ชมสะพานข้ามแม่น้ำลัม 5 แห่งที่เชื่อมระหว่างเหงะอาน-ห่าติ๋ญ

แม่น้ำลัมมีต้นกำเนิดจากที่ราบสูงเชียงขวาง (ประเทศลาว) ส่วนที่ไหลผ่านประเทศลาวเรียกว่า น้ำคาน ส่วนหลักของแม่น้ำไหลผ่านเมืองเหงะอาน ปลายแม่น้ำลัมไหลไปรวมกับแม่น้ำลาจากเมืองห่าติ๋ญ ก่อให้เกิดเขตแดนระหว่างเมืองเหงะอานและเมืองห่าติ๋ญ ไหลลงสู่ทะเลที่ปากแม่น้ำฮอย จนถึงปัจจุบันมีสะพานข้ามแม่น้ำลัมจำนวน 5 แห่ง เพื่อช่วยเชื่อมต่อระหว่าง 2 จังหวัด ในภาพ: สะพานเบิ่นถวีอิ เป็นสะพานถนนแห่งแรกข้ามแม่น้ำลัม เชื่อมต่อเมืองวินห์ (เหงะอาน) และเขตงีซวน (ห่าติ๋ญ)

สะพานเบิ่นถวี 1 มีความยาว 630.5 เมตร กว้าง 12 เมตร มี 13 ช่วง เริ่มก่อสร้างเมื่อปี พ.ศ. 2529 โดยใช้เทคโนโลยีเก่าโดยมีโครงถักเหล็ก เริ่มก่อตั้งในปีพ.ศ.2533

การใช้สะพานเบิ่นถวี 1 มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการสัญจรบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ทั้งยังส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองเหงะอาน ห่าติ๋ญ และจังหวัดใกล้เคียง

ในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา สะพานเบนถวี I ได้กลายมาเป็นสะพานที่เป็นสัญลักษณ์สำหรับชาวเมืองเหงะอาน

จนกระทั่งปัจจุบันหลังจากผ่านการใช้งานมานานหลายปี สิ่งของหลายชิ้นของสะพานเบนถวี 1 ก็เริ่มมีสัญญาณของการเสื่อมสภาพ สะพานได้รับการซ่อมแซมหลายครั้งเพื่อความปลอดภัยของคนและยานพาหนะ

ห่างจากสะพานเบนถวี I ประมาณ 1 กม. จะถึงสะพานเบนถวี II นี่คือสะพานแห่งที่ 2 เชื่อมระหว่างสองฝั่งแม่น้ำลัม

สะพานเบิ่นถวี II เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 14 มีนาคม พ.ศ. 2553 และเริ่มเปิดใช้ในวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2555 ด้วยมูลค่าการลงทุนทั้งหมดมากกว่า 1,200 พันล้านดอง สะพาน Ben Thuy II เชื่อมต่อชุมชน Hung Loi (เขต Hung Nguyen, Nghe An) กับเมือง Xuan An (เขต Nghi Xuan, Ha Tinh)

สะพานเบนถวี II มีความยาว 1,000 เมตร กว้าง 25 เมตร มี 4 เลนสำหรับยานยนต์ และออกแบบเป็นสะพานถาวรไม่มีขีดจำกัดการรับน้ำหนัก สะพานนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อลดปริมาณการจราจรบนสะพานเบนถวี 1

สะพานเยนซวนข้ามแม่น้ำลัมเชื่อมระหว่างตำบลหุ่งซา (เขตหุ่งเหงียน จังหวัดเหงะอาน) กับตำบลจุงฟุกเกือง (เขตนามดาน จังหวัดเหงะอาน) โดยมีความยาวรวม 3.6 กม. โดยส่วนสะพานมีความยาวเกือบ 1.9 กม. ถนนทางเข้าทั้งสองด้านมีความยาวประมาณ 1.4 กม. และความกว้าง 9 ม. สะพานเริ่มก่อสร้างในวันที่ 2 ตุลาคม 2558 และเริ่มเปิดใช้งานในปี 2559 ด้วยมูลค่าการลงทุนทั้งหมด 730 พันล้านดอง สะพานแห่งนี้ได้รับการออกแบบถาวรด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กและคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรง และถือเป็นสะพานถนนสายที่สามที่เชื่อมระหว่างสองฝั่งแม่น้ำลัม

