طلب سكرتير لجنة الحزب بالمدينة نجوين فان نين من الوحدات تسريع استكمال تجديد أطول قناة في المدينة بحلول 30 أبريل 2025، أي قبل 8 أشهر من الموعد المخطط له.
جاء ذلك في تصريح لرئيس لجنة الحزب في مدينة هوشي منه خلال جلسة عمل مع الوحدات ذات الصلة بشأن تنفيذ مشروع تجديد وبناء البنية التحتية لقناة تام لونغ - بن كات - نوك لين، يوم 13 يونيو. ويعد هذا أحد المشاريع الثلاثة الرئيسية للبنية التحتية في المنطقة والتي يراقب تقدمها الوزير نجوين فان نين. قبل الاجتماع قام بفحص بعض بنود المشروع.
قام سكرتير لجنة الحزب في مدينة هوشي منه (يمين الصورة) بتفقد موقع بناء المشروع صباح يوم 13 يونيو. الصورة: جيا مينه
يبلغ طول قناة تام لونغ - بن كات - نوك لين حوالي 32 كم، وتمر عبر 7 مناطق: 12، بينه تان، تان فو، تان بينه، جو فاب، بينه ثانه وبينه تشانه. بدأ بناء المشروع في فبراير من هذا العام برأس مال إجمالي قدره 8.2 مليار دونج من الميزانية المركزية ومدينة هوشي منه.
وأفاد السيد نين أنه من خلال المعاينة الفعلية للمشروع فإن وحدات البناء تضمن التقدم. ولذلك، يتعين على المستثمر والوحدات المرتبطة به تقصير مدة البناء لإكمال المشروع في 30 أبريل/نيسان من العامين المقبلين. إذا كانت هناك أي مشاكل أثناء عملية التنفيذ، فيجب على الوحدات الإبلاغ بشكل استباقي إلى السلطات المختصة لحلها، بدلاً من المرور عبر المستندات والإجراءات التي تطيل الوقت.
وقال سكرتير الحزب بالمدينة إن المشروع حظي بدعم وانتظره الناس على مدى السنوات العشرين الماضية، لأنه عند اكتماله سيساعد في الحد من التلوث ومنع الفيضانات للحوض المحيط بمساحة تقرب من 15 ألف هكتار. يساهم المشروع أيضًا في ربط حركة المرور بفضل الطرق التي تم بناؤها على طول الجانب والممرات المائية عبر المناطق المجاورة.
وأضاف "كلما زاد عدد الأشخاص الذين يدعموننا، زادت مسؤوليتنا في تلبية هذه التوقعات".
عمال يقودون أكوامًا من الحجارة على ضفاف قناة تام لونغ، عبر منطقة جو فاب، أبريل 2023. الصورة: ثانه تونغ
وقال السكرتير نجوين فان نين أيضًا إن مشروع بناء البنية التحتية للقناة على نطاق واسع قد يواجه العديد من الصعوبات. ويجب إعطاء الأولوية للتنفيذ، مع الحد الأدنى من التأثير على حياة الناس. ووجه زعيم لجنة الحزب في مدينة هوشي منه قائلا "إن المناطق بحاجة إلى التركيز على حشد الناس لدعم ومشاركة بعض الصعوبات المباشرة في البناء لضمان التقدم".
وقال السيد بوي ثانه تان، مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البنية التحتية الحضرية للمدينة (المستثمر)، إن المشروع يحتوي على 10 حزم رئيسية، منها 9 حزم بها أراضٍ نظيفة. في موقع البناء، قام المقاولون في وقت واحد بتعبئة الموظفين وتجميع المعدات ونقل المكونات والمواد لخدمة بناء السدود وقنوات المياه ومواد معالجة الأساس...
منظور مشروع التجديد المكتمل. الصورة: مجلس إدارة المشروع
ولكن عملية البناء واجهت بعض الصعوبات مثل تدهور الجدار في مكب النفايات Go Cat (Go Vap) المجاور للمشروع، وهو معرض للانهيار ويؤثر على عملية نقل المواد. واجه المشروع أيضًا مشاكل قانونية تتعلق بموقع استقبال الطين والتربة الزائدة من أعمال التجريف والبناء... بالإضافة إلى ذلك، يحتوي المشروع أيضًا على حزمة عطاءات من خلال المنطقة 12 وGo Vap والتي لم تكتمل بعد عملية إخلاء الموقع. ويوصي المستثمر بأن تقوم الجهة المختصة بحل المشكلة على الفور لتسريع وتيرة الإنجاز.
أكد نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه بوي شوان كوونج أن المستثمر والوحدات ذات الصلة ركزت على التنسيق لضمان تقدم المشروع. ويضمن الصرف للمشروع أيضًا خطة رأس المال المخصصة، والتي من المتوقع أن تصل إلى 100% بحلول نهاية العام الجاري. وستوجه حكومة المدينة الوحدات المعنية لحل المشاكل لضمان تنفيذ المشروع بسلاسة.
قناة تام لونغ - بن كات - راش نوك لين هي أطول قناة في مدينة هوشي منه. ويجري تنفيذ مشروع تجديد وبناء البنية التحتية للقناة على نطاق يشمل بناء سدود خرسانية على ضفتي القناة وتجريف قاع القناة وبناء طريق بعرض 7-12 متراً على كل جانب. على طول الطريق سيتم بناء ثلاثة جسور، و19 قناة صرف، و12 مرسى، وأنظمة إضاءة، وأشجار، وما إلى ذلك.
مسار قناة تام لونغ - نهر بن كات - نهر نوك لين. الرسومات: خان هوانج
وفي السابق، تم تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع قبل 21 عامًا، حيث شملت أعمال تنظيف الموقع وتجريفه، وبناء السدود على الجانبين، وإنشاء منافذ الصرف في بعض القنوات المحيطة. تأخر تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع بسبب نقص التمويل، مما تسبب في تلوث خطير للقناة. وبحلول عام 2021، سيتم تحويل المشروع إلى استثمار في الميزانية، يجمع بين العاصمة المركزية ومدينة المدينة.
جيا مينه
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)