ในอีก 5 ปีข้างหน้า นครโฮจิมินห์จะต้องมีเงินนอกงบประมาณเกือบ 4 ล้านล้านดอง เพื่อสร้าง "ภาพลักษณ์" ของเมืองระดับโลกที่มีความคิดสร้างสรรค์และมีเมตตากรุณา นั่นคือฤดูใบไม้ผลิปีนี้เป็นจุดเริ่มต้นของยุคใหม่สำหรับธุรกิจที่เข้าร่วมใน "การผ่าตัดใหญ่" ที่ครอบคลุมในพื้นที่เมืองที่ใหญ่ที่สุดของเวียดนาม
ในอีก 5 ปีข้างหน้า นครโฮจิมินห์จะต้องมีเงินนอกงบประมาณเกือบ 4 ล้านล้านดอง เพื่อสร้าง "ภาพลักษณ์" ของเมืองระดับโลกที่มีความคิดสร้างสรรค์และมีเมตตากรุณา นั่นคือฤดูใบไม้ผลิปีนี้เป็นจุดเริ่มต้นของยุคใหม่สำหรับธุรกิจที่เข้าร่วมใน "การผ่าตัดใหญ่" ที่ครอบคลุมในพื้นที่เมืองที่ใหญ่ที่สุดของเวียดนาม
 |
| นครโฮจิมินห์จำเป็นต้องระดมเงินลงทุนนอกงบประมาณเกือบ 4 ล้านพันล้านดอง เพื่อดำเนินการ "การผ่าตัดครั้งประวัติศาสตร์" |
“การผ่าตัดเชิงประวัติ”
ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ในพิธีประกาศแผนงานนครโฮจิมินห์ในช่วงปี 2021 - 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 เลขาธิการคณะกรรมการพรรคนครโฮจิมินห์ เหงียน วัน เหนน อุทานว่านี่เป็นช่วงเวลาพิเศษ “ของขวัญ” “ของขวัญที่ยิ่งใหญ่ที่สุด” ที่ทำให้เมืองสามารถพัฒนาได้อย่างแข็งแกร่ง สาเหตุก็คือ การวางแผนครั้งนี้มีการพัฒนาก้าวหน้าหลายประการ
เป็นแนวทางการพัฒนาเมืองแบบหลายศูนย์กลาง ผสมผสานกับการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเชื่อมโยงศูนย์กลาง เพื่อลดการบีบอัดประชากรในพื้นที่ส่วนกลาง นั่นคือการลงทุนในโครงการปิดการก่อสร้างถนนวงแหวน 2 และถนนวงแหวน 3 การก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 และ 2 แล้วเสร็จ และการลงทุนในโครงการรถไฟฟ้าใต้ดิน 8 สายแล้วเสร็จ ปรับปรุงพื้นที่เมืองให้สอดคล้องกับรูปแบบการพัฒนาเมือง TOD
นั่นคือการกำหนดทิศทางการพัฒนาเขตพัฒนาอุตสาหกรรม 4 เขตให้ชัดเจน คือ เขตอุตสาหกรรมเข้มข้น เขตอุตสาหกรรมกำลังพัฒนาหลัก (เขตบิ่ญจันห์) เขตนวัตกรรมและไฮเทค พัฒนาอุตสาหกรรมที่มีศักยภาพ (เขตกู๋จี และ ฮ็อกมอน) สนับสนุนเขตอุตสาหกรรมที่มีการเชื่อมโยงภูมิภาค (เมืองทูดึ๊ก) เขตอุตสาหกรรมสะอาดที่เกี่ยวข้องกับเศรษฐกิจทางทะเล การปกป้องสิ่งแวดล้อม และการอนุรักษ์ธรรมชาติ (เขตนาเบและกานโจ)
ในการประกาศแผนงานนครโฮจิมินห์ในช่วงปี 2021 - 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 จากเหตุการณ์ที่นาย Pham Nhat Vuong "มึนเมา" กับข้อเสนอการสร้างระบบรถไฟใต้ดิน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้ส่งข้อความถึงผู้นำเมืองว่า "เราต้องมอบหมายงานหลายอย่างให้กับองค์กรขนาดใหญ่ นอกจากนี้ ฉันยังมอบหมายงานบางส่วนเพื่อช่วยให้ผู้คนได้คิดวิเคราะห์" ทรัพยากรมาจากการคิด แรงบันดาลใจมาจากนวัตกรรม เราต้องเข้าใจจิตวิญญาณนี้อย่างถ่องแท้เมื่อดำเนินการวางแผน”
นอกจากนี้ยังเป็นการจัดระบบพื้นที่เมืองในลักษณะหลายศูนย์กลางและหลายหน้าที่โดยผสมผสานระหว่างเมือง-บริการ-อุตสาหกรรม การก่อสร้างและจัดระบบเมืองของเมือง ได้แก่ พื้นที่เมืองศูนย์กลาง (เขตเมืองชั้นใน) ที่เป็นไปตามมาตรฐานพื้นที่เมืองพิเศษ และเขตเมืองในสังกัด 4 แห่ง (เมืองทูดึ๊ก เขตเมืองทางตอนเหนือ ได้แก่ ฮ็อกมอน-กู๋จี เขตเมืองทางตะวันตก) พื้นที่ครอบคลุมอำเภอบิ่ญจัน พื้นที่เขตเมืองทางตอนใต้ครอบคลุมอำเภอนาเบ อำเภอกานโจ และเขต 7)