แม้ว่าจะไม่ข้ามดินแดนห่าติ๋ญ แต่การเปิดสะพานเยนซวนก็มีความสำคัญเป็นพิเศษในการช่วยเชื่อมโยงผู้คนในชุมชนทางตอนใต้ของอำเภอนามดาน (เหงะอาน) และชุมชนของอำเภอทุงโจว เหลียนมินห์ จวงเซิน ตุงอันห์ และเมืองดึ๊กเทอ ของอำเภอดึ๊กเทอ (ห่าติ๋ญ) เนื่องจากภูมิประเทศที่ค่อนข้างต่ำและเครือข่ายถนนที่จำกัด ผู้คนในตำบลเหล่านี้จึงต้องข้ามสะพานรถไฟเยนซวนด้วยยานพาหนะพื้นฐานหรือเดินทางอ้อมไปยังทางหลวงหมายเลข 1 เพื่อเดินทางระหว่างสองจังหวัด

สะพานเยนซวนช่วยย่นระยะทางจากอำเภอเฮืองเซิน อำเภอดึ๊กเทอ และประตูชายแดนเกาเทรโอ (ห่าติ๋ญ) ไปยังเมืองวิญ (เหงะอาน) ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมทางตะวันตกเฉียงใต้ของจังหวัดเหงะอานและทางตะวันตกเฉียงเหนือของจังหวัดห่าติ๋ญ

สะพานเกวหอยมีความยาว 5.2 กม. โดยสะพานหลักยาว 1.7 กม. กว้าง 18.5 ม. สะพานทางเข้ายาว 3.5 กม. กว้าง 16 ม. สะพานเชื่อมระหว่างวอร์ด Nghi Hai (เมือง Cua Lo, Nghe An) กับชุมชน Dan Truong (เขต Nghi Xuan, Ha Tinh)

โครงการเริ่มก่อสร้างในเดือนกุมภาพันธ์ 2019 ด้วยเงินลงทุนทั้งหมด 950 พันล้านดอง และเริ่มเปิดดำเนินการเมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2021 นี่คือสะพานถนนข้ามแม่น้ำลัมแห่งที่ 4 เชื่อมต่อระหว่างเหงะอานและห่าติ๋ญ

สะพาน Cua Hoi ใช้โครงสร้างสะพานแบบคานยื่นแบบสมดุลพิเศษ ซึ่งเป็นเทคโนโลยีการก่อสร้างสะพานที่ทันสมัยที่สุดในเวียดนามในปัจจุบัน สะพานเกวหอย หลังจากใช้งานแล้ว มีส่วนช่วยปรับปรุงระบบการจราจรในพื้นที่ภาคกลางเหนือให้ดีขึ้น รับประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคงในระดับภูมิภาค เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 8B ทางหลวงหมายเลข 1 และลดปริมาณการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 1

สะพานหุ่งดุกเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ระยะปี 2560 - 2563 ช่วงเดียนโจว (เหงะอาน) - บ๊ายโวต (ห่าติ๋ญ) สะพานเชื่อมระหว่างชุมชน Hung Thanh (เขต Hung Nguyen, Nghe An) และชุมชน Quang Vinh (เขต Duc Tho, Ha Tinh) นี่คือสะพานถนนสายที่ 5 ข้ามแม่น้ำลัม

สะพานหุ่งดึ๊กจะเริ่มก่อสร้างในปี 2022 ด้วยเงินลงทุนทั้งหมด 1,371.3 พันล้านดอง และจะแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม 2024 สะพานนี้มีความยาวทั้งหมดเกือบ 4.1 กม. มีช่วง 90 ช่วง รวมถึงช่วง Super-T 76 ช่วงและช่วงคานยื่น 14 ช่วง สะพานแห่งนี้มีความกว้าง 17.5 เมตร มี 4 เลน มีเกาะกลางถนนแข็งตรงกลาง และมีความเร็วออกแบบไว้ที่ 80 กม./ชม.

สะพานหุ่งดุกไม่เพียงแต่ข้ามแม่น้ำลัมเท่านั้น แต่ยังทอดยาวข้ามที่ราบลุ่มแม่น้ำลา พื้นที่อยู่อาศัย และทุ่งนาอีกด้วย การเปิดสะพานจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเขตดึ๊กเทอ (ห่าติ๋ญ) และเขตหุ่งเหงียน และนามดาน (เหงะอาน)

วีดีโอ: สะพาน "เชื่อมต่อ" เหงะอัน-ฮาติญ

ที่มา: https://baohatinh.vn/งัม-5-กา-ย-กา-บ-ควา-ซอง-ลัม-โนย-งเฮ-อัน-ฮา-ตินห์-post285283.html