โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของจังหวัดดั๊กนงกำลังเปลี่ยนแปลงอย่างมาก

โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของจังหวัดดั๊กนงได้รับการลงทุน ปรับปรุง และปรับปรุงอย่างสอดประสานกัน ส่งผลดีต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

ในช่วงปลายปี 2567 ทางหลวงหมายเลข 14C ช่วงที่ผ่านอำเภอดักมิล มีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่าง โครงการซ่อมแซมและปรับปรุง QL14C ทั้ง 4 โครงการที่จะดำเนินการในปี 2024 เสร็จสมบูรณ์แล้ว ผิวถนนที่ได้รับการปรับปรุงช่วยให้ยานพาหนะสามารถสัญจรได้สะดวกยิ่งขึ้น

ยานพาหนะสัญจรได้สะดวกด้วยทางหลวงหมายเลข 14C ผ่านอำเภอดักมิลที่กำลังได้รับการปรับปรุงและปรับปรุงในส่วนที่เสียหายและเสื่อมโทรม

ในปี 2567 หน่วยงานบริหารถนนเวียดนามได้อนุมัติโครงการ 4 โครงการเพื่อซ่อมแซมทางหลวงหมายเลข 14C ยาวกว่า 11.4 กม. ด้วยงบประมาณรวม 56.4 พันล้านดอง กระทรวงคมนาคมอนุมัติงบประมาณกว่า 7.2 พันล้านดอง เพื่อบำรุงรักษาทางหลวงหมายเลข 14C ที่เชื่อมด่านพรมแดนบือปราง อำเภอตุ้ยดุก

ในปี 2568 QL14C จะยังคงได้รับการลงทุนในโครงการปรับปรุงและซ่อมแซม 3 โครงการ ระยะทาง 11.5 กม. มูลค่ารวมกว่า 55,000 ล้านดอง

ในปี 2567 และ 2568 ทางหลวงหมายเลข 14C ผ่านดั๊กนง จะได้รับการลงทุนในโครงการปรับปรุงซ่อมแซมในท้องถิ่นหลายโครงการ

ถนนระยะทาง 47 กม. จากใจกลางเมืองดั๊กมิลไปยังจังหวัดดั๊กลัก จะมีการซ่อมแซมและปรับปรุงพื้นฐานให้เสร็จสมบูรณ์ เส้นทาง QL14C ทั้งหมดที่ผ่าน Dak Nong ซึ่งมีความยาว 162.5 กม. จะเดินทางได้สะดวกกว่ามาก

ในบริเวณภาคตะวันออกของจังหวัดดั๊กนง ทางหลวงหมายเลข 28 หลายช่วงก็กำลังได้รับการยกระดับและปรับปรุงเช่นกัน ในปี พ.ศ. 2567 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 28 หลายช่วงที่ได้รับความเสียหายและเสื่อมโทรมซึ่งผ่านอำเภอกรองโนและดักกลองได้รับการซ่อมแซมบางส่วน

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 28 ที่ผ่านอำเภอดักกลองที่ยากจนได้รับการปรับปรุง ซ่อมแซม และกลายเป็นพลังขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจ

ตามที่ผู้นำคณะกรรมการประชาชนอำเภอดั๊กกลองกล่าวไว้ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รัฐบาลกลางได้ให้ความสำคัญกับการลงทุนในทางหลวงหมายเลข 28 เป็นอย่างมาก ถนนหลายสิบกิโลเมตรได้รับการซ่อมแซม ปรับปรุง และขยายเพิ่ม

โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ได้รับการปรับปรุงทำให้การเดินทางสะดวกยิ่งขึ้นและส่งเสริมการเคลื่อนย้ายสินค้า

“ด้วยทางหลวงหมายเลข 28 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ทำให้สามารถขนส่งผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรของดั๊กกลองไปยังสถานที่อื่นๆ ได้สะดวกยิ่งขึ้น สิ่งที่พิเศษที่สุดก็คือเส้นทางไปจุดชมวิวตาดุงมีความสะดวกมากขึ้น ซึ่งช่วยดึงดูดนักท่องเที่ยวให้เข้ามาเยี่ยมชมและพักผ่อน” ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอดั๊กกลองกล่าว

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 28 ที่ผ่านอำเภอกรองโนะซึ่งได้รับความเสียหายและเสื่อมโทรมหลายช่วงได้รับการซ่อมแซมและปรับปรุงในปี 2567

ทางหลวงหมายเลข 28 ที่ผ่านดักนงมีความยาวประมาณ 175 กม. เส้นทางนี้เป็นเส้นทางคดเคี้ยว เดินทางยาก โดยจะผ่านอำเภอดักกลอง อำเภอกรองโน และอำเภอกุยจุ๊ต ของจังหวัดดักนง ไม่เพียงแค่ดักกลอง ทางหลวงหมายเลข 28 ยังเป็นถนนสายหลักของอำเภอกรองโนด้วย

