شركات الطيران العملاقة الثلاث في الصين تكبدت خسائر فادحة العام الماضي

[إعلان 1]

وعلى الرغم من النمو القوي في الإيرادات، فإن شركات الطيران العملاقة الثلاث، الخطوط الجوية الصينية، والخطوط الجوية الصينية الشرقية، والخطوط الجوية الصينية الجنوبية، لا تزال تخسر أكثر من 1.7 مليار دولار في العام الماضي.

وبحسب نتائج الأعمال التي تم الإعلان عنها مؤخرا، سجلت شركة الطيران الوطنية الصينية "إير تشاينا" نموا إجماليا في الإيرادات بنحو 167% في عام 2023 إلى 141 مليار يوان، أي ما يعادل 19.5 مليار دولار أمريكي. ومن بينها ارتفاع إيرادات النقل الجوي الدولي بنسبة 346%. ومع ذلك، ارتفعت نفقات الخطوط الجوية الصينية أيضًا بنحو 60%، إلى 146 مليار يوان.

وهذا يعني أن أكبر شركة طيران في الصين خسرت مليار يوان، أي ما يعادل 141 مليون دولار أميركي، العام الماضي. ومع ذلك، كانت النتيجة انخفاضًا حادًا من خسارة قدرها 5.4 مليار دولار في عام 2022.

وعلى نحو مماثل، ارتفعت إيرادات شركة الخطوط الجوية الصينية الشرقية أيضًا بأكثر من 145% لتصل إلى نحو 16 مليار دولار. لكن التكاليف المرتفعة أدت إلى تسجيل الشركة ربحًا سلبيًا بلغ 8.8 مليار يوان، أو 1.38 مليار دولار.

خسرت شركة الخطوط الجوية الصينية الجنوبية 1.56 مليار يوان، أي ما يقرب من 200 مليون دولار أمريكي. وفي العام السابق، خسرت الشركة 6.37 مليار دولار. وبذلك، خسرت شركات الطيران الصينية الثلاث الكبرى ما مجموعه أكثر من 1.7 مليار دولار أميركي في العام الماضي.

وبحسب صحيفة نيكي ، فإن شركات الطيران الثلاث تتخلف عن الركب في سياق المنافسين المحليين الأصغر حجماً، كما نجحت شركات الطيران في المنطقة الآسيوية في تحسين أرباحها بشكل كبير بعد الوباء.

ولم تعلن شركات طيران هاينان وسبرينغ وجونياو عن نتائج أعمالها بعد، لكنها توقعت أن تتمكن من تحقيق ربح يتراوح بين 300 مليون و2.3 مليار يوان في عام 2023. وهذا يعكس جزئيا واقع سوق الطيران السياحي في الصين بعد كوفيد-19. كانت شركات الطيران الثلاث العملاقة في البلاد تركز في السابق بشكل أساسي على السوق المحلية بدلاً من السوق الدولية.

ورغم أن المستهلكين الصينيين يسافرون الآن محلياً بشكل أكبر بسبب الركود الاقتصادي، فإن العدد الإجمالي للزائرين للصين العام الماضي لم يتجاوز ثلث عددهم في عام 2019.

وفي المنطقة الآسيوية، حققت شركات الطيران التي تتنافس مع الشركات الصينية العملاقة الثلاث على الطرق الدولية نتائج أكثر إيجابية. تتوقع الخطوط الجوية اليابانية تحقيق صافي ربح بقيمة 530 مليون دولار، في حين تتوقع الخطوط الجوية اليابانية تحقيق صافي ربح بقيمة حوالي 860 مليون دولار. أرباح شركة كاثاي باسيفيك تتجاوز 1.1 مليار دولار

ومع ذلك، يقول المحللون إن الأسوأ على وشك أن يحدث بالنسبة لشركات الطيران الصينية. وبحسب QUICK-FactSet، من المتوقع أن تعود أرباح شركات الطيران العملاقة الثلاث في الصين إلى مستويات إيجابية في عام 2024، لتتراوح بين 6.1 مليار إلى 9 مليارات يوان. وفي يناير/كانون الثاني، قالت شركة إتش إس بي سي إن شركات الطيران الصينية في طريقها لتحقيق أرباح قياسية تبلغ نحو 20.4 مليار يوان، أو ما يقرب من 2.9 مليار دولار.

تو آنه (وفقا لمجلة Aviation Week/Nikkei)

[إعلان 2]
رابط المصدر