เร่งสร้างสะพานลอยข้ามแม่น้ำเดย์เชื่อมน้ำดิญห์

ดำเนินการแล้วเสร็จ 70% ของมูลค่าสัญญา

ในช่วงต้นเดือนกันยายน พ.ศ. 2567 ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทองได้ไปที่สถานที่ก่อสร้างโครงการสะพานลอยแม่น้ำเดย์ที่เชื่อมจังหวัดนิญบิ่ญและนามดิ่ญ และสังเกตว่ามีการรวบรวมเครื่องจักรและอุปกรณ์จำนวนมากในสถานที่ก่อสร้าง และเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคและคนงานนับร้อยกำลังทำงานอย่างหนัก

การก่อสร้างคานยื่นของเสาหลักกิหลักอยู่กลางแม่น้ำ

นายบุ้ย ดึ๊ก เหงียน ผู้รับผิดชอบงานก่อสร้างธนาคารนามดิ่ญ ตัวแทนบริษัทรับเหมาก่อสร้าง Dat Phuong Group Joint Stock Company ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เกียวทอง ว่า ตามสัญญาที่มีกำหนดสิ้นสุดเดือนธันวาคม 2567 บริษัทรับเหมาก่อสร้างจะต้องดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จก่อนส่งมอบให้กับนักลงทุน

ในส่วนของงานเคลียร์พื้นที่นั้นได้เสร็จสมบูรณ์เกือบหมดแล้ว (ปัจจุบันเหลือแค่ย้ายสายไฟ 0.4KV ฝั่งนิญบิ่ญเท่านั้น); คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิญบิ่ญและนามดิ่ญได้มีมติจัดสรรที่ดินสำหรับโครงการดังกล่าว

ผู้รับเหมาตั้งใจที่จะดำเนินโครงการให้เป็นไปตามกำหนดเวลา จึงได้ระดมเจ้าหน้าที่ ช่างเทคนิค คนงาน และอุปกรณ์และเครื่องจักรทันสมัยจำนวนเกือบ 300 นาย มาทำงานกะกลางวันและกลางคืน

คลิป : ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังหล่อบล็อก Ki ของเสาหลักทั้ง 2 ต้นไว้ใต้แม่น้ำ (T12, T13)

นายเหงียน เปิดเผยว่า เมื่อส่งมอบพื้นที่จนถึงขณะนี้ ผู้รับเหมาได้ดำเนินงานหลักเสร็จสิ้นเกือบหมดแล้ว โดยดำเนินงานไปแล้วกว่าร้อยละ 70 ของมูลค่าสัญญา

สำหรับส่วนสะพานเสาเข็มเจาะเสร็จเรียบร้อยแล้ว 100% ฐานราก 100% ตัวเสา ติดตั้งช่วงคาน Super T ขนาด 6/8 ที่ด้าน Ninh Binh แล้ว ช่วงคานซุปเปอร์ที 10/15 ในนามดิ่ญ

ส่วนช่วงถนนทั้ง 2 ปลายสะพาน ฝั่งนิญบิ่ญ เส้นทางหลักได้ทำการขุดดินอินทรีย์และปรับฐานรากที่อ่อนแอเสร็จเรียบร้อยแล้ว ส่วนการใส่ไส้ตะเกียงเสร็จสมบูรณ์แล้ว การเติมและการโหลดทราย K95 เสร็จเรียบร้อยแล้ว กำลังบรรจุทราย K95 และวัสดุเม็ดที่อยู่ด้านหลังส่วนต่อของเสาเข็มซีเมนต์บริเวณหัวสะพาน อยู่ระหว่างก่อสร้างถนนสายย่อย ระบบระบายน้ำ และงานป้องกันและเสริม

