เร่งรัดให้ร่างมติสมัชชาแห่งชาติว่าด้วยนโยบายเฉพาะด้านการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองฮานอยและโฮจิมินห์เสร็จสิ้น

สำนักงานรัฐบาลเพิ่งออกเอกสาร 24/TB-VPCP ลงวันที่ 21 มกราคม 2568 ประกาศว่ารองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้ข้อสรุปในการประชุมเรื่องการสร้างกลไกและนโยบายที่เฉพาะเจาะจงและพิเศษเพื่อพัฒนาระบบเครือข่ายรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์

Khẩn trương hoàn thiện dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về chính sách đặc thù phát triển đường sắt đô thị Hà Nội, TPHCM- Ảnh 1. — กระทรวงคมนาคมได้จัดทำร่างมติเกี่ยวกับกลไกและนโยบายเฉพาะและพิเศษเพื่อพัฒนาระบบโครงข่ายรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์แล้วเสร็จ และนำเสนอต่อรัฐบาลเมื่อวันที่ 25 มกราคม พ.ศ. 2568

รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ชื่นชมความพยายามของกระทรวงคมนาคม คณะกรรมการประชาชนฮานอย และคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ในการจัดทำรายงานเกี่ยวกับร่างมติว่าด้วยกลไกและนโยบายเฉพาะและพิเศษเพื่อพัฒนาระบบเครือข่ายรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์ (มติ)

ตามโครงการดังกล่าว รัฐสภาจะเปิดสมัยประชุมสมัยวิสามัญครั้งที่ 9 ในวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2568 ความคืบหน้าในการดำเนินการเป็นเรื่องเร่งด่วนมาก ดังนั้น เพื่อให้เกิดความคืบหน้าในการเสนอให้รัฐสภาพิจารณาอนุมัติในสมัยประชุมวิสามัญครั้งที่ 9 รองนายกรัฐมนตรีจึงเห็นด้วยกับความคิดเห็นของกระทรวงคมนาคมและกระทรวงยุติธรรมในการรายงานต่อรัฐสภาเพื่อขออนุญาตร่างข้อมติตามขั้นตอนและระเบียบที่ย่อลง แล้วเสนอให้รัฐสภาอนุมัติตามกระบวนการสมัยประชุมที่ 1

คณะกรรมการประชาชนฮานอยและคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์รับฟังความคิดเห็นของกระทรวงการวางแผนและการลงทุนและกระทรวงยุติธรรมอย่างครบถ้วน ทบทวนกลไกนโยบายที่มีอยู่ในกฎหมายทุนอย่างเร่งด่วน มติหมายเลข 98/2023/QH15 ลงวันที่ 24 มิถุนายน 2023 มติหมายเลข 172/2024/QH15 และปรับปรุงเนื้อหาที่กำหนดไว้ในกฎหมายที่ผ่านโดยสมัชชาแห่งชาติในการประชุมสมัยที่ 10 ของสมัชชาแห่งชาติชุดที่ 15 เพื่อเสริมนโยบายให้เต็มที่ในการส่งเสริมประสิทธิภาพในการลงทุนและการใช้ประโยชน์จากเส้นทางรถไฟในเมือง (การกระจายอำนาจ การมอบอำนาจให้ 2 เมืองจัดการดำเนินการอย่างเป็นเชิงรุกและรับผิดชอบต่อผลลัพธ์ ย่นย่อลำดับและขั้นตอนในการเตรียมการลงทุนและการดำเนินโครงการ เร่งความคืบหน้าของการก่อสร้าง พัฒนาพื้นที่ใต้ดิน ใช้กองทุนที่ดินรอบสถานีอย่างมีประสิทธิภาพ ระดมทุน พัฒนาตามรูปแบบ TOD...); ส่งถึงกระทรวงคมนาคม ภายในวันที่ 21 มกราคม พ.ศ. 2568.

กระทรวงคมนาคมขนส่งมีอำนาจหน้าที่โดยด่วนและประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยและคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ในการจัดเตรียมเอกสารเพื่อเสนอการพัฒนาข้อมติโดยด่วน พร้อมทั้งทบทวนและทำให้ร่างข้อมติเสร็จสมบูรณ์ในเวลาเดียวกัน (กระทรวงคมนาคมขนส่งจัดตั้งคณะทำงานเพื่อพัฒนาร่างข้อมติ ประกอบด้วย กระทรวงการวางแผนและการลงทุน กระทรวงการก่อสร้าง กระทรวงการคลัง กระทรวงยุติธรรม กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี หัวหน้าแผนก แผนก และภาคส่วนที่เกี่ยวข้องของคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยและคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ และหน่วยงานเชิญของรัฐสภา แบ่งเป็น 3 กลุ่ม ได้แก่ กลุ่มทบทวนกลไกนโยบายทั่วไป กลุ่มทบทวนกลไกนโยบายที่บังคับใช้เฉพาะกับกรุงฮานอย และกลุ่มทบทวนนโยบายที่บังคับใช้เฉพาะกับนครโฮจิมินห์)

