ทราวินห์: สถานีรับอาวุธคอนเทา

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2502 คณะกรรมการกลางพรรคได้จัดการประชุมครั้งที่ 15 และได้กำหนดวิธีการปฏิวัติในช่วงเวลาใหม่ไว้อย่างชัดเจนในฐานะการต่อสู้ทางการเมืองที่ขนานไปกับการต่อสู้ด้วยอาวุธ เพื่อสนับสนุนการปฏิวัติในภาคใต้ ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2502 โปลิตบูโรได้ตัดสินใจเปิดเส้นทางขนส่งทางทหารทางทะเล - เส้นทางโฮจิมินห์ทางทะเล

ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2504 รัฐบาลกลางได้สั่งการให้จังหวัดบ่าเรีย เบ้นแจ จ่าวินห์ และก่าเมา เตรียมท่าเรือและจัดระบบเรือที่จะมุ่งหน้าไปทางเหนือ ทั้งเพื่อสำรวจและเปิดเส้นทาง ศึกษาสถานการณ์ของศัตรู ศึกษาแนวทางการขนส่ง และหากเป็นไปได้ ให้ขนส่งอาวุธไปยังทางใต้

ตามคำสั่งคณะกรรมการกลางฯ เวลา 17.00 น. เมื่อวันที่ 3 สิงหาคม พ.ศ. 2504 เรือ Tra Vinh ที่มีใบเรือแบบปีกค้างคาวและสหาย 7 คน ได้แก่ Tran Van Mao, Nguyen Van Khuong, Nguyen Van Cham, Le Thanh Long, Ho Van In, Nguyen Van Toi และ Le Van Hoa พร้อมด้วยสหาย Le Thanh Long เป็นเลขาธิการพรรค และสหาย Ho Van In เป็นกัปตัน ได้ออกเดินทางไปทางเหนือ ขณะที่เรือเพิ่งออกเดินทาง สหายเล วัน ฮวา เกิดอาการเมาเรือ จึงบังคับให้เรือกลับมาที่ท่าเรือเพื่อพักก่อนจะออกเดินทาง แปดวันต่อมาในวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2504 เรือได้เดินทางไปยังเกาะมาเก๊า ประเทศจีน (ซึ่งเป็นอาณานิคมของโปรตุเกสในขณะนั้น) วันที่ 15 สิงหาคม 2504 เรือของเราถูกเจ้าหน้าที่รักษาชายแดนจีนยึดไปที่เขตตู้ไห่ เมืองกว่างโจว จากนั้นสถานกงสุลของเราก็จัดรถไฟไปฮานอยเพื่อพบกับลุงโฮเพื่อรายงานกระบวนการข้ามทะเล

ในขณะที่อยู่ทางเหนือ กองบัญชาการทหารเรือและกลุ่มที่ 125 กำลังเตรียมการอย่างแข็งขันสำหรับเรือลำแรกในภาคใต้ เมื่อวันที่ 19 กันยายน พ.ศ. 2505 สหาย Pham Thai Buong สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค สมาชิกสำนักงานกลางสำหรับเวียดนามใต้ ตัดสินใจจัดตั้งกลุ่ม 962 ภายใต้การบังคับบัญชาโดยตรงของสำนักงานกลางและการจัดการท่าเรือในอาณาเขตของคณะกรรมการพรรคในเขต 7, 8, 9 กลุ่ม 962 ได้รับการจัดตั้งเทียบเท่ากับกองพล คติพจน์ในการก่อสร้างคือการไปทีละขั้นตอน และเมื่อตรงตามเงื่อนไขทั้งหมดของท่าเรือรับสินค้าแล้ว จึงจะรายงานให้กระทรวงรับเรือทราบ

เพื่อเตรียมการรับอุปกรณ์ คณะกรรมการพรรคจังหวัด Tra Vinh ดำเนินการสร้างท่าเรืออย่างเร่งด่วน คลัสเตอร์ท่าเรือตั้งอยู่ในสองตำบล ได้แก่ ลองวิญ และ จวงลองฮวา อำเภอเซวียนไห่ คลัสเตอร์ที่ 1 ตั้งอยู่บริเวณปากแม่น้ำ Rach Co-La Ghi คลัสเตอร์ที่ 2 ตั้งอยู่บริเวณเกาะ Phuoc Thien, Ho Tau, Khau Lau, Lang Nuoc Tra Vinh Wharf เป็นผู้บังคับบัญชาโดยตรงของสหาย Le Van Sen (Nam Sen) - รองคณะกรรมาธิการการเมืองของกลุ่ม 962

เมื่อวันที่ 17 มีนาคม พ.ศ. 2506 ขบวนรถไฟเหล็กขบวนแรกที่นำโดยกัปตันดิงห์ ดัต มาถึงฟุ้กเทียน โดยจอดเทียบท่าที่คลัสเตอร์ 2 ของทรา วินห์ ในปี พ.ศ. 2506 เรือลำที่ 2 เข้าสู่ปากแม่น้ำลางน็อคและจอดเทียบท่าที่ท่าเรือบาดิงห์ โดยบรรทุกสินค้าหนัก 70 ตัน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นอาวุธ โดยรวมแล้วนับตั้งแต่วันเปิดถนนจนถึงวันที่ภาคใต้ได้รับการปลดปล่อยโดยสมบูรณ์ ท่าเรือ Tra Vinh ได้รับเรือทั้งหมด 16 ลำ พร้อมสินค้าจำนวน 680 ตัน ท่าเรือคอนเทาแห่งเดียวมีเรือออก 10 เที่ยว โดย 4 เที่ยวเข้าในปีพ.ศ. 2506 และ 6 เที่ยวเข้าในปีพ.ศ. 2507