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฐานะที่ดร. นายทราน ดู ลิช ประธานสภาที่ปรึกษาเพื่อการปฏิบัติตามมติ 98/2023/QH15 ของนครโฮจิมินห์ ระบุว่า จุดเด่นของการวางแผนครั้งนี้อยู่ที่ทิศทาง "ติดกับแม่น้ำ หันหน้าออกสู่ทะเล" โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การวางแผนระบบถนนริมแม่น้ำไซง่อนเปิดทิศทางใหม่สำหรับการพัฒนาเมือง การค้า และบริการ สร้างจุดเด่นให้กับทัศนียภาพของแม่น้ำ ดึงดูดนักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศ และในขณะเดียวกันก็สร้างแกนการจราจรใหม่ตามแนวเหนือ- ทางเดินด้านทิศใต้
การพัฒนาพื้นที่เศรษฐกิจทางทะเลโดยการวางแผนและการลงทุนในโครงการสำคัญ เช่น ท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio เขตการค้าเสรีคานจิโอ; โครงการโรงไฟฟ้าพลังงานลมนอกชายฝั่ง เส้นทางเลียบชายฝั่งภาคใต้ใหม่รองรับการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล…
การวางแผนนี้ยังระบุด้วยว่าลำดับความสำคัญอันดับ 1 คืออุตสาหกรรมพัฒนาหลักที่มีรากฐานการพัฒนาที่มั่นคงและมีความสามารถในการสร้างการเติบโตทางเศรษฐกิจที่ก้าวล้ำ เช่น อุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูง โลจิสติกส์ และบริการดิจิทัล บริการทางการเงิน... การวางแผนยังสร้าง... พื้นที่พัฒนาใหม่ให้กับเมือง ผ่านการวางผังพื้นที่ใต้ดิน พื้นที่น้ำ พื้นที่ดิจิทัล เพื่อขยายพื้นที่พัฒนา...
โครงการทั้งหมดและกำหนดเวลาในการวางแผนจะต้องชัดเจน เช่นเดียวกับดร. Tran Du Lich ช่วยให้ผู้คนและธุรกิจต่างๆ มองเห็นภาพว่าเมืองจะเป็นอย่างไรในอีก 5 หรือ 10 ปีข้างหน้า ซึ่งจะสร้างความเชื่อมั่นในการพัฒนา
ทุน 4 ล้านล้านดองต้องระดมและมุ่งมั่น
นายฟาน วัน ไม ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า เพื่อให้มีแหล่งเงินทุนสำหรับดำเนินการ "การผ่าตัดครั้งใหญ่" นครโฮจิมินห์จึงมุ่งเน้นที่การระดมเงินทุนการลงทุนที่เพียงพอสำหรับปี 2568 มากกว่า 620,000 พันล้านดอง ซึ่งเป็นเงินทุนจากงบประมาณ มีมูลค่าประมาณ 120,000 พันล้านดอง ระดมแหล่งทุนทางสังคมได้ประมาณ 500,000 พันล้านดอง ในช่วงปี 2569 - 2573 คาดว่าจะระดมเงินได้กว่า 4.4 ล้านล้านดอง โดย 1.1 ล้านล้านดองมาจากงบประมาณ และจำเป็นต้องระดมเงินจากแหล่งทุนทางสังคมมากกว่า 3.3 ล้านล้านดอง
ดังนั้น แหล่งเงินลงทุนส่วนใหญ่สำหรับ "การผ่าตัดใหญ่" ครอบคลุมและสำหรับโครงการใหม่ที่สำคัญจึงเป็นแหล่งที่ไม่ใช่แหล่งงบประมาณ
นครโฮจิมินห์มุ่งมั่นที่จะสร้างเงื่อนไขที่ดีที่สุดและเอื้ออำนวยที่สุดสำหรับนักลงทุนในกระบวนการเรียนรู้และดำเนินการขั้นตอนการลงทุน
- ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นาย Phan Van Mai ให้คำมั่นสัญญาในการประกาศแผนนครโฮจิมินห์ในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050
โซลูชันที่นครโฮจิมินห์เสนอคือการจัดลำดับความสำคัญในการจัดสรรงบประมาณแผ่นดินเพื่อเร่งดำเนินการโครงการที่ล่าช้า และมีแผนโดยละเอียดในการดำเนินการรายการโครงการสำคัญ ๆ ซึ่งจะทำให้ Dynamics มั่นใจได้ถึงการซิงโครไนซ์กัน การเสริมสร้างการประยุกต์ใช้รูปแบบความร่วมมือภาครัฐและเอกชน (PPP) ในการลงทุนและการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน
ควบคู่ไปกับการมุ่งเน้นไปที่การดึงดูดนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ เทคโนโลยีชั้นสูง เทคโนโลยีใหม่ เทคโนโลยีขั้นสูง การบริหารจัดการสมัยใหม่ เปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับโอกาสการลงทุนอย่างเปิดเผยและโปร่งใส เพื่อให้เกิดความเป็นธรรมในการคัดเลือกนักลงทุน ส่งเสริมการปฏิรูปการบริหาร เพิ่มการเจรจาเพื่อแก้ไขปัญหาให้กับภาคธุรกิจ โดยเฉพาะกับกลุ่มโครงการที่มีปัญหาด้านกฎหมาย...
