โครงการความปลอดภัยการจราจรทางรถไฟตามมติ 994 ส่วนใหญ่ยังไม่ได้รับการดำเนินการ
กระทรวงคมนาคมเพิ่งรายงานต่อรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เกี่ยวกับการปฏิบัติตามมติหมายเลข 994/2014 ของนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการรับรองความปลอดภัยในการจราจรบนถนนและทางรถไฟ
กระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ในช่วงปี 2557-2563 เนื่องจากประสบปัญหาเงินทุน ทำให้ไม่มีการจัดสรรงบประมาณแผ่นดินสำหรับโครงการต่าง ๆ เช่น การชดเชยและเคลียร์เส้นทางความปลอดภัยทางรถไฟ เครื่องหมายเส้นทางความปลอดภัยการจราจรทางรถไฟ; การก่อสร้างทางบริการและรั้วกั้นระหว่างถนนและทางรถไฟ การก่อสร้างสะพานถนนแยกจากสะพานรถไฟ; สร้างสะพานบนทางหลวงแผ่นดินเหนือทางรถไฟแห่งชาติ ดังนั้นโครงการด้านความปลอดภัยการจราจรทางรถไฟตามมติ 994 จึงไม่ได้รับการดำเนินการเป็นส่วนใหญ่
ตั้งแต่ปี 2558 ถึง 2566 งบประมาณแผ่นดินได้จัดสรรมากกว่า 1,600 พันล้านดองเพื่อปรับปรุงและยกระดับทางข้ามระดับ (ภาพ: ทางข้ามระดับแบบแจ้งเตือนอัตโนมัติพร้อมไม้กั้นอัตโนมัติ)
ส่วนโครงการปรับปรุง ซ่อมแซม ทางข้ามระดับ งบประมาณปี 2558 - 2566 อยู่ที่ 1,634 พันล้านดอง ซึ่งปี 2558 มีมูลค่า 170,000 ล้านบาท; ปี 2017 เป็นมูลค่า 110 พันล้านดอง ปี 2018 เป็นมูลค่า 170 พันล้านดอง ปี 2019 เป็นมูลค่า 480 พันล้านดอง ปี 2022 คือ 304 พันล้านดอง ปี 2023 คือ 400 พันล้านดอง
จากแหล่งเงินทุนนี้ โครงการทางข้ามระดับ 1,060 แห่งเสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางข้ามระดับที่ฝ่าฝืนกฎระเบียบทางข้ามระดับจำนวน 226 แห่ง จากทั้งหมด 291 แห่ง ได้รับการปรับปรุง ซ่อมแซม ตามที่นายกรัฐมนตรีสั่งการ ในระหว่างกระบวนการปรับปรุงและปรับปรุงทางข้ามระดับตามมติที่ 994 ทางข้ามระดับที่เหลืออีก 65 แห่งได้รับการลงทุนและสร้างขึ้นด้วยแหล่งทุนต่างๆ
พร้อมกันนี้ ทางข้ามระดับที่ได้รับการป้องกันพร้อมป้ายจำนวน 452 แห่ง ได้รับการปรับปรุงและปรับปรุงให้เป็นทางข้ามระดับที่มีการเตือนอัตโนมัติ (CBTĐ) พร้อมด้วยไม้กั้นอัตโนมัติ และทางข้ามระดับที่มีเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย สร้างทางข้ามระดับแล้วเสร็จ 382/566 แห่ง ด้วยงบประมาณ 600 พันล้านดอง
สำหรับทางข้ามระดับที่เหลือ 184 แห่ง กระทรวงคมนาคมได้รายงานนายกรัฐมนตรีเพื่อขออนุญาตขยายระยะเวลาดำเนินการแผนฟื้นฟูความสงบเรียบร้อยในเส้นทางจราจรที่ปลอดภัยตามคำสั่งหมายเลข 994 (แผน) จนถึงสิ้นปี 2568 และเพื่อจัดสรรเงินทุนเพื่อดำเนินการซ่อมแซมและเสริมระบบข้อมูลและสัญญาณในแผนให้แล้วเสร็จต่อไป
ให้ความสำคัญกับการจัดสรรงบประมาณเพื่อประกันความปลอดภัยทางรถไฟ
ตามที่กระทรวงคมนาคมได้แจ้งว่ารายการก่อสร้างทางรถไฟที่ยังไม่ได้ดำเนินการตามมติที่ 994 นั้น นายกรัฐมนตรีก็ได้อนุมัติให้เพิ่มเข้าในโครงการ เพื่อให้แน่ใจว่าทางเดินที่ปลอดภัยในการจราจรจะมีความเป็นระเบียบเรียบร้อย และเพื่อรองรับเส้นทางที่เปิดเองข้ามทางรถไฟอย่างสมบูรณ์ ตามมติที่ 358/2020
กระทรวงคมนาคม แนะจัดลำดับความสำคัญการจัดสรรเงินทุนเพื่อดูแลความปลอดภัยทางรถไฟ (ภาพ: ภาพประกอบ)
ดังนั้น เพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินงานฟื้นฟูความสงบเรียบร้อยในเส้นทางความปลอดภัยทางรถไฟในช่วงปี 2564-2568 จะมีการดำเนินงานอย่างมีประสิทธิผลอย่างต่อเนื่อง กระทรวงคมนาคมจึงแนะนำให้รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ออกคำสั่งหรือโทรเลขจากนายกรัฐมนตรีเพื่อขอให้กระทรวง สาขา และหน่วยงานในพื้นที่เน้นที่การดำเนินโครงการอย่างมีประสิทธิผล
สำหรับต้นทุนการดำเนินการ ขอแนะนำให้ท้องถิ่นที่มีทางรถไฟผ่านให้ความสำคัญกับการจัดสรรงบประมาณจากงบประมาณท้องถิ่นในการก่อสร้างถนนบริการและรั้วเพื่อขจัดเส้นทางเปิดเองข้ามทางรถไฟในพื้นที่ หรือจากงบประมาณกลางที่จัดสรรให้ท้องถิ่นตามโครงการแต่ละโครงการที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่
ส่วนงานซ่อมแซมและเพิ่มระบบข้อมูลและสัญญาณให้แล้วเสร็จทั้ง 184 จุดข้ามทางรถไฟที่มีเจ้าหน้าที่ควบคุมดูแล จากทั้งหมด 566 จุด ตามที่นายกรัฐมนตรีสั่งการนั้น กระทรวงคมนาคมได้รายงานและเสนอแนะต่อนายกรัฐมนตรีแล้ว
"ให้กระทรวงการคลังดำเนินการตามภารกิจที่ได้รับมอบหมายในมติที่ 358 ให้ความสำคัญในการจัดสรรเงินทุนสำหรับกิจกรรมเศรษฐกิจทางรถไฟในปี 2567 และปีต่อๆ ไป เพื่อปรับปรุง ซ่อมแซม และติดตั้งระบบข้อมูลและสัญญาณให้ครบถ้วนตามจุดตัดระหว่างถนนและทางรถไฟให้สะดวกต่อการเดินทางและปลอดภัยแก่ประชาชน จัดสรรงบประมาณกลางเพื่อสนับสนุนท้องถิ่นตามโครงการที่หน่วยงานที่มีอำนาจอนุมัติแต่ละโครงการ เพื่อยุติการเปิดเส้นทางข้ามทางรถไฟด้วยตนเองตามกฎหมาย" กระทรวงคมนาคมยังได้เสนอแนะรองนายกรัฐมนตรีอีกด้วย
กฎระเบียบใหม่เกี่ยวกับทางข้ามทางรถไฟแหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)