จีนกำลังสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดยักษ์?

The Telegraph รายงานเมื่อวันที่ 3 มีนาคมว่าภาพถ่ายดาวเทียมแสดงให้เห็นว่ากิจกรรมการก่อสร้างที่อู่ต่อเรือต้าเหลียนของจีนกำลังดำเนินไปด้วยเรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์

ภาพเบื้องต้นชี้ให้เห็นว่าเรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่ของจีนอาจมีระวางขับน้ำได้ถึง 120,000 ตัน ตามรายงานของ The Telegraph เรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ของสหรัฐฯ ยูเอสเอส เจอรัลด์ อาร์ ฟอร์ด ซึ่งถือเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกในปัจจุบัน มีระวางขับน้ำ 100,000 ตัน

กองทัพเรือปลดแอกประชาชนมีระบบปล่อยเครื่องบินด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า (EMALS) ติดตั้งบนเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่ 3 ชื่อ Fujian ซึ่งเปิดตัวเมื่อปี 2565 และคาดว่าจะเริ่มให้บริการในเร็วๆ นี้

เรือบรรทุกเครื่องบินฝูเจี้ยน ในช่วงต้นปี 2024

ภาพ: ภาพหน้าจอกล้องวงจรปิด

ดูเหมือนว่าเรือบรรทุกเครื่องบินประเภท Type 004 ซึ่งเป็นชื่อเรียกปัจจุบันของเรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่ของจีนจะมีเครื่องยิง 4 เครื่อง มากกว่าเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่ชื่อ Fujian 1 เครื่อง และมีขนาดเท่ากับเรือบรรทุกเครื่องบิน USS Gerald R Ford ประมาณนั้น ภาพจากอู่ต่อเรือต้าเหลียนในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีน แสดงให้เห็นรอยหรือร่องในหิมะ ซึ่งดูเหมือนจะเกี่ยวข้องกับระบบปล่อยจรวดแบบใหม่

เรือบรรทุกเครื่องบินประเภท 004 สามารถบรรทุกเครื่องบินได้ถึง 100 ลำ รวมถึงเครื่องบินขับไล่หลายบทบาท J-15 เครื่องบินขับไล่สเตลท์ J-35 เครื่องบินแจ้งเตือนทางอากาศ KJ-600 เฮลิคอปเตอร์ และโดรน GJ-11 Sharp Sword

นักวิเคราะห์กล่าวว่าแม้ภาพดังกล่าวจะไม่แสดงการต่อเรือที่แท้จริง แต่ก็มีสัญญาณว่าจีนกำลังดำเนินการตามแผนการอันทะเยอทะยานของตนต่อไป

อู่ต่อเรือต้าเหลียนในจีน ที่อาจพัฒนาเรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์ลำใหม่ได้

รูปภาพ: ภาพหน้าจอ msn.com

“เราคิดว่าพวกเขากำลังทดสอบอุปกรณ์และโครงร่างของเรือบรรทุกเครื่องบิน Type 004 ที่จะมาถึง” ไมเคิล ดุยส์แมน นักวิจัยจากศูนย์เจมส์ มาร์ตินเพื่อการศึกษาด้านการไม่แพร่ขยายอาวุธนิวเคลียร์ในสหรัฐฯ กล่าวกับ NBC News นายดูอิตส์แมนยังกล่าวอีกว่า ดูเหมือนว่าเรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่ของจีนจะมีรูปร่างหน้าตาคล้ายกับเรือยูเอสเอส เจอรัลด์ อาร์ ฟอร์ด

มีข่าวลือในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาว่าจีนกำลังเตรียมสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินแบบ Type 004 อย่างไรก็ตาม ปักกิ่งปฏิเสธที่จะยืนยันข้อมูลใดๆ และมีข้อมูลเพียงเล็กน้อยเท่านั้นที่เปิดเผยต่อสาธารณะ

J-15B ถูกส่งไปประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบินของจีนเป็นครั้งแรก

จีนไม่ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับข้อมูลเกี่ยวกับการพัฒนาของเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่จาก The Telegraph อย่างไรก็ตามในเดือนมีนาคม 2024 หยวน หัวจื้อ ผู้บัญชาการฝ่ายการเมืองของกองทัพเรือปลดแอกประชาชน กล่าวกับ Global Times ว่าไม่มีคอขวดในเทคโนโลยีเรือบรรทุกเครื่องบินของจีน และการพัฒนาก็ดำเนินไปอย่างราบรื่น

เรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกของจีน คือ เรือเหลียวหนิง เริ่มเข้าประจำการในปี 2012 และลำที่สอง คือ เรือซานตง เริ่มเปิดตัวในปี 2017 ทั้งสองลำใช้เทคนิค "กระโดดสกี" ซึ่งต้องใช้ทางลาดที่ปลายรันเวย์สั้นเพื่อขับเคลื่อนเครื่องบินขึ้นไปในอากาศ

เรือบรรทุกเครื่องบินลำที่ 3 และทันสมัยที่สุดของจีนจนถึงปัจจุบันคือเรือฝูเจี้ยน ซึ่งเปิดตัวเมื่อปี 2022 และได้รับการอัพเกรดด้วยระบบยิงแม่เหล็กไฟฟ้าแบบเดียวกับที่ใช้บนเรือบรรทุกเครื่องบินของสหรัฐฯ เรือบรรทุกเครื่องบินทั้งสามลำของจีนใช้พลังงานจากเครื่องยนต์แบบเดิม ไม่เหมือนกับเรือบรรทุกเครื่องบินรุ่น Type 004 ซึ่งผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าจะใช้เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ เนื่องด้วยขนาดและพลังของเรือ

ที่มา: https://thanhnien.vn/trung-quoc-dang-dong-sieu-tau-san-bay-185250304083527946.htm