เหมืองทรายอีกแห่งที่จะถูกใช้ประโยชน์เพื่อให้บริการทางด่วนกานโธ

เช้าวันที่ 14 กรกฎาคม พันเอก Tran Hai Bac ผู้อำนวยการแผนก Truong Son Nam บริษัทก่อสร้าง Truong Son กล่าวว่า เพื่อให้มั่นใจว่าการก่อสร้างทางด่วนสาย Can Tho - Ca Mau จะเสร็จสิ้น ผู้รับเหมาได้ดำเนินการจัดทำเอกสารและขั้นตอนอย่างเร่งด่วน เพื่อให้สามารถดำเนินการเหมืองทรายได้ในช่วงต้นสัปดาห์หน้า

Sắp khai thác thêm một mỏ cát phục vụ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau- Ảnh 1. — เร็วๆ นี้จะมีเหมืองทรายอีกแห่งเพื่อรองรับการก่อสร้างทางด่วนสายกานโธ-กาเมา นี่เป็นเหมืองทรายแห่งที่สองที่จังหวัดอานซางมอบหมายให้บริษัทก่อสร้าง Truong Son ใช้ประโยชน์โดยตรงเพื่อก่อสร้างทางด่วนแนวตั้งฝั่งตะวันตก

เหมืองทรายถูกส่งมอบจากจังหวัดอานซางให้กับบริษัทก่อสร้าง Truong Son เพื่อใช้ประโยชน์โดยตรงในการก่อสร้างทางด่วนตามยาวฝั่งตะวันตกซึ่งมีพื้นที่ 25.14 เฮกตาร์

เหมืองแห่งนี้มีปริมาตรรวม 417,398 ลูกบาศก์เมตร โดยมีขีดความสามารถในการสำรวจที่ได้รับอนุญาต 417,398 ลูกบาศก์เมตรต่อปี ระยะเวลาการทำเหมือง 1 ปี

พื้นที่ขุดทรายจะติดตั้งเครื่องขูด 2 เครื่อง ซึ่งมีความจุถัง 3.5m3 คนงานเริ่มทำงานตั้งแต่เวลา 07.00 น. ถึง 17.00 น. ของวันเดียวกัน โดยไม่มีการทำเหมืองในเวลากลางคืน

โดยพันเอกบัค กล่าวว่า เพื่อให้สามารถดำเนินการสำรวจเหมืองทรายแห่งนี้ได้ในสัปดาห์หน้า ผู้รับจ้างได้ดำเนินการกำหนดขอบเขตพื้นที่การทำเหมือง ติดป้ายและเครื่องหมายต่าง ๆ ในเขตการทำเหมือง และติดตั้งอุปกรณ์ส่งสัญญาณไปยังพื้นที่การทำเหมืองตามกฎหมายเรียบร้อยแล้ว

นอกจากนี้ ผู้รับเหมายังได้จดทะเบียนรถเหมืองแร่ที่กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (DONRE) ในจังหวัดอานซาง ติดตั้งอุปกรณ์ระบุตำแหน่ง และตรวจสอบการเดินทางของรถเหมืองแร่

นี่เป็นเหมืองทรายแห่งที่สองที่จังหวัดอานซางส่งมอบให้กับ Truong Son Nam Board และ Truong Son Construction Corporation เพื่อใช้ประโยชน์โดยตรงในการก่อสร้างทางด่วน Can Tho - Ca Mau

เมื่อวันที่ 11 เมษายน 2567 ผู้รับเหมาได้ขุดทรายในแม่น้ำเฮาในตำบลเตินฮหว่า ตำบลเตินจุง อำเภอฟู่ทัน และตำบลบิ่ญถวี อำเภอจ่าวฟูอีกด้วย

ก่อนหน้านี้ จังหวัดอานซางได้อนุมัติให้เหมืองทราย 10 แห่ง มีปริมาณสำรองรวม 15.2 ล้านลูกบาศก์เมตร เพื่อรองรับการก่อสร้างทางด่วนแนวตั้งและแนวนอนสองแห่งในภาคตะวันตก

โครงการทางด่วนสายกานเทอ-ก่าเมาเชื่อมต่อหลายจังหวัดในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ในระยะที่ 1 โครงการนี้มีการลงทุนรวมกว่า 27,200 พันล้านดอง แบ่งออกเป็น 2 โครงการองค์ประกอบ ได้แก่ โครงการกานเทอ-เหาซาง ระยะทาง 36.7 กม. มูลค่าการลงทุนกว่า 9,700 พันล้านดอง และโครงการเหาซาง-ก่าเมา ระยะทาง 72.8 กม. มูลค่าการลงทุนเกือบ 17,500 พันล้านดอง เริ่มก่อสร้างวันที่ 1 มกราคม 2566 และคาดว่าจะแล้วเสร็จต้นปี 2569 ความต้องการทรายทั้งหมดสำหรับโครงการทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 18.1 ล้านลูกบาศก์เมตร ในปี 2566 เพียงปีเดียว จำเป็นต้องใช้ 9.1 ล้านลูกบาศก์เมตร และในปี 2567 จำเป็นต้องใช้ 9 ล้านลูกบาศก์เมตร

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/sap-khai-thac-them-mot-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192240713171109826.htm