وفقًا لإدارة الملاحة البحرية في فيتنام، اعتبارًا من ديسمبر 2024، بلغ إجمالي عدد السفن والمركبات المسجلة في سجل السفن الوطني في فيتنام 1490.
ومنها الأسطول البحري الذي يضم 1430 سفينة، والباقي وسائل أخرى. ويبلغ إجمالي الوزن الساكن للأسطول حوالي 11.367 مليون طن وإجمالي الوزن الإجمالي حوالي 6.8 مليون (ومنها 956 سفينة شحن بإجمالي وزن ساكن حوالي 10.5 مليون طن وإجمالي الوزن الإجمالي حوالي 6.2 مليون).
في الآونة الأخيرة، قامت العديد من شركات الشحن بزيادة استثماراتها وتوسيع أساطيلها (الصورة: هاي آن).
وارتفع هذا الرقم مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. في السابق، في نهاية عام 2023، بلغ عدد المركبات المسجلة في سجل السفن الوطني في فيتنام حوالي 1449 سفينة بإجمالي حمولة تزيد عن 13.7 مليون طن وسعة إجمالية تزيد عن 7.2 مليون طن إجمالي.
متوسط عمر الأسطول الحالي هو 17.4. ومنها يبلغ إجمالي أسطول سفن نقل البضائع السائبة 660 سفينة بمتوسط أعمار 17.6 عاماً؛ سفن الحاويات: 43 سفينة، متوسط أعمارها 18.5 عامًا؛ ناقلات النفط والمواد الكيميائية: 164 سفينة، متوسط أعمارها 18.8 عامًا؛ 21 ناقلة غاز مسال، متوسط أعمارها 24.2؛ سفن الركاب: 66 سفينة، متوسط أعمارها 9.5.
في الآونة الأخيرة، خططت العديد من شركات الشحن الفيتنامية بنشاط للاستثمار وتوسيع أساطيلها بأنواع مختلفة من السفن.
عادةً، تخطط شركة فيتنام للنقل البحري المساهمة (Vosco) للاستثمار في حوالي 10 سفن (مستعملة ومبنية حديثًا) من أنواع مختلفة، من ناقلات البضائع السائبة إلى قطاعات Supramax (سعة من 56000 طن). - 58000 DWT، حجم Ultramax السفن (سعة من 62000 إلى 66000 طن ساكن)، وناقلات النفط من إنتاج شركة MR (سعة حوالي 50000 طن ساكن)…
ومن المتوقع أن تستقبل شركة فوسكو في الربع الأول من عام 2025 وحده حوالي سفينتين إضافيتين "للانضمام" إلى أسطول الشركة، وهو ما من شأنه تحسين الإنتاج وكفاءة الأعمال. قبل عام 2024، استثمرت الشركة في سفينة جديدة بعد عقود من عدم الاستثمار في أي سفن جديدة.
تخطط شركة فيناشيب للشحن أيضًا لتوسيع أسطولها. وفي العام الماضي، تسلمت شركة فيناشيب سفينة Vinaship Unity في سنغافورة، بسعة 28,189 طنًا ساكنًا، والتي تم بناؤها في عام 2012.
بالنسبة لشركة فيتنام الوطنية للشحن (VIMC)، بالإضافة إلى خطة تصفية السفن القديمة ذات الكفاءة التشغيلية المنخفضة والتي لا تلبي المتطلبات البيئية للمنظمة البحرية الدولية، تعمل VIMC أيضًا على تطوير خطة للاستثمار في شراء السفن. وتماشيًا مع استراتيجية تطوير الأسطول، يتم إعطاء الأولوية لـ سفن الجيل الجديد الموفرة للوقود والصديقة للبيئة.
وتخطط شركات نقل ناقلات النفط أيضًا لتوسيع أساطيلها لتلبية احتياجات واتجاهات النقل العالمية. في عام 2025، تخطط شركة نقل النفط والغاز (PVTrans) للاستثمار في حوالي 4 سفن (ناقلة نفط واحدة بحجم MR أو ناقلة واحدة للبضائع السائبة؛ وسفينتان للمنتجات بحجم MR أو ناقلة نفط خام واحدة من طراز Aframax). ؛ ناقلة غاز طبيعي مسال كبيرة واحدة /سفينة VLGC).
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ca-nuoc-hien-co-gan-1500-tau-bien-192250124155231651.htm
تعليق (0)