ธุรกิจ: “โอกาส!”
แทนที่จะเป็นผู้ประกอบการรุ่นใหม่ที่เต็มไปด้วย "เลือด" ของผู้ประกอบการ ฉันกลับส่งสรุปแผนงานนครโฮจิมินห์ไปให้คุณ Lien Khui Thin อดีตรองประธานคณะกรรมการบริษัท Epco ถูกตัดสินประหารชีวิตในคดี Epco - Minh Phung จากนั้นได้รับการลดโทษด้วยการนิรโทษกรรมพิเศษ ตั้งแต่ปี 2009 จนถึงปัจจุบัน นายทินดูเหมือนจะพอใจกับการบริหารบริษัทเล็กๆ "พอเพียง". มีกินมีใช้ มีเงินเดือนพอเพียง มีความมั่นคงให้ตนเองและพนักงาน.
“โอ้ เยี่ยมเลย นั่นเป็นโอกาสที่ดีจริงๆ!” นายทินอุทานออกมา ทำให้ฉันประหลาดใจ จุดใหม่ของการวางแผนนครโฮจิมินห์ดูเหมือนจะช่วยจุดไฟแห่ง "ธุรกิจ" ในตัวเขาขึ้นมาอีกครั้ง ซึ่งก่อนหน้านี้เคยคิดว่าคงจะดับไปแล้ว
ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร เหงียน ลาม เวียน รีบ “ขอ” เอกสารแผนที่ผม “มาพิจารณา” เขาคือผู้ที่ใช้เวลาหลายสิบปีในการสร้างแบรนด์ Vinamit ที่มีชื่อเสียงระดับโลก จากนั้นไม่ได้ไปสหรัฐอเมริกาเพื่ออาศัยอยู่กับภรรยาและลูกๆ แต่เลือกที่จะอยู่ในเวียดนามเพื่อสร้างฟาร์มอินทรีย์ ซึ่งดึงดูดผู้ประกอบการรุ่นใหม่ให้เข้ามามีส่วนสนับสนุน ความแข็งแกร่งและค่อยๆ เปลี่ยนความตระหนักรู้ของผู้บริโภค เปลี่ยนแปลงวิธีการทำงานของวิศวกรและเกษตรกร ดังนั้น จึงไม่ใช่เรื่องยากที่จะเข้าใจว่าเหตุใดซีอีโอวัย 60 กว่าปีรายนี้จึงสนใจโครงการที่เกี่ยวข้องกับเกษตรกรรมไฮเทคที่จะให้ความสำคัญในการลงทุนในเขตกู๋จี
การวางแผนอันล้ำสมัยเพื่อยกระดับนครโฮจิมินห์สู่ระดับโลกได้ดึงดูดความสนใจอย่าง "กระตือรือร้น" จากนักธุรกิจรายใหญ่จำนวนมาก ดังที่นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวในพิธีประกาศแผนว่า "ผมได้หารือเกี่ยวกับการแลกเปลี่ยนกับนาย Vuong Vingroup (Mr. Vuong Vingroup) . Pham Nhat Vuong - PV) เพื่อสร้างระบบรถไฟใต้ดินจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังเขตเกิ่นเส่อ เขาเห็นด้วยและมีความกระตือรือร้นมาก
ต้องการความกล้าของนครโฮจิมินห์และความมุ่งมั่นของรัฐบาลกลาง
อย่างไรก็ตาม ธุรกิจหลายแห่งยังคงลังเลเพราะได้ลงทุนเงินและความพยายามไปแล้ว แต่กลับประสบปัญหากับโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่ "เกี่ยวข้อง" กับรัฐบาล ปัญหาเรื่องนี้เป็นเรื่องจริง หากพิจารณาโครงการ BOT หลังจากช่วงที่มีการพัฒนาอย่างเข้มแข็ง (2554 - 2558) ตั้งแต่ปี 2559 จนถึงปัจจุบัน ภาคเอกชนแทบจะเลี่ยงการลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐาน เนื่องจากโครงการจำนวนมากประสบกับหนี้เสียและยากต่อการคืนทุน
