เสร็จสิ้นการสร้างโครงสร้างพื้นฐานด่านชายแดนที่ “รั้ว” ของปิตุภูมิ

(PLVN) - ทุนของรัฐและเอกชนกำลังได้รับการลงทุนในพื้นที่ประตูชายแดนลางซอน ช่วยปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานที่นี่ สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อธุรกิจในการค้ากับจีน

เงินนับหมื่นล้านดองถูกเทลงไป

จังหวัดลางซอนเป็นจังหวัดชายแดนภาคเหนือซึ่งเป็น “รั้ว” ของปิตุภูมิ เมื่อดูจากแผนที่ เราจะเห็นว่าพื้นที่นี้เป็นประตูสำคัญสำหรับเวียดนามในการเชื่อมโยงจีนกับประเทศอาเซียนและในทางกลับกัน ลางซอนเป็นจุดแรกของเวียดนามบนระเบียงเศรษฐกิจหนานหนิง (จีน) – ลางซอน – ฮานอย – ไฮฟอง (เวียดนาม) ซึ่งตั้งอยู่ติดกับสามเหลี่ยมเศรษฐกิจสำคัญ ได้แก่ ฮานอย – ไฮฟอง – กวางนิญ

จังหวัดลางซอนมีชายแดนติดกับประเทศจีนยาวกว่า 230 กม. โดยมีประตูชายแดนทั้งหมด 12 ประตู ได้แก่ ประตูชายแดนระหว่างประเทศ 2 ประตู ประตูชายแดนทวิภาคี 1 ประตู และประตูชายแดนรอง 9 ประตู ถือเป็นเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยอย่างยิ่งต่อการค้าขายสินค้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่สะดวกมากขึ้นจากลางซอนถึงฮานอย ใช้เวลาเดินทางโดยรถยนต์เพียง 2-3 ชั่วโมงเท่านั้น

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การนำเข้าและส่งออกสินค้าของประเทศผ่านจังหวัดลางซอนเติบโตอย่างต่อเนื่องในระดับสองหลัก มูลค่านำเข้าและส่งออกในปีหน้ามักจะสูงกว่าปีก่อนหน้า กรมศุลกากรจังหวัดลางซอน รายงานว่า ในปี 2567 มูลค่าการนำเข้า-ส่งออกผ่านด่านชายแดนในจังหวัดลางซอนจะสูงถึง 66,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นกว่า 27% เมื่อเทียบกับปี 2566 ส่วนรายรับงบประมาณจากกิจกรรมนำเข้า-ส่งออกคาดว่าจะสูงถึง 7,200 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นกว่า 30% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน

ด้วยอัตราการเติบโตในปัจจุบันของการนำเข้าและส่งออกสินค้า การขยายและยกระดับโครงสร้างพื้นฐานที่ประตูชายแดนจึงเป็นสิ่งจำเป็นเร่งด่วนสำหรับจังหวัดลางซอน ในความเป็นจริงแล้ว จังหวัดได้อุทิศทรัพยากรจำนวนมากในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่ประตูชายแดน

นายฮวง คานห์ ดุย รองหัวหน้าคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนด่งดัง-ลางซอน กล่าวว่า ผู้นำจังหวัดลางซอนระบุว่าเศรษฐกิจประตูชายแดนเป็นหนึ่งในแรงผลักดันหลักในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น เมื่อเศรษฐกิจชายแดนได้รับการพัฒนาจะนำไปสู่การพัฒนาอุตสาหกรรมและสาขาอื่นๆ ของจังหวัดอีกมากมาย ส่งผลให้รายรับงบประมาณเพิ่มมากขึ้น ดังนั้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จังหวัดลางซอนจึงเน้นทรัพยากรจำนวนมากในการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ประตูชายแดน

ตั้งแต่ปี 2564 ถึงปัจจุบัน จังหวัดลางซอนได้จัดสรรงบประมาณมากกว่า 6,800 พันล้านดองเพื่อลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคในพื้นที่ประตูชายแดน โครงการต่างๆ ได้รับการลงทุนอย่างมีเป้าหมายและทิศทางสำคัญ โดยให้ความสำคัญกับงานเร่งด่วนและโครงการต่างๆ ที่ครอบคลุมและมีประสิทธิภาพสูง มีการลงทุนโครงการที่เป็นมาตรฐาน เช่น การสร้างประตูชายแดนระหว่างประเทศหูงี เส้นทางเฉพาะสองเส้นทางสำหรับการนำเข้าและส่งออกสินค้าผ่านประตูชายแดนที่ Tan Thanh และ Huu Nghi การปรับปรุงและปรับปรุงเส้นทางนำเข้าและส่งออกบริเวณด่านชายแดนจี้หม่า อัพเกรดเส้นทางหูหงาย-เบาลัม...

