จากทางหลวงหมายเลข 28B ขยาย “ทางเข้า” สู่ทะเล

QL 28B – ถนนสายหลัก

จนถึงปัจจุบัน เอกสารขององค์กรและครัวเรือนมากกว่า 550 ฉบับใน 5 ตำบลและเมืองในเขตบั๊กบิ่ญ ได้แก่ ซองบิ่ญ ซองลุย ฟานลัม ฟานซอน และเมืองเลืองซอน ซึ่งเป็นโครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 28B ที่ผ่านจังหวัดบิ่ญถ่วนและลามดง ได้รับการตรวจสอบทางกฎหมายแล้ว ผลลัพธ์ของการเลือกผู้รับเหมาออนไลน์สำหรับแพ็คเกจการให้คำปรึกษาด้านการประเมินราคาที่ดินโดยเฉพาะซึ่งให้บริการการชดเชยที่ดินที่รัฐบาลกู้คืนมาสำหรับโครงการก็มีให้ใช้งานแล้วเมื่อไม่กี่วันก่อน

ทางหลวงหมายเลข 28B

หัวหน้าคณะกรรมการประชาชนอำเภอบั๊กบิ่ญกล่าวว่า แม้เอกสารประกวดราคาจะมีกำหนดส่งภายใน 2 เดือน แต่ผู้รับจ้างแจ้งว่า หากใช้วิธีที่เร็วที่สุดในการรวบรวมข้อมูลการทำธุรกรรมการโอนที่ดินใน 5 ตำบลและเมือง จะมีการยื่นใบรับรอง และในวันที่ 15 เมษายน 2568 คณะกรรมการประชาชนอำเภอบั๊กบิ่ญจะอนุมัติราคาที่ดินที่ระบุนั้น หลังจากนั้นจะดำเนินการชดเชยให้กับครัวเรือน บุคคล องค์กร และสถานประกอบการ จำนวนกว่า 550 หลังคาเรือน พื้นที่รวม 13.9 ไร่ โดยที่ดินข้างต้นอาจจะส่งมอบให้หน่วยงานก่อสร้างได้ภายในสิ้นเดือนพฤษภาคมหรือต้นเดือนมิถุนายนนี้ ส่วนพื้นที่ป่ากว่า 14 ไร่ เมื่อดำเนินการเปลี่ยนวัตถุประสงค์การใช้ป่าและตัดไม้แล้ว...จะส่งมอบภายในเดือนเมษายนนี้ นอกเหนือจากพื้นที่ 23.4 เฮกตาร์ที่ส่งมอบไปก่อนหน้านี้แล้ว ในเดือนเมษายน อำเภอบั๊กบิ่ญได้โอนพื้นที่ก่อสร้างอีก 37.4/51.3 เฮกตาร์ให้กับหน่วยก่อสร้าง ซึ่งครอบคลุม 73% ของพื้นที่

พื้นที่ท่องเที่ยวและรีสอร์ทระดับไฮเอนด์หลายแห่งตามแนวชายฝั่งฮัมเตียน-มุยเน่ และฟานเทียต ภาพโดย : น.ลาน.

อย่างไรก็ตาม ตามความคืบหน้าที่มุ่งมั่นและส่งมอบไซต์ที่เหลือ แผนงานปัจจุบันยังคงล่าช้า มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้กำหนดการที่เสนอล่าช้า ซึ่งเกิดจากขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกับป่าไม้ เนื่องจากโครงการนี้ส่งผลกระทบต่อพื้นที่ป่าเกือบ 20 เฮกตาร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องทำการตรวจนับสินค้าคงคลังจริงเพื่อดำเนินงานชดเชยต้นไม้ในป่า จ่ายค่าปลูกป่าทดแทนพื้นที่ป่าที่ปรับสภาพเป็นอย่างอื่น... และในปัจจุบันการขาดแคลนที่ดินถมฐานรากของหน่วยงานก่อสร้างก็เกี่ยวพันกับขั้นตอนการปรับสภาพที่ดินป่าเพื่อใช้ประโยชน์อื่นด้วย เพราะตามแผนผังที่หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่อนุมัติการใช้ที่ดินป่า ที่ดินที่ไม่ได้ใช้แต่มีป่าอยู่ในเขตพื้นที่ถมฐานรากเพื่อก่อสร้างในโครงการ

