โครงการสะพานเตินกี๋เตินกวี ยังคงมีปัญหาอยู่

เมื่อวันที่ 27 กันยายน ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรนครโฮจิมินห์ (Traffic Board) กล่าวว่า โครงการก่อสร้างสะพาน Tan Ky Tan Quy (เขต Binh Tan) กำลังดำเนินความคืบหน้าในการก่อสร้าง โดยได้บรรลุเป้าหมายมากกว่า 15% ของมูลค่าแพ็คเกจการก่อสร้าง อย่างไรก็ตาม ปัญหาบางประการที่เกี่ยวข้องยังไม่ได้รับการแก้ไข ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า

ที่ดินยังส่งมอบไม่ครบและผู้ลงทุนรายเก่าก็ยังไม่ชำระเงินเต็มจำนวน

เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบนถนน Tan Ky Tan Quy ที่มุ่งหน้าสู่ท่าอากาศยาน Tan Son Nhat โครงการสะพาน Tan Ky Tan Quy จึงเริ่มก่อสร้างในปี 2561 โดยมีเงินลงทุน 312 พันล้านดองภายใต้แบบฟอร์ม BOT (สร้าง - ดำเนินการ - โอน) ผู้ลงทุนรายแรกคือ IDECO Infrastructure Development Investment Joint Stock Company ในช่วงปลายปี 2561 โครงการต้องหยุดชะงักชั่วคราวเนื่องจากขาดพื้นที่ก่อสร้าง

ในช่วงปลายปี 2565 สภาประชาชนเมืองได้อนุมัติแผนงานจัดสรรงบประมาณกว่า 491 พันล้านดองเพื่อสร้างสะพาน Tan Ky Tan Quy ให้เสร็จ พร้อมเปลี่ยนรูปแบบการลงทุนโครงการจาก ธปท. เป็น การลงทุนภาครัฐ นี่เป็นโครงการแรกในนครโฮจิมินห์ที่นำกลไกการแปลงนี้ไปใช้

หลังจากหยุดชะงักการก่อสร้างมานานเกือบ 6 ปี สะพาน Tan Ky Tan Quy ได้รับการสร้างขึ้นใหม่อีกครั้งในเดือนมิถุนายน 2024 โดยมีเป้าหมายว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2024 อย่างไรก็ตาม โครงการนี้ยังคงเผชิญกับความยากลำบากมากมาย

สะพาน Tan Ky Tan Quy มีเป้าหมายที่จะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2567 แต่กำลังเผชิญอุปสรรคมากมาย

คณะกรรมการชดเชยและจัดการพื้นที่ของเขตบิ่ญเตินได้ส่งมอบพื้นที่ดังกล่าวให้กับครัวเรือนที่ถูกทำลายไปแล้ว 39/43 หลังคาเรือน ขณะที่ครัวเรือน 4 ครัวเรือนยังไม่ได้ดำเนินการตามขั้นตอนการชดเชยในเขตบิ่ญหุ่งฮวาอา คาดว่าการส่งมอบพื้นที่ดังกล่าวให้กับนักลงทุนจะเสร็จสิ้นภายในต้นเดือนตุลาคม

นอกจากปัญหาการจัดซื้อที่ดินแล้ว ปัจจุบันโครงการยังต้องชำระคืนเงินต้นและดอกเบี้ยที่ชำระแล้วให้กับนักลงทุนรายเก่า คือ บริษัท IDECO Infrastructure Development Investment Joint Stock Company อีกด้วย ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2566 กรมขนส่งนครโฮจิมินห์ได้ชำระเงินงวดแรกพร้อมดอกเบี้ยให้แก่ IDICO เป็นเงิน 138.3 พันล้านดอง อย่างไรก็ตาม มูลค่ากำไรที่คาดการณ์ไว้และค่าใช้จ่ายดอกเบี้ยสำหรับเงินกู้รอบที่สองประมาณ 66 พันล้านดอง ยังคง "ค้างอยู่" เนื่องจากรอการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจ

