ประธานคณะกรรมการบริหารของสายการบินเวียดนามกล่าวว่าสายการบินจะนำโซลูชันแบบซิงโครนัสมาใช้เพื่อเพิ่มรายได้และกำไร บริหารจัดการและปรับต้นทุนให้เหมาะสมอย่างมาก และปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากรเพื่อให้มั่นใจว่าธุรกิจจะทำกำไร
ความพยายามในการจัดการมากกว่า 42,000 พันล้านดอง ในการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2024 ของ Vietnam Airlines Corporation (VNA) เมื่อเช้าวันที่ 21 มิถุนายน คุณ Dang Ngoc Hoa ประธานคณะกรรมการบริหารของ VNA เปิดเผยว่าในช่วงเกือบ 4 ปีที่ผ่านมา (ช่วงปี 2020-2023) VNA ได้ใช้ความพยายามอย่างสุดความสามารถเพื่อนำโซลูชันการปรับโครงสร้างที่ครอบคลุมมาใช้กับองค์กร มูลค่ารวมของโซลูชั่นเหล่านี้สูงถึง 42,400 พันล้านดอง จากนี้ VNA ได้ประหยัดและลดต้นทุนได้ 18,118 พันล้านดอง เจรจาลดค่าเช่าตั้งแต่ปี 2564 จนสิ้นสุดระยะเวลาเช่าเป็นเงินกว่า 16,000 พันล้านดอง และเลื่อนการชำระค่าเช่าเป็นเงินกว่า 8,300 พันล้านดอง 
ถือเป็นความพยายามอันโดดเด่นของ VNA ในบริบทหลังการระบาดใหญ่ ณ ต้นปี 2567 บริษัทแม่ VNA มีผลขาดทุนสะสม 32,522 พันล้านดอง ส่วนภาระการชำระหนี้ค้างชำระ การปรับโครงสร้างหนี้ เงินกู้ระยะสั้น และการรีไฟแนนซ์จากช่วงก่อนหน้าเหลืออยู่ประมาณ 22,000 พันล้านดอง ล่าสุด วสท. ได้จัดทำแผนการปรับโครงสร้างองค์กรพร้อมทั้งแนวทางแก้ไขเพื่อเร่งฟื้นฟูทางการเงินและขจัดความสูญเสียสะสมอย่างค่อยเป็นค่อยไป และรายงานให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทราบ นอกจากนี้บริษัทยังได้ทบทวนและตัดโครงการลงทุนที่ไม่เร่งด่วนอีกด้วย ขยายความก้าวหน้างานเตรียมการลงทุนเพื่อจำกัดต้นทุนการเบิกจ่าย ขยายความคืบหน้าของการประมูล ลดขนาดการลงทุน เจรจาเชิงรุก ขอความช่วยเหลือและแบ่งปันจากพันธมิตรเพื่อขยายความคืบหน้าในการชำระเงิน พร้อมทั้งรับรองการดำเนินการลงทุนในอุปกรณ์และโครงสร้างพื้นฐานเร่งด่วนอย่างทันท่วงที โดยไม่ส่งผลกระทบหรือหยุดชะงักกิจกรรมการผลิตและการดำเนินธุรกิจ ในเวลาเดียวกัน VNA ยังได้นำโซลูชันด้านไอทีและการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลมาปรับใช้โดยนำเทคโนโลยี AI มาใช้ในทุกพื้นที่ของการปฏิบัติการ นอกจากนี้บริษัทมุ่งเน้นการปรับโครงสร้างองค์กรให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นและเครื่องมือต่างๆ ก็ช่วยให้ธุรกิจดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิผลและประสิทธิผลมากขึ้น นายฮัวเน้นย้ำถึงการสนับสนุนของภาครัฐต่อสายการบินเวียดนาม โดยกล่าวว่า นอกเหนือจากกลไกนโยบายสนับสนุนทั่วไปสำหรับสายการบิน เช่น การลดหย่อนภาษี ค่าธรรมเนียมการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม และค่าธรรมเนียมการลงจอดแล้ว