ห่าติ๋ญส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างจุดพักรถริมถนน 2 จุด

ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะตะวันออก ปี 2564 - 2568 ถึงห่าติ๋ญ บางส่วนเสร็จสมบูรณ์แล้ว

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ที่ผ่านห่าติ๋ญ มีความยาวทั้งหมด 107.28 กม. แบ่งเป็น 4 โครงการส่วนประกอบใน 2 ระยะ คือ ปี 2560-2563 (ทางด่วนเดียนโจว-บ๋ายโวต) และระยะ 2564-2568 (บ๋ายโวต-หัมงี, หัมงี-วุงอัง, วุงอัง-บุง)

ตามมาตรฐานการออกแบบทางหลวง โดยเฉลี่ยทุกๆ 50 - 60 กม. ควรมีจุดพักรถที่ให้บริการพื้นฐาน เช่น น้ำมันเบนซิน น้ำมันเครื่อง ซ่อมแซมเล็กๆ น้อยๆ และการหยุดรถ พร้อมทั้งมีโรงแรม ห้องน้ำ และร้านอาหาร ด้วยทางหลวงระยะทาง 107.28 กม. ที่ผ่านพื้นที่นี้ ห่าติ๋ญมีจุดพักรถ 2 จุดตั้งอยู่ที่ กม.478+200 ของทางหลวง Dien Chau - Bai Vot ในเขตเทศบาล Yen Ho อำเภอ Duc Tho และ กม.534+310 ของทางหลวง Ham Nghi - Vung Ang ในเขตเทศบาล Cam Hung อำเภอ Cam Xuyen

จุดพักรถบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงเดียนโจว-บ๊ายโวต ในตำบลเอียนโฮ อำเภอดึ๊กเทอ จังหวัดห่าติ๋ญ ได้รับการดำเนินการโดยบริษัทร่วมทุนระหว่างผู้รับเหมา: กลุ่มปิโตรเลียมแห่งชาติเวียดนาม (Petrolimex) - บริษัทปิโตรเลียม Thua Thien Hue

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จุดพักรถบนทางหลวง Dien Chau - Bai Vot ในชุมชน Yen Ho เขต Duc Tho มีพื้นที่ 6 เฮกตาร์ (3 เฮกตาร์ในแต่ละด้าน) จุดแวะพักบนทางหลวง Ham Nghi - Vung Ang ในชุมชน Cam Hung เขต Cam Xuyen มีพื้นที่ 10 เฮกตาร์ (5 เฮกตาร์ในแต่ละด้าน)

นายเหงียน อันห์ ดึ๊ก รองประธานคณะกรรมการประชาชนเขตดึ๊กเทอ กล่าวว่า ในช่วงแรก จุดพักรถบนทางด่วนเดียนโจว-บ๊ายโวต มีพื้นที่ 1.36 เฮกตาร์/สถานี ทางด้านซ้ายของเส้นทาง และ 1.58 เฮกตาร์/สถานี ทางด้านขวาของเส้นทาง โดยพื้นที่ดังกล่าวได้ส่งมอบพื้นที่ให้แก่นักลงทุนในเวลาเดียวกันกับเส้นทางหลัก

อย่างไรก็ตาม ต่อมากระทรวงคมนาคม (ปัจจุบันเป็นกระทรวงก่อสร้าง) ได้ปรับขนาดพื้นที่เป็น 3 ไร่/ด้าน แม้ว่าจะมีความยากลำบากบางประการเมื่อมีการออกกฎหมายที่ดินแก้ไขเพิ่มเติม พ.ศ. 2567 ในเวลาเดียวกัน ซึ่งนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงในระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับค่าชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานเนื่องจากการเวนคืนที่ดินโดยรัฐ แต่จนถึงปัจจุบัน หน่วยงานท้องถิ่นได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่เสร็จเรียบร้อยแล้วและส่งมอบพื้นที่สะอาดให้กับนักลงทุนเพื่อสร้างจุดพักรถ

ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะตะวันออก ปี 2564 - 2568 ช่วงฮามงี-วุง ผ่านอำเภอกามเซวียน อยู่ระหว่างการก่อสร้าง

พื้นที่ก่อสร้างจุดพักรถทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงหำงี-หวุงอัง ในตำบลกามหุ่ง เขตกามเซวียน เพิ่งได้รับการส่งมอบจากรัฐบาลท้องถิ่นให้กับนักลงทุน - คณะกรรมการจัดการโครงการทังลอง

นาย Pham Hoang Anh รองประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอ Cam Xuyen เปิดเผยว่า พื้นที่จุดพักรถกว่า 10 ไร่ ส่งผลกระทบต่อพื้นที่ป่าไม้และพื้นที่เกษตรกรรมของครัวเรือนจำนวน 56 หลังคาเรือน

