เพิ่มความน่าดึงดูดใจให้กับการท่องเที่ยวภายในประเทศ

การปรับขึ้นค่าโดยสารเครื่องบินภายในประเทศล่าสุดส่งผลกระทบเชิงลบต่อภาคการบิน การท่องเที่ยว เศรษฐกิจ และความเป็นอยู่ของผู้คนในหลายพื้นที่ จากการวิเคราะห์ พบว่าการขาดแคลนเครื่องบินทั่วโลก รวมถึงอัตราแลกเปลี่ยนและต้นทุนเชื้อเพลิงที่ผันผวนอย่างรุนแรง ส่งผลกระทบต่อศักยภาพในการจัดหา ทำให้สายการบินต้องปรับตัวและเพิ่มค่าโดยสาร

ล่าสุดมีการเสนอแนวทางแก้ไขต่างๆ เพื่อลดค่าตั๋วเครื่องบิน ซึ่งเรื่องนี้ก็ได้มีการนำไปหารือในที่ประชุมสมัชชาแห่งชาติแล้ว แม้ว่าค่าตั๋วเครื่องบินจะลดค่าลงแล้วแต่ราคาก็ยังคงสูงอยู่ สิ่งนี้ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อผลประโยชน์ของนักท่องเที่ยว เช่นเดียวกับการพัฒนาอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเวียดนาม

ดังนั้นการเพิ่มความหลากหลายของวิธีการขนส่ง โดยไม่พึ่งเครื่องบินเพียงอย่างเดียว จะเป็นแนวทางที่ได้ผลและยั่งยืนในการส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยว

ส่งเสริมพัฒนาการท่องเที่ยวทางรถไฟ

นางสาวฮา วัน ซิว รองผู้อำนวยการสำนักงานการท่องเที่ยวแห่งชาติเวียดนาม กล่าวว่า ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 การท่องเที่ยวเวียดนามฟื้นตัวเต็มที่ โดยสถิติการท่องเที่ยวจำนวนมากไปถึงและแซงหน้าช่วงปี 2562 (ก่อนเกิดการระบาดของโควิด-19)

ฮา วัน ซิว รองผู้อำนวยการสำนักงานการท่องเที่ยวแห่งชาติเวียดนาม พูดถึงศักยภาพในการพัฒนาการท่องเที่ยวทางรถไฟ

นายฮา วัน ซิว กล่าวว่า การท่องเที่ยวไม่เพียงแต่ฟื้นตัวทั้งในด้านคุณภาพและปริมาณ แต่ภาพรวมของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวยังแสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงในโครงสร้างตลาด ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการปรับตัวของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในยุคใหม่

ในด้านการขนส่งนักท่องเที่ยว ในบริบทที่ค่าโดยสารเครื่องบินยังสูงเช่นปัจจุบัน โครงสร้างการใช้จ่ายเพื่อการท่องเที่ยวของนักท่องเที่ยวได้เปลี่ยนแปลงไป ทำให้เกิดโอกาสในวิธีการขนส่งนักท่องเที่ยวรูปแบบอื่นๆ ซึ่งหนึ่งในนั้นก็ยังคงเป็นทางรถไฟ

รองผู้อำนวยการสำนักงานการท่องเที่ยวแห่งชาติเวียดนามยืนยันว่าทางรถไฟมีส่วนสนับสนุนด้านการท่องเที่ยวอย่างสำคัญ รถไฟไม่เพียงแต่ช่วยขนส่งนักท่องเที่ยวจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งเท่านั้น แต่ยังสามารถสร้างประสบการณ์ใหม่ๆ ให้กับนักท่องเที่ยวในระหว่างการเดินทางอีกด้วย

“ทุกปี เรามีชั่วโมงการเดินทางด้วยรถไฟมากกว่า 40 ล้านชั่วโมง ซึ่งถือเป็นทรัพยากรมหาศาลที่สามารถนำไปใช้ในด้านการท่องเที่ยวและบริการ” นายฮา วัน ซิว กล่าว