สายการบินเวียดนามยังได้รับกลไกแพ็คเกจสนับสนุนสภาพคล่องมูลค่า 12,000 พันล้านดองจากรัฐบาลในฐานะเจ้าของอีกด้วย โดยมี 4,000 พันล้านดองเป็นเงินรีไฟแนนซ์สินเชื่อ และมีแผนที่จะออกเพิ่มทุนจดทะเบียน 8,000 พันล้านดอง “การสนับสนุนนี้มีส่วนสนับสนุนให้สายการบินสามารถดำเนินงานได้อย่างต่อเนื่องระหว่างที่ได้รับผลกระทบร้ายแรงจากการระบาดใหญ่ และช่วยให้มั่นใจถึงกระแสเงินสดสำหรับแผนการผลิตและธุรกิจ การฟื้นตัวในระยะเริ่มต้น และการปรับปรุงการผลิตและประสิทธิภาพทางธุรกิจทีละขั้นตอนสำหรับ VNA” หัวหน้า VNA กล่าว เป้าหมายในการลดการสูญเสียและสร้างสมดุลระหว่างรายรับและรายจ่ายก็คือ ในปี 2567 สถานการณ์ทางการเมืองและเศรษฐกิจโลกจะยังคงยากลำบาก โดยมีความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ยาวนานและราคาน้ำมันที่ยังคงอยู่ในระดับสูง อัตราดอกเบี้ยของสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐฯ ยังคงอยู่ในระดับสูง ส่งผลกระทบต่ออัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศและต้นทุนปัจจัยการผลิต ในบริบทที่มีข้อเสียเปรียบมากมายในการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจ VNA ได้ดำเนินการเชิงรุกเพื่อนำโซลูชันแบบซิงโครนัสจำนวนมากมาใช้เพื่อให้มั่นใจถึงสภาพคล่องและการดำเนินงานที่ต่อเนื่อง ในไตรมาสแรกของปี 2567 การดำเนินงานของ VNA ดีขึ้นในช่วงแรกและการขนส่งทางอากาศก็มีประสิทธิผล (กำไรรวมกว่า 4,000 พันล้านดอง ซึ่งบริษัทแม่เพียงบริษัทเดียวมีกำไร 1,492 พันล้านดอง) Pacific Airlines เจรจาลดหนี้และตัดหนี้สูญกับเจ้าหนี้ต่างประเทศมูลค่าเกือบ 6,000 พันล้านดอง ส่งผลอย่างมากต่อผลงานการผลิตและธุรกิจของ VNA Group ในปี 2024 ตามคำกล่าวของนาย Hoa ในปี 2024 สภาพแวดล้อมทางธุรกิจการบินยังคงเผชิญกับความท้าทายมากมายจากสถานการณ์ทางภูมิรัฐศาสตร์และเศรษฐกิจของโลก ดังนั้น VNA จึงได้กำหนดเป้าหมาย ทิศทาง และภารกิจที่สำคัญไว้ ดังนั้นบริษัทจึงให้ความสำคัญเป็นพิเศษในการดำเนินโครงการปรับโครงสร้างโดยมีโซลูชั่นที่ครอบคลุมในเรื่องการปรับโครงสร้างทรัพย์สิน แหล่งเงินทุน พอร์ตการลงทุน โครงสร้างองค์กร และนวัตกรรมการกำกับดูแลกิจการ เป้าหมายหลักคือการลดการสูญเสียและสร้างสมดุลระหว่างรายรับและรายจ่ายในปี 2567 VNA จะขยายเครือข่ายการบินระหว่างประเทศด้วยเส้นทางใหม่ไปยังยุโรปตะวันตก รักษาส่วนแบ่งทางการตลาดหลักในเส้นทางหลัก และเพิ่มขีดความสามารถในเส้นทางท่องเที่ยว แนวทางในการปรับโครงสร้างใหม่มุ่งเน้นไปที่การดำเนินการโอนกิจการให้เสร็จสิ้นในบริษัทสมาชิกจำนวนหนึ่งและยื่นแผนการขยายเวลาการชำระคืนเงินกู้เพื่อการรีไฟแนนซ์ให้กับหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ พร้อมกันนี้ VNA จะรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ต่อไปเพื่ออนุมัตินโยบายและขจัดความยุ่งยากและอุปสรรค ดังนั้น ในช่วงปี 2567 - 2568 VNA จะดำเนินการตามแผนการออกหุ้นเพิ่มเพื่อเพิ่มทุนจดทะเบียนโดยการออกหุ้นเพิ่มเติมให้กับผู้ถือหุ้นเดิมหรือออกหุ้นรายบุคคลให้กับนักลงทุนรายใหม่ เพื่อเสริมทุนและกระแสเงินสดสำหรับการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจในอนาคต ที่มา: https://vietnamnet.vn/no-luc-tu-than-giup-vietnam-airlines-vuot-qua-kho-khan-2294721.html
ถือเป็นความพยายามอันโดดเด่นของ VNA ในบริบทหลังการระบาดใหญ่ ณ ต้นปี 2567 บริษัทแม่ VNA มีผลขาดทุนสะสม 32,522 พันล้านดอง ส่วนภาระการชำระหนี้ค้างชำระ การปรับโครงสร้างหนี้ เงินกู้ระยะสั้น และการรีไฟแนนซ์จากช่วงก่อนหน้าเหลืออยู่ประมาณ 22,000 พันล้านดอง ล่าสุด วสท. ได้จัดทำแผนการปรับโครงสร้างองค์กรพร้อมทั้งแนวทางแก้ไขเพื่อเร่งฟื้นฟูทางการเงินและขจัดความสูญเสียสะสมอย่างค่อยเป็นค่อยไป และรายงานให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทราบ นอกจากนี้บริษัทยังได้ทบทวนและตัดโครงการลงทุนที่ไม่เร่งด่วนอีกด้วย ขยายความก้าวหน้างานเตรียมการลงทุนเพื่อจำกัดต้นทุนการเบิกจ่าย ขยายความคืบหน้าของการประมูล ลดขนาดการลงทุน เจรจาเชิงรุก ขอความช่วยเหลือและแบ่งปันจากพันธมิตรเพื่อขยายความคืบหน้าในการชำระเงิน พร้อมทั้งรับรองการดำเนินการลงทุนในอุปกรณ์และโครงสร้างพื้นฐานเร่งด่วนอย่างทันท่วงที โดยไม่ส่งผลกระทบหรือหยุดชะงักกิจกรรมการผลิตและการดำเนินธุรกิจ ในเวลาเดียวกัน VNA ยังได้นำโซลูชันด้านไอทีและการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลมาปรับใช้โดยนำเทคโนโลยี AI มาใช้ในทุกพื้นที่ของการปฏิบัติการ นอกจากนี้บริษัทมุ่งเน้นการปรับโครงสร้างองค์กรให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นและเครื่องมือต่างๆ ก็ช่วยให้ธุรกิจดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิผลและประสิทธิผลมากขึ้น นายฮัวเน้นย้ำถึงการสนับสนุนของภาครัฐต่อสายการบินเวียดนาม โดยกล่าวว่า นอกเหนือจากกลไกนโยบายสนับสนุนทั่วไปสำหรับสายการบิน เช่น การลดหย่อนภาษี ค่าธรรมเนียมการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม และค่าธรรมเนียมการลงจอดแล้ว สายการบินเวียดนามยังได้รับกลไกแพ็คเกจสนับสนุนสภาพคล่องมูลค่า 12,000 พันล้านดองจากรัฐบาลในฐานะเจ้าของอีกด้วย โดยมี 4,000 พันล้านดองเป็นเงินรีไฟแนนซ์สินเชื่อ และมีแผนที่จะออกเพิ่มทุนจดทะเบียน 8,000 พันล้านดอง “การสนับสนุนนี้มีส่วนสนับสนุนให้สายการบินสามารถดำเนินงานได้อย่างต่อเนื่องระหว่างที่ได้รับผลกระทบร้ายแรงจากการระบาดใหญ่ และช่วยให้มั่นใจถึงกระแสเงินสดสำหรับแผนการผลิตและธุรกิจ การฟื้นตัวในระยะเริ่มต้น และการปรับปรุงการผลิตและประสิทธิภาพทางธุรกิจทีละขั้นตอนสำหรับ VNA” หัวหน้า VNA กล่าว เป้าหมายในการลดการสูญเสียและสร้างสมดุลระหว่างรายรับและรายจ่ายก็คือ ในปี 2567 สถานการณ์ทางการเมืองและเศรษฐกิจโลกจะยังคงยากลำบาก โดยมีความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ยาวนานและราคาน้ำมันที่ยังคงอยู่ในระดับสูง อัตราดอกเบี้ยของสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐฯ ยังคงอยู่ในระดับสูง ส่งผลกระทบต่ออัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศและต้นทุนปัจจัยการผลิต ในบริบทที่มีข้อเสียเปรียบมากมายในการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจ VNA ได้ดำเนินการเชิงรุกเพื่อนำโซลูชันแบบซิงโครนัสจำนวนมากมาใช้เพื่อให้มั่นใจถึงสภาพคล่องและการดำเนินงานที่ต่อเนื่อง ในไตรมาสแรกของปี 2567 การดำเนินงานของ VNA ดีขึ้นในช่วงแรกและการขนส่งทางอากาศก็มีประสิทธิผล (กำไรรวมกว่า 4,000 พันล้านดอง ซึ่งบริษัทแม่เพียงบริษัทเดียวมีกำไร 1,492 พันล้านดอง) Pacific Airlines เจรจาลดหนี้และตัดหนี้สูญกับเจ้าหนี้ต่างประเทศมูลค่าเกือบ 6,000 พันล้านดอง ส่งผลอย่างมากต่อผลงานการผลิตและธุรกิจของ VNA Group ในปี 2024 ตามคำกล่าวของนาย Hoa ในปี 2024 สภาพแวดล้อมทางธุรกิจการบินยังคงเผชิญกับความท้าทายมากมายจากสถานการณ์ทางภูมิรัฐศาสตร์และเศรษฐกิจของโลก ดังนั้น VNA จึงได้กำหนดเป้าหมาย ทิศทาง และภารกิจที่สำคัญไว้ ดังนั้นบริษัทจึงให้ความสำคัญเป็นพิเศษในการดำเนินโครงการปรับโครงสร้างโดยมีโซลูชั่นที่ครอบคลุมในเรื่องการปรับโครงสร้างทรัพย์สิน แหล่งเงินทุน พอร์ตการลงทุน โครงสร้างองค์กร และนวัตกรรมการกำกับดูแลกิจการ เป้าหมายหลักคือการลดการสูญเสียและสร้างสมดุลระหว่างรายรับและรายจ่ายในปี 2567 VNA จะขยายเครือข่ายการบินระหว่างประเทศด้วยเส้นทางใหม่ไปยังยุโรปตะวันตก รักษาส่วนแบ่งทางการตลาดหลักในเส้นทางหลัก และเพิ่มขีดความสามารถในเส้นทางท่องเที่ยว แนวทางในการปรับโครงสร้างใหม่มุ่งเน้นไปที่การดำเนินการโอนกิจการให้เสร็จสิ้นในบริษัทสมาชิกจำนวนหนึ่งและยื่นแผนการขยายเวลาการชำระคืนเงินกู้เพื่อการรีไฟแนนซ์ให้กับหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ พร้อมกันนี้ VNA จะรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ต่อไปเพื่ออนุมัตินโยบายและขจัดความยุ่งยากและอุปสรรค ดังนั้น ในช่วงปี 2567 - 2568 VNA จะดำเนินการตามแผนการออกหุ้นเพิ่มเพื่อเพิ่มทุนจดทะเบียนโดยการออกหุ้นเพิ่มเติมให้กับผู้ถือหุ้นเดิมหรือออกหุ้นรายบุคคลให้กับนักลงทุนรายใหม่ เพื่อเสริมทุนและกระแสเงินสดสำหรับการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจในอนาคต ที่มา: https://vietnamnet.vn/no-luc-tu-than-giup-vietnam-airlines-vuot-qua-kho-khan-2294721.html
การแสดงความคิดเห็น (0)