ตั๋วเครื่องบิน “เย็นลง” กะทันหันช่วงเทศกาลตรุษจีน
ตั้งแต่สัปดาห์แรกของเดือนกันยายน สายการบินต่างๆ ต่างเร่งเปิดจำหน่ายตั๋วช่วงเทศกาลตรุษจีน ในปีนี้ Vietjet ประกาศว่าจะจัดหาตั๋วจำนวน 2.5 ล้านใบให้กับเครือข่ายการบินทั้งหมดในช่วงเทศกาลตรุษจีนปี 2024 ทั้ง Vietravel Airlines และ Bamboo Airways มีแผนที่จะให้บริการที่นั่งมากกว่า 100,000 ที่นั่งในเครือข่ายเที่ยวบินภายในประเทศและระหว่างประเทศทั้งหมดตั้งแต่วันที่ 25 มกราคมถึง 24 กุมภาพันธ์ 2567 (คือวันที่ 15 ธันวาคม ปีแมว ถึง 15 มกราคม ปีมังกร) กลุ่มสายการบินเวียดนาม (รวม 3 สายการบิน คือ สายการบินเวียดนาม สายการบินแปซิฟิก และสายการบินวาสโก) จะให้บริการที่นั่งจำนวน 3 ล้านที่นั่ง เทียบเท่ากับเที่ยวบินจำนวน 15,000 เที่ยวบินในเครือข่ายการบินภายในประเทศและระหว่างประเทศ
การบินยังไม่บันทึกตั๋วโดยสารเครื่องบิน "ร้อน" ในช่วงก่อนวันตรุษจีน
อย่างไรก็ตาม แม้ว่ายอดขายตั๋วเทศกาลตรุษจีนจะคึกคักล่วงหน้า 6 เดือน แต่จนถึงขณะนี้ยอดขายตั๋วของสายการบินยังไม่มีการเติบโตที่รวดเร็วแต่อย่างใด ตัวแทนของ Vietnam Airlines กล่าวกับ Thanh Nien ว่า ขณะนี้เที่ยวบินก่อนเทศกาลตรุษจีนจากภาคใต้และเที่ยวบินหลังเทศกาลตรุษจีนจากภาคเหนือและภาคกลางต่างมีที่นั่งว่างแล้ว แม้ว่าอากาศจะยังไม่ “ร้อน” มากนัก แต่ลูกค้าจำนวนมากก็ซื้อตั๋วล่วงหน้าเพื่อเลือกเวลาเที่ยวบินที่ดีที่สุดที่ต้องการ ผู้โดยสารเน้นซื้อตั๋วเส้นทางจากโฮจิมินห์ไปยังจังหวัดในภาคเหนือและภาคกลาง เช่น ฮานอย ไฮฟอง ทันห์ฮวา วินห์ ดานัง เว้ บวนมาทวต เปลกู... โดยสายการบินแห่งชาติคาดการณ์ว่าจำนวนผู้โดยสารที่เดินทางในช่วงเทศกาลตรุษจีนปี 2567 จะเท่ากับปี 2566 จึงทำให้จำนวนเที่ยวบินในเส้นทางดังกล่าวจะจำหน่ายในระดับเดียวกับปีที่แล้ว รวมถึงเส้นทางที่มีอัตราครองที่นั่งเร็ว เช่น โฮจิมินห์-ทันห์ฮวา โฮจิมินห์-เว้ โฮจิมินห์-ดานัง...
