ไซต์ก่อสร้างทางหลวงที่พลุกพล่านผ่านฮาติญห์ในช่วงวันแรกของปี

ผู้รับเหมาก่อสร้างทางด่วนช่วงเหนือ-ใต้ผ่านห่าติ๋ญใช้ประโยชน์จากช่วงแห้งแล้งหลังจากฝนตกติดต่อกันมาหลายวัน โดยให้ความสำคัญกับการถมดินที่อ่อนแอ ปูคอนกรีตแอสฟัลต์ และสร้างถนนสำหรับที่อยู่อาศัย...

ความพยายามอย่างไม่ลดละ

เมื่อมองย้อนกลับไปหลังจากการก่อสร้างโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่จังหวัดห่าติ๋ญเป็นเวลา 2 ปี ขณะนี้รถยนต์ส่วนตัวสามารถสัญจรจากจุดเริ่มต้นถึงจุดสิ้นสุดเส้นทางได้อย่างสะดวกสบาย ผลลัพธ์นี้เป็นผลมาจากการสนับสนุนที่ยอดเยี่ยมจากหน่วยงานท้องถิ่นในขั้นตอนการจัดซื้อและการอนุญาตที่ดิน ความพยายามอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยของผู้รับเหมา คณะกรรมการบริหารโครงการ...

สามารถเข้าถึงทางด่วนเหนือ-ใต้ที่ผ่านห่าติ๋ญได้จากเส้นทางหลักตั้งแต่ต้นจนจบด้วยรถยนต์ส่วนตัว

ต้นปี 2568 ณ สถานที่ก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ส่วนที่ผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ แม้ว่างานหลายส่วนจะบรรลุหรือเกินกำหนดเวลาที่กำหนด แต่ผู้รับเหมายังคงให้คนงานทำงานเป็น "3 กะ" แสงไฟยามค่ำคืนบนไซต์ก่อสร้างยังคงส่องสว่างไปทั่วทุกมุมของท้องฟ้า วิศวกร คนงาน และอุปกรณ์นับพันคนยังคงทำงานอย่างหนักกับรายการหลักๆ

วิศวกรเหงียน กง ผู้บัญชาการงานก่อสร้างโครงการ Bai Vot - Ham Nghi ของบริษัท Vinaconex กล่าวว่า ตั้งแต่วันแรกๆ ที่เริ่มดำเนินโครงการ ผู้รับจ้างได้วางแผนที่จะทำงานเป็น 3 กะ

ผู้รับเหมากำลังดำเนินการปูผิวถนนด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์ชั้นสุดท้ายในสถานที่หลายแห่ง

ตามการเปิดเผยของผู้นำ Vinaconex จนถึงขณะนี้ ผลผลิตของหน่วยงานได้ไปถึง 73% ของมูลค่าสัญญา ซึ่งเทียบเท่ากับ 1,965 พันล้านดอง จากมูลค่ารวม 2,670 พันล้านดอง

“เรามุ่งหวังที่จะสร้างเส้นทางหลักให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน 2568 ตามที่นายกรัฐมนตรีและกระทรวงคมนาคมให้คำมั่นไว้” ผู้นำ Vinaconex กล่าว

ตามคำกล่าวของวิศวกร Cong ระบุว่าขณะนี้บริเวณห่าติ๋ญมีฝนตกค่อนข้างมาก ทำให้มีงานหลายอย่าง เช่น ขุดดินที่อ่อนแอหรือเทคอนกรีตแอสฟัลต์ ซึ่งล่าช้ากว่ากำหนดไปเล็กน้อย ในทางกลับกัน เราจะมีความยืดหยุ่นในการทำงานล่วงเวลา โดยใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่แจ่มใสในการทำภารกิจอื่นๆ เช่น ติดตั้งราวกั้น การต่อขยายป้าย ฯลฯ

นอกจากนี้ ในโครงการ Bai Vot - Ham Nghi ในเวลานี้ บริษัท 319 (กระทรวงกลาโหม) ยังได้ส่งทีมงานก่อสร้างหลายสิบทีมไปตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