แม้ว่าจะต้องใช้เวลานานกว่าในการรอข้อกำหนดใหม่เกี่ยวกับการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานเนื่องจากการจัดซื้อที่ดินโดยรัฐบาลที่ออกโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเมื่อกฎหมายที่ดินที่แก้ไขใหม่ในปี 2567 มีผลบังคับใช้ แต่ด้วยความมุ่งมั่นและความพยายามของสภาการชดเชย รวมถึงฉันทามติและการสนับสนุนจากประชาชน เขต Cam Xuyen ก็ได้ค่อยๆ เอาชนะความยากลำบากและขณะนี้ได้ดำเนินงานชดเชยสำหรับจุดพักรถทางด่วนเสร็จเรียบร้อยแล้ว

“ทางอำเภอมีเป้าหมายที่จะเสร็จสิ้นการจัดซื้อที่ดินสำหรับจุดพักรถในเดือนมีนาคมนี้ และเมื่อ 5 วันก่อน ครอบครัวของนาย Ha Huy Thao ซึ่งเป็นครอบครัวสุดท้ายที่ได้รับผลกระทบจากการจัดซื้อที่ดินสำหรับจุดพักรถ ได้รับเงินช่วยเหลือและส่งมอบที่ดินเพื่อดำเนินโครงการ” Pham Hoang Anh รองประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอ Cam Xuyen กล่าว

การลงทุนล่วงหน้าในจุดพักรถบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วยให้ผู้คนและผู้ขับขี่ลดความเครียด และช่วยให้พวกเขาได้พักผ่อนเมื่อจำเป็นระหว่างการขับรถระยะไกล

ในส่วนของการก่อสร้างจุดพักรถทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านห่าติ๋ญ นายเหงียน คั๊ก จุง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการทางด่วนสายฮามงี-หวุงอัง (คณะกรรมการบริหารโครงการทังลอง กระทรวงก่อสร้าง) กล่าวว่า เมื่อเร็วๆ นี้ กรมทางหลวงของเวียดนามได้เลือกบริษัท Xuan Khiem Group Joint Stock Company (มีสำนักงานใหญ่ในจังหวัดนิงห์บิ่ญ) เป็นผู้ชนะการประมูลโครงการลงทุนจุดพักรถในตำบล Cam Hung เขต Cam Xuyen บริษัทนี้คือผู้รับเหมาที่มีประสบการณ์มากมายในการลงทุนก่อสร้างจุดพักรถบนทางหลวง

ในปี 2566 - 2567 จะมีโครงการส่วนประกอบทางด่วนสายเหนือ - ใต้ 11 โครงการ ซึ่งรวมถึงช่วงนิญบิ่ญถึงห่าติ๋ญ ระยะทางประมาณ 250 กม. อย่างไรก็ตาม โครงการทางด่วนเหล่านี้มีเพียง 2 ช่องจราจรต่อทิศทางเท่านั้น โดยไม่มีช่องฉุกเฉินต่อเนื่องและจุดพักรถ

จากสถานการณ์ดังกล่าว เพื่อให้สามารถใช้เส้นทางได้สอดคล้องและให้บริการประชาชนและผู้ขับรถที่ใช้ทางหลวงในการลดความเครียดในการเดินทางไกล รัฐบาลจึงได้ขอให้กระทรวงคมนาคม (ปัจจุบันคือกระทรวงก่อสร้าง) เร่งดำเนินการจัดทำจุดพักรถที่วางแผนไว้ใน 11 โครงการ โดยภายในปี 2567 อย่างช้าที่สุด จะต้องมีจุดพักรถที่พร้อมบริการที่จำเป็น เช่น บ้านพักผู้สูงอายุ สถานีบริการน้ำมัน เป็นต้น

อย่างไรก็ตาม ในช่วงปลายปี 2567 และในปัจจุบัน (27 มีนาคม 2568) ทางด่วนสายเหนือ-ใต้จากทางแยกแม่เซิน (นิญบิ่ญ) ไปยังบ๊ายโวต (ห่าติ๋ญ) ยังคง “ว่างเปล่า” จากจุดพักรถมาตรฐาน

ที่นี่มีเพียงจุดพักรถชั่วคราวขนาดเล็กเท่านั้นที่บำรุงรักษาไว้เพื่อรองรับจำนวนรถยนต์ที่วิ่งบนทางหลวงจำนวนจำกัด

ที่มา: https://baohatinh.vn/ha-tinh-ban-giao-mat-bang-thi-cong-2-tram-dung-nghi-cao-toc-post284942.html