من المتوقع إنجاز أربعة مشاريع نقل رئيسية في عام 2024

[إعلان 1]

من المقرر أن يتم الانتهاء هذا العام من مشروعين للسكك الحديدية الحضرية هما بن ثانه - سوي تيان، ونون - محطة سكة حديد هانوي (القسم المرتفع)، وطريقين سريعين هما ديين تشاو - باي فوت، وكام لام - فينه هاو.

من المتوقع أن يبدأ مشروع السكك الحديدية الحضرية الأول في مدينة هوشي منه، بن ثانه - سوي تيان، في التشغيل التجاري اعتبارًا من شهر يوليو، بعد 12 عامًا من البناء. يبلغ طول الطريق الممتد من بن ثانه، المنطقة 1 إلى مستودع لونغ بينه، مدينة ثو دوك، حوالي 20 كيلومترًا، ويضم 3 محطات تحت الأرض و11 محطة مرتفعة، بإجمالي استثمار يزيد عن 43700 مليار دونج.

وبحسب مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه (المستثمر)، فإن المقاول يقوم ببناء العناصر النهائية، بالتوازي مع اختبار المسار بأكمله، سواء الأقسام تحت الأرض أو المرتفعة. وبحلول نهاية عام 2023، أكمل المقاولون 96% من إجمالي حجم المشروع. أقسام المترو من محطة بن ثانه إلى محطة مسرح المدينة؛ وصل حجم القسم تحت الأرض من محطة نها تو إلى محطة با سون إلى أكثر من 99% من حجمه.

وفي شهر مارس/آذار، سيقوم المقاول بإكمال تركيب النظام الميكانيكي والكهربائي؛ فحص كل جهاز واستكشاف أخطائه وإصلاحها ومعايرته لضمان التشغيل السلس. وتتوقع الشركة إكمال تدريب الموظفين في يونيو/حزيران المقبل.

يتم تصنيع القطارات التي تعمل على مسار بن ثانه - سوي تيان في اليابان، ويبلغ طول القطارات المكونة من ثلاث عربات 61.5 مترًا وتبلغ طاقتها الاستيعابية 930 راكبًا (147 جالسًا و783 واقفًا). وبحسب التصميم فإن السرعة القصوى للقطار في القسم المرتفع هي 110 كم/ساعة، وفي القسم تحت الأرض هي 80 كم/ساعة.

تم اختبار القسم المرتفع من قطار خط المترو رقم 1 في أبريل 2023. الصورة: كوينه تران — اختبر القطار على خط بن ثانه - سوي تيان القسم المرتفع في أبريل 2023. الصورة: *كوينه تران*

يبلغ طول خط سكة حديد نون - هانوي 12.5 كم، ويضم 8 محطات مرتفعة و4 محطات تحت الأرض، منها القسم المرتفع من نون إلى محطة S9 (أمام جامعة النقل) بطول 8.5 كم والـ 4 كم المتبقية تحت الأرض إلى محطة هانوي.

بدأ المشروع في عام 2010، وتم تعديل رأس مال الاستثمار الإجمالي في مايو 2023 إلى أكثر من 34800 مليار دونج. ومن المتوقع أن يكتمل المشروع بالكامل في عام 2027، أي بعد خمس سنوات من الموعد المخطط له سابقًا، ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل القسم المرتفع تجاريًا في الربع الثاني من عام 2024.

وبحسب مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية الحضرية في هانوي، فإنه بحلول نوفمبر 2023، سيصل التقدم الإجمالي للمشروع إلى ما يقرب من 78%، وسيصل القسم المرتفع إلى 99.5% وسيصل القسم تحت الأرض إلى 36.5%.

يتم تصنيع القطارات التي تسير على خط محطة نون - هانوي في فرنسا، ويحتوي كل قطار على 4 عربات، ويمكن أن يحمل 850-950 شخصًا، وتبلغ سرعة التشغيل التجارية 35 كم/ساعة، بينما تبلغ سرعة التصميم 80 كم/ساعة. يبلغ وقت السفر من البداية إلى النهاية أقل من 20 دقيقة، بما في ذلك التوقف لالتقاط وتنزيل الركاب.

انطلق قطار مترو نون - محطة سكة حديد هانوي على مسار تجريبي في نهاية شهر أغسطس. الصورة: فام تشيو — انطلق قطار مترو نون - محطة سكة حديد هانوي على مسار تجريبي في نهاية شهر أغسطس. الصورة: *فام تشيو*

من المتوقع أن يكتمل مشروع طريق ديين تشاو - باي فوت السريع، وهو جزء من مشروع المكون الشرقي للطريق السريع شمال-جنوب في الفترة 2017-2020، في مايو/أيار من هذا العام. يبلغ طول الطريق 49.3 كم، ويمر عبر مقاطعتين: نغي آن (44.4 كم) وها تينه (4.9 كم).

