คาดว่าจะลงทุนเส้นทางรถไฟสายนามดิ่ญ-ไทบิ่ญ-ไฮฟอง-กวางนิญหลังปี 2573

กระทรวงก่อสร้างเพิ่งออกเอกสารตอบคำร้องขอของผู้มีสิทธิออกเสียงในจังหวัดไทบิ่ญเกี่ยวกับการลงทุนในเส้นทางรถไฟสายนามดิ่ญ-ไทบิ่ญ-ไฮฟอง

ก่อนหน้านี้ ผู้มีสิทธิออกเสียงในจังหวัดได้เสนอให้ศึกษาการก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายนี้เพื่อเชื่อมต่อกับรถไฟความเร็วสูงแนวเหนือ-ใต้ อำนวยความสะดวกในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และสอดคล้องกับแนวทางการวางแผนเขตเศรษฐกิจจังหวัดไทบิ่ญ

ภาพประกอบ

กระทรวงก่อสร้างตอบสนองต่อข้อเสนอนี้ว่า ตามแผนโครงข่ายรถไฟในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 เส้นทางรถไฟชายฝั่งนามดิ่ญ-ไทบิ่ญ-ไฮฟอง-กวางนิญ มีความยาวประมาณ 101 กม. เส้นผ่าศูนย์กลาง 1,435 มม. และมีแผนงานการลงทุนหลังปี 2573

ปัจจุบันพื้นที่นี้มีการขนส่งหลักๆ อยู่ 2 ทาง คือ ทางถนนและทางน้ำ โดยสินค้าส่วนใหญ่จะขนส่งสินค้าโดยทางถนน ทางน้ำภายในประเทศ และชายฝั่งทะเล ทางด่วนสายนามดิ่ญ-ไทบิ่ญ-ไฮฟอง-กวางนิญ กำลังได้รับการลงทุน คาดว่าจะตอบสนองความต้องการการขนส่งผู้โดยสารได้จนถึงปี 2588

ในทางกลับกัน ตามการคาดการณ์ในแผนโครงข่ายรถไฟ ในปี 2593 ความต้องการการขนส่งผู้โดยสารด้วยรถไฟจะอยู่ที่ประมาณ 1.5-3.5 ล้านคน/ปี และสินค้าจะอยู่ที่ประมาณ 1.5-2.5 ล้านตัน/ปี ดังนั้น กระทรวงก่อสร้างจึงกล่าวว่าจะพิจารณาการลงทุนในโครงการรถไฟชายฝั่งเมื่อความต้องการขนส่งเพิ่มมากขึ้น

ในระหว่างที่รอการดำเนินการ รัฐบาลกำลังเน้นการกำกับดูแลการก่อสร้างทางด่วนสายนิญบิ่ญ-นามดิ่ญ-ไทบิ่ญ-ไฮฟอง เพื่อเพิ่มการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค

กระทรวงก่อสร้างได้ขอให้จังหวัดไทบิ่ญสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องประสานงานกับนักลงทุนและผู้รับจ้างเพื่อสร้างทางด่วนสายนี้ให้เสร็จในเร็วๆ นี้ ขณะเดียวกันก็ใช้ศักยภาพของระบบขนส่งที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด โดยเฉพาะการขนส่งทางน้ำร่วมกับการขนส่งทางทะเลและโครงข่ายถนน

ที่มา: https://thoibaonganhang.vn/tuyen-duong-sat-nam-dinh-thai-binh-hai-phong-quang-ninh-du-kien-dau-tu-sau-nam-2030-161903.html