ตามที่รองหัวหน้าคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนด่งดัง-ลางซอน กล่าว ไม่เพียงแต่ทุนของรัฐเท่านั้นที่ได้รับการลงทุนอย่างหนักในเขตเศรษฐกิจประตูชายแดน แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ยังได้เห็นการลงทุนอย่างแข็งแกร่งจากบริษัทเอกชนในพื้นที่นี้ด้วย โครงการที่ธุรกิจสนใจลงทุน ได้แก่ โครงการคลังสินค้า สนามขนส่ง ศูนย์โลจิสติกส์ เป็นต้น

ตามสถิติของคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนด่งดัง-ลางซอน ตั้งแต่ปี 2559 - 2566 มูลค่าทุนทางสังคมรวมที่ลงทุนในเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนอยู่ที่มากกว่า 60,000 พันล้านดอง ในปี 2566 เพียงปีเดียว มีการระดมเงินมากกว่า 11,500 พันล้านดอง เพื่อลงทุนใน 12 โครงการ เพื่อยกระดับและปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานบริเวณประตูชายแดน เช่น พื้นที่ขนส่งสินค้า เขตปลอดอากร เขตส่งออก เป็นต้น

“โครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานบริเวณด่านชายแดนหลายแห่งได้ดำเนินการแล้วเสร็จ และโครงการหลายโครงการอยู่ในระหว่างดำเนินการ โครงการเหล่านี้มีส่วนช่วยให้โครงสร้างพื้นฐานบริเวณด่านชายแดนเสร็จสมบูรณ์ อำนวยความสะดวกในการนำเข้าและส่งออกสินค้าและการค้าทางเศรษฐกิจกับจีน ปัญหาความแออัดและสินค้าที่ด่านชายแดนในช่วงเวลาเร่งด่วนได้รับการแก้ไขดีขึ้น” หัวหน้าคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจด่านชายแดนด่งดัง-ลางซอนกล่าว

นายวี กง เติง รองอธิบดีกรมศุลกากรลางซอน กล่าวว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จังหวัดลางซอนได้เรียกร้องและมีนโยบายต่างๆ มากมายเพื่อดึงดูดธุรกิจต่างๆ ให้ลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่ประตูชายแดน นโยบายเหล่านี้มีผลดี ปัจจุบันบริเวณด่านชายแดนจังหวัดมีผู้ประกอบการที่ลงทุนให้บริการคลังสินค้าและที่จอดรถ จำนวน 39 ราย โดยเฉพาะอย่างยิ่งธุรกิจได้ลงทุนสร้างอาคารคลังสินค้าเก็บสินค้าจำนวน 28 แห่ง ประกอบด้วยคลังเย็น 8 แห่ง และคลังแห้ง 20 แห่ง ผู้ประกอบการยังได้ลงทุนสร้างลานจอดรถขนาดใหญ่และเล็กจำนวน 23 แห่ง ณ บริเวณประตูชายแดน

ด้วยโครงการและงานต่างๆ ดังกล่าวข้างต้น ทำให้ศักยภาพในการผ่านพิธีการศุลกากรที่ด่านพรมแดนลางซอนได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่ปี 2020 ถึงปัจจุบัน ความสามารถในการผ่านพิธีการศุลกากรของด่านพรมแดนระหว่างประเทศ Huu Nghi เพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่า พื้นที่ตานถันเคลียร์รถได้ 600-700 คันต่อวัน ศักยภาพในการผ่านพิธีการศุลกากรที่ด่านชายแดนจี้หม่าอยู่ที่เฉลี่ย 600 คันต่อวัน สำหรับประตูชายแดนสถานีรถไฟนานาชาติด่งดัง สามารถรองรับรถขนส่งสินค้าได้ 120 คัน/วัน

สานต่อโครงการ “ซุปเปอร์บิ๊ก”

นายโดอัน ทานห์ เซิน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซิน กล่าวว่า เศรษฐกิจด่านชายแดนมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดมาเป็นเวลานานหลายปีแล้ว ในแต่ละปีรายได้งบประมาณจากเศรษฐกิจชายแดนจะคิดเป็นร้อยละ 60 – 70 ของรายได้งบประมาณทั้งหมดของจังหวัดเสมอ ดังนั้นจังหวัดจึงให้ความสำคัญกับการพัฒนาเศรษฐกิจชายแดนอยู่เสมอ โดยมีนโยบายต่างๆ มากมายเพื่อดึงดูดนักลงทุนให้เข้ามาลงทุน ขณะเดียวกันงบประมาณแผ่นดินยังจัดสรรอย่างสมเหตุสมผลเพื่อพัฒนาโครงการที่สำคัญและสำคัญ

ตามที่รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางซอนกล่าว ขณะนี้ลางซอนกำลังมุ่งเน้นไปที่โครงการประตูชายแดนอัจฉริยะ เป็นโครงการที่รัฐบาลมอบหมายให้จังหวัดลางซอนดำเนินการนำร่อง โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมในทั้งสองระยะเกือบ 8,000 พันล้านดอง โดยเป็นทุนของรัฐกว่า 7 แสนล้านดอง ส่วนที่เหลือระดมมาจากทุนภาคเอกชน “ปัจจุบันโครงการกำลังดำเนินการอย่างแข็งขันมาก” นายซอนกล่าว พร้อมเสริมว่าโครงการจะสร้างโครงสร้างพื้นฐานให้แล้วเสร็จภายในปี 2569 และเริ่มนำร่องในปี 2570