นายดัง ซี มานห์ ประธานกรรมการบริษัทรถไฟเวียดนาม กล่าวว่า ด้วยข้อได้เปรียบของการเป็นเจ้าของระบบรถไฟที่มีความยาวมากกว่า 3,000 กิโลเมตร ผ่าน 34 จังหวัดและเมือง รวมถึงเส้นทางที่สวยงามมากมายให้นักท่องเที่ยวได้ชื่นชมความสวยงามของเวียดนามผ่านหน้าต่างรถไฟ โดยมีสถานีหลายแห่งตั้งอยู่ในจุดหมายปลายทางยอดนิยมของนักท่องเที่ยวในประเทศ บริษัทรถไฟเวียดนามจึงปรารถนาที่จะเปลี่ยนการเดินทางโดยรถไฟของผู้โดยสารให้เป็นประสบการณ์และเป็นส่วนหนึ่งของการเดินทาง

นาย Dang Sy Manh กล่าวว่าเมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทฯ ได้ปรับปรุงและสร้างสรรค์นวัตกรรมใหม่ๆ อย่างต่อเนื่องเพื่อยกระดับคุณภาพการให้บริการ รวมถึงเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ มากมายเพื่อให้บริการผู้โดยสาร ผลิตภัณฑ์ใหม่ชุดใหม่ที่มุ่งตอบสนองความต้องการนักท่องเที่ยว เช่น รถไฟคุณภาพสูง SE19-20 SE20-21; รถไฟเชื่อมต่อมรดกเว้-ดานัง รถไฟกลางคืน ดาลัด - ไทรมาต; เรือทัวร์ชิมอาหารฮานอย-ไฮฟอง...ได้รับการต้อนรับจากทั้งผู้คนและนักท่องเที่ยว

นอกจากนั้น บริษัทการรถไฟเวียดนามยังได้จัดกิจกรรมทางวัฒนธรรม อาหาร และศิลปะที่สถานีต่างๆ เพื่อเปลี่ยนสถานีให้กลายเป็น "จุดหมายปลายทาง" สำหรับผู้คนและผู้โดยสาร ในปี 2024 เราจะได้เห็นกระแสการเลือกใช้ระบบรางเป็นวิธีการในการเดินทางเพิ่มมากขึ้น

เพื่อให้การขนส่งทางรถไฟมีส่วนสนับสนุนกิจกรรมการท่องเที่ยวภายในประเทศมากขึ้น บริษัทการรถไฟเวียดนามจะเสริมสร้างความร่วมมือกับสำนักงานการท่องเที่ยวแห่งชาติเวียดนาม นาย Dang Sy Manh หวังว่าความร่วมมือครั้งนี้จะก่อให้เกิดประโยชน์มากมายแก่นักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศ ช่วยให้ภาคการท่องเที่ยวบรรลุเป้าหมายที่นายกรัฐมนตรีให้ความเห็นชอบในแผนระบบการท่องเที่ยวในช่วงปี 2021-2030 และมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045

รถไฟโดยสารของบริษัทรถไฟเวียดนามวิ่งผ่านอ่าว Lang Co ในจังหวัดเถื่อเทียนเว้ - ภาพ: เวียดนาม+

นายฮา วัน ซิว กล่าวว่า เมื่อผนวกรวมกับการท่องเที่ยว อุตสาหกรรมรถไฟจำเป็นต้องดำเนินการวิจัยความต้องการและรสนิยมของลูกค้าในเชิงลึกมากขึ้น โดยเฉพาะความชอบของลูกค้าเมื่อใช้เวลาอยู่บนรถไฟ จากนั้น พัฒนาบริการเพิ่มเติมเพื่อใช้ประโยชน์จากช่วงเวลาที่ผู้โดยสารอยู่บนเรือ ช่วยให้ผู้โดยสารได้เพลิดเพลิน สัมผัสกับวัฒนธรรม อาหาร และโต้ตอบกับจุดหมายปลายทาง

