เปิดเส้นทางจากสถานีตระเขือ

นักท่องเที่ยวกลุ่มแรกในทัวร์รถไฟสุดหรูแวะพักที่สถานี Tra Kieu (Duy Xuyen) ในช่วงปลายปี 2024 ภาพ: LTK

เปิดสู่โดเมนมรดก

รถไฟข้ามเวียดนามที่ออกเดินทางจากนครโฮจิมินห์ไปยังฮานอยเป็นเวลา 8 วัน 7 คืน แวะพักที่จังหวัดกวางนาม 1 วัน โดยจอดที่สถานีรถไฟทราเกียว

สถานที่ที่รถไฟหยุดในการเดินทางจากเหนือไปใต้และในทางกลับกันล้วนเป็นจุดหมายปลายทางที่มีเอกลักษณ์ที่สุดของประเทศเวียดนาม และจังหวัดกวางนามซึ่งมีเครือข่ายมรดกทางวัฒนธรรมและระบบนิเวศชนบทอันเป็นเอกลักษณ์เป็นสถานที่ที่ไม่ควรพลาดในการเดินทาง

บริเวณสถานีรถไฟ Tra Kieu ซึ่งเป็นจุดที่แขกต่างชาติมาเยือนระหว่างแวะพักที่ Quang Nam ยังเป็นดินแดนที่มีเอกลักษณ์ทางวัฒนธรรมที่แข็งแกร่งอีกด้วย

ระหว่างที่พักในเมืองกวางนาม กลุ่มนี้ได้สำรวจแหล่งท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรมของจังหวัดเอาหลัก (เดียนบาน) ซึ่งเป็นโรงเผาอิฐเก่า หมู่บ้านทราเญิว (ซวีเซวียน) เมืองโบราณฮอยอัน และสถานที่ท่องเที่ยวชนบทบางแห่งในเขตกามถั่ญ (ฮอยอัน) จุดหมายปลายทางแต่ละแห่งมีลักษณะเฉพาะที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของตัวเองและถือเป็นจุดหมายปลายทางที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่สุดแห่งหนึ่งในแม่น้ำทูโบนตอนล่าง

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 สายการบิน Vietjet Air ได้เสนอให้จังหวัดกวางนามเสนอคำแนะนำต่อรัฐบาลกลางเพื่อเปิดเที่ยวบินตรงจากเมืองใหญ่ๆ ในจีนมายังท่าอากาศยานจูไลในเร็วๆ นี้ ภาพ: QT

คุณเล ฮวง ฮา กรรมการบริษัท Duy Nhat Hoi An Tourism Service Company Limited ซึ่งเป็นหุ้นส่วนทัวร์ที่จังหวัดกวางนาม กล่าวว่า ทัวร์นี้จะออกเดินทางสลับกันระหว่างฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ และในทางกลับกัน นักท่องเที่ยวเข้าร่วมทัวร์นี้พร้อมแพ็คเกจตลอดการเดินทางซึ่งเปิดโอกาสให้กับการพัฒนาการท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์ในกวางนามมากขึ้น

แขกที่เข้าร่วมทัวร์ "จากชนบทสู่เมือง" จะได้รับประสบการณ์ที่เป็นเอกลักษณ์ที่สุดของชนบทและพื้นที่เมืองซึ่งเป็นจุดที่แวะพัก ถือเป็นสัญญาณที่ดี เนื่องจากเป็นจุดเริ่มต้นของการท่องเที่ยวทางรถไฟของจังหวัดกวางนาม ในบริบทที่อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของจังหวัดและฝ่ายที่เกี่ยวข้องกำลังปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและสร้างนโยบายเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวทางรถไฟผ่านทางท้องถิ่นอย่างแข็งขัน

“เกตเวย์” ที่รอการเปิดใช้งาน

จังหวัดกวางนามตั้งอยู่ในใจกลางประเทศและมีโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งทุกประเภทที่ครบครัน มีสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยมากมายที่จะเพิ่มศักยภาพในการต้อนรับแขกโดยอัตโนมัติ นักท่องเที่ยวกลุ่มแรกที่แวะพักที่ Tra Kieu เมื่อไม่นานมานี้ ถือเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วของแนวโน้มการท่องเที่ยว รวมถึงการท่องเที่ยวทางราง และความจำเป็นที่ผู้เชี่ยวชาญด้านการท่องเที่ยวจะต้องปรับตัวเพื่อคว้าโอกาสนี้ไว้

ท้องถิ่นบางแห่งในภาคกลางมีการส่งเสริมการท่องเที่ยวทางเรือสำราญเป็นอย่างมาก ภาพ: QT

เมื่อปี 2567 มีช่วงหนึ่งที่กรมวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว และบริษัทการรถไฟเวียดนามตั้งใจจะเปิดและต้อนรับรถไฟขบวนแรกสู่จังหวัดกวางนาม แต่ด้วยเหตุผลบางประการ แผนดังกล่าวจึงไม่สามารถเกิดขึ้นได้ ในปี 2568 ทั้งสองฝ่ายจะส่งเสริมเนื้อหานี้ในเร็วๆ นี้ เพื่อขยายการเดินทางของ “รถไฟมรดกกลาง”