ทางหลวงหมายเลข 28 ผ่านอำเภอคลองโน ได้รับการปรับปรุงใหม่ ส่งผลให้พื้นที่เมืองและชนบทดูเปลี่ยนไป

ผู้นำคณะกรรมการประชาชนอำเภอกรองโน ยืนยันว่า ทางหลวงหมายเลข 28 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ได้สร้างแรงผลักดันให้กับท้องถิ่นอย่างแท้จริง พื้นที่ในเมืองและชนบทหลายแห่งในคลองโนได้รับการเปลี่ยนแปลงไปเพราะถนนที่ได้รับการปรับปรุงและซ่อมแซม

ถนนโฮจิมินห์เป็นเส้นทางจราจรที่สำคัญและมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาจังหวัดดั๊กนง

ทางหลวงโฮจิมินห์ (ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14 เดิม) ยังคงมีบทบาทสำคัญและมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อจังหวัดดั๊กนง ในปี 2024 เส้นทางที่เสียหายได้รับการซ่อมแซมบางส่วน ทำให้ยานพาหนะสามารถสัญจรได้อย่างราบรื่นและสะดวกสบาย

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567 รัฐสภาได้ผ่านมติโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายตะวันตกเฉียงเหนือ-ใต้ ช่วงจาเงีย (ดั๊กนง) - ชอนถัน (บิ่ญเฟื้อก) คาดว่าโครงการนี้จะมีความยาว 128.8 กม. โดย 101 กม. ผ่านจังหวัดบิ่ญเฟื้อก และ 27.8 กม. ผ่านจังหวัดดักนง

มุมมองของทางด่วนสายเกียงเกีย-ชนถันในระยะลงทุน ความยาว 128.8 กม. และขนาด 4 เลนเต็ม

ตามแผน โครงการนี้จะแล้วเสร็จในปี 2026 และเปิดดำเนินการในปี 2027 ถือเป็นโครงการที่สำคัญมาก เป็น “ถนนแห่งความฝัน” ที่คาดหวังว่าจะเปิดบทใหม่ให้กับจังหวัดดั๊กนงโดยเฉพาะ และพื้นที่สูงตอนกลางโดยทั่วไป

ถนนโฮจิมินห์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ช่วยสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดดักนง

QL14C ผ่านป่าดั๊กนงได้รับการปรับปรุงและเดินทางได้สะดวกยิ่งขึ้น

ปี 2024 ถือเป็นปีที่สำคัญอย่างมากสำหรับจังหวัดดั๊กนงในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง ถนนสายต่าง ๆ ในจังหวัดได้รับการปรับปรุงและซ่อมแซม เส้นทางการจราจรใหม่ๆ มากมายในพื้นที่ชนบทได้รับการลงทุนและสร้างขึ้น ซึ่งเป็นแรงผลักดันที่ยิ่งใหญ่สำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

ถนนสาย 2, 3 และ 5 ของจังหวัดทั้ง 3 สาย ได้รับการปรับปรุงพร้อมๆ กัน ด้วยงบประมาณกลาง 8 แสนล้านดอง ภายในสิ้นปี 2567 ทางหลวงต่างจังหวัดจะสร้างถนนเกือบเสร็จสมบูรณ์แล้ว มีการปรับปรุงพื้นผิวบางส่วนบนเส้นทางเพื่อให้ประชาชนสามารถสัญจรได้สะดวกยิ่งขึ้นในช่วงปลายปี

ทางหลวงจังหวัด (ในภาพคือ ทางหลวงจังหวัดหมายเลข 5) ในดั๊กนง ได้รับการปรับปรุงพร้อมกันจากงบประมาณ

ทั้งนี้ โครงการยกระดับทางหลวงสายหลักทั้ง 3 สายข้างต้น จะแล้วเสร็จในปี 2568 คาดว่าภายในสิ้นปี 2568 ทางหลวงสายหลักทั้ง 6 สายของจังหวัดตากนง จะมีอัตราการขยายเป็น 2 เลนเพิ่มขึ้นร้อยละ 55

ในปี 2567 ดั๊กนง จะมีการดำเนินโครงการขนส่งใหม่ๆ มากมาย ที่มีมูลค่าการลงทุนสูงในพื้นที่ชนบท โดยโครงการถนนระหว่างเทศบาลดักเพลา-ดักรมัง-ดักโสม มีมูลค่าการลงทุนจากงบประมาณกลางทั้งสิ้น 110,000 ล้านดอง

ถนนเชื่อมต่อ 3 ตำบลที่ด้อยโอกาสสุดๆ ในเขตยากจนดั๊กกลอง ได้รับการลงทุนก่อสร้างมูลค่า 110,000 ล้านดอง

ถนนระยะทาง 16 กม. ผ่าน 3 ตำบลสุดยากของอำเภอดักกลอง ที่กำลังจะเปิดใหม่ ตามมาตรฐานถนนกว้าง 6 เมตร ผิวถนนหนา 3.5 เมตร โครงการนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่ห่างไกล ห่างไกลจากชุมชน และด้อยโอกาสโดยเฉพาะในจังหวัดดั๊กนง