สถานการณ์การขายตั๋วเทศกาลตรุษจีนของสายการบิน Bamboo Airways ยังไม่ “ดี” เส้นทางที่มีจำนวนเที่ยวบินมากที่สุด เช่น โฮจิมินห์-ฮานอย โฮจิมินห์-ดานัง... ของสายการบินนี้ในช่วงวันเทศกาลเต๊ดพีค ยังมีที่นั่งว่างค่อนข้างเยอะ ในขณะเดียวกัน ตัวแทนของ Vietravel Airlines แจ้งว่า ณ วันที่ 2 พฤศจิกายน Vietravel Airlines บันทึกเที่ยวบินที่มีการจองตั๋วจำนวนมากในช่วงวันหยุดเทศกาลตรุษจีน ได้แก่ โฮจิมินห์ – ฮานอย, โฮจิมินห์ – ดานัง, โฮจิมินห์ – กวีเญิน โดยเฉพาะเที่ยวบินจากโฮจิมินห์ซิตี้ไปฮานอยมีอัตราเข้าพักเกิน 75% ในช่วงก่อนเทศกาลเต๊ดและช่วงเทศกาลเต๊ดระหว่างวันที่ 11 ถึง 13 กุมภาพันธ์ 2567 (คือวันที่ 2 ถึงวันที่ 4 ของเทศกาลเต๊ด)
เที่ยวบินของสายการบินไปดานังก็ถูกจองเต็มจำนวนมากเช่นกัน อย่างไรก็ตาม ผู้นำสายการบิน Vietravel ยังคงเชื่อว่าเศรษฐกิจของเวียดนามในช่วง 10 เดือนที่ผ่านมาต้องพยายามอย่างหนักเพื่อเอาชนะความท้าทายที่เกี่ยวข้องกับค่าเงิน เงินเฟ้อ และสถานการณ์สงครามตึงเครียดที่เกิดขึ้นทั่วโลก ซึ่งส่งผลกระทบบางส่วนต่อการผลิตภายในประเทศและกิจกรรมทางธุรกิจ ธุรกิจบางแห่งประสบกับปริมาณคำสั่งซื้อลดลงและตลาดผู้บริโภคที่หดตัว ส่งผลให้มีความจำเป็นต้องลดการใช้ทรัพยากรบุคคล ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อรายได้ของพนักงานและความต้องการเดินทางในช่วงปลายปี
ในความเป็นจริงเมื่อเทียบกับช่วงขายเริ่มแรกตั๋วเครื่องบินปัจจุบันมีส่วนลดเล็กน้อย ตัวอย่างเช่น การสำรวจที่ดำเนินการในช่วงปลายเดือนกันยายนแสดงให้เห็นว่าราคาตั๋วโดยสารของ Vietjet Air ที่ถูกที่สุดในวันที่ 27 ของเทศกาลตรุษจีน (6 กุมภาพันธ์ 2567) ในเส้นทางโฮจิมินห์-ฮานอย อยู่ที่เกือบ 3.3 ล้านดอง/เที่ยว ขณะนี้มีหลายที่นั่งที่มีราคาอยู่ที่ 3 ล้านดอง ขณะนั้นตั๋วโดยสารของสายการบิน Vietravel ทั้ง 3 เที่ยวบินต่อวันมีราคาสูงกว่า 3.5 ล้านดอง/เที่ยว แต่ปัจจุบันลดลงเหลือมากกว่า 3.2 ล้านดอง/เที่ยว
ราคาตั๋วโดยสารของสายการบิน Bamboo Airways สูงขึ้นเล็กน้อย โดยส่วนใหญ่อยู่ที่มากกว่า 3.6 ล้านดองต่อเที่ยว โดยมีเที่ยวบินกลางวันและกลางคืน 2 เที่ยวบินที่ราคาเกือบแตะเพดานที่มากกว่า 3.64 ล้านดอง ซึ่งลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ 3.67 ล้านดองหากจองในเดือนกันยายน เที่ยวบินรายวันของสายการบิน Vietnam Airlines เกือบ 20 เที่ยวบินมีราคาเท่ากันที่มากกว่า 3.62 ล้านดองต่อเที่ยว แต่ตอนนี้ลดลงเหลือ 3.575 ล้านดองต่อเที่ยว อย่างไรก็ตาม มีเที่ยวบิน 5 เที่ยวบินที่กระจายออกไปตั้งแต่ 8 - 12 ชั่วโมง ที่ปัจจุบันจำหน่ายตั๋วปกติหมดแล้ว เหลือเพียงตั๋วชั้นธุรกิจเท่านั้นที่จำหน่ายในราคา 9.8 ล้านดองต่อเที่ยว