ทางหลวงผ่านเมืองห่าติ๋ญเมื่อมองจากด้านบน

ณ สถานีผสมยางมะตอย โดยสังเกตรถบรรทุกวัตถุดิบแต่ละคันอย่างระมัดระวัง พันตรี Tran Dinh Ngan ผู้อำนวยการบริหารโครงการ กล่าวว่า หน่วยได้ตั้งเป้าหมายที่จะปูยางมะตอยประมาณ 6 กม. จากทั้งหมด 12.11 กม. ในช่วงเทศกาลตรุษจีน และในที่สุดก็บรรลุความคืบหน้าโดยพื้นฐานแล้ว สะพานขนาดใหญ่หลายแห่ง เช่น สะพานลอย ทางหลวงหมายเลข 07 สะพานทาชวินห์ ข้ามทางหลวงหมายเลข 550 สะพานลอยยกระดับ หำงี สะพานซอนล็อก... ได้ติดตั้งคานสะพานเสร็จเรียบร้อยแล้วและกำลังรอการปูพรม

"นอกจากจะต้องทำงานล่วงเวลาเพื่อให้งานเป็นไปตามสัญญาเปิดเส้นทางหลักในวันที่ 30 เม.ย.68 แล้ว เพื่อให้งานมีคุณภาพตั้งแต่การถมฐานราก การตักดินที่อ่อนตัว และการปูยางมะตอยคอนกรีต บริษัทฯ ได้ให้ความสำคัญและกำหนดให้วิศวกรต้องคอยตรวจสอบวัสดุอย่างใกล้ชิด จัดให้มีคนคอยตรวจสอบงานเฉพาะส่วนต่างๆ อย่างละเอียด เพื่อหลีกเลี่ยงเหตุการณ์ไม่คาดคิดที่อาจเกิดขึ้นเมื่อเริ่มดำเนินโครงการ..." พันตรีงาน กล่าว

มุ่งเน้นไปที่ขั้นตอนสุดท้าย

โครงการฮามงี-วุงอัง ระยะทาง 54 กม. ก่อสร้างโดยบริษัทร่วมทุนระหว่างผู้รับจ้าง บริษัท Xuan Truong - 368 - Tu Lap จนถึงจุดนี้ รถยนต์ของทางการสามารถสัญจรบนเส้นทางได้ ผู้รับเหมาได้ปูชั้นคอนกรีตแอสฟัลต์และสร้างแถบเกาะกลางถนนแบบแข็งในหลายส่วน

หลายสถานที่ได้ติดตั้งแถบเกาะกลางถนน ราวกั้น และรั้วป้องกัน

ในฐานะหน่วยงานหลักของกิจการร่วมค้าผู้รับเหมาสำหรับโครงการ ตั้งแต่เริ่มต้น โดยระบุปริมาณงานจำนวนมากที่กระจายไปในพื้นที่ต่าง ๆ มากมาย บริษัท Xuan Truong Contractor ได้ระดมอุปกรณ์ เครื่องจักร และทรัพยากรบุคคลจำนวนหลายร้อยรายการเพื่อกระจายไปตั้งแต่ต้นจนจบเส้นทาง จนถึงปัจจุบัน จากเส้นทางหลักทั้งหมดเกือบ 50 กม. ภายใต้ความรับผิดชอบ หน่วยนี้ได้ทำการปูผิวทางด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์เป็นหลัก งานปรับปรุงพื้นดินที่อ่อนแอได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว และงานติดตั้งคานสำหรับระบบสะพานขนาดใหญ่บนเส้นทางก็เสร็จสมบูรณ์เช่นกัน

ที่สะพานลอยคลองที่ทอดจากอ่างเก็บน้ำเกอโก วิศวกรเหงียน กง เซือยเอน แจ้งว่าหากสภาพอากาศเอื้ออำนวย งานปูยางมะตอยคอนกรีตตลอดเส้นทางจะสามารถแล้วเสร็จได้ในช่วงตรุษจีนปีนี้

“สะพานลอยเหนือคลองส่งน้ำเป็นส่วนสำคัญของโครงการ แต่เราได้ติดตั้งคานเสร็จเรียบร้อยเร็วกว่ากำหนดหนึ่งเดือนแล้ว นอกจากนี้ ทางแยก Cam Quan ก็ยังอยู่ระหว่างการปูด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์อีกด้วย... เพื่อให้บรรลุผลดังกล่าว เราต้องการแรงงานที่ไม่หยุดยั้ง การก่อสร้าง 3 กะโดยคนงานและวิศวกรในไซต์ก่อสร้าง และความเอาใจใส่เป็นอย่างยิ่งจากผู้นำของบริษัทในการเคลื่อนย้ายเครื่องจักรและอุปกรณ์หลายร้อยเครื่องไปยังไซต์ก่อสร้าง” วิศวกร Duyen กล่าว

