การพัฒนาเศรษฐกิจสีเขียวถือเป็นภารกิจสำคัญที่พรรคการเมืองและรัฐบาลให้ความสำคัญเป็นพิเศษ อย่างไรก็ตาม ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวไว้ การจะพัฒนาเศรษฐกิจสีเขียวได้อย่างมีประสิทธิผล จำเป็นต้องมีนโยบายที่ให้สิทธิพิเศษแก่ธุรกิจมากขึ้น

ธุรกิจต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมาย
ในเวียดนาม ธุรกิจต่างๆ มีส่วนร่วมอย่างแข็งแกร่งในการบรรลุเป้าหมายการเติบโตสีเขียว รถยนต์ปรากฏบนท้องถนนในเมืองฮานอยมากขึ้นเรื่อยๆ การจราจร ใช้ พลังงานสะอาด เช่น รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า รถโดยสารไฟฟ้า รถยนต์ไฟฟ้า การดำเนินการเชิงพาณิชย์ของเส้นทางรถไฟลอยฟ้า 2 เส้นทาง คือ สายกัตลินห์-ฮาดง และสายเญิน-สถานีรถไฟฮานอย ถือเป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของความพยายามระดับชาติในการส่งเสริมการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
อย่างไรก็ตาม ตามที่ธุรกิจหลายแห่งและ นักลงทุน ในสาขานี้แม้จะได้รับการเอาใจใส่จากภาครัฐแต่ยังคงประสบปัญหาการเข้าถึงตลาดและปัญหาเกี่ยวกับกลไกนโยบายอยู่มาก
นายเหงียน ฮู เฟือก เหงียน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารบริษัท Selex Motors กล่าวว่า “ปัญหาใหญ่ที่สุดที่ธุรกิจต้องเผชิญคือนโยบาย แม้ว่ารัฐบาลจะออกนโยบายที่เข้มแข็งมาก แต่ก็ยังขาดนโยบายที่ชัดเจนและน่าดึงดูดใจเพื่อสร้าง “แรงผลักดันที่แข็งแกร่ง” สำหรับการเปลี่ยนแปลงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
เมื่อเทียบกับประเทศอื่นๆ ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เวียดนามมีกระบวนการปรับตัวและการเปลี่ยนแปลงที่ช้ากว่า แรงจูงใจระดับนานาชาติที่มีต่อเวียดนามนั้นมีมากมาย แต่เวียดนามยังไม่มีกลไกที่จะ "ดูดซับ" แรงจูงใจเหล่านี้

เปิดทางสู่การพัฒนาเศรษฐกิจสีเขียว
ตามที่ ดร. ฮา ฮุย ง็อก จากสถาบันเศรษฐกิจเวียดนาม กล่าวว่า การจะบรรลุความปรารถนาและความมุ่งมั่นในการเปลี่ยนแปลงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม จำเป็นต้องอาศัยการมีส่วนร่วมของกระทรวง กรม และสาขาต่างๆ ทั้งหมด
“ปัจจุบัน ประเด็นเศรษฐกิจสีเขียวยังคงประสบปัญหาหลายประการเนื่องจากเอกสารทางกฎหมายที่ซ้ำซ้อนกัน รัฐบาล กระทรวง กรม และภาคส่วนต่าง ๆ กำลังมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการตรวจสอบข้อขัดแย้งและความไม่สอดคล้องกันในเอกสารเพื่อสร้างเงื่อนไขที่ดีที่สุดสำหรับธุรกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งธุรกิจที่เป็นผู้นำในการเปลี่ยนแปลงเศรษฐกิจสีเขียว” ดร. ฮา ฮุย ง็อก กล่าว
ดร.หง็อกให้คำแนะนำแก่ธุรกิจที่กำลังเปลี่ยนผ่านสู่สีเขียวว่า “ประเทศของเรากำลังเตรียมออกระบบการจำแนกประเภทสีเขียวสำหรับภาคเศรษฐกิจ เมื่อระบบนี้เสร็จสิ้นแล้ว รัฐบาลจะเสริมความแข็งแกร่งให้กับแนวทางสนับสนุนต่างๆ เช่น การเพิ่มแหล่งสินเชื่อสีเขียวสำหรับธุรกิจชั้นนำ การลดภาษีและค่าธรรมเนียมต่างๆ... ดังนั้น นักลงทุนไม่ควรท้อถอย แต่ควรตั้งสติและรอเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยเพื่อส่งเสริมการพัฒนา”
รองศาสตราจารย์ ดร. เล โบ ลินห์ อดีตรองประธานคณะกรรมาธิการวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และสิ่งแวดล้อมของรัฐสภา กล่าวกับผู้สื่อข่าวของหนังสือพิมพ์ลาวด่งว่า การจะสร้างเศรษฐกิจสีเขียวอย่างสอดประสานและมีประสิทธิภาพสูงนั้น จำเป็นต้องดำเนินการเปลี่ยนแปลงอย่างจริงจังและมีแผนงาน โดยจะให้ความสำคัญกับการเปลี่ยนแปลงในพื้นที่สำคัญๆ
“ประการแรก มุ่งเน้นการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพลังงาน โดยเปลี่ยนจากการใช้พลังงานฟอสซิลเป็นหลักเป็นพลังงานทดแทนและพลังงานหมุนเวียน ประการที่สอง จำเป็นต้องดำเนินการปรับโครงสร้างเศรษฐกิจ โดยเน้นที่อุตสาหกรรมที่ใช้เทคโนโลยีใหม่ เทคโนโลยีประหยัดพลังงาน และลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ประการที่สาม จำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่การเปลี่ยนแปลงสีเขียวในระบบขนส่ง เนื่องจากเป็นสาขาที่ก่อให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมและปล่อยก๊าซเรือนกระจกจำนวนมาก” รองศาสตราจารย์ ดร. เล โบ ลินห์ กล่าว
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)