاط مثل هذه الاهتزازات. ويوضح أوشيا قائلاً: "تستطيع طائرة الهليكوبتر من طراز شينوك محاكاة صوت بداية العاصفة الرعدية".
وقال أوشيا إن مثل هذه الاهتزازات تلعب دورا كبيرا في التواصل بين التماسيح. يمكن أن يشبه صوت شفرات دوار المروحية القوية أصوات التماسيح الذكور المتنافسة، مثل الهدير المنخفض الذي يصدرونه عند البحث عن رفيقة أو عندما يضربون الماء بفكيهم - وهو سلوك مغازلة وإقليمي.
ومع ذلك، فإن أوشيا ليس متأكداً من أن طائرة الهليكوبتر من طراز شينوك هي العامل الوحيد الذي يتسبب في تزاوج التماسيح بشكل جماعي. ربما تكون التماسيح قد التقطت إشارات خفية تشير إلى أن موسم التزاوج على وشك أن يبدأ (مثل التغيرات في درجات الحرارة) وتأثرت بالطائرة الكبيرة.
ثو تاو (وفقًا لموقع لايف ساينس )
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)