เช้านี้ (28 ส.ค.) กระทรวงคมนาคมจัดพิธีมอบรางวัล ครั้งที่ 4 ประเภทบทความข่าวอุตสาหกรรมขนส่ง (2565-2566) และเปิดตัวรางวัล ครั้งที่ 5 (2566-2567)
ในการพูดที่พิธีดังกล่าว รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ถัง ประเมินว่าผลงานที่ส่งเข้าประกวดในปีนี้ได้รับการเตรียมการมาอย่างรอบคอบและจริงจัง โดยสะท้อนความจริงและเกี่ยวข้องกับประเด็นร้อนแรงในปัจจุบันหลายประการในอุตสาหกรรม อีกทั้งยังถ่ายทอดข้อความอันล้ำลึกและมีคุณค่ามากมายเกี่ยวกับอุตสาหกรรมการขนส่ง
รัฐมนตรีกล่าวว่า หลังจากจัดงานมาเป็นเวลา 4 ปี รางวัลนักข่าวด้านอุตสาหกรรมการขนส่งได้กลายเป็นรางวัลอันทรงเกียรติ คุณภาพของผลงานที่เข้าร่วมชิงรางวัลได้รับการชื่นชมอย่างมาก และโครงสร้างของรางวัลก็มีความน่าดึงดูดใจ
รางวัลดังกล่าวไม่เพียงแต่สร้างการเผยแพร่ที่ดีเท่านั้น แต่ยังช่วยสร้างการเชื่อมโยงที่ใกล้ชิดยิ่งขึ้นระหว่างกระทรวงคมนาคมกับสำนักข่าว นักข่าว และนักข่าวที่ติดตามอุตสาหกรรมอีกด้วย
ผ่านงานสื่อมวลชนที่เข้าร่วมในการรับรางวัลนี้ ภาคการขนส่งได้รับการส่งเสริมและแบ่งปัน และยังเป็นโอกาสให้กระทรวงคมนาคมได้ทบทวนและปรับปรุงการทำงานบริหารจัดการภาครัฐของภาคส่วนต่างๆ ให้เหมาะสมกับสถานการณ์จริงมากขึ้น ดำเนินการตามภารกิจที่ได้รับมอบหมายได้ดียิ่งขึ้น และตอบสนองความต้องการของประชาชนและธุรกิจได้ดีขึ้น
ตามรายงานของคณะกรรมการจัดงาน หลังจากเปิดตัวมาเป็นเวลา 1 ปี รางวัลดังกล่าวได้ดึงดูดผลงานเข้าประกวดได้เกือบ 280 ชิ้น (เพิ่มขึ้นกว่า 50 ชิ้นเมื่อเทียบกับครั้งที่ 3) จากสำนักข่าวกลางและท้องถิ่นเกือบ 60 แห่ง (เพิ่มขึ้นกว่า 10 สำนักข่าว)
คณะกรรมการจัดงานได้คัดเลือกผลงานดีเด่นจำนวน 25 ผลงานผ่านรอบเบื้องต้นและรอบสุดท้าย 2 รอบเพื่อมอบรางวัล ตามความเห็นของคณะกรรมการ ผลงานที่ส่งเข้าประกวดในปีนี้ถือว่ามีคุณภาพดีและได้รับการลงทุนจากหนังสือพิมพ์มากกว่าปีที่ผ่านๆ มา
ผลงานหลายๆ ชิ้นได้รับการลงรายละเอียดอย่างรอบคอบทั้งในด้านเนื้อหาและรูปแบบ โดยมีมุมมองใหม่ๆ ที่ดึงดูดผู้อ่านให้สนใจประเด็นสำคัญ เหตุการณ์ปัจจุบันที่สำคัญ ตลอดจนความสำเร็จของอุตสาหกรรมการขนส่งนับตั้งแต่การปรับปรุงประเทศ บทความต่างๆ มากมายมีการริเริ่ม ข้อเสนอ และแนวคิดใหม่ๆ ที่มีส่วนสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมการขนส่ง
จุดเด่นของการแข่งขันในปีนี้คือมีซีรีส์ระยะยาวเกือบ 100 ซีรีส์ โดยหลายซีรีส์เป็นซีรีส์ 4-5 ส่วนและมีการลงทุนอย่างรอบคอบและเป็นระบบ งานรายงาน การบันทึก และการสะท้อนความคิดจำนวนมากล้วนมีการลงทุนในด้านคุณภาพของเนื้อหา ไม่ใช่เพียงแค่การระบุสถานการณ์ปัจจุบัน แต่ยังรวมถึงการชี้ให้เห็นข้อจำกัด ข้อบกพร่อง จุดอ่อน และเสนอวิธีแก้ปัญหาที่น่าเชื่อถืออย่างยิ่ง โดยใช้ข้อมูลที่บันทึกจากลมหายใจจริงของนักข่าวและผู้รายงานข่าว
ผลงานจำนวนมากถูกนำเสนออย่างมีชีวิตชีวา น่าดึงดูดใจ และสะดุดตาในรูปแบบทันสมัย ดึงดูดผู้อ่าน เช่น รูปแบบยาว, นิตยสารอิเล็กทรอนิกส์, อินโฟกราฟิก, รายงานภาพ...
ดังนั้นคณะกรรมการจัดงานและคณะกรรมการตัดสินจึงมีมติเพิ่มจำนวนรางวัลชนะเลิศจาก 1 รางวัลเป็น 2 รางวัล รางวัลที่ 2 เพิ่มจาก 2 เป็น 3 รางวัล (ไม่มีรางวัลพิเศษ) ในโอกาสนี้ คณะกรรมการจัดงานยังได้เปิดตัวรางวัล "การเขียนข่าวเกี่ยวกับอุตสาหกรรมการขนส่ง" ครั้งที่ 5 (2023-2024) อีกด้วย
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)