(NLDO)- การเคลียร์พื้นที่โครงการรถไฟฟ้าสาย 2 เสร็จสิ้นไปแล้ว 99.83% โดยเหลือเพียง 1 กรณีในเขต 3
ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเขตเมืองนครโฮจิมินห์ (MAUR) พบว่าพื้นที่อนุมัติโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 ได้ถึง 99.83% แล้ว โดยมีการส่งมอบแล้ว 584/585 กรณี
ยังมีอีกกรณีหนึ่งเกี่ยวกับที่ดินสาธารณะที่กองบัญชาการตำรวจเขต 3 ยังคงติดอยู่ในขั้นตอนทางกฎหมายในการส่งมอบระหว่างกระทรวงความมั่นคงสาธารณะและตำรวจนครโฮจิมินห์ คาดว่าการส่งมอบจะเสร็จสิ้นในไตรมาสแรกของปี 2568
MAUR ได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนเขต 3 และคณะกรรมการชดเชยและจัดการพื้นที่เขตสนับสนุนการเร่งรัดขั้นตอนการจัดซื้อที่ดิน การชดเชย และการส่งมอบพื้นที่เพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้าของโครงการต่อไป
ส่งมอบที่ดินสะอาดในอำเภอตานบินห์แล้ว
ในส่วนของการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ตามรายงานของ MAUR ผู้รับเหมาจะย้ายระบบไฟฟ้า โทรคมนาคม ระบบประปาและระบบระบายน้ำ แสงสว่าง และระบบต้นไม้... ที่ตำแหน่งสถานี 12/12 และส่วนที่ตัดเปิด
อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้าในสถานที่ก่อสร้างยังคงล่าช้ากว่าที่วางแผนไว้ เนื่องจากปัจจัยหลายประการ ได้แก่ การก่อสร้างในเขตเมืองที่คับแคบ มีงานใต้ดินมากมายอยู่นอกการออกแบบ บางครัวเรือนมีโครงการที่อยู่ในขอบข่ายโครงการแต่ยังไม่ได้รับการแก้ไขจนเสร็จเรียบร้อย ระดมทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์จากผู้รับเหมาที่ไม่ตรงตามข้อกำหนด แม้จะมีข้อผูกพันก็ตาม
นอกจากนี้ ในระหว่างระยะการดำเนินการ การระดมทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์ก่อสร้างโดยผู้รับเหมายังคงล่าช้า แม้จะมีการให้คำมั่นสัญญาต่อนักลงทุนก็ตาม
MAUR กล่าวว่าจะเรียกร้องให้ผู้รับเหมาเน้นไปที่การเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างเพื่อให้การย้ายโครงสร้างพื้นฐานแล้วเสร็จภายในไตรมาสที่ 3 ปี 2568
ด้านหน้าสถานีสวนสาธารณะเลทีเรียงมีรั้วกั้นเพื่อใช้ในการก่อสร้างย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค
ในส่วนของเงินทุน ตามข้อมูลของ MAUR จนถึงปัจจุบัน แพ็คเกจการเสนอราคาหลักทั้งหมดของโครงการถูกระงับเนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงแหล่งเงินทุน โครงการนี้ได้รับเงินทุนจากธนาคารพัฒนาแห่งเอเชีย (ADB) ธนาคารพัฒนาแห่งเยอรมนี (KfW) และธนาคารเพื่อการลงทุนแห่งยุโรป (EIB) มาก่อน แต่ตั้งแต่ปลายปี 2567 เป็นต้นไป รัฐบาลนครโฮจิมินห์ตกลงที่จะใช้เงินงบประมาณของเมืองเพื่อดำเนินการส่วนต่อไปของโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 แทนที่จะใช้เงินทุน ODA
คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์รายงานต่อนายกรัฐมนตรีเรื่องการยุติการใช้ทุน ODA และเงินกู้อัตราพิเศษเพื่อโครงการรถไฟฟ้าสาย 2
สถานี Pham Van Bach กำลังจัดระเบียบการโยกย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค
ในส่วนของการประมูล MAUR ได้ลงนามสัญญากับที่ปรึกษาสนับสนุนการจัดการโครงการ (PMSC) เพื่อคัดเลือกผู้รับเหมาสำหรับแพ็คเกจการให้คำปรึกษาการควบคุมโครงการและการควบคุมการก่อสร้าง (แพ็คเกจ CS2B) ได้ออกประกาศเชิญชวนประกวดราคาและขยายเวลาออกไปจนถึงวันที่ 30 สิงหาคม 2567
รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 ได้รับการอนุมัติในปี 2553 ด้วยเงินลงทุนเริ่มแรกทั้งสิ้น 26,000 พันล้านดอง ภายในปี 2562 เงินทุนของโครงการได้รับการปรับเพิ่มขึ้นเป็นเกือบ 47,900 พันล้านดอง เส้นทางทั้งหมดมีความยาวมากกว่า 11 กม. แบ่งเป็น 9.2 กม. ใต้ดิน ส่วนที่เหลือเป็นทางยกระดับและเป็นถนนที่มุ่งสู่สถานีขนส่งถ้ำหลวง (เขต 12)
รถไฟฟ้าสาย 2 คาดสร้างเสร็จปี 2573
ที่มา: https://nld.com.vn/tien-do-tuyen-metro-so-2-ra-sao-196250221155214803.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)