หรืออย่างโครงการ PPP ในช่วงปลายปี 2567 ในการประชุมสมัชชาแห่งชาติสมัยที่ 8 ครั้งที่ 15 สมาชิกสภาแห่งชาติหลายคนได้กล่าวอย่างตรงไปตรงมาว่าการระดมทรัพยากรนอกงบประมาณด้วยวิธีนี้ยังมีจำกัดมาก เพราะมีอุปสรรคมากมายที่ภาคธุรกิจเกรง . ตัวอย่างทั่วไปคือโครงการป้องกันน้ำท่วมมูลค่าเกือบ 10,000 พันล้านดองที่บริษัท Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company ลงทุนภายใต้แบบฟอร์ม BT มีปัญหาต่างๆ มากมายเกี่ยวกับกลไกของโครงการ ถึงแม้ว่าโครงการจะบรรลุปริมาณมากกว่า 90% แล้วก็ตาม แต่ก็ต้องระงับตั้งแต่ปี 2020 เป็นต้นมา ส่งผลให้ธุรกิจต่างๆ ต้อง "ฝังความพยายามและโอกาสของตน"
วิธีแก้ปัญหาหลักสำหรับนครโฮจิมินห์ที่จะประสบความสำเร็จ คือ การใช้กลไกพิเศษตามมติ 98/2023/QH15 ของรัฐสภา แต่ตามรายงานผลการดำเนินการตามมติคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ พบว่าการดำเนินการในปี 2567 ยังคงมีข้อจำกัดอยู่มาก
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นโยบายเกี่ยวกับการระดมและใช้ทรัพยากรช่วยให้เมืองใช้ศักยภาพและจุดแข็งของตนได้อย่างเต็มที่ พัฒนาอย่างรวดเร็วและแข็งแกร่ง (เช่น นโยบายลำดับความสำคัญในการดึงดูดนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ให้มาลงทุนในด้านการก่อสร้าง) การสร้างศูนย์นวัตกรรม ศูนย์วิจัยและพัฒนา การผลิตชิป เซมิคอนดักเตอร์ วัสดุใหม่ พลังงานสะอาด การดึงดูดนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ให้ลงทุนในโครงการก่อสร้างท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศกานโธ...) ยังไม่มีการออกแผนการดำเนินการใดๆ ส่งผลให้การแก้ไขปัญหาคอขวดของเมืองไม่มีประสิทธิภาพ
ในปี 2567 นครโฮจิมินห์ได้ดำเนินการตามภารกิจที่นายกรัฐมนตรีมอบหมายสำเร็จเพียง 35 จาก 51 ภารกิจเท่านั้น... หากจะให้ยุติธรรม นอกเหนือจากสาเหตุเชิงอัตวิสัยแล้ว ยังมีอุปสรรคมากมายที่อยู่เหนืออำนาจหน้าที่ โดยทั่วไป ตามที่คณะกรรมการประชาชนของเมือง ระบุว่า ความก้าวหน้าและกลไกและนโยบายที่โดดเด่นในมติหมายเลข 98/2023/QH15 นั้นเป็นโครงการนำร่อง แต่ในคำแนะนำการดำเนินการ เมืองยังคงต้องปฏิบัติตามขั้นตอนปัจจุบัน ในขณะเดียวกัน มีเพียงกระทรวงและสาขาเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้ออกขั้นตอนต่างๆ ส่วนเมืองยังไม่ได้กระจายอำนาจในการดำเนินการตามขั้นตอนเหล่านี้
ดังนั้นเพื่อให้การ “ผ่าตัดใหญ่” ของนครโฮจิมินห์ประสบความสำเร็จ หน่วยงานและสาขาต่างๆ ของรัฐบาลกลางและนครโฮจิมินห์จะต้อง “ระดมกำลัง” กันอย่างแข็งขัน
ที่มา: https://baodautu.vn/tphcm-voi-4-trieu-ty-dong-va--ky-nguyen-moi-cho-doanh-nghiep-d243714.html
การแสดงความคิดเห็น (0)