ตั๋วเส้นทางโฮจิมินห์-ดาลัด ไม่ค่อยปรับขึ้นมากเมื่อเทียบกับช่วงวันปกติ โดยมีตั้งแต่กว่า 1.3 ล้านดองไปจนถึงกว่า 1.4 ล้านดองในช่วงวันใกล้เทศกาลเต๊ดกับสายการบินเวียตเจ็ท ราคาตั๋วสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์อยู่ที่กว่า 1.7 - กว่า 1.8 ล้านดองต่อเที่ยว สายการบิน Pacific Airlines ในวันที่ 26 และ 27 ตามปฏิทินจันทรคติจะมีเที่ยวบินเพียงเที่ยวเดียว ซึ่งถือเป็นเที่ยวบินที่มีราคาแพงที่สุด โดยมีราคาเกือบ 2 ล้านดองต่อเที่ยว
ที่น่าสังเกตคือ ในปีนี้เนื่องจากวันที่ 27 ของเทศกาลเต๊ตตรงกับวันอังคาร หากเป็นไปได้ ครอบครัวต่างๆ จะสามารถหยุดงานเพิ่มอีกหนึ่งวันเพื่อใช้ประโยชน์จากวันหยุดสุดสัปดาห์ 2 วันก่อนหน้า โดยจะกลับบ้านเกิดในวันที่ 23-24 ธันวาคม (3-4 กุมภาพันธ์ 2567) จึงทำให้เที่ยวบิน 2 วันนี้ของสายการบิน Vietjet Air หลายเที่ยว ซึ่งเดิมมีราคาเพียง 1.4 ล้านดอง/เที่ยว ตอนนี้ได้ปรับราคาขึ้นเป็น 2.9 ล้านดอง/เที่ยวแล้ว เที่ยวบินทั้ง 9 เที่ยวบินตั้งแต่เช้าถึงบ่ายของสายการบิน Vietnam Airlines ในวันเทศกาล Ong Cong Ong Tao ถูกขายตั๋วชั้นประหยัดจนหมด เหลือเพียงตั๋วชั้นธุรกิจในราคาเที่ยวละกว่า 9.8 ล้านดอง
ความต้องการจะเปลี่ยนไปเป็นเรื่องของรางและถนนหรือไม่?
นอกจากนี้ อุตสาหกรรมรถไฟกำลังพยายามนำโปรแกรมและนโยบายต่างๆ มาใช้มากมายเพื่อดึงดูดผู้โดยสาร เนื่องจากค่าโดยสารเครื่องบินถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าสูงเกินไป เพื่อตอบสนองความต้องการการเดินทางของผู้โดยสารในช่วงตรุษจีนปี 2567 อุตสาหกรรมรถไฟได้จัดการจำหน่ายตั๋วตั้งแต่เวลา 8.00 น. ของวันที่ 20 ตุลาคม หลังเปิดขายเพียง 3 วัน บริษัทรถไฟเวียดนามได้ "ขายตั๋วรถไฟเทศกาลเต๊ตหมด" ไปประมาณ 41,000 ใบ ทันทีหลังจากนั้น ข่าวที่ว่าบริษัทการรถไฟฮานอยและไซง่อนทำกำไรมหาศาล และมีการปรับปรุงเส้นทางรถไฟหลายเส้นทางให้มีห้องโดยสารที่ "หรูหรา มีคุณภาพสูง และนุ่มนวล" ยิ่งทำให้มีความหวังว่าการรถไฟจะ "ได้รับชัยชนะและก้าวหน้าต่อไป"
อย่างไรก็ตาม นายไทย วัน ทรูเยน กรรมการผู้จัดการบริษัท ไซง่อน เรล ทรานสปอร์ต จำกัด กล่าวว่า สถานการณ์การจำหน่ายตั๋วเทศกาลตรุษจีนเริ่มมีสัญญาณชะลอตัวลง หลังจากจำหน่ายบัตรไปแล้วกว่า 10 วัน จำนวนบัตรที่ชำระไปแล้วทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 57,000 ใบ ในขณะนี้ตั๋วรถไฟสำหรับเทศกาล Tet Giap Thin 2024 ยังคงมีจำนวนมากในทุกเส้นทางและทุกวัน
อุตสาหกรรมรถไฟกำลังพยายามดึงดูดผู้โดยสาร