กระทรวงการวางแผนและการลงทุน การก่อสร้าง การเงิน ยุติธรรม ทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี คณะกรรมการประชาชนฮานอย และคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ มีหน้าที่รับผิดชอบในการประเมินความเป็นไปได้และประสิทธิผลของนโยบายแต่ละข้อ ส่งคนเข้าร่วมกลุ่มปฏิบัติงาน; ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงคมนาคมในกระบวนการพิจารณาและสรุปร่างข้อมติ (ส่งความเห็นให้ทันเวลาภายในกำหนดเวลาที่กระทรวงคมนาคมร้องขอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาสรุป)

กระทรวงยุติธรรม มีหน้าที่รับผิดชอบในการให้คำแนะนำแก่กระทรวงคมนาคมเกี่ยวกับขั้นตอน วิธีการ และเอกสารที่จะนำเสนอต่อรัฐสภาเพื่อพิจารณาอนุมัติข้อเสนอการจัดทำข้อมติตามขั้นตอนย่อและร่างข้อมติของรัฐสภา เป็นประธานในการพิจารณาประเมินสำนวนเอกสารให้เป็นไปตามพระราชบัญญัติว่าด้วยการเผยแพร่เอกสารกฎหมาย เสนอสภานิติบัญญัติแห่งชาติพิจารณาเพิ่มมติร่างแผนพัฒนากฎหมายและระเบียบ พ.ศ. ๒๕๖๘ และจัดทำร่างมติตามขั้นตอนและคำสั่งที่ง่ายกว่าเดิม เสนอสภานิติบัญญัติแห่งชาติพิจารณาอนุมัติตามกระบวนการประชุมสมัยที่ ๑ (สมัยวิสามัญ ครั้งที่ ๙ ของสภานิติบัญญัติแห่งชาติ)

กระทรวงคมนาคมจัดทำร่างประกาศฯ เสร็จเรียบร้อยพร้อมส่งให้รัฐบาลในวันที่ 25 มกราคม 2568

ส่วนความคืบหน้าในการยื่นเรื่อง รองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมซึ่งได้รับมอบอำนาจจากนายกรัฐมนตรี ส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการถาวรของรัฐสภา ในวันที่ 21 มกราคม 2568 เพื่อบันทึกเนื้อหาการยื่นร่างมติเกี่ยวกับกลไกและนโยบายเฉพาะและพิเศษเพื่อพัฒนาระบบโครงข่ายรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์ต่อรัฐสภาในการประชุมสมัยวิสามัญครั้งที่ 9 (ต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2568) มีหน้าที่รับผิดชอบในการพัฒนาแผนงานเฉพาะและความคืบหน้าในการจัดทำเอกสารเพื่อให้เกิดความคืบหน้าตามที่คณะกรรมาธิการถาวรของรัฐสภาและรัฐสภากำหนด (รวมทั้งรับผิดชอบในการจัดทำเอกสารให้ครบถ้วนตามระเบียบและส่งให้กระทรวงยุติธรรมภายในวันที่ 23 มกราคม พ.ศ. 2568) ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานรัฐสภาในกระบวนการส่งเอกสาร รับ อธิบายเนื้อหาการพิจารณา และนำเสนอต่อรัฐสภา

กระทรวงยุติธรรมดำเนินการประเมินสำนวนคดีตามกำหนดแล้วเสร็จ เมื่อวันที่ 24 มกราคม พ.ศ. 2568; เสนอสภานิติบัญญัติแห่งชาติพิจารณาและเพิ่มเติมร่างข้อมติแผนพัฒนากฎหมายและระเบียบ พ.ศ. ๒๕๖๘ และร่างข้อมติตามขั้นตอนและคำสั่งที่ง่ายกว่า แล้วเสนอสภานิติบัญญัติแห่งชาติอนุมัติตามกระบวนการสมัยประชุมสมัยที่ ๑ (ก่อนวันที่ ๓ กุมภาพันธ์ ๒๕๖๘)

กระทรวงคมนาคมรับร่างมติแล้วดำเนินการจนแล้วเสร็จพร้อมส่งให้รัฐบาลในวันที่ 25 มกราคม พ.ศ. 2568

ที่มา: https://baotainguyenmoitruong.vn/khan-truong-hoan-thien-du-thao-nghi-quyet-cua-quoc-hoi-ve-chinh-sach-dac-thu-phat-trien-duong-sat-do-thi-ha-noi-tphcm-385937.html