เจ้าหน้าที่ศุลกากรประจำการอยู่บริเวณประตูชายแดน

ตามที่ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางซอนกล่าวว่า นี่เป็นโครงการที่ได้รับการรอคอยอย่างมาก เมื่อสร้างเสร็จแล้ว จะช่วยให้สินค้าผ่านพิธีการศุลกากรระหว่างเวียดนามและจีนได้อย่างสะดวกและรวดเร็วด้วยวิธีการอัตโนมัติที่ไม่ต้องใช้คนควบคุม โครงการนี้มีเป้าหมายที่จะทำให้จังหวัดลางซอนกลายเป็นศูนย์กลางและจุดศูนย์กลางแห่งหนึ่งในการนำเข้า-ส่งออก การค้า การบริการ การท่องเที่ยว และกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่เป็นประตูชายแดนหลักในภาคตะวันออกเฉียงเหนือในไม่ช้า พร้อมกันนี้ยังเป็นช่องทางสำคัญในการค้าขายสินค้าของประเทศอาเซียนกับตลาดจีนและประเทศอื่นๆ อีกด้วย คาดว่าภายในปี 2573 ศักยภาพในการผ่านพิธีการศุลกากรจะสูงกว่าปัจจุบันถึง 4-5 เท่า โดยมูลค่าการซื้อขายนำเข้า-ส่งออกผ่านประตูชายแดนอัจฉริยะจะสูงถึงประมาณ 110,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ พร้อมกันนี้ประตูชายแดนอัจฉริยะยังช่วยแก้ปัญหาความแออัดของสินค้าที่บริเวณประตูชายแดน สร้างสภาพแวดล้อมทางธุรกิจที่เอื้ออำนวยต่อไป ดึงดูดธุรกิจต่างๆ ให้เข้ามามีส่วนร่วมในการนำเข้าและส่งออก...

นายโดอัน ทานห์ ซอน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซิน กล่าวว่า ในอนาคตอันใกล้นี้ ลางเซินจะยังคงมีนโยบายดึงดูดการลงทุนเข้ามาในจังหวัด รวมถึงการดึงดูดการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานและโครงการบริการในพื้นที่ประตูชายแดน “เรามุ่งมั่นที่จะเปลี่ยนพื้นที่ด่านชายแดนลางซอนให้กลายเป็นพื้นที่การค้าที่ใหญ่ที่สุด ทันสมัยที่สุด และมีชีวิตชีวาที่สุดระหว่างจีนและประเทศของเราและภูมิภาคอาเซียน” นายเซินกล่าว

นายโดอัน ทานห์ ซอน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซิน กล่าวว่า ในปัจจุบันมีบริษัทโลจิสติกส์จำนวนมากที่เข้าร่วมโครงการลงทุนในพื้นที่ประตูชายแดน โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริษัท Xuan Cuong และ Bao Nguyen กำลังวางแผนที่จะขยายพื้นที่คลังสินค้าของตนให้ครอบคลุมพื้นที่หลายร้อยเฮกตาร์ในพื้นที่ Huu Nghi และ Tan Thanh โดยเฉพาะโครงการพื้นที่ขนส่งสินค้าในเขตเศรษฐกิจด่านชายแดนด่งดัง-ลางซอนเพิ่งก่อสร้างแล้วเสร็จในระยะที่ 1 ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,100 พันล้านดอง หลังจากนั้นไม่นาน Viettel Group ได้เช่าโครงสร้างพื้นฐานนี้เพื่อพัฒนาให้เป็นศูนย์โลจิสติกส์

ตามที่ตัวแทนของ Viettel Group กล่าว ศูนย์แห่งนี้เรียกว่าโลจิสติกส์พาร์ค ซึ่งใหญ่ที่สุดในเวียดนาม โครงการนี้มุ่งเน้นไปที่โครงสร้างพื้นฐานด้านดิจิทัลและการบริหารจัดการอัจฉริยะ ซึ่งปรับใช้ในพื้นที่การทำงานที่สำคัญที่สุดของสวนสาธารณะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งศูนย์ปฏิบัติการ NOC จะบูรณาการโซลูชันดิจิทัลที่ครอบคลุมเพื่อติดตามและประสานงานกิจกรรมทั้งหมด ที่นี่มีกล้องมากกว่า 2,000 ตัวและระบบการจัดการอัจฉริยะที่ให้ข้อมูลแบบเรียลไทม์ ช่วยปรับกระบวนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมที่สุด... ทราบกันดีว่าโครงการโลจิสติกส์พาร์คเฟส 2 จะขยายพื้นที่เป็นมากกว่า 143 เฮกตาร์ โดยมีเงินทุนรวมกว่า 3,300 พันล้านดอง

ที่มา: https://baophapluat.vn/hoan-thien-ha-tang-cua-khau-noi-phen-dau-to-quoc-post538398.html