แผนเชื่อมรถไฟฟ้าสาย 1

ก่อนที่รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบิ่นถั่น - ซ่วยเตี๊ยน) จะเปิดอย่างเป็นทางการในช่วงปลายปี 2024 นครโฮจิมินห์มีแผนที่จะจัดเส้นทางรถเมล์ รถบัสรับส่ง จักรยาน และสร้างลานจอดรถ สะพานลอยสำหรับคนเดินเท้า... เพื่อเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าใต้ดิน

สะดวกต่อคน

ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เสี่ยวทอง รายงานว่า เมื่อกลางเดือนพฤศจิกายน บริเวณเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ทั้งภายในสถานีใต้ดินและสถานีลอยฟ้า ได้มีการติดตั้งป้ายและคำแนะนำการซื้อตั๋ว สะพานลอยสำหรับคนเดินเท้าเชื่อมสถานีหลัก 9 แห่งเสร็จสมบูรณ์แล้ว เมืองยังจัดลานจอดรถเพื่ออำนวยความสะดวกให้ประชาชนมาใช้บริการอีกด้วย

สถานีเบนถันเป็น “หัวใจ” ของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ใกล้กับสวน 23/9 ดังนั้นผู้โดยสารสามารถจอดรถจักรยานยนต์และรถยนต์เพื่อเข้าถึงรถไฟฟ้าใต้ดินได้อย่างสะดวก

ศูนย์บริหารจัดการระบบขนส่งสาธารณะของนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า คาดว่าจะมีรถประจำทาง 61 เส้นทางเชื่อมต่อสถานีรถไฟใต้ดินเมื่อเริ่มเปิดให้บริการ นอกจากรถประจำทางแล้ว นครโฮจิมินห์ยังมีสถานีจักรยานอีก 43 แห่ง โดยมีแผนจะเพิ่มจุดจอดอีก 2 แห่งบนทางเท้าของถนน Pham Ngu Lao (ตรงหัวเรือ) และบนทางเท้าของ 23/9 Park

ในจำนวนเส้นทางรถเมล์ 61 เส้นทางที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ได้แก่ สถานีเบนถัน (27 เส้นทาง); สถานีโรงละครเมือง (1 สาย); สถานีบ่าซอน (6 สาย) ; สถานีวันถัน (3 สาย); สถานีตันจัง (13 เส้นทาง) สถานีเทาเดียน (10 สาย); สถานีอันฟู (7 สาย); สถานีราชเชียค (7 สาย); สถานีเฟื้อกหลง (6 สาย); สถานีบินห์ไท (9 สาย); สถานีทูดึ๊ก (6 เส้นทาง) สถานีไฮเทคพาร์ค (9 สาย); สถานีเสว่ยเตียน (12 เส้นทาง) สถานีขนส่งสายตะวันออก (10 เส้นทาง)

นอกจากนี้ นครโฮจิมินห์ยังมีแผนใช้รถบัสรับส่งเพื่อขนส่งผู้โดยสารไปและกลับจากสถานีขนส่งระหว่างจังหวัด 5 แห่งในเมือง

“ฉันคิดว่ารถไฟฟ้าใต้ดินไม่เพียงแต่เป็นโครงการขนส่งเท่านั้น แต่ยังเป็นความภาคภูมิใจของเมืองด้วย เมืองที่กำลังพัฒนาจำเป็นต้องมีระบบขนส่งที่ทันสมัยเพื่อปรับปรุงรูปลักษณ์ ลดปัญหาการจราจรติดขัด และอำนวยความสะดวกให้กับประชาชน” นางเหงียน ฮวง อันห์ (อายุ 53 ปี อาศัยอยู่ในเขต 1) กล่าว

ในขณะเดียวกัน นายทราน มินห์ ตวน (อายุ 35 ปี อาศัยอยู่ในทู ดึ๊ก) คาดหวังว่ารถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 จะมีประสิทธิภาพ โดยเขากล่าวว่า “ผมหวังว่ารถไฟฟ้าใต้ดินสายนี้จะแก้ปัญหารถติดได้บางส่วน อย่างไรก็ตาม เพื่อให้รถไฟฟ้าใต้ดินทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ จำเป็นต้องดำเนินการเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะอื่นๆ ในเวลาเดียวกัน”

พร้อมสำหรับการดำเนินการอย่างเป็นทางการ

ในปัจจุบันเมื่อคนในนครโฮจิมินห์เดินไปตามถนนหวอเหงียนซาป ข้ามสะพานไซง่อน และมองขึ้นไป พวกเขาจะมองเห็นรถไฟใต้ดินวิ่งอย่างต่อเนื่อง บริษัท รถไฟฟ้าชานเมืองหมายเลข 1 (ผู้ดำเนินการเส้นทาง) เปิดเผยว่า ตั้งแต่วันที่ 11 ถึง 17 พฤศจิกายนที่ผ่านมา หน่วยได้ทดสอบเส้นทางจนเต็มขีดความสามารถ 100%

คลังซ่อมรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ลองบิ่ญ ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดของสาย เป็นสถานีบริการซ่อมของทั้งสาย

ขบวนรถไฟ 15 ขบวนวิ่งต่อเนื่องตั้งแต่เช้าจรดค่ำ ความถี่ขั้นต่ำ 4 นาที 30 วินาที แต่ละขบวนจุผู้โดยสารได้สูงสุด 930 คน ระบบเทคนิคต่างๆ เช่น ราง สัญญาณ ระบบไฟฟ้า และเครื่องปรับอากาศ ได้รับการทดสอบอย่างเข้มงวด โดยมีทีมวิศวกรคอยควบคุมอย่างใกล้ชิด

พร้อมกันนี้ ยังมีการฝึกซ้อมสถานการณ์ฉุกเฉิน เช่น ไฟฟ้าดับ รถไฟหยุดกลางถนน หรืออพยพอย่างละเอียดถี่ถ้วนเพื่อความปลอดภัย ขณะเดียวกันได้จัดเจ้าหน้าที่ประจำสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 เข้ามาช่วยเหลือผู้โดยสาร จัดการสถานการณ์ไม่คาดฝัน และให้คำแนะนำการใช้งานระบบสาธารณูปโภค ณ สถานีต่างๆ

“ในเวลานี้ เราสามารถยืนยันได้อย่างมั่นใจว่ารถไฟฟ้าใต้ดินสายหมายเลข 1 พร้อมเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการแล้ว” ตัวแทนจาก Urban Railway Line No. 1 LLC กล่าว

สำรวจเมืองด้วยรถไฟ

ขณะอยู่บนรถไฟทดสอบ นักข่าวหนังสือพิมพ์เกียวทองรู้สึกว่ารถไฟใต้ดินสาย 1 ไม่เพียงแต่เป็นก้าวใหม่ของระบบขนส่งสาธารณะเท่านั้น แต่ยังเปิดมุมมองใหม่ๆ ในการสำรวจนครโฮจิมินห์อีกด้วย

สะพานคนเดินข้ามถนน Vo Nguyen Giap ในนคร Thu Duc กำลังสร้างเสร็จสมบูรณ์ ช่วยให้ผู้โดยสารข้ามถนนได้สะดวกและเข้าถึงสถานีต่างๆ ได้

นอกจากนี้ สถานีต่างๆ ยังเป็นจุดจอดที่สะดวกสบาย เชื่อมต่อกับแหล่งท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียง ศูนย์กลางการค้าที่พลุกพล่าน และแหล่งบันเทิงที่น่าดึงดูดของเมือง

สถานีเบ๊นถันถือเป็น “หัวใจ” ของเส้นทางทั้งหมด นักท่องเที่ยวสามารถเดินทางไปยังตลาดเบ๊นถันซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของเมืองหรือถนนคนเดินเหงียนเว้อันมีชีวิตชีวาและมหาวิหารโนเทรอดามอันเก่าแก่ได้อย่างง่ายดาย

ที่สถานีโรงละครในเมือง ประชาชนและนักท่องเที่ยวจะได้ชื่นชมความงามของสถาปัตยกรรมฝรั่งเศส สำรวจถนน Dong Khoi ที่พลุกพล่าน จิบกาแฟที่ร้านกาแฟสุดอาร์ต และเดินทางไปยังสถานที่สำคัญๆ เช่น คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ และท่าเรือ Bach Dang ที่มีพื้นที่เปิดโล่งและทิวทัศน์ริมแม่น้ำที่สวยงามได้อย่างง่ายดาย

หรือที่สถานีเทาเดียน ถือเป็นจุดหมายปลายทางในฝันสำหรับผู้ที่ชื่นชอบบรรยากาศแห่งความมีชีวิตชีวาและความทันสมัย จากที่นี่ นักท่องเที่ยวสามารถเดินทางไปยังย่าน Thao Dien Western Quarter ได้อย่างง่ายดาย เพลิดเพลินกับอาหารนานาชาติที่ร้านอาหาร และสำรวจพื้นที่ช้อปปิ้งสุดทันสมัย

เมื่อถึงสถานีซู่อยเตียน เมื่อใกล้ถึงปลายทางการเดินทาง ผู้คนจะมาถึงสวนวัฒนธรรมซู่อยเตียน ซึ่งเป็นสวนสนุกที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในเวียดนาม นอกจากนี้ผู้เยี่ยมชมยังสามารถเยี่ยมชมมหาวิทยาลัยแห่งชาติโฮจิมินห์ซิตี้ซึ่งเป็นหนึ่งในมหาวิทยาลัยที่มีชื่อเสียงที่สุดในประเทศอีกด้วย…

ราคาตั๋วโดยสารเริ่มต้นที่ 6,000 บาท/เที่ยว

ช่วงบ่ายของวันที่ 21 พฤศจิกายน ข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ (MAUR) ระบุว่า โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ได้ก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ 100% แล้ว และกำลังดำเนินการเพื่อเปิดให้เดินรถเชิงพาณิชย์ คาดว่าจะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในวันที่ 22 ธันวาคม

ในวันเดียวกัน คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ออกราคาตั๋วรถไฟใต้ดินในรูปแบบตั๋วเที่ยวเดียว (เที่ยวเดียว) ตั๋วตามระยะเวลา (ตั๋ว 1 วันหรือ 3 วัน) และตั๋วรายเดือน

สำหรับตั๋วเที่ยวเดียว หากชำระเป็นเงินสด ราคาจะอยู่ที่ 7,000 - 20,000 บาท (ขึ้นอยู่กับระยะทาง) หากชำระเป็นเงินสด ราคาตั๋วจะอยู่ระหว่าง 6,000 - 19,000 VND

ส่วนราคาตั๋วโดยสารแยกตามเวลา ตั๋ววันเดียว ราคา 40,000 บาท/คน (ไม่จำกัดจำนวนเที่ยวต่อวัน) ตั๋ว 3 วัน ราคา 90,000 บาท/คน (ไม่จำกัดจำนวนเที่ยวต่อ 3 วัน)

สำหรับตั๋วรายเดือน ผู้โดยสารทั่วไป 300,000 บาท/ท่าน (ไม่จำกัดจำนวนเที่ยวต่อเดือน) หากคุณเป็นนักเรียน ราคาตั๋วรายเดือนคือ 150,000 VND/คน หรือเทียบเท่า 5,000 VND/วัน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-len-phuong-an-ket-noi-tuyen-metro-so-1-192241121223217207.htm