سكرتير الحزب في مدينة هوشي منه يقترح استكمال قناة تام لونغ بحلول أبريل 2025

[إعلان 1]

طلب سكرتير لجنة الحزب بالمدينة نجوين فان نين من الوحدات تسريع استكمال تجديد أطول قناة في المدينة بحلول 30 أبريل 2025، أي قبل 8 أشهر من الموعد المخطط له.

أصدر رئيس لجنة الحزب في مدينة هو تشي منه هذا التوجيه في جلسة عمل مع الوحدات ذات الصلة بشأن تنفيذ مشروع تجديد وبناء البنية التحتية لقناة ثام لونغ - بن كات - نوك لين، في 13 يونيو. وهذا هو أحد مشاريع البنية التحتية الرئيسية الثلاثة في المنطقة والتي يراقب تقدمها السكرتير نجوين فان نين. قبل الاجتماع، قام بفحص بعض بنود المشروع.

قام سكرتير لجنة حزب مدينة هو تشي منه (على اليمين) بفحص موقع بناء المشروع صباح يوم 13 يونيو. الصورة: جيا مينه — قام سكرتير لجنة حزب مدينة هو تشي منه (على اليمين) بفحص موقع بناء المشروع صباح يوم 13 يونيو. الصورة: *جيا مينه*

ثام لونج - بن كات - قناة نوك لين يبلغ طولها حوالي 32 كم، وتمر عبر 7 مناطق: 12، بينه تان، تان فو، تان بينه، جو فاب، بينه ثانه وبينه تشانه. بدأ بناء المشروع في فبراير من هذا العام برأس مال إجمالي قدره 8.2 مليار دونج، من الميزانية المركزية ومدينة هوشي منه.

وبحسب السيد نين، فإن وحدات البناء تضمن التقدم في المشروع من خلال التفتيش الفعلي عليه. ولذلك، يتعين على المستثمر والوحدات المرتبطة به تقصير مدة البناء لإكمال المشروع في 30 أبريل/نيسان من العام المقبل. إذا كانت هناك أي مشاكل أثناء عملية التنفيذ، فيجب على الوحدات الإبلاغ بشكل استباقي إلى السلطات المختصة لحلها، بدلاً من المرور بالوثائق والإجراءات التي تطيل الوقت.

وقال سكرتير الحزب بالمدينة إن المشروع حظي بدعم وانتظره الناس على مدى السنوات العشرين الماضية، لأنه عند اكتماله، سيساعد في الحد من التلوث ومنع الفيضانات للحوض المحيط بمساحة تبلغ حوالي 15 ألف هكتار. ويساهم المشروع أيضًا في ربط حركة المرور بفضل الطريقين اللذين تم بناؤهما على طول الجانب والممرات المائية عبر المناطق المجاورة.

وقال "كلما زاد عدد الأشخاص الذين يدعموننا، زادت مسؤوليتنا في تلبية هذه التوقعات".

عمال يدفعون أكوامًا من الحجارة على ضفاف قناة ثام لونغ، عبر غو فاب، أبريل 2025. تصوير: ثانه تونغ — عمال يدفعون أكوامًا من الحجارة على ضفاف قناة ثام لونغ، عبر غو فاب، أبريل 2023. تصوير: *ثانه تونغ*

وقال السكرتير نجوين فان نين أيضًا إن مشروع بناء البنية التحتية للقناة على نطاق واسع قد يواجه العديد من الصعوبات. ويجب إعطاء الأولوية للتنفيذ، مع الحد الأدنى من التأثير على حياة الناس. ووجه زعيم لجنة الحزب في مدينة هوشي منه قائلا "إن المناطق بحاجة إلى التركيز على حشد الناس لدعم ومشاركة بعض الصعوبات المباشرة في البناء لضمان التقدم".

وقال مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البنية التحتية الحضرية للمدينة (المستثمر) بوي ثانه تان، إن المشروع يتكون من 10 حزم رئيسية، منها 9 حزم تحتوي على أراضٍ نظيفة. في موقع البناء، قام المقاولون بتعبئة الموظفين وتجميع المعدات ونقل المكونات والمواد في وقت واحد لخدمة بناء السدود وقنوات المياه وعناصر معالجة الأساس...

منظور مشروع التجديد المكتمل. الصورة: مجلس إدارة المشروع — منظور مشروع التجديد المكتمل. الصورة: *مجلس إدارة المشروع*

ولكن عملية البناء واجهت بعض الصعوبات مثل تدهور الجدار في مكب النفايات Go Cat (Go Vap) المجاور للمشروع، وهو معرض للانهيار ويؤثر على عملية نقل المواد. واجه المشروع أيضًا مشاكل قانونية تتعلق بموقع استقبال الطين والتربة الزائدة من أعمال التجريف والبناء... بالإضافة إلى ذلك، يحتوي المشروع أيضًا على حزمة عطاءات من خلال المنطقة 12 وGo Vap والتي لم تكتمل بعد عملية تطهير الموقع. ويوصي المستثمر بأن تقوم الجهة المختصة بحل المشكلة على الفور لتسريع وتيرة العمل.

أكد نائب رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بوي شوان كوونج أن المستثمر والوحدات ذات الصلة ركزت على التنسيق لضمان تقدم المشروع. ويضمن صرف الأموال المخصصة للمشروع أيضًا تنفيذ خطة رأس المال المخصصة، والتي من المتوقع أن تصل إلى 100% بحلول نهاية العام الجاري. وستوجه حكومة المدينة الوحدات المعنية بحل المشكلات لضمان تنفيذ المشروع بسلاسة.

ثام لونج - بن كات - راش نوك لين هي أطول قناة في مدينة هوشي منه. ويتم تنفيذ مشروع تجديد وبناء البنية التحتية للقناة على نطاق بناء سدود خرسانية على كلا الضفتين، وتجريف قاع القناة وبناء طريق بعرض 7-12 متراً على كل جانب. على طول الطريق، سيتم بناء ثلاثة جسور، و19 قناة تصريف مياه، و12 مرسى، وأنظمة إضاءة، وأشجار، وما إلى ذلك.

طريق ثام لونج - قناة بن كات - تيار نوك لين. الرسومات: خان هوانغ — طريق ثام لونج - قناة بن كات - تيار نوك لين. الرسومات: *خان هوانغ*

وفي السابق، تم تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع قبل 21 عامًا، حيث شملت أعمال تنظيف الموقع وتجريفه، وإنشاء السدود على الجانبين، وإنشاء منافذ الصرف في بعض القنوات المحيطة. تأخر تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع بسبب نقص التمويل، مما تسبب في تلوث خطير للقناة. وبحلول عام 2021، سيتم تحويل المشروع إلى استثمار في الميزانية، يجمع بين العاصمة المركزية ومدينة المدينة.

جيا مينه

[إعلان 2]
رابط المصدر