المحطة رقم 3، رقم 4 في ميناء هاي فونغ الدولي: تمت الموافقة على بعض بنود البناء للقبول المشروط - خطوط الشحن الوطنية الفيتنامية - VIMC

في يوم 26 مارس، وفي الاجتماع لتفقد قبول استكمال بناء بنود مشروع الاستثمار لبناء رصيف رقم 3 ورقم 4 بميناء هاي فونج الدولي، خلص نائب وزير البناء فام مينه ها، نائب الرئيس الدائم لمجلس تفتيش الدولة لقبول البناء، إلى قبول نتائج القبول المشروط لعدد من بنود المشروع.

الأعمال الأساسية مؤهلة للتشغيل.

وبناءً على سجلات إدارة الجودة، وعمليات تفتيش الموقع، والتقارير الواردة من المستثمر، ومستشار التصميم، ومستشار الإشراف، وفريق الخبراء التابع للمجلس، فقد قام المجلس بتقييم أن أعمال البناء الخاصة بعناصر المشروع الأساسية تلبي متطلبات التصميم المعتمدة.

مجموعة عمل مجلس التفتيش لمشروع الاستثمار لبناء رصيفين رقم 3 ورقم 4 في ميناء هاي فونغ الدولي

قام المستثمر بتنظيم قبول العناصر المكتملة المتوقع وضعها في التشغيل، وفي نفس الوقت شرح وحل أي مشاكل قد تنشأ أثناء عملية البناء. وبناء على ذلك فإن بعض بنود المشروع قد استوفت الشروط الأساسية اللازمة لقيام المجلس بدراستها والموافقة على نتائج القبول المشروط، وذلك بعد أن يستكمل المستثمر الإجراءات المتعلقة بالوقاية من الحرائق ومكافحتها وفقاً للأنظمة.

وتحدث في الاجتماع نائب وزير البناء فام مينه ها، نائب الرئيس الدائم لمجلس تفتيش الدولة لقبول أعمال البناء (المجلس).

وأشاد نائب وزير البناء فام مينه ها بالجهود التي يبذلها المستثمر والمقاولون في تركيز الموارد لتنفيذ المشروع في الموعد المحدد. وفي الوقت نفسه، طلب نائب الوزير من المستثمر مواصلة استكمال ملف إنجاز المشروع وفقاً للضوابط القانونية المتعلقة بإدارة جودة البناء، فضلاً عن التركيز على مراقبة المشروع أثناء التشغيل.

على الصعيد المحلي، طلب نائب الوزير من اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونج التنسيق في تنظيم حركة المرور الآمنة داخل وخارج الميناء عند تشغيل المشروع رسميًا.

طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونج نجوين دوك ثو من المستثمر التحقق من عدم وجود عوائق أمام الرصيف؛ اختبار موثوقية المعدات لوضع المشروع في التشغيل الفعال.

وفي كلمته خلال الاجتماع، وافق نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونج نجوين دوك ثو على تقرير المستثمر، وأكد أن المشاكل التي واجهتها أثناء عملية البناء تم التعامل معها وفقًا للقواعد القانونية. وفيما يتعلق بتنظيم حركة المرور بعد الميناء، ستكلف لجنة الشعب بالمدينة إدارة البناء بالتنسيق مع منطقة كات هاي لتنفيذ تحويل حركة المرور لضمان السلامة.

وأشار نائب رئيس اللجنة الشعبية للمدينة إلى أن عملية استغلال الميناء ستتم بالتوازي مع بناء العناصر المتبقية، لذا يحتاج المستثمر إلى التنسيق الوثيق مع المقاول لضمان سلامة المرور وسلامة العمالة وسلامة الاستغلال.

واقترح مدير إدارة تقييم جودة البناء بالدولة هوانغ هاي أن ينتبه المجلس للمستثمر بشأن محتويات العمل قبل وبعد وضع عناصر البناء في التشغيل والاستغلال.

وباعتبارها الهيئة الدائمة للمجلس، اقترح مدير إدارة تقييم جودة البناء في الدولة هوانغ هاي والهيئة الدائمة للمجلس عددًا من المحتويات على المستثمر، بما في ذلك المتطلبات قبل وبعد وضع عناصر البناء في التشغيل والاستغلال.

بعض المشاريع المنجزة

وقد قدم رئيس مجلس إدارة ميناء هاي فونج فام هونغ مينه تقريره في الاجتماع.

وفقًا لتقرير شركة مساهمة ميناء هاي فونج - المستثمر، يتم تنفيذ مشروع الاستثمار لبناء الأرصفة رقم 3 ورقم 4 لميناء هاي فونج الدولي في منطقة ميناء لاش هوين، منطقة جزيرة كات هاي، منطقة كات هاي، مدينة هاي فونج.

تشمل عناصر البناء التي تم فحصها وقبولها هذه المرة الرصيف رقم 3، والرصيف رقم 4، والسد خلف الجسر، والأكوام خلف الرصيف، ورصيف البارجة، والرصيف العام، ونظام الطرق والساحات في الميناء (حوالي 8.16 هكتار).

يتكون المشروع من رصيفين رئيسيين يبلغ طول كل منهما 375 مترًا.

يتكون المشروع من رصيفين رئيسيين، يبلغ طول كل منهما 375 مترًا، وعرضه 50 مترًا، وارتفاع سطح الرصيف 5.5 مترًا، وعمق المياه أمام الرصيف -16 مترًا. يتكون هيكل الرصيف من شكل من أشكال العارضة المجمعة الممزوجة بصب الخرسانة في الموقع على أكوام خرسانية مسبقة الإجهاد D800.

يبلغ طول رصيف البارجة 150 مترًا، وعرضه 40 مترًا، وارتفاع سطح الرصيف 5.5 مترًا، وعمق المياه أمام الرصيف -5 أمتار، مع هيكل مشابه للرصيف الرئيسي ولكن على أساس من أكوام الخرسانة المجهدة مسبقًا D600.

يبلغ طول الرصيف العام 90 مترًا، وعرضه من 40 مترًا إلى 50.78 مترًا، وارتفاع سطح الرصيف 5.5 مترًا، وعمق المياه أمام الرصيف -5 مترًا، مع هيكل مشابه لرصيف البارجة. كما تم استغلال شبكة الطرق بالميناء بالكامل، والتي تبلغ مساحتها نحو 8.16 هكتار. ويتمتع المشروع بالقدرة على استقبال السفن بسعة تتراوح بين 8000 إلى 14000 حاوية نمطية، أي ما يعادل 100000 إلى 160000 طن متري، مع معدل نقل متوقع للبضائع يبلغ 1.1 مليون حاوية نمطية سنويا.

وقالت شركة ميناء هاي فونج المساهمة إن المستثمر نظم البناء وفقًا لوثائق التصميم التي تم تقييمها والموافقة عليها، بما يضمن الامتثال للأنظمة القانونية. تم جمع سجلات إنجاز المشروع بالكامل لخدمة أعمال التفتيش والقبول تحت سلطة المجلس.

صحيفة البناء

المصدر: https://vimc.co/ben-cang-so-3-so-4-cang-cua-ngo-quoc-te-hai-phong-mot-so-hang-muc-cong-trinh-da-duoc-chap-thuan-nghiem-thu-co-dieu-conditions/