6 خيارات لبناء جسر بقيمة 10,500 مليار دونج يربط بين كان جيو - نها بي

مدينة هوشي منه: في 6 خيارات، اقترح الاستشاري بناء جسر كان جيو الذي يربط الطريق السريع 15B في نها بي ثم يعبر النهر إلى منطقة الجزيرة بطول 7.3 كم، برأس مال إجمالي يزيد عن 10500 مليار دونج.

ويجري حاليا استكمال مشروع بناء جسر كان جيو من قبل إدارة النقل في مدينة هوشي منه، وإعداد تقرير للجنة الشعبية بالمدينة لمراجعته قبل تقديمه إلى مجلس الشعب للموافقة على سياسة الاستثمار في اجتماع نهاية العام. ومن المتوقع أن يبدأ المشروع في عام 2025 ويكتمل بعد 3 سنوات.

وفقًا لتقرير دراسة الجدوى الأولية، اقترحت وحدة الاستشارة 6 خيارات للمسار لبناء جسر كان جيو، بما في ذلك: ثلاثة اتجاهات متصلة من الطريق السريع 15B (الموازي لشارع Huynh Tan Phat الذي تم التخطيط له في منطقة Phu Xuan الحضرية، منطقة Nha Be)، ثم عبور نهر Soai Rap إلى شارع Rung Sac، منطقة Can Gio؛ هناك ثلاثة خيارات أخرى، طريق الوصول إلى الجسر يتصل بشارع Huynh Tan Phat.

6 خيارات للمسار لبناء جسر كان جيو. الرسومات: خان هوانغ

ومن بين هذه الخيارات، هناك خياران مقترحان للنظر فيهما هما 4A و4B (اتجاهات مسار مماثلة)، مع ربط نقطة البداية بالطريق 15B. وهذا أيضًا هو الاتجاه الذي اختارته سابقًا لجنة شعب المدينة ووافق عليه رئيس الوزراء لإضافته إلى تخطيط المرور المحلي.

وبذلك يبلغ الطول الإجمالي لمشروع جسر كان جيو 7.3 كيلومتر. سيمتد طريق الوصول إلى الجسر على طول الطريق 15B، على بعد حوالي 500 متر من قناة موونغ نجانج، ثم يعبر شارع نجوين بينه ويعبر نهر سواي راب. عند الذهاب إلى كان جيو، سوف يتصل الجسر بطريق رونغ ساك في موقع يبعد حوالي 2.5 كم جنوب عبارة بينه خانه. الفرق بين الخيارين 4A و 4B هو موقع طريق الوصول على ضفة النهر على جانب Nha Be.

كما يوجد خيار آخر باتباع اتجاه الاتصال هذا وهو 2A - جسر Can Gio الذي يتصل بالطريق 15B ثم يعبر شارع Nguyen Binh بالقرب من منطقة معبد Ba Xu. بعد ذلك، سيعبر الجسر نهر سواي راب عبر كان جيو، ويستمر عبر نهر تشا ويتصل بطريق رونج راك.

تتضمن الخيارات الثلاثة المتبقية ما يلي: الخيار 1، يبدأ جسر كان جيو من شارع Huynh Tan Phat، بالقرب من مبنى شقق Phu My Thuan. عند وصولك إلى مدرسة فو شوان الثانوية، سيتم إعادة توجيهك إلى المصنع X51 التابع لشركة هاي مينه لبناء السفن وإصلاحها المحدودة. ثم يمر الجسر فوق نهر سواي راب عبر منطقة كان جيو، ويتصل بطريق رونغ ساك، وطريق بن لوك - لونغ ثانه السريع.

الخيار 2، الطريق المؤدي إلى جسر كان جيو من شارع هوينه تان فات، ثم يعبر شارع نجوين بينه ويذهب نحو معبد فوك نجوين. من هنا، يتم توجيه جسر نهر سواي راب وفقًا للخيار 2A؛ الخيار 3، طريق الوصول إلى الجسر يتبع شارع Huynh Tan Phat، بالقرب من مبنى شقق Phu My Thuan. عند الوصول إلى مدرسة فو شوان الثانوية، يتجه المشروع نحو معبد با تشاو دوك 2 ثم يعبر نهر سواي راب. عند الذهاب إلى كان جيو، يكون مسار الجسر مشابهًا للخيار 2A.

منظور جسر كان جيو في المستقبل. الصورة: إدارة النقل في مدينة هوشي منه.

وفقًا للتصميم، تم بناء جسر كان جيو على شكل جسر معلق بالكابل، مع 6 مسارات (4 مسارات آلية، ومسارين غير آليين)، وسرعة 60 كم/ساعة. بالإضافة إلى الجسر الرئيسي، يتضمن المشروع أيضًا عددًا من الجسور الصغيرة عبر نهر تشا، ونهر تاك، وجسر قناة موونغ نجانج.

ومن المقرر أن يتم استثمار المشروع بنظام BOT (البناء - التشغيل - النقل) برأس مال إجمالي يزيد عن 10,500 مليار دونج (باستثناء الفوائد). ومن هذه الموارد تساهم الميزانية بنحو 50%، أما الباقي فهو عبارة عن رأس مال يحشده المستثمرون.

في الوقت الحالي، يتم الربط المروري بين منطقة كان جيو ووسط مدينة هوشي منه بشكل أساسي عن طريق عبارة بينه خانه، والتي أصبحت بالفعل مثقلة بشكل خطير. عند اكتماله، لن يحل جسر كان جيو محل محطة العبارات فحسب، بل سيلبي أيضًا احتياجات السفر، خاصة في الوقت الذي تبحث فيه مدينة هوشي منه عن بناء ميناء عبور دولي ومنطقة حضرية ساحلية في كان جيو في المستقبل.

جيا مينه

رابط المصدر: https://vnexpress.net/6-phuong-an-xay-cau-10-500-ty-dong-noi-can-gio-nha-be-4678044.html