ANTD.VN - ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2566 ที่คู่ประตูชายแดนระหว่างคิมถัน (ลาวไก เวียดนาม) และบั๊กเซิน (ยูนนาน จีน) จะมีการนำร่องการขนส่งสินค้าแบบสองทาง
 |
คิม ทานห์ - คู่ประตูชายแดนบั๊กซอนจะเป็นผู้นำร่องการขนส่งสินค้าสองทาง |
คณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจจังหวัดลาวไกกล่าวว่าช่วงเวลาการดำเนินการนำร่องคือตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2566 ถึงวันที่ 30 เมษายน 2567 ในช่วงนำร่องนี้ใช้กับผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรสดเท่านั้น
ด้วยเหตุนี้ ยานพาหนะส่งออกจึงสามารถขนส่งสินค้าที่นำเข้าได้หลังจากส่งมอบแล้ว และในทางกลับกัน อย่างไรก็ตาม ยานพาหนะจะขนส่งสินค้าเพียงประเภทเดียวเท่านั้น ไม่สามารถขนส่งสินค้าหลายรายการในเวลาเดียวกัน
พื้นที่ส่งมอบและโหลด/ขนถ่ายยานพาหนะนำเข้าและยานพาหนะขนส่งสินค้ากลับ จะต้องประกาศและโหลด/ขนถ่ายที่สถานที่ตรวจสอบและควบคุมของศุลกากรในพื้นที่ประตูชายแดน
สำหรับรถส่งออก ให้โหลดและขนถ่ายสินค้าที่ลานจอด KB1 หากลานจอด KB1 บรรทุกเกิน ให้โหลดและขนถ่ายสินค้าที่ลานจอดขาออกหมายเลข 3
วิสาหกิจที่เข้าร่วมในโครงการนำร่องการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนสองทางจะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องของแต่ละฝ่ายอย่างสมบูรณ์เกี่ยวกับพนักงานขับรถ ยานพาหนะขาเข้าและขาออก และสินค้านำเข้าและส่งออก
ปฏิบัติตามภาระผูกพันเกี่ยวกับค่าธรรมเนียม ค่าบริการ และราคาบริการสำหรับการขนส่งสินค้าส่งออกและนำเข้าให้เป็นไปตามกฎหมายที่เกี่ยวข้องในปัจจุบัน
ยานพาหนะที่เข้าร่วมโครงการนำร่องการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนสองทางจะต้องมีเงื่อนไขเพียงพอสำหรับการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ: “ใบอนุญาตขนส่งรถยนต์ระหว่างประเทศ” “ป้ายขนส่งระหว่างประเทศ” ประกัน และขั้นตอนการกักกันทางการแพทย์ ดำเนินการตรวจสอบครั้งเดียวสามารถดำเนินการได้ การขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนสองทาง โดยบังคับใช้ “ยานพาหนะ 1 คัน ใบรับรอง 1 ใบ เที่ยวเดียว”
ในช่วงนำร่องนี้ หน่วยงานและหน่วยงานในพื้นที่ด่านชายแดนจะเป็นผู้รับผิดชอบในการสนับสนุนธุรกิจ
ตามข้อมูลของคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจลาวไก ในปัจจุบัน โดยเฉลี่ยมีรถขนส่งสินค้าส่งออกประมาณ 50-70 คัน และรถขนส่งสินค้านำเข้ามากกว่า 300 คัน ที่ดำเนินขั้นตอนต่างๆ ที่หน่วยให้เสร็จเรียบร้อยในแต่ละวัน สินค้าที่แปรรูปในหน่วยส่วนใหญ่เป็นสินค้าดั้งเดิมที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)