นี่คือข้อมูลที่ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ระบุไว้ในการประชุมสภาที่ปรึกษาเพื่อปฏิบัติตามมติที่ 98
ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นายฟาน วัน มาย กำลังกล่าวสุนทรพจน์ - ภาพ: THAO LE
เมื่อเช้าวันที่ 8 กุมภาพันธ์ นาย Phan Van Mai ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เป็นประธานการประชุมสภาที่ปรึกษาเพื่อดำเนินการตามมติที่ 98
สถาปนิก Ngo Viet Nam Son มีส่วนสนับสนุนนโยบายต่างๆ เพื่อช่วยให้นครโฮจิมินห์เติบโตในอัตราสองหลัก โดยกล่าวว่า โครงการพัฒนา TOD (รูปแบบการพัฒนาเมืองที่มุ่งเน้นไปที่การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ) อาจเป็นโครงการหลักที่จะช่วยให้นครโฮจิมินห์บรรลุเป้าหมายดังกล่าวได้
นายซอน กล่าวว่า มติ 98 ได้กำหนดทิศทางเชิงยุทธศาสตร์สำหรับการพัฒนา TOD อย่างไรก็ตาม รัฐบาลกลางจะต้องปรับปรุงเอกสารทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องเพื่อให้นครโฮจิมินห์มีกลไกที่โปร่งใสในการดำเนินการชดเชย การประมูลที่ดิน การกำหนดขอบเขตผลกระทบของ TOD การเรียกร้องการลงทุนอย่างมีประสิทธิผล...
นอกจากนี้ต้นทุนในการทำ TOD สูงมาก แต่ก็มีกำไรสูง ดังนั้น นครโฮจิมินห์จำเป็นต้องจัดเตรียมแหล่งเงินทุนสำหรับการดำเนินการ โดยได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลกลาง
นอกจากนี้ นครโฮจิมินห์ยังสามารถจัดตั้งกลุ่ม TOD หรือกลุ่มนักลงทุนขึ้นได้ โดยอาศัยกลุ่มนักลงทุนที่มีศักยภาพที่จะร่วมมือกันในด้านการเงิน การวิจัย และการจัดการ เพื่อให้มั่นใจว่าระบบทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
นาย Phan Van Mai ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวในการประชุมว่า นครโฮจิมินห์จะเชิญที่ปรึกษาระดับนานาชาติที่มีชื่อเสียงมาช่วยนครโฮจิมินห์วางแผนพื้นที่ใต้ดินที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนา TOD
ล่าสุดนครโฮจิมินห์มีโครงการวิจัยสถานที่ TOD จำนวน 6 แห่ง นอกจากนี้นครโฮจิมินห์ยังเพิ่งมอบหมายให้ธุรกิจเสนอ TOD จากทางแยกหางซานถึงทางหลวงหมายเลข 13 อีกด้วย
สำหรับแนวทางแก้ไขเพื่อขยายพื้นที่พัฒนา นายไม กล่าวว่า นครโฮจิมินห์จะเน้นไปที่พื้นที่ทางทะเล แม่น้ำไซง่อน และการวิจัยอ่าวกานห์ไร ในปีนี้ นครโฮจิมินห์จะเริ่มสร้างถนนสายหลักทั้งหมด ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะสร้างเสร็จภายในปี 2571 ถัดไปจะเป็นทางด่วนเชื่อมต่อ
นครโฮจิมินห์ยังมุ่งเน้นการพัฒนาทางน้ำและถนนเลียบชายฝั่งที่เชื่อมต่อสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงอีกด้วย นครโฮจิมินห์จะรายงานการมอบหมายงานด้านการวิจัยและการดำเนินการ ศึกษาแบบจำลองเขื่อนกั้นน้ำชายฝั่งทะเลของเนเธอร์แลนด์ และระดมแหล่งทุนเพื่อพัฒนาเศรษฐกิจของระเบียงชายฝั่ง นายไม กล่าวว่า หากโครงการนี้ประสบความสำเร็จ ก็จะเปิดพื้นที่ขนาดใหญ่ให้กับภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และตะวันตกเฉียงใต้
สำหรับโครงการระบบรถไฟในเมืองนั้น คาดว่าสภานิติบัญญัติแห่งชาติจะพิจารณาอนุมัติกลไกนโยบายการดำเนินโครงการในสมัยประชุมเดือนกุมภาพันธ์ รวมถึงการวิจัยการสร้างทางรถไฟจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังลองแถ่งก่อนปี 2030
นอกจากนี้ เส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังเกิ่นเส่อ โดยเฉพาะทางรถไฟสายโฮจิมินห์-เกิ่นเทอ จะมีการสร้างในเร็วๆ นี้และจะเริ่มก่อสร้างก่อนปี 2573
ที่มา: https://tuoitre.vn/chu-tichtp-hcm-nghien-cuu-lam-tod-tu-nga-tu-hang-xanh-toi-quoc-lo-13-20250208150636512.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)