โครงการก่อสร้างคึกคักก่อนเทศกาลตรุษจีน

มีการนำโครงการต่างๆ มากมายมาปฏิบัติในนครโฮจิมินห์ ซึ่งมีแนวโน้มที่จะแก้ไขปัญหาการจราจรและปัญหาในเมืองได้หลายประการ

วันที่ 5 ธันวาคม จากทางหลวงหมายเลข 1 ผู้สื่อข่าวได้เลี้ยวเข้าถนน Tan Ky - Tan Quy (เขต Binh Tan นครโฮจิมินห์) หลังจากนั้นประมาณ 30 เมตร ปรากฏแผงกั้นครอบคลุมพื้นที่จราจรประมาณ 2/3 เพื่อใช้ก่อสร้างถนนที่จะไปยังสะพานตันกี่-ตันกวี

ความเข้มข้นสูง

ทั้งสองฝั่งถนนจะมีเจ้าหน้าที่คอยอำนวยความสะดวกในการสัญจรเพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัด ภายในรั้วมีคนงานและวิศวกรหลายสิบคนกำลังยุ่งกับการทำงานของพวกเขา

นายหุ่ง คนงานก่อสร้าง กล่าวว่า คาดว่าสะพานเตินกี-เตินกวี จะแล้วเสร็จก่อนเทศกาลตรุษจีน ดังนั้น ทุกคนจึงทำงานกันเต็มกำลัง

“เรากำลังเทคอนกรีตเพื่อสร้างถนนทางเข้าทั้งสองฝั่งของสะพาน แม้ว่าผู้คนจะสัญจรลำบากสักหน่อย แต่ภายในเวลาเพียงเดือนเศษ ถนนก็จะโล่งขึ้นมาก” คนงานรายนี้ยืนยัน

ร่วมกับสะพาน Tan Ky - Tan Quy โครงการขยายถนนชื่อเดียวกัน (จาก Ma Lo ไปยัง Binh Long) จาก 8 ม. เป็น 30 ม. ก็เสร็จสมบูรณ์เกือบหมดแล้ว ถนนสายใหม่ยังคงมีกลิ่นยางมะตอย มีเพียงบางส่วนเท่านั้นตั้งแต่ถนนมาโหลไปจนถึงคลองเนือกเด็นที่ต้องมีการบดอัด ปูทางด้วยหิน และปลูกต้นไม้เพิ่มเติม

นอกจากถนนที่กว้างขวางแล้ว บ้านเรือนทั้งสองข้างบริเวณทางเข้าด้านตะวันตกแห่งนี้ยังมีรูปลักษณ์ใหม่ ๆ ที่ได้รับการก่อสร้างหรือซ่อมแซมโดยผู้คนอีกด้วย

ทางตอนใต้ของเมือง สะพานฟื๊อกลอง (ถนน Pham Huu Lau เขต Nha Be) อยู่ระหว่างการก่อสร้างเร่งด่วนเพื่อเปิดให้สัญจรได้ในเดือนธันวาคม ปัจจุบันเสาสะพานเสร็จสมบูรณ์แล้ว 10/10 ช่วง และติดตั้งคานสะพานแล้ว 8/9 ช่วง ผู้รับเหมาก่อสร้างได้ก่อสร้างทางรถไฟและกำแพงกันดินในเขตอำเภอนาเบเสร็จสิ้นแล้ว และกำลังดำเนินการก่อสร้างส่วนที่เหลือในเขตที่ 7

ตอบสนองความต้องการ

นอกจากนี้ ในพื้นที่ตอนใต้ของนครโฮจิมินห์ ผู้คนที่สัญจรบนถนนเหงียนวันลินห์และเหงียนฮู่โถ่ต่างก็แสดงความตื่นเต้นเมื่อทางลอดที่เหลือของโครงการก่อสร้างทางลอดทางแยกเหงียนวันลินห์ - เหงียนฮู่โถ่ จะเปิดให้ใช้สัญจรได้ในเดือนธันวาคมนี้ ก่อนหน้านี้ในเดือนตุลาคม 2567 ทางลอดใต้ทางพิเศษ HC2 (จากเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก เตินถ่วน ไปยังบิ่ญจันห์) ได้เปิดให้สัญจรไปแล้ว

การเปิดอุโมงค์สาขา HC1 ที่เหลือจะช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดได้ ตลอดจนเพิ่มขีดความสามารถในการสัญจรให้กับทางเข้าด้านใต้ซึ่งมีสภาพการจราจรที่ซับซ้อนมาก

โครงการทางลอดอุโมงค์ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho

โครงการหนึ่งที่ประตูทางเข้าด้านใต้ที่ได้เริ่มดำเนินการแล้ว คือ สะพานรัชเดียที่เชื่อมต่อเขต 7 และอำเภอนาเบ โครงการดังกล่าวซึ่งเปิดให้สัญจรไปเมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน สร้างความตื่นตาตื่นใจให้กับประชาชนในทั้งสองพื้นที่ เนื่องจากช่วยย่นระยะเวลาการเดินทางจากอำเภอนาเบไปยังเขต 7 และในทางกลับกัน

