เรือบำรุงรักษากังหันลมไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก

เรือ ยาว 70 เมตรที่พัฒนาโดย Damen ติดตั้งเครื่องชาร์จ 4 เมกะวัตต์ และใช้ท่าเทียบเรือชดเชยการเคลื่อนที่เพื่อเชื่อมต่อกับกังหันลม

SOV 7017 E สามารถชาร์จได้โดยตรงจากกังหันลม ภาพ: Damen Shipyards Group — SOV 7017 E สามารถชาร์จได้โดยตรงจากกังหันลม ภาพ: *Damen Shipyards Group*

Damen บริษัทผู้สร้างเรือได้เปิดตัวเรือบำรุงรักษาพลังงานไฟฟ้าทั้งหมด (SOV) ซึ่งมีความสามารถในการชาร์จไฟนอกชายฝั่ง เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน ในงาน Offshore Energy 2023 Conference and Exhibition ที่เมืองอัมสเตอร์ดัม ตามรายงานของ Offshore Energy ตามที่บริษัทระบุ SOV 7017 E จะช่วยลดการปล่อยมลพิษจากการบำรุงรักษาฟาร์มลมนอกชายฝั่งได้อย่างมาก

เรือมีความยาว 70 เมตร กว้าง 17 เมตร มีห้องโดยสาร 60 ห้องสำหรับลูกเรือและช่างเทคนิค 40 คน พร้อมทั้งห้องเก็บของและห้องปฏิบัติงาน SOV 7017 E มาพร้อมกับใบพัดหมุนสี่ใบ ช่วยให้แรงขับอิสระในทุกทิศทาง และลดเสียงใต้น้ำได้อย่างมาก

เมื่อบริษัทเริ่มพิจารณาการออกแบบเรือเมื่อสามปีก่อน ก็มองไปที่ความสามารถในการชาร์จแบบออฟชอร์ Damen ร่วมมือกับ MJR Power & Automation ซึ่งเป็นบริษัทในสหราชอาณาจักรที่พัฒนาระบบชาร์จนอกชายฝั่งสำหรับเรือขนส่งบุคลากร ระบบการชาร์จที่เกิดขึ้นจะใช้ท่าเทียบเรือที่ชดเชยการเคลื่อนที่เพื่อเชื่อมต่อเรือเข้ากับกังหันหรือสถานีย่อยนอกชายฝั่ง สะพานควบคุมจากห้องนักบิน ไม่จำเป็นต้องโต้ตอบกับอุปกรณ์ชาร์จด้วยตนเอง ระบบทั้งหมดใช้โครงสร้างพื้นฐานนอกชายฝั่งที่มีอยู่ จึงไม่จำเป็นต้องออกแบบใหม่หรือเพิ่มส่วนประกอบเพิ่มเติมให้กับฟาร์มลม

การชาร์จไฟจะดำเนินการในขณะที่เรืออยู่ในโหมดประหยัดพลังงานที่เรียกว่า "green DP" และใช้เวลาเพียงไม่กี่ชั่วโมงผ่านกังหันลม ระบบได้รับการออกแบบตามมาตรฐานความปลอดภัยสากล โดยเฉพาะตามข้อกำหนดของสหราชอาณาจักรและนอร์เวย์ MJR ได้พัฒนาเครื่องชาร์จ 4 MW สำหรับเรือยาว 70 เมตร นอกจากนี้ บริษัทกำลังสร้างเวอร์ชัน 8 MW ที่ใหญ่กว่าซึ่งสามารถชาร์จเรือยาว 90 เมตรได้

SOV 7017 E ติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 15 MW-ชั่วโมง เพียงพอให้เรือทำงานได้ตลอดทั้งวัน นี่คือแบตเตอรี่ลิเธียมไออนฟอสเฟต (LFP) ซึ่งยั่งยืนกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมนิกเกิลแมงกานีสโคบอลต์ (NMC) ช่วยลดการเกิดไฟไหม้และการระเบิด

อัน คัง (อ้างอิงจาก Offshow Energy )

ลิงค์ที่มา