ผู้รับเหมาจะเร่งดำเนินการก่อสร้างเส้นทางลอเต

โครงการนี้ยังล่าช้ากว่ากำหนด

นายฮา วัน หนวน รองผู้อำนวยการโครงการปรับปรุงผิวถนนสายลอเต-ราชสอย เปิดเผยว่า โครงการดังกล่าวมีระยะทางรวม 51.5 กม. โดยเป็นโครงการร่วมทุนระหว่างบริษัท ไฮดัง จอยท์ สต็อค และบริษัท ไซง่อน ทราฟฟิค คอนสตรัคชั่น

แม้ผู้รับเหมาจะทำงานหนัก แต่เส้นทางลอเต-รัชโสยยังล่าช้ากว่ากำหนด

โดยบริษัท Hai Dang Joint Stock Company จะดำเนินการก่อสร้างทั้งหมดร้อยละ 80 และที่เหลือจะดำเนินการก่อสร้างโดยบริษัท Saigon Traffic Construction Company ในปัจจุบันสถานที่ก่อสร้างผู้รับจ้างได้จัดเตรียมคนงาน 115 คน พร้อมเครื่องจักรและอุปกรณ์ 50 เครื่อง

พร้อมกันนี้ ผู้รับเหมาได้จัดทีมงานก่อสร้างจำนวน 7 ทีม โดยมี 2 ทีมทำการตอกเสาเข็มดินซีเมนต์ ทีมงานที่เหลือได้รับมอบหมายจากผู้รับเหมาให้ดำเนินการงานที่เกี่ยวข้องกับการขูด รีไซเคิล และปูยางมะตอย คนงานเริ่มทำงานตั้งแต่เวลา 06.00 น. ถึง 21.00 น. ของวันเดียวกัน

ล่าสุดสภาพอากาศมีผลต่อความคืบหน้าของโครงการ จนถึงขณะนี้ ผู้รับเหมาได้ดำเนินงานเสร็จสิ้นเพียง 1.57% ของโครงการ และล่าช้ากว่ากำหนด 3%

“การก่อสร้างเส้นทางลอเต-ราชสอย ส่วนใหญ่จะเน้นการถมผิวถนน แต่ช่วงนี้ฝนตกหนักมาก ทำให้ผู้รับเหมาก่อสร้างไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างได้ ทำให้โครงการล่าช้ากว่าแผนก่อสร้างเล็กน้อย” นายนวน กล่าว

งานล่วงเวลา กะ เดือนพฤศจิกายน

โครงการปรับปรุงผิวจราจรช่วงลอเต้-รัชโสย ดำเนินการโดยผู้รับจ้าง มีงานเกี่ยวกับค่าตอบแทน, ปูคอนกรีตเสริมความแข็งแรงผิวจราจร, ขยายจุดพักรถฉุกเฉินเดิมและเพิ่มจุดพักรถฉุกเฉินแห่งใหม่...

ในเดือนพฤศจิกายนปีหน้า ผู้รับเหมาจะเพิ่มกำลังคน อุปกรณ์ และค่าล่วงเวลา เพื่อชดเชยความคืบหน้าของการก่อสร้าง

โครงการเริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 13 มิถุนายน พ.ศ. 2567 และคาดว่าจะแล้วเสร็จและใช้งานในวันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2568 อย่างไรก็ตาม ผู้รับจ้างได้ให้คำมั่นกับนักลงทุนว่าจะทำให้โครงการเสร็จสิ้นเร็วขึ้น 3 เดือน ซึ่งหมายความว่าโครงการจะเริ่มใช้งานในวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2568

“ล่าสุดผู้รับจ้างได้ลงนามสัญญากับนักลงทุนว่าจะเร่งดำเนินการให้โครงการเสร็จเร็วกว่ากำหนด ดังนั้นผู้รับจ้างจึงเร่งดำเนินการแก้ไขให้เสร็จทันกำหนด” นายนวน กล่าว

นายนวน กล่าวว่า เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการทำให้โครงการเสร็จเร็วขึ้น 3 เดือน ในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน ผู้รับจ้างจะทำงานล่วงเวลา เพิ่มกะ และเพิ่มเวลาทำงาน

“ผู้รับจ้างมีแผนจะเพิ่มจำนวนคนงาน เครื่องจักร และอุปกรณ์เป็นสองเท่าจากปัจจุบันเมื่อสภาพอากาศเอื้ออำนวย พร้อมกันนี้ ผู้รับจ้างจะเร่งดำเนินการก่อสร้างแบบโรลลิ่งเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จเร็วยิ่งขึ้น” นายนวน กล่าว

คณะกรรมการบริหารโครงการไมถวน (นักลงทุน) กล่าวว่า คณะกรรมการได้ขอให้ผู้รับเหมาใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยต่อการก่อสร้าง

พร้อมกันนี้ ตามความคืบหน้าจริงในสถานที่ก่อสร้าง ภายในเดือนพฤศจิกายน ผู้รับเหมาจะต้องเพิ่มทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์ เครื่องจักร และเพิ่มเวลาทำงาน เพื่อเร่งความคืบหน้าในการดำเนินโครงการตามที่มุ่งมั่น

เส้นทางลอเต-รัชโซย ระยะที่ 1 เริ่มเปิดให้บริการในช่วงต้นปี 2564 โดยมีความยาว 51.5 กม. 4 เลน ผิวทางกว้าง 17 ม. และผิวถนนกว้าง 15.5 ม. ในระยะแล้วเสร็จเส้นทางจะมี 6 เลน และความเร็วออกแบบไว้ที่ 100 กม./ชม.

โครงการนี้มีการลงทุนรวม 6,355 พันล้านดองในเฟสที่ 1 โดยใช้เงินกู้ 200 ล้านเหรียญสหรัฐจากกองทุนความร่วมมือเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจเกาหลี และเงินทุนสนับสนุนจากเวียดนามอีกกว่า 94 ล้านเหรียญสหรัฐ

หลังจากเปิดให้สัญจรไปแล้ว เส้นทางลอเต-รัชโสย จะมีการติดตามการทรุดตัวของทางเป็นเวลา 1-2 ปี ก่อนจะเติมแอสฟัลต์คอนกรีต และเมื่อมีนโยบายก็จะปรับปรุงส่วนอื่นๆ เพิ่มเติมให้เป็นไปตามมาตรฐานทางด่วน

ตามการวางแผน เส้นทาง Lo Te - Rach Soi, Cao Lanh - Lo Te, My An - Cao Lanh, N2, Chon Thanh - Duc Hoa เป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนสายเหนือ - ใต้ในทิศตะวันตก

ในเดือนตุลาคม 2565 กระทรวงคมนาคมอนุมัติการลงทุนโครงการปรับปรุงผิวถนนเส้นทางลอเตอ-ราชสอย ด้วยมูลค่าการลงทุนรวม 750,000 ล้านดอง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-se-tang-toc-thi-cong-tuyen-lo-te-rach-soi-trong-thang-11-192240913142928911.htm