เมื่อมองดูสะพานแห่งใหม่ซึ่งมีรถยนต์สัญจรไปมาอย่างคับคั่ง นายเจิ่น ทัน ซู (เขตหน่าเบ) ก็เล่าอย่างร่าเริงว่าสะพานเหล็กราชเดียแห่งเก่านั้นมีความกว้างที่แคบ รถ 2 คันไม่สามารถวิ่งพร้อมกันได้ และการจราจรก็ติดขัดบ่อยครั้ง ทำให้ผู้คนไม่สะดวกในการเดินทาง ในขณะนี้ นายซู กล่าวว่า สะพานแห่งใหม่ได้สนองความปรารถนาของชาวท้องถิ่นที่มีมายาวนานหลายปี และได้กลายเป็นจริงแล้ว

วันสิ้นสุดเร่งด่วน

ส่วนความคืบหน้าโครงการต่างๆ ที่จะนำมาปฏิบัติและเปิดให้บริการช่วงวันมาฆบูชา ผู้แทนคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรนครโฮจิมินห์ (Traffic Board) กล่าวว่า มีโครงการอยู่ที่บริเวณประตูทางเข้าด้านใต้ 4 โครงการ

ซึ่งได้นำโครงการก่อสร้างสะพานรัชเดียเข้ามาใช้งานแล้ว; สะพานฟื๊อกลองคืบหน้าไปแล้วมากกว่า 80% คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2567 โครงการก่อสร้างอุโมงค์ทางลอด Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho คืบหน้าไปแล้วมากกว่า 85% และคาดว่าจะเปิดใช้ทางแยกอุโมงค์ HC1 ได้ก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2567

นอกจากนี้ โครงการก่อสร้างและขยายทางหลวงหมายเลข 50 (อำเภอบิ่ญจันห์) ความยาวเกือบ 7 กม. ได้ทำปริมาณการก่อสร้างไปแล้ว 58% และคาดว่าจะเปิดทางหลวงหมายเลข 50 ช่วงคู่ขนาน ความยาวประมาณ 2 กม. ในเดือนธันวาคม 2567 โดยมีแผนจะแล้วเสร็จทั้งโครงการในปีหน้า

ส่วนทางเข้าฝั่งตะวันออกนั้น ตามรายงานของกรมจราจร ระบุว่าสะพาน Tang Long (เมือง Thu Duc) ซึ่งเป็นโจทย์ของเรื่องกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างอย่างเร่งด่วน หลังจากเคลียร์สิ่งกีดขวางทางบกเพื่อเปิดให้สัญจรได้ในปี 2567 โดยผู้รับเหมาอยู่ระหว่างการวางคานช่วงพรมแดน จากนั้นจึงสร้างสะพานให้เสร็จสมบูรณ์

บริเวณประตูทางเข้าท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต โครงการขยายถนนฮวงฮวาทาม (จากค่ายทหารถึงสะพานลอยฮวงฮวาทาม เขตเตินบินห์) คาดว่าจะแล้วเสร็จก่อนเทศกาลเต๊ต โครงการนี้จะช่วยเชื่อมต่อท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ต อาคารผู้โดยสารที่ 3 และสร้างเครือข่ายการขนส่งโดยเฉพาะในเขตเตินบินห์และนครโฮจิมินห์โดยรวมให้เสร็จสมบูรณ์ทีละน้อย อันจะสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

สำหรับโครงการปรับปรุงและขยายถนนสาย Tan Ky-Tan Quy คาดว่าเส้นทางดังกล่าวจะเป็นแกนจราจรเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 1 สู่ใจกลางเมืองและสนามบินนานาชาติ Tan Son Nhat ผู้แทนกรมการจราจรกล่าวว่า ช่วงระหว่างมาโลถึงบิ่ญลองจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2567...

“ภาพรวมโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในปี 2024 เสร็จสมบูรณ์ตามแผนแล้ว โดยการสร้างสะพานและเส้นทางเชื่อมต่อต่างๆ ที่จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถด้านการจราจร ช่วยเชื่อมต่อเขตต่างๆ เข้ากับใจกลางเมืองและสนามบินเตินเซินเญิ้ต ทำให้ผู้คนเดินทางได้สะดวกยิ่งขึ้น” ตัวแทนจากกรมการจราจรกล่าว

มีประโยชน์มากมาย

ถนนและสะพานที่ประตูเมืองโฮจิมินห์ที่จะเปิดให้สัญจรได้ก่อนวันตรุษจีนปี 2568 จะไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการสัญจรและความสวยงามของเมืองเท่านั้น แต่ยังส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาคอีกด้วย

คนงานบริเวณไซต์ก่อสร้างสะพานตันกี-ตันกวี คอยอำนวยความสะดวกด้านการจราจร

เมื่อผู้สื่อข่าวถาม นางสาวเหงียน ถิ ฟาน (แขวงบิ่ญหุ่งฮวา อำเภอบิ่ญเติน) ยิ้ม และกล่าวว่า เมื่อก่อนเมื่อพูดถึงถนน Tan Ky - Tan Quy เธอจะนึกถึงสถานที่ที่นำไปสู่สุสานบิ่ญหุ่งฮวาทันที คับแคบและสกปรก... แต่ทุกวันนี้ทุกอย่างแตกต่างไปอย่างมาก “ถนนกว้างและสวยงาม บ้านเรือนกว้างขวาง ร้านค้าหรูหราและคับคั่ง บ้านสร้างใหม่ พื้นที่ให้เช่าแพงกว่า หวังว่าเศรษฐกิจของครอบครัวจะดีขึ้น” นางพันกล่าวด้วยความตื่นเต้น

ที่มา: https://nld.com.vn/hoi-ha-nhung-cong-trinh-thong-xe-truoc-tet-196241205212255347.htm