นักท่องเที่ยวสนุกสนานและผ่อนคลายที่ชายหาดมุยเน่

ทะเลสาบซวนเฮือง ดาลัต

เรื่องการขาดแคลนที่ดินเพื่อถมฐานรากดังกล่าว ในเอกสารที่ส่งถึงคณะกรรมการประชาชนจังหวัดในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 5 แจ้งว่าแหล่งที่ดินเพื่อถมฐานรากของโครงการหมดลงแล้ว จึงขอแนะนำให้กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม จังหวัดบิ่ญถ่วน อนุญาตให้เก็บไม้ป่าในบางพื้นที่ (ตามบันทึกแนบ ลงวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 2568) เพื่อให้หน่วยก่อสร้างมีแหล่งดินสำหรับถม

นอกจากนี้ ในช่วงเริ่มต้นคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 5 ได้เปลี่ยนแปลงเอกสารการออกแบบ ทำให้ไม่ตรงกับเอกสารเส้นทาง และเขตบั๊กบิ่ญต้องยกเลิกผลการสำมะโนที่ดินเพื่อเริ่มการชดเชยและการอนุมัติใหม่ ทำให้ต้องใช้เวลาเพิ่ม 7 เดือน แม้ว่านี่จะเป็นเส้นทางที่สั้นที่สุดในการเชื่อมต่อศูนย์กลางการท่องเที่ยวสองแห่ง ได้แก่ เมืองดาลัต จังหวัดลามดง และเมืองมุ่ยเน่ในเมืองฟานเทียต จังหวัดบิ่ญถวน นับตั้งแต่มีการสร้างทางด่วนสาย Dau Giay - Phan Thiet - Vinh Hao ขึ้น ผู้คนจำนวนมากเลือกที่จะไป Phan Thiet เพื่อท่องเที่ยว จากนั้นจึงผ่านช่องเขา Dai Ninh ไปยัง Lam Dong เพื่อไปถึงที่นั่นได้เร็วขึ้น ดังนั้นเมื่อเร็ว ๆ นี้คำถามเกี่ยวกับเวลาที่ QL 28B จะเสร็จสมบูรณ์ถูกค้นหาใน Google เป็นจำนวนมากแม้ว่าการก่อสร้างจะประกาศให้เริ่มในไตรมาสแรกของปี 2026 ไม่เพียง แต่สำหรับนักท่องเที่ยวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการพัฒนาเศรษฐกิจโดยทั่วไปด้วยตามแนวทางนี่คือเส้นทางที่เด็ดขาดในการขยาย "ประตู" สำหรับสินค้าจากจังหวัดที่ราบสูงตอนกลางไปยังทางหลวง Vinh Hao - Phan Thiet ไปตามทางหลวงแผ่นดิน 1A ไปยังท่าเรือนานาชาติ Vinh Tan (Tuy Phong) ห่างออกไปประมาณ 60 กม.

ฟานเถียต - ทางด่วนหวิญห่าว แยกเลืองเซิน (บั๊กบิ่ญ) ภาพ : น.ลาน

ความเชื่อมโยงทางทะเล

ที่น่าสังเกตคือ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 28B ยังเป็นแกนเชื่อมต่อทางด่วน Vinh Hao - Phan Thiet ที่กม. 178+655 ถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ที่ทางแยก Luong Son ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 28B จากนี้จะสร้างเส้นทางยาว 16.4 กม. ตามถนน DT.715 ในปัจจุบัน แต่วางแผนไว้ว่าจะเป็นถนนคลาส III ขนาด 2 - 4 เลน เชื่อมต่อจากทางหลวงแผ่นดิน 1A ไปยังถนนเลียบชายฝั่ง DT.716 เส้นทางนี้รวมอยู่ในแผนการพัฒนาจังหวัดบิ่ญถ่วนสำหรับช่วงปี 2021 - 2030 ซึ่งมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ซึ่งได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในมติหมายเลข 1701/QD-TTg ลงวันที่ 27 ธันวาคม 2023 นอกจากนี้ในแผนการพัฒนาข้างต้นยังมีเส้นทางอื่นๆ อีกหลายเส้นทางที่เชื่อมต่อจากทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 28B ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ไปยังถนนเลียบชายฝั่งในเขตบั๊กบิ่ญในทิศทางจากเหนือไปใต้