ในจังหวัดตุ้ยดึ๊ก ได้มีการดำเนินโครงการเพื่อแก้ไขปัญหาดินถล่มและภัยพิบัติธรรมชาติบนถนนสายจังหวัดหมายเลข 1 ผ่านตำบลกวางตัมแล้ว โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 90,000 ล้านดอง โดยมีเป้าหมายในการลงทุนก่อสร้างถนนสายใหม่ระยะทาง 4.34 กม. ตามมาตรฐานถนนของจังหวัด

โครงการกำลังเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จในเร็วๆ นี้ ส่งผลให้ประชาชนในเขตพื้นที่ชายแดนสามารถเดินทางและค้าขายสินค้าได้สะดวกมากขึ้น

เขตดักมิล อยู่ในระหว่างดำเนินการก่อสร้างโครงการจราจรขนาดใหญ่และสำคัญหลายโครงการ

ปัจจุบันเขต Dak Mil มีโครงการจราจรสำคัญหลายโครงการที่อยู่ระหว่างดำเนินการและคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568 โดยโครงการจราจรสำคัญ 2 โครงการเชื่อมถนนโฮจิมินห์ผ่านใจกลางเขต โดยเชื่อมต่อกับถนนจังหวัดหมายเลข 2 และถนนจังหวัดหมายเลข 3 โครงการจราจรจากประตูชายแดน Dak Peur, ตำบล Thuan An ถึงถนนจังหวัดหมายเลข 3, ตำบล Duc Minh ได้รับการลงทุนใหม่

ผู้นำคณะกรรมการประชาชนอำเภอดักมิลกล่าวว่า หน่วยงานท้องถิ่นและประชาชนคาดหวังว่าเส้นทางนี้จะสร้างแรงผลักดันที่แข็งแกร่งให้กับพื้นที่ชนบทในท้องถิ่น โครงการนี้ไม่เพียงช่วยให้ผู้คนสามารถเดินทางและค้าขายสินค้าได้สะดวกเท่านั้น แต่ยังเป็นการสร้างแรงผลักดันให้เกิดการพัฒนาเศรษฐกิจให้กับประชาชนอีกด้วย

ในปี 2567 ทั่วทั้งจังหวัดดั๊กนงจะลงทุนสร้างถนนประมาณ 221 กม. (ปรับปรุงและปรับปรุงประมาณ 104 กม. และลงทุนก่อสร้างใหม่และราดยางมะตอยประมาณ 117 กม.)

อัตราการใช้ยางมะตอยของจังหวัดดั๊กนงทั้งจังหวัดเพิ่มขึ้นจาก 70% ณ สิ้นปี 2566 มาเป็น 72.5% ณ สิ้นปี 2567 ซึ่งอัตราการใช้ยางมะตอยดังกล่าวเกินแผนที่จังหวัดดั๊กนงวางไว้ (72%) ในปี 2567

ภายในปี พ.ศ. ๒๕๖๘ จังหวัดดั๊กนงจะดำเนินการปรับปรุงถนนสายหลักหลายสายให้แล้วเสร็จ จังหวัดดั๊กนง ตั้งเป้าเพิ่มอัตรายางมะตอยจาก 72.5% เป็น 74% เกินแผน (73%) ที่ตั้งไว้ตามมติคณะกรรมการพรรคจังหวัดดั๊กนง เรื่อง อัตรายางมะตอยของถนนสัญจรในช่วงปี 2563 - 2568

ดั๊กนงให้ความสำคัญและให้ความสำคัญในการลงทุนทรัพยากรเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอยู่เสมอ

ตามคำกล่าวของรองอธิบดีกรมขนส่ง นางสาวฮา ซี ซอน ระบุว่า จังหวัดดั๊กนงใช้การขนส่งทางถนนเพียงเส้นทางเดียวเท่านั้น ทางรถไฟและทางอากาศยังไม่ได้รับการสร้างขึ้น เส้นทางแม่น้ำมีภูมิประเทศที่ยากลำบาก ดังนั้นจึงไม่มีการสำรวจใช้ประโยชน์มากนัก

ในช่วงปี 2563 - 2568 ได้มีการดำเนินการลงทุนและก่อสร้างโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่สำคัญและจำเป็น ถนนจากเขต อบต. ไปสู่หมู่บ้านได้รับการลงทุนและนำมาใช้งาน ส่งผลให้โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรมีความสอดคล้องกัน

นายฮา ซี ซอน กล่าวว่า หลังจากที่ถนนสายหลักของจังหวัดสร้างเสร็จ โดยเฉพาะทางด่วนได้รับการลงทุน ก่อสร้างแล้วเสร็จ และเปิดใช้งานแล้ว จะช่วยส่งเสริมการดึงดูดการลงทุนและส่งเสริมการพัฒนาภาคเศรษฐกิจอื่นๆ อีกด้วย โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในระยะนี้ถือเป็นรากฐานในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและการเสริมสร้างการป้องกันประเทศและความมั่นคงในระยะต่อไป

เลฟวก