يعد هذا أحد أقسام الطريق السريع الثلاثة الممتدة من الشمال إلى الجنوب والتي تم الاستثمار فيها في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP). ومن بين أكثر من 11,150 مليار دونج من رأس المال الاستثماري، حشد المستثمرون حوالي 5,090 مليار دونج، وساهمت الدولة بأكثر من 6,060 مليار دونج.

وبحسب وزارة النقل، فقد بلغ حجم إنجاز المشروع حتى الآن نحو 65% من حجم العقد (أي بتأخر 3% عن الموعد المحدد). السبب الرئيسي هو أن المقاولين بطيئون في تعبئة المعدات والموارد البشرية، ولم يقوموا بشكل استباقي بتوفير المواد الأرضية. كما أن عمل الاختبار وجمع المدفوعات بطيء أيضًا.

ويعمل المقاولون على تعويض التباطؤ في الإنتاج بشكل عاجل واستكمال المشروع في مايو 2024 وفقًا للعقد الموقّع. ويعمل في موقع البناء نحو 2000 مهندس وعامل وأكثر من 850 قاطرة ومعدات بشكل عاجل.

إنشاء نفق ثان فو على الطريق السريع ديين تشاو - باي فوت. الصورة: دوك هونغ — إنشاء نفق ثان فو على الطريق السريع ديين تشاو - باي فوت. الصورة: *دوك هونغ*

كام لام - طريق فينه هاو السريع، ومن المقرر أيضًا الانتهاء من جزء من مشروع الطريق السريع شمال-جنوب في المرحلة الشرقية 2017-2020، قبل 30 أبريل/نيسان من هذا العام. يمر الطريق السريع الذي يبلغ طوله 78.5 كيلومترًا عبر ثلاث مقاطعات: خانه هوا ونينه ثوان وبينه ثوان.

وبحسب وزارة النقل، فإنه بحلول نهاية عام 2023، سيكون المشروع قد استكمل نحو 89% من العقد (بمعدل تأخير 3.3%)، مع عدم استيفاء بعض الأقسام للمتطلبات مثل محطات تحصيل الرسوم وأنظمة المرور الذكية؛ تقاطع ثوان نام... لم يتم إكمال وثائق التصميم المعدلة.

ولزيادة الإنتاج، حشدت مؤسسة المشروع ما يقرب من 2000 مهندس وعامل وأكثر من 700 قاطرة ومعدات لتسريع البناء، وتسعى جاهدة لتشغيل الطريق قبل 30 مارس.

تم الانتهاء من مشروع الطريق السريع شمال-جنوب وهو قيد الإنشاء. الرسومات: جيا لينه — تم الانتهاء من مشروع الطريق السريع شمال-جنوب وهو قيد الإنشاء. الرسومات: *جيا لينه*

يتضمن مشروع الطريق السريع الشمالي الجنوبي الشرقي للفترة 2017-2020 11 مشروعًا مكونًا بطول إجمالي يبلغ 654 كيلومترًا. ومن بين هذه المشاريع، هناك 8 مشاريع مكونة من استثمارات عامة بطول 477 كيلومترًا و3 مشاريع في إطار الشراكة بين القطاعين العام والخاص بطول 177 كيلومترًا.

حتى الآن، قامت وزارة النقل بتشغيل 9 مشاريع مكونة بطول إجمالي قدره 526 كم، بما في ذلك: كاو بو - ماي سون (15.2 كم)، كام لو - لا سون (98.3 كم)، ماي سون - الطريق السريع الوطني 45 (63 كم)، نها ترانج - كام لام (49 كم)، فينه هاو - فان ثيت (108 كم)، فان ثيت - داو جياي (99 كم)، الطريق السريع الوطني 45 - نغي سون (43 كم)، نغي سون - ديين تشاو (50 كم)، جسر ماي ثوان 2 (6.6 كم).

أما المشروعان المتبقيان، Dien Chau - Bai Vot وCam Lam - Vinh Hao، فهما قيد الإنشاء. كما يجري تنفيذ 12 مشروعا من مشاريع الطريق السريع شمال-جنوب في الفترة 2021-2025 بطول إجمالي يبلغ 729 كيلومترا.

قرض دوان

[إعلان 2]
رابط المصدر