ไม่เพียงแต่ทางรถไฟเท่านั้น กวางนามยังมีประตูทางเข้าอื่นๆ อีกมากมายที่มีศักยภาพอย่างมากในการเพิ่มความหลากหลายให้กับนักท่องเที่ยวในการมาเยือนกวางนาม

ตัวแทนของกลุ่ม Hoiana Complex กล่าวว่า จำเป็นที่จะต้องส่งเสริมการพัฒนาท่าอากาศยาน Chu Lai ให้เป็นสนามบินนานาชาติในเร็วๆ นี้ หากดำเนินการจริง จังหวัดกวางนามจะดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติจำนวนมากได้อย่างแน่นอน โดยเฉพาะในบริบทที่เที่ยวบินตรงจากบางประเทศ เช่น จีน มายังภาคกลาง ยังมีจำกัดมากและยังไม่กลับมาเปิดให้บริการเต็มรูปแบบเหมือนเช่นเคย

ในความเป็นจริง ความจำเป็นในการเปิดเที่ยวบินระหว่างประเทศตรงสู่กวางนามนั้นมีมูลเหตุสมควร ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 สายการบิน Vietjet Air ได้ส่งจดหมายถึงผู้นำระดับจังหวัด โดยระบุว่า แม้ว่าท่าอากาศยาน Chu Lai จะยังมีข้อจำกัดบางประการในด้านโครงสร้างพื้นฐานและรันเวย์ แต่สายการบิน Vietjet Air มองเห็นศักยภาพที่ยิ่งใหญ่ในการพัฒนาเครือข่ายเที่ยวบินระหว่างประเทศไปยัง Quang Nam

ด้วยเหตุนี้ Vietjet Air จึงได้ขอร้องให้ Quang Nam เสนอคำแนะนำต่อรัฐบาลกลางเพื่อขอให้จีนผ่อนปรนกฎระเบียบเกี่ยวกับการจัดและจำหน่ายทัวร์ไปยังภาคกลางของเวียดนาม และส่งเสริมการเปิดเที่ยวบินตรงจากเมืองใหญ่ๆ ในจีนมายังท่าอากาศยานจูไล

นอกจากนี้ ยังมีประตูทางเข้าอีกสองทางจากทะเลและภูเขาที่จะสร้างแรงกระตุ้นใหม่ให้กับการท่องเที่ยวในท้องถิ่นอีกด้วย เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตัวแทนของบริษัทท่องเที่ยวรายใหญ่ในนครโฮจิมินห์ยืนยันว่า หากจังหวัดกวางนามมุ่งมั่นที่จะต้อนรับเรือสำราญและส่งเสริมบริการที่ติดตามมาที่ท่าเรือจูไล ก็จะต้องมีเรือสำราญมาจอดเทียบท่าที่นี่ ซึ่งเป็นการเปิดศักราชใหม่ในการพัฒนาการท่องเที่ยวในภาคใต้ของจังหวัด

อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ ยังไม่มีอะไรคืบหน้าเลย และหน่วยงานกำกับดูแลไม่ได้ทำการคำนวณใหม่ใดๆ เกี่ยวกับข้อเสนอนี้ นอกจากนี้โครงการที่กำลังได้รับการส่งเสริมและให้ความสนใจ คือ โครงการท่าจอดเรือในฮอยอัน หากเกิดขึ้นจริง ที่นี่จะเป็นจุดสำคัญในการดึงดูดนักท่องเที่ยวที่มีงบประมาณสูงให้มาเยือนกวางนาม

เกี่ยวกับประตูชายแดนระหว่างประเทศ Nam Giang หลังจากได้รับการต้อนรับทัวร์คาราวาน (เดินทางโดยรถยนต์ส่วนตัวและทางถนน) ไม่กี่แห่งทั่วอินโดจีน ทุกอย่างยังคงเปิดอยู่ สาเหตุสำคัญประการหนึ่งมาจากการที่ทางหลวงหมายเลข 14D ตั้งแต่บริเวณด่านชายแดนตอนล่างมีสภาพทรุดโทรมอย่างหนัก

การเปิดช่องทางการท่องเที่ยว Tra Kieu มีส่วนทำให้หน่วยงานบริหารจัดการท้องถิ่นมีแผนงานที่เข้มแข็งยิ่งขึ้นในการส่งเสริมโครงสร้างพื้นฐานของเส้นทางการบิน ท่าเรือ ประตูชายแดน ฯลฯ เพื่อรองรับการท่องเที่ยว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อท้องถิ่นหลายแห่งในภูมิภาคเพิ่งดำเนินการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในเรื่องนี้

ที่มา: https://baoquangnam.vn/huong-mo-tu-ga-tra-kieu-3147223.html