จนถึงขณะนี้ กรมสรรพากรยังไม่ได้ปรึกษาหารือหรือเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อขอคำสั่งจากกระทรวงสรรพากรในการจ่ายเงินรอบที่สองให้แก่นักลงทุน ขณะเดียวกัน IDECO ยังเป็นผู้ชนะการประมูลงานก่อสร้างสะพาน Tan Ky Tan Quy ส่วนที่เหลือด้วยราคา 43.9 พันล้านดอง สิ่งนี้ส่งผลกระทบต่อผลประโยชน์ทางการเงินของผู้รับเหมาปัจจุบันที่ดำเนินโครงการ

ความคืบหน้า "ใกล้" แล้ว โครงข่ายไฟฟ้ายังไม่ย้ายที่

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เกียวทอง รายงานว่า เสาไฟฟ้าแรงกลาง แรงต่ำ และสถานีหม้อแปลงไฟฟ้า บริเวณหัวสะพานท่าข้ามแยกตานกีตานกี ยังไม่ได้ถูกย้าย สถานการณ์ดังกล่าวดำเนินไปอย่างต่อเนื่องตั้งแต่โครงการถนนตันกีตันกีไปจนถึงโครงการสะพานตันกีตันกี หลายๆคนไม่พอใจเพราะถนนทั้งสายถูกขยายกว้างแต่มีเสาไฟฟ้าอยู่กลางถนนซึ่งอันตรายมาก หลายความเห็นแนะนำว่าควรฝังสายไฟฟ้าและสายโทรคมนาคมไว้ใต้ดินเพื่อให้ถนนเรียบร้อยและสะอาด

อย่างไรก็ตาม ในเอกสารหมายเลข 3165/EVNHCMC-KH ของการไฟฟ้านครโฮจิมินห์ เกี่ยวกับการย้ายโครงข่ายไฟฟ้า หน่วยงานนี้ประเมินว่า หากดำเนินการในรูปแบบของเงินชดเชยเป็นก้อน ระยะเวลาขั้นต่ำในการย้ายโครงข่ายไฟฟ้าให้เสร็จสิ้นจะอยู่ที่สิ้นปี 2568 ซึ่งจะไม่ตรงกับกำหนดการก่อสร้างสะพานเตินกีทันกวี ดังนั้นทางเลือกเดียวที่เหลืออยู่คือเดินหน้าต่อไป

ประชาชนคาดหวังว่าโครงข่ายไฟฟ้าจะใต้ดินสอดคล้องกับถนนและสะพาน Tan Ky Tan Quy แต่ภาคอุตสาหกรรมไฟฟ้ากล่าวว่าไม่มีแผนที่จะทำเช่นนั้นในช่วงปี 2564-2568

ในทางกลับกัน ในแผนการฝังโครงข่ายไฟฟ้าร่วมกับการฝังสายโทรคมนาคมของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ในช่วงปี 2564-2568 นั้น ไม่มีแผนที่จะฝังโครงข่ายไฟฟ้าของสะพาน Tan Ky Tan Quy ดังนั้นอุตสาหกรรมไฟฟ้าจึงไม่มีพื้นฐานในการสมดุลและจัดสรรเงินทุนที่เหมาะสมในการดำเนินการ

การฝังสายส่งไฟฟ้าลงใต้ดินในบริเวณนี้ไม่จำเป็นนัก เพราะการย้ายและการสร้างสายส่งไฟฟ้าเหนือพื้นดินใหม่ยังคงช่วยให้ระบบไฟฟ้าทำงานได้อย่างปลอดภัยและเสถียร อีกทั้งยังจำกัดต้นทุนและยืดระยะเวลาในการย้ายสายส่งไฟฟ้าอีกด้วย

เมื่อเผชิญกับปัญหาเหล่านี้ กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์ได้รายงานไปยังกรมขนส่งและกรมอุตสาหกรรมและการค้าของนครโฮจิมินห์ และเสนอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ดำเนินการย้ายสถานที่ ก่อสร้างใหม่ รวมถึงการลอยสายไฟฟ้าและสถานีหม้อแปลง เพื่อให้โครงการสะพานเตินกี๋ตันกวีสามารถแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/vuong-mac-van-bua-vay-du-an-cau-tan-ky-tan-quy-192240927100944965.htm