ถนนเลียบชายฝั่งหัวถัง-หัวภู

โดยเฉพาะตามทางด่วนสายวินห์ฮาว-ฟานเทียต ที่เชื่อมต่อไปยังพื้นที่ชายฝั่งทะเลฟานรีกัว อำเภอตุ้ยฟอง มี 2 เส้นทาง โดยเฉพาะเส้นทางที่เชื่อมต่อจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A สู่ถนนเลียบชายฝั่ง DT.716 คือเส้นทางสาย Cho Lau – Hoa Phu มีความยาวประมาณ 7.3 กม. เริ่มต้นจากจุดตัดของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ในตัวเมือง Cho Lau อำเภอ Bac Binh และสิ้นสุดที่จุดตัดของถนนเลียบชายฝั่ง DT.716 (ช่วง Hoa Thang – Hoa Phu) ในตัวเมือง Phan Ri Cua อำเภอ Tuy Phong เมื่อพิจารณาตามมาตราส่วนผังเมืองแล้ว เป็นถนนระดับ 2-3 4-6 เลน เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม 2024 สภาประชาชนจังหวัดได้ออกมติที่ 101/NQ-HDND เกี่ยวกับนโยบายการจัดทำแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางและรายการโครงการสำคัญของจังหวัดในช่วงปี 2026 - 2030 ดังนั้น เส้นทาง Cho Lau - Hoa Phu จึงได้รับการจัดสรรเงิน 1,000 ล้านดอง เพื่อเตรียมการลงทุนในช่วงปี 2026 - 2030

ทางหลวงหมายเลข 28B อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ภาพโดย : ง็อกหลาน

นอกจากนี้จากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A บั๊กบิ่ญยังมีเส้นทางเชื่อมต่อไปยังทะเลในตำบลหว่าทังอีก 2 เส้นทางอีกด้วย คือ ถนนสายหงษ์ไทย-หงษ์ทัง ซึ่งเชื่อมต่อจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ใจกลางเทศบาลหงษ์ไทย ไปยังถนนแกนชายฝั่งทะเลช่วงหัวถัง-หัวฟู ที่หมู่บ้านหงษ์ไทย ตำบลหัวถัง ระยะทางเส้นทางประมาณ 13.7 กม. ระดับความยากเป็นถนนเกรด 3-4 2-4 เลน นั่นคือถนน Phan Thanh - Hoa Thang ที่เชื่อมระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ใจกลางเขตเทศบาล Phan Thanh กับถนนแนวชายฝั่งช่วง Hoa Thang - Hoa Phu ในเขตเทศบาล Hoa Thang โดยมีความยาวเส้นทางประมาณ 17 กม. ตามระดับที่วางแผนไว้คือถนนระดับ III-IV ขนาด 2 - 4 เลน

ทั้งหมดนี้สร้างภาพของวิวทะเลในเขตบั๊กบิ่ญที่โปร่งโล่งมาก ซึ่งเมื่อโครงการปรับปรุงและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 28B เสร็จสมบูรณ์ ก็จะเปิดใช้งานรูปแบบดังกล่าวข้างต้น ด้วยเหตุนี้ภูเขาที่ราบสูงตอนกลางและทะเลบิ่ญถวนจึงเชื่อมต่อด้วยเส้นทางที่สั้นที่สุดและสะดวกที่สุด

ที่มา: https://baobinhthuan.com.vn/tu-quoc-lo-28b-mo-rong-cua-ngo-huong-ra-bien-129026.html