ในส่วนของราคาตั๋วโดยสาร เนื่องจากราคาน้ำมันปรับขึ้นราว 6-7% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน และต้นทุนวัตถุดิบบางอย่างก็ปรับสูงขึ้น ทำให้ราคาตั๋วโดยสารช่วงพีคเทศกาลตรุษจีนก็ต้องปรับขึ้นราว 1-4% เช่นกัน ขึ้นอยู่กับวัน เส้นทาง ประเภทขบวนรถ เป็นต้น โดยทิศทางตรงกันข้ามกลับลดลง 1-8% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ในทางกลับกัน อุตสาหกรรมการรถไฟกำลังนำนโยบายสิทธิพิเศษต่างๆ มากมายมาใช้เพื่อช่วยเหลือผู้โดยสารรถไฟ เช่น ส่วนลดสำหรับผู้รับประโยชน์จากนโยบายสังคม สหภาพแรงงาน และผู้โดยสารที่ใช้บัตรลูกค้า ส่วนลด 3% สำหรับราคาตั๋วรถไฟที่ออกเดินทางจากสถานีไซง่อนในวันที่ 8 กุมภาพันธ์ 2567 (คือวันที่ 29 ธันวาคมตามปฏิทินจันทรคติ) และเดินทาง 1,000 กม. ขึ้นไป ส่วนลด 5% จากราคาตั๋วไปกลับ สำหรับผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วไปกลับ โดยเฉพาะนักเรียน นักศึกษา จะได้รับส่วนลดราคาตั๋ว 10-20% ขึ้นอยู่กับวันเดินทาง “ส่วนหนึ่งเป็นเพราะสถานการณ์เศรษฐกิจที่ยากลำบาก ส่วนหนึ่งเพราะเทศกาลตรุษจีนยังอยู่ไกล ทำให้ผู้คนยังไม่สามารถจองตั๋วได้ อย่างไรก็ตาม บริษัท Saigon Railway Transport ยืนยันว่าจะยังคงขายตั๋วเทศกาลตรุษจีนให้หมด เนื่องจากตั๋วรถไฟมีจำนวนไม่มาก” นายไท วัน ทรูเยน กล่าวเสริม
โดยปกติจะมีกำหนดให้บริการช่วงตรุษจีนช้ากว่าการรถไฟและสายการบิน ปีนี้การขนส่งทางถนนระหว่างจังหวัดด้วยรถโดยสารประจำทางในภาคใต้ก็ต้องเตรียมความพร้อมเร็วขึ้นเช่นกัน เนื่องมาจากเกิดความขัดข้องบางประการ ท้องถิ่นต่างๆ ต้องระดมรถบัสพิเศษนับร้อยคันจากนครโฮจิมินห์ไปยังดาลัตและกานเทอ เมื่อบริษัท Thanh Buoi หยุดขนส่งผู้โดยสาร
สถิติจากกรมขนส่งนครโฮจิมินห์แสดงให้เห็นว่าในระยะเวลา 1 สัปดาห์ตั้งแต่วันที่ 27 กันยายนถึงวันที่ 3 ตุลาคม บริษัทขนส่งรถโดยสารแห่งนี้ได้ทำสัญญาขนส่งผู้โดยสารจากนครโฮจิมินห์ไปยังลัมดงและในทางกลับกันจำนวน 896 สัญญา นั่นหมายความว่าเฉพาะเส้นทางดังกล่าวเพียงอย่างเดียวบริษัทฯ มีเที่ยวรถเฉลี่ยมากกว่า 100 เที่ยวต่อวัน ซึ่งสูงกว่าบริษัทฯ อื่นๆ ที่วิ่งเส้นทางประจำที่สถานีขนส่งระหว่างจังหวัดมาก ดังนั้น แม้ว่าผู้นำกรมขนส่งนครโฮจิมินห์จะยืนยันว่าจะเพิ่มการประสานงานรถให้เพียงพอกับความต้องการของประชาชนในเส้นทางเหล่านี้โดยเฉพาะช่วงวันหยุดนักขัตฤกษ์ เทศกาลตรุษจีน และวันหยุดสุดสัปดาห์ก็ตาม แต่ประชาชนจำนวนมากยังคงมีความกังวลอย่างมาก
ตั๋วเทศกาลตรุษจีนปีนี้ไม่เพียงแต่มีการแข่งขันระหว่างสายการบินเท่านั้น แต่ยังมีการแข่งขันระหว่างตลาดการบินและตลาดถนนและรางด้วย เนื่องจากปี 2566 จะเป็นปีที่เศรษฐกิจผันผวน ทำให้คนงานต้องรัดเข็มขัดการใช้จ่ายในช่วงปลายปี ดังนั้นสายการบิน Vietravel และสายการบินอื่นๆ จึงได้พิจารณาเสนอราคาที่เหมาะสมสำหรับผลิตภัณฑ์แต่ละรายการบนเส้นทางบินช่วงตรุษจีน ขณะเดียวกัน Vietravel Airlines จะประสานงานกับหน่วยงานการบินอย่างใกล้ชิดต่อไป เพื่อขอเพิ่มความถี่เที่ยวบินในเส้นทางที่มีความต้องการเดินทางสูง
ผู้นำของสายการบินเวียทราเวล
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)