ฮานอยเตรียมลงทุนรถไฟฟ้าใต้ดินวันเคา

คณะกรรมการประชาชนฮานอยขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งพัฒนาโครงการลงทุนเพื่อส่งให้คณะกรรมการประชาชนของเมืองอนุมัติในปี 2568

วันนี้ (6 มี.ค.) คณะกรรมการประชาชนฮานอยได้ออกคำสั่งมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองฮานอยดำเนินการเตรียมการลงทุนสำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างระบบรถไฟในเมืองฮานอย สาย 5 วันกาว - หง็อกคานห์ - ลาง - ฮวาหลัก

รถไฟฟ้าสาย 5 จะเริ่มก่อสร้างในปีนี้ ภาพประกอบ

ให้กรมผังเมืองและสถาปัตยกรรมเป็นประธานและประสานงานกับสถาบันวางแผนการก่อสร้าง คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟชานเมือง และกรมก่อสร้าง เพื่อจัดวางภารกิจวางเส้นทางและงานตามมาตราส่วน 1/500 ทันที วางแผนพื้นที่ TOD วางแผนพื้นที่รอบสถานีรถไฟ จัดตั้งกองทุนที่ดินเพื่อประมูลพัฒนาเมืองตามบทบัญญัติของกฎหมาย โดยใช้แหล่งรายจ่ายประจำตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยงบประมาณแผ่นดิน

คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเขตเมืองมีหน้าที่รับผิดชอบในการนำผลงานวิจัยไปใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุด โดยอาศัยความคิดเห็นและเอกสารโครงการที่กระทรวงการวางแผนและการลงทุน (ปัจจุบันคือกระทรวงการคลัง) ส่งกลับมา เพื่อดำเนินการวิจัย ปรับปรุง และดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปให้เป็นไปตามระเบียบข้อบังคับ

ตามแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางของกรุงฮานอยในช่วงปี 2564-2568 ให้เร่งดำเนินการจัดทำโครงการลงทุนและเสนอคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยพิจารณาอนุมัติโครงการลงทุนในปี 2568

เส้นทางรถไฟในเมืองหมายเลข 5 (วันกาว - หง็อกคานห์ - ลาง - ฮวาหลัก) เป็นโครงการระดับชาติที่สำคัญซึ่งได้รับการตัดสินใจในหลักการโดยสภานิติบัญญัติแห่งชาติและตัดสินใจเรื่องการลงทุนโดยนายกรัฐมนตรี

รถไฟฟ้าสาย 5 ออกแบบตามมาตรฐานรางคู่ขนาด 1,435 มม. ยาวกว่า 38 กม. แบ่งเป็นใต้ดิน 6.5 กม. ยกพื้น 2 กม. และบนดินเกือบ 30 กม. โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 65,404 พันล้านดอง โดยใช้เงินทุนงบประมาณกรุงฮานอย

รถไฟใต้ดิน Van Cao - Hoa Lac ผ่านเขต: Ba Dinh, Dong Da, Cau Giay, Nam Tu Liem และเขต: Hoai Duc, Quoc Oai, Thach That ส่วนหนึ่งของเส้นทางวิ่งผ่านพื้นที่ภาคกลางที่มีความหนาแน่นของประชากรสูง ส่วนที่เหลือจะผ่านเขตเมืองที่กำลังพัฒนา โดยเฉพาะเมืองบริวารของฮัวหลัก

เส้นทางผ่าน 21 สถานี ได้แก่ สถานีรถไฟใต้ดิน 6 สถานี (Quan Ngua, Kim Ma, Ring Road 1, Ring Road 2, Hoang Dao Thuy, Ring Road 3); สถานียกระดับเตย์โหม 1 สถานี และสถานีภาคพื้นดิน 14 สถานี (เลอดึ๊กโถ, มีตรี, อันคานห์ 1, อันคานห์ 2, ซองเฟือง, ไซเซิน, ก๊วกวาย, ง็อกหมี, ดองบุต, ดองจรึก, ดองไบ, เทียนซวน, ไทรมอย, ทัคบินห์)

โครงการมีคลังเก็บสินค้า 2 แห่งสำหรับประกอบ บำรุงรักษา ซ่อมแซมเรือ และการดำเนินการทางเทคนิคอื่นๆ คลังเก็บสินค้าหมายเลข 1 อยู่ในตำบลซอนดง อำเภอหว่ายดึ๊ก มีพื้นที่กว้างประมาณ 18 ไร่ คลังเก็บสินค้าที่ 2 ตั้งอยู่ในตำบลเยนบิ่ญ อำเภอแทกธาตุ กว้างประมาณ 6.9 ไร่

จำนวนรถที่ต้องการโดยประมาณในแต่ละช่วงคือ ปี 2568 จำนวน 26 ขบวน และเพิ่มขึ้นเป็น 37 ขบวน ในปี 2578 และ 38 ขบวน ในปี 2593

การจัดตั้งเส้นทางสายที่ 5 นี้จะเชื่อมโยงและเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารกับเส้นทางรถไฟในเมืองสาย 2, 3, 4, 6, 7, 8 ทำให้ผู้โดยสารสามารถเดินทางจากเขตชานเมืองเข้าสู่ใจกลางเมืองได้อย่างรวดเร็วและสะดวกสบาย

ตามแผนแม่บทการก่อสร้างเมืองหลวงฮานอยและแผนการขนส่งเมืองหลวงถึงปี 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ระบบรถไฟในเมืองจะมี 10 เส้นทาง รวมระยะทางมากกว่า 410 กม. เมืองกำลังปรับแผนหลักโดยเพิ่มเส้นทางรถไฟ 5 เส้นทาง ระยะทางรวม 200 กม. ดังนั้นภายในปี 2045 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2065 ฮานอยจะมีเส้นทางรถไฟในเมือง 15 เส้นทาง โดยมีความยาวรวม 617 กม.

ปัจจุบัน ฮานอยเปิดให้บริการเส้นทางรถไฟในเมือง 2 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทาง 2A (ช่วง Cat Linh - Ha Dong) และเส้นทาง 3 Nhon - สถานีฮานอย (ช่วงยกระดับ Nhon - ถึงสถานี S8, Cau Giay)

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-sap-dau-tu-metro-van-cao-hoa-lac-192250306184309531.htm