นอกจากนี้ อุตสาหกรรมรถไฟยังจำเป็นต้องนำเทคโนโลยีมาประยุกต์ใช้เพื่อช่วยให้ลูกค้าเข้าถึงข้อมูลบนรถไฟได้สะดวกยิ่งขึ้น นอกจากนี้ การเชื่อมต่อและบริการการชำระเงินควรมีความสะดวกสำหรับผู้เยี่ยมชม

โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุตสาหกรรมรถไฟและอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวจะต้องเร่งประสานงานกันเพื่อส่งเสริมผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวที่เชื่อมโยงกับเส้นทาง ตลอดจนส่งเสริมตู้รถไฟและบริการบนรถไฟเพื่อให้ผู้โดยสารได้รู้จักและสัมผัส...

ความยืดหยุ่นในการสร้างทัวร์

นอกจากการเลือกใช้ทางรถไฟมาทดแทนเครื่องบินแล้ว การเลือกทัวร์ระยะสั้นและทัวร์เดินทางทางถนนยังเป็นวิธีที่ผู้ให้บริการด้านการท่องเที่ยวปรับตัวเพื่อตอบสนองความต้องการของนักท่องเที่ยวอีกด้วย

ล่าสุดธุรกิจการท่องเที่ยวได้นำเสนอผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวระยะสั้นทางถนนให้กับนักท่องเที่ยว

นายเหงียน กง ฮวน กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ฟลามิงโก เรดทัวร์ส กล่าวว่า เพื่อปรับตัวตามการเพิ่มขึ้นของค่าโดยสารเครื่องบิน แทนที่จะใช้เส้นทางระยะไกล ธุรกิจการท่องเที่ยวจึงหันมาสร้างผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวในภูมิภาคโดยใช้รถยนต์เป็นหลัก โดยเน้นไปยังจุดหมายปลายทาง เช่น พื้นที่รีสอร์ทที่อยู่รอบพื้นที่ เส้นทางเดินเรือใกล้เคียง เช่น ฮาลอง เกาะกั๊ตบ่า ไฮเตียน กัวโหล... เพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยว

รถบัสสองชั้นในฮานอยช่วยให้นักท่องเที่ยวมองเห็นเมืองทั้งเมืองจากมุมสูง - ภาพ: อินเทอร์เน็ต

ราคาตั๋วเครื่องบินที่สูงทำให้ธุรกิจการท่องเที่ยวประสบปัญหาในการสร้างทัวร์ โดยเฉพาะทัวร์เพื่อกระตุ้นการท่องเที่ยวภายในประเทศทางอากาศ เพื่อปรับตัว ธุรกิจการท่องเที่ยวหลายแห่งจึงมีความยืดหยุ่นในการสร้างทัวร์ เพิ่มความหลากหลายของวิธีการขนส่ง โดยไม่ต้องพึ่งพาเครื่องบินเพียงอย่างเดียว

อย่างไรก็ตาม เพื่อใช้ประโยชน์จากโอกาสในการพัฒนาการท่องเที่ยวทางถนนในบริบทของค่าโดยสารเครื่องบินที่สูง ธุรกิจการท่องเที่ยวจำเป็นต้องปรับปรุงและเพิ่มคุณภาพของบริการขนส่งทางถนนและทางรถไฟ เสริมสร้างการตลาดและการส่งเสริมการขายให้กับจุดหมายปลายทางภายในประเทศ ส่งเสริมความร่วมมือเพื่อจัดทำแพ็คเกจทัวร์ที่ดึงดูดใจและสะดวกสบาย

การส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยวภายในประเทศผ่านผลิตภัณฑ์ทางถนนและทางรถไฟอาจ "เปลี่ยนอันตรายให้เป็นโอกาส" ในบริบทที่ค่าโดยสารเครื่องบินภายในประเทศยังคงสูง

>>> บทที่ 3 การเชื่อมโยงเพื่อการพัฒนา

ที่มา: https://toquoc.vn/tang-suc-hut-cho-du-lich-noi-dia-bai-2-da-dang-hoa-phuong-tien-van-chuyen-khong-phu-thuoc-vao-may-bay-20240728111635394.htm