คนงานก่อสร้างราวสะพานชั้นประถมศึกษาปีที่ 6

ในเขตนามดิ่ญ การขุดดินอินทรีย์และการบำบัดฐานรากที่อ่อนแอได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว ส่วนการดูดซับน้ำได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว เติมทราย K95 และโหลดลงไป กำลังบรรจุทราย K95 และวัสดุเม็ดที่อยู่ด้านหลังส่วนต่อของเสาเข็มซีเมนต์บริเวณหัวสะพาน อยู่ระหว่างก่อสร้างงานระบายน้ำ และงานป้องกันและเสริม

“เราตั้งเป้าปิดถนนบ๊ายดิ๋งห์-กิมเซินในเดือนตุลาคม 2567 ปิดสะพานหลักในเดือนพฤศจิกายน 2567 และดำเนินการก่อสร้างให้เสร็จสิ้นก่อนส่งมอบให้นักลงทุนตามกำหนดในเดือนธันวาคม 2567” นายเหงียนกล่าว

เสริมสร้างความเชื่อมโยง สร้างแรงผลักดันการพัฒนา

โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเดยเชื่อมจังหวัดนามดิ่ญกับจังหวัดนิญบิ่ญ บนทางด่วนสายนิญบิ่ญ-นามดิ่ญ-ไทบิ่ญ-ไฮฟอง มูลค่าการลงทุนรวม 1,450 พันล้านดอง มีความยาวรวม 2 กม. ผ่านตำบลคานห์เกืองและตำบลคานห์จุงในอำเภอเอียนคานห์ จังหวัดนิญบิ่ญ และ 3 ตำบลคือเหงียโจว เงียจุง และเหงียไทย ในอำเภอเหงียหุ่ง จังหวัดนามดิ่ญ

คนงานกำลังสร้างสะพาน

โครงการมีขนาด 4 ช่องจราจร ความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม. ประกอบด้วยสะพานลอยข้ามแม่น้ำ ยาวประมาณ 1.36 กม. หน้าตัดกว้าง 19.5 ม. ถนนทางเข้ามีความยาวประมาณ 0.64 กม. กว้าง 19 ม. และมีทางแยก (ช่วง กม.17+300 ถึง กม.17+495.5) บนทางด่วนและทางแยก 2 แห่งที่จังหวัดนิญบิ่ญ ช่วงกิโลเมตรที่ 18+856 ถึงกิโลเมตรที่ 19+300/เส้นทางหลวงและทางแยก 2 ทาง ในจังหวัดนามดิ่ญ

โครงการสะพานลอยข้ามแม่น้ำวัน กม.18+116/เส้นทางนิญบิ่ญ - นามดิ่ญ - ไทบิ่ญ - ไฮฟอง ฝั่งนิญบิ่ญ สะพานเชื่อมต่อกับถนนบ๊ายดิ๋งห์-กิมซอน โดยมีทางแยก 2 ทาง ฐานกว้าง 12 เมตร ฝั่งจังหวัดนามดิ่ญ เส้นทางมีทางข้ามระดับต่างระดับกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37B และมีทางข้ามระดับต่างระดับที่เชื่อมต่อกับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 490 เชื่อมต่อด้วยถนนสายย่อย 2 สาย พื้นถนนกว้าง 8 เมตร

ขณะนี้เสาสะพานและเสาตอม่อเสร็จสมบูรณ์ 100%

นายดิงห์ วัน ฟอง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดนามดิงห์ (ผู้ลงทุนโครงการ) กล่าวว่า โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อเชื่อมต่อเส้นทางคมนาคมสำคัญของจังหวัดนิญบิ่ญและจังหวัดนามดิงห์ โดยสร้างทางด่วนนิญบิ่ญ-ไฮฟองให้เสร็จสมบูรณ์อย่างค่อยเป็นค่อยไป ซึ่งจะช่วยเพิ่มการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคและระหว่างภูมิภาคในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง

ในเวลาเดียวกัน โครงการดังกล่าวจะช่วยลดภาระของระบบการจราจรที่มีอยู่ ช่วยลดระยะทางและเวลาในการเดินทางของผู้เข้าร่วมการจราจร และสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-cau-vuot-song-day-noi-nam-dinh-ninh-binh-192240904173608473.htm