ผู้รับเหมาได้นำเครื่องจักรและอุปกรณ์หลายร้อยชิ้นมายังสถานที่ก่อสร้าง

ถัดมาที่แพ็คเกจ XL 12 ผ่านเขต Ky Anh บริษัท Xuan Truong ก็รับดำเนินการก่อสร้างด้วยเช่นกัน

ตามที่หน่วยปรึกษาระบุว่าแพ็คเกจนี้มีลักษณะคือฤดูฝนมักจะมาเร็วและสิ้นสุดช้าเมื่อเทียบกับแพ็คเกจอื่น ภูมิประเทศมีความซับซ้อนเมื่อเส้นทางหลักต้องผ่านเนินเขาสูงหลายร้อยเมตรและหุบเขาและลำธารขนาดใหญ่ แม้ว่าจะมีอุปสรรคมากมาย แต่จนถึงขณะนี้ ผู้รับเหมาได้ดำเนินการเกินกว่ากำหนดเวลาที่กำหนดไว้ หากสภาพอากาศเอื้ออำนวย ก็สามารถเปิดเส้นทางหลักและแพ็คเกจอื่นๆ บนเส้นทางได้

ตัวอย่างเช่น นายเหงียน วัน ฮา บริษัทที่ปรึกษาฮวง ฮา กล่าวว่า โครงการสะพานที่ผ่านชุมชนกีเตยมีช่วง 14 ช่วง ยาว 560 เมตร โครงการนี้ถือเป็นโครงการที่มีความสำคัญ เนื่องจากฐานรากทางธรณีวิทยาไม่แข็งแรง ต้องเจาะเสาเข็มเจาะเป็นเวลานาน หน่วยก่อสร้างต้องระดมเครื่องเจาะเสาเข็มเจาะ 3 เครื่อง ตามแผนงานจะแล้วเสร็จภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2568 แต่ผู้รับเหมาเร่งติดตั้งคานสะพานก่อนกำหนด 2 เดือน

เนินเขาสูงหลายร้อยเมตรเสื่อมโทรมลง

หรือบริเวณจุดลดระดับเนินเขา กม.560 นั้น ได้กำหนดไว้ตั้งแต่แรกแล้วว่าเป็นจุดที่ “ยาก” ทางผู้รับจ้างจึงได้ดำเนินการจัดซื้อยานยนต์ใหม่จำนวน 60 คัน รถขุดจำนวน 15 คัน และรถปราบดินจำนวน 6 คัน เพื่อรองรับการลดระดับเนินเขาสูง 60 ม. แห่งนี้

“หากบริษัทไม่มีศักยภาพและประสบการณ์ที่เข้มแข็ง โครงการก็เสี่ยงที่จะล้มเหลวได้ จนถึงปัจจุบันเนินถูกปรับลดระดับลงแล้ว ผู้รับเหมาเน้นเสริมเนินลาด ปูผิวถนน...” นายฮาแจ้ง

ตัวแทนผู้รับเหมา Xuan Truong กล่าวว่า ตามที่สัญญาไว้กับกระทรวงคมนาคมระหว่างการตรวจสอบความคืบหน้าของโครงการ เราจะเปิดเส้นทางหลักที่หน่วยงานรับผิดชอบในช่วงเทศกาลตรุษจีน หากสภาพอากาศเอื้ออำนวย

ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long ซึ่งเป็นผู้ลงทุนโครงการ เปิดเผยว่า จนถึงขณะนี้ โครงการได้บรรลุมูลค่าผลผลิตมากกว่า 75% ซึ่งฐานถนนได้เสร็จสมบูรณ์เกือบหมดแล้ว สะพาน ท่อระบายน้ำ และระบบอุโมงค์ใต้ทางด่วนก็เสร็จสมบูรณ์ 100% แล้ว คอนกรีตแอสฟัลต์เข้าถึงมากกว่า 50%...

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/nhon-nhip-cong-truong-cao-toc-qua-ha-tinh-nhung-ngay-dau-nam-192250110000011682.htm