500 موظف جاهزون لتشغيل وصيانة خط المترو الأول

في 13 أكتوبر، عقدت شركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1 (HURC) اجتماعًا مع الموظفين وأطلقت عملية اختبار مشتركة لخط السكك الحديدية الحضرية رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان).

أنشأت شركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1 شركتين لتشغيل وصيانة خط المترو رقم 1. (الصورة: ماي ​​كوينه)

وحضر الحفل ممثلون عن إدارة النقل في مدينة هو تشي منه، وممثلون عن مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هو تشي منه (MAUR)، والوكالة اليابانية للتعاون الدولي (JICA)، وتحالف NJPT (المستشار العام)... وحوالي 500 ضابط وموظف وفني من شركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1.

قال السيد لي مينه ترييت، مدير شركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1 (شركة المترو رقم 1)، إنه بعد فترة طويلة من التشغيل، جمعت الوحدة حوالي 500 موظف وقامت بتدريبهم ونقل التكنولوجيا من المقاولين والخبراء الأجانب للتحضير لرحلة تشغيل أول خط مترو في مدينة هوشي منه. وستكون هذه الركائز والأساسات لنظام السكك الحديدية الحضرية المستقبلي للمدينة.

وأضاف السيد ترييت أن شركة المترو رقم 1 تستعد خلال الأيام المقبلة للدخول في مرحلة التشغيل الرسمي. ستكشف هذه المرحلة عن الصعوبات والتحديات العملية. وسوف يقوم موظفو الشركة بتطبيق المعرفة والدروس المستفادة في الممارسة العملية، وبالتالي اكتساب الخبرة والتحسين... قبل الدخول في المرحلة الرسمية.

أصدرت شركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1 رسميًا قرار إنشاء شركة التشغيل ومؤسسة الصيانة. حيث ستكون شركة Operation Enterprise مسؤولة عن العمليات اليومية، مع التركيز على سائقي القطارات وموظفي المحطة وأقسام الدعم.

الهدف هو إنشاء خدمة آمنة ومريحة للركاب، مع ضمان إجراءات التشغيل القياسية.

بالنسبة لمؤسسة الصيانة، ستقوم هذه الوحدة بإدارة وصيانة النظام الفني بأكمله، من القاطرات إلى البنية التحتية.

سيتم تزويد فريق الفنيين لدينا بالمعرفة والمهارات اللازمة لإجراء الصيانة الروتينية واستكشاف الأخطاء وإصلاحها، مما يضمن تشغيل النظام بشكل مستمر وآمن.

وقال السيد ترييت إن إنشاء المؤسستين لا يدل فقط على الالتزام ببناء نظام حديث للنقل العام، بل إنه يشكل أيضًا الأساس للتنمية المستدامة للمدينة.

اعتبارًا من 14 أكتوبر، سيبدأ حوالي 500 موظف من شركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1 في تشغيل المترو. (الصورة: ماي ​​كوينه)

وفيما يتعلق بالتشغيل التجريبي قبل تشغيل خط المترو رسميًا، قال السيد ترييت إنه اعتبارًا من 14 أكتوبر، ستنظم الوحدة تشغيلًا تجريبيًا تحت إشراف اتحاد NJPT والمقاولين. في السابق، من 1 أكتوبر إلى الآن، تم اختبار المسار بأكمله برئاسة مستشار NJPT.

وتحديدا، من 14 أكتوبر/تشرين الأول إلى 7 نوفمبر/تشرين الثاني، سيعمل خط المترو بنسبة 20% من طاقته الاستيعابية، مع مغادرة قطار كل 10 دقائق؛ من 7/11 إلى 14/11، سيتم تشغيل المسار بنسبة 100٪، مع مغادرة كل 4 دقائق و 30 ثانية.

خلال هذه الفترة، سيتم تعبئة كامل قوة الشركة بما في ذلك مؤسستين تم إنشاؤهما حديثًا، منها مؤسسة التشغيل بما في ذلك سائقي القطارات والموجهين وموظفي المحطة (398 شخصًا) ومؤسسة الصيانة بما في ذلك المهندسين والفنيين والصيانة (60 شخصًا) للتشغيل التجريبي.

ستشارك شركة الصيانة مع المقاول هيتاشي في أعمال الصيانة بعد تشغيل القطار.

سيتم اختبار 17 قطارًا متروًا لتقييم تكامل النظام وفحص السلامة. (الصورة: ماي ​​كوينه)

"حتى الآن، من حيث التحضير التشغيلي، تمتلك شركتنا القدرة الكافية لضمان مهمة تشغيل الطريق.

ومن جانب مجلس إدارة المشروع، سوف يعمل مجلس السكك الحديدية الحضرية لمدينة هوشي منه على تعزيز عمل تقييم سلامة النظام، وقبول الوقاية من الحرائق ومكافحتها، والعمل مع مجلس القبول بالولاية... للحصول على الموافقة ووضع خط المترو في الخدمة كما هو مخطط له"، كما قال السيد ترييت.

قال رئيس مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه، فان كونغ بانج، إن حزم العطاءات الخاصة بمشروع خط المترو الأول اكتملت بشكل أساسي. وقد تم إنجاز 99.9% من أعمال البناء والتركيب.

وتتابع هيئة إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه وتسيطر على التقدم عن كثب، وتضمن تنفيذ المراحل اللازمة لتشغيل خط المترو الأول في عام 2024.

وبالإضافة إلى التشغيل التجريبي، تركز الوحدة بشكل عاجل وكبير على إكمال المهام المتبقية مثل قبول الوقاية من الحرائق ومكافحتها، وتقييم سلامة النظام، والتسجيل، وتفتيش أعمال القبول لمجلس القبول الحكومي.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-500-nhan-su-san-sang-van-hanh-va-bao-tri-tuyen-metro-so-1-192241013131733.htm