ฮานอยเตรียมลงทุนรถไฟฟ้าใต้ดินวันเคา

คณะกรรมการประชาชนฮานอยขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งพัฒนาโครงการลงทุนเพื่อส่งให้คณะกรรมการประชาชนของเมืองอนุมัติในปี 2568

วันนี้ (6 มี.ค.) คณะกรรมการประชาชนฮานอยได้ออกคำสั่งมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองฮานอยดำเนินการเตรียมการลงทุนสำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างระบบรถไฟในเมืองฮานอย สาย 5 วันกาว - หง็อกคานห์ - ลาง - ฮวาหลัก

รถไฟฟ้าสาย 5 จะเริ่มก่อสร้างในปีนี้ ภาพประกอบ

ให้กรมผังเมืองและสถาปัตยกรรมทำหน้าที่ควบคุมและประสานงานกับสถาบันวางแผนการก่อสร้าง คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟชานเมือง และกรมก่อสร้าง เพื่อจัดวางภารกิจวางเส้นทางและงานตามมาตราส่วน 1/500 ทันที วางแผนพื้นที่ TOD วางแผนพื้นที่รอบสถานีรถไฟ จัดตั้งกองทุนที่ดินเพื่อประมูลเพื่อพัฒนาเมืองตามบทบัญญัติของกฎหมาย โดยใช้แหล่งรายจ่ายประจำตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยงบประมาณแผ่นดิน

คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเขตเมืองมีหน้าที่รับผิดชอบในการนำผลงานวิจัยไปใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุด โดยอาศัยความคิดเห็นและเอกสารโครงการที่กระทรวงการวางแผนและการลงทุน (ปัจจุบันคือกระทรวงการคลัง) ส่งกลับมา เพื่อดำเนินการวิจัย ปรับปรุง และดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปให้เป็นไปตามระเบียบข้อบังคับ

ตามแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางของนครฮานอยในช่วงปี 2564-2568 ให้เร่งดำเนินการจัดทำโครงการลงทุนและเสนอคณะกรรมการประชาชนนครฮานอยพิจารณาอนุมัติโครงการลงทุนในปี 2568

เส้นทางรถไฟในเมืองหมายเลข 5 (วันกาว - หง็อกคานห์ - ลาง - