คุณซีพาพวกเราไปยังบริเวณถนนที่ขุดไว้ซึ่งเคยเป็นสระน้ำของครอบครัว และเล่าให้ฟังว่า เป็นเรื่องน่าเสียดายที่ตอนแรกแม้แต่ภรรยาของผมเองก็ไม่เข้าใจเรื่องนี้ หลังจากนั้นครอบครัวก็ได้ประชุมกันและผมก็วิเคราะห์กันว่าสิ่งที่สำคัญที่สุดคือการที่มีถนนจะทำให้การเดินทางในแต่ละวันปลอดภัยมากขึ้น โดยความปลอดภัยต้องมาเป็นอันดับแรกสำหรับครอบครัวและเพื่อนบ้าน แล้วเวลาเก็บผลผลิตจากป่า รถบรรทุกก็สามารถเดินทางไปได้ไกลถึงเชิงเขาเลยครับ ไม่ต้องจ้างลูกหาบไปส่งที่จุดรวมของผลผลิตบนถนนสายหลักอีกต่อไป ทำให้ได้กำไรสูงขึ้น หรืออย่างการซื้อขายกระสอบข้าวสาร ข้าวโพด ไก่ หรือหมู รถบรรทุกก็สามารถไปถึงลานได้เลย ไม่ต้องเจอสถานการณ์ที่ผลผลิตทางการเกษตรเสื่อมคุณภาพเนื่องจากไม่ทันใช้หรือถูกบังคับให้ลดราคา...

เส้นทางที่ครอบครัวนายซีและครอบครัวนับสิบหลังคาเรือนในหมู่บ้านตันวัน 2 ร่วมกันบริจาคที่ดินและพืชผลทางการเกษตรคือถนนทางเข้าสถานีไทวัน ซึ่งเพิ่งเปิดใช้ใหม่ทั้งหมด ในอดีตและแม้กระทั่งปัจจุบัน เกือบทุกครัวเรือนที่อาศัยอยู่ริมทางรถไฟที่วิ่งผ่านบริเวณนี้ต่างก็เปิดเส้นทางเพื่อ "ปีน" ข้ามทางรถไฟ ชาวบ้านยังคงบอกว่ามันเป็นการ “เปิดประตู” เพื่อเปิดทางให้ครอบครัวของพวกเขาได้เดินทาง ไม่ต้องพูดก็รู้ว่าทุกคนต่างรู้ดีว่าความเสี่ยงจากการเกิดอุบัติเหตุทางถนนนั้นสูงเพียงใด ไม่ต้องพูดถึงความไม่สะดวกสบายในชีวิตประจำวัน การขนส่งสินค้า ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร และป่าไม้

ตามนโยบายและทิศทางของคณะกรรมการอุตสาหกรรมรถไฟและความปลอดภัยทางถนนทุกระดับในการขจัดทางข้ามทางรถไฟและทางเปิดอัตโนมัติบนทางรถไฟอย่างสมบูรณ์ เทศบาลคิมซอนจึงได้ดำเนินการก่อสร้างถนนบริการนี้ในไม่ช้านี้ ในเดือนธันวาคม พ.ศ.2567 เส้นทางได้เริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการ

นายเหงียน วัน ดุง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์แห่งชุมชนกิมเซิน กล่าวว่า แม้จะยังไม่ได้จัดสรรเงินทุน แต่ด้วยคำขวัญในการรักษาความปลอดภัยและความสะดวกสบายให้กับประชาชนโดยเร็วที่สุด ชุมชนได้ดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็นในการก่อสร้างถนนสายรองทันที เลือกผู้รับเหมาที่มีความสามารถและประสบการณ์ และมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการแล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนเมษายน พ.ศ. 2568

เส้นทางสายรองสถานีไทวานส่วนใหญ่จะผ่านหมู่บ้านตันวาน 2 ก่อนจะเริ่มก่อสร้างถนน อบต.และหมู่บ้านได้เผยแพร่ทัศนคติและนโยบายของรัฐโดยเฉพาะประเด็นการเคลียร์พื้นที่ให้ทราบในที่ประชุมหลายครั้ง จัดตั้งกลุ่มทำงานลงพื้นที่ระดมคนบริจาคที่ดิน พืชผล และทรัพย์สินบนที่ดินตามบ้านแต่ละหลัง เช่นเดียวกับครอบครัวของนายทราน วัน ซี ครัวเรือนส่วนใหญ่ที่ถนนสายนี้ผ่านต่างก็บริจาคที่ดินของตนเองโดยสมัครใจเพื่อใช้ในการก่อสร้างถนน ครัวเรือนบริจาคที่ดินรวมทั้งสิ้น 21 ครัวเรือน รวมพื้นที่ประมาณ 17,000 ตร.ม. โดยครอบครัวนายทา วัน ควาง บริจาคที่ดินประมาณ 1,300 ตร.ม. ครัวเรือน: Lam Kim Hung, Lam Bang Sam, Hoang Thi Tinh, Tran Trung Nghia, Hoang Van Tuan, Lam Ngoc Anh บริจาคพื้นที่ประมาณ 1,000 ตารางเมตร ต่อครัวเรือน

โดยมีนายเหงียน วัน ดุง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคคอมมูน เข้าตรวจสอบตลอดความยาวของโครงการ และพบว่าภูมิประเทศในการก่อสร้างมีความหลากหลายและซับซ้อน ส่วนที่ข้ามเนินเขาสูงจะต้องถูกปรับระดับและลดระดับลงประมาณสิบเมตร และส่วนที่ข้ามสระน้ำก็ต้องถูกถมให้เต็ม บางสถานที่เป็นหิน บางสถานที่เป็นโคลน… ไม่ว่าเลขาธิการพรรคประจำตำบลจะไปที่ใด เขาจะแจกแจงรายละเอียดเกี่ยวกับแต่ละส่วนของถนน ว่าถนนนั้นผ่านประเภทดินใด เป็นของใคร และครอบครัวนั้นบริจาคไปกี่ ตาราง เมตร ความยากลำบากและความยากลำบากในการทำงานโฆษณาชวนเชื่อและการระดมมวลชน ไม่ใช่ทุกคนที่เข้าใจ เห็นใจ แบ่งปัน และเต็มใจที่จะบริจาคที่ดิน เพราะว่า "ที่ดินหนึ่งนิ้วเปรียบเสมือนทองคำหนึ่งนิ้ว" โดยเฉพาะที่ดินสำหรับอยู่อาศัย ที่ดินสำหรับจัดสวน และที่ดินสำหรับทำสระน้ำ หลังจากมีการรณรงค์และโน้มน้าวอย่างต่อเนื่องมาระยะหนึ่ง ในที่สุดประชาชนก็ “เข้าใจ” และบริจาคที่ดินด้วยความสมัครใจ...
ตั้งแต่เริ่มดำเนินการ คณะกรรมการพรรคและคณะกรรมการประชาชนของตำบลได้ตกลงกันว่าจะดำเนินการไปตามที่ประชาชนเห็นด้วย โดยในระหว่างการก่อสร้าง พวกเขาจะระดมกำลังกัน เมื่อนั้นถนนจึงจะเสร็จสมบูรณ์ในเร็วๆ นี้ และประชาชนก็จะได้รับประโยชน์จากโครงการในไม่ช้า
ทุกๆ วันเส้นทางจะชัดเจนมากขึ้นเรื่อยๆ เราตื่นเต้นมาก ไม่เพียงแต่จะช่วยให้การจราจรปลอดภัยและขนส่งสินค้าได้สะดวกยิ่งขึ้นเท่านั้น แต่ยังทำให้มูลค่าที่ดินและแปลงที่ดินของเราเพิ่มขึ้นด้วย

เมื่อถนนสายรองสถานีรถตู้ไทสร้างเสร็จและเปิดใช้งาน ปัญหาทางแยกและช่องเปิดทางรถไฟที่เกิดขึ้นเองในตำบลกิมซอนก็จะได้รับการแก้ไขโดยพื้นฐานแล้ว แนวทางของคิมซอนสามารถเป็นมาตรการและบทเรียนให้กับท้องถิ่นอื่น ๆ ในการนำนโยบายนี้ไปปฏิบัติได้
ที่มา: https://baolaocai.vn/kim-son-khan-truong-thi-cong-tuyen-duong-gom-ga-thai-van-post399710.html
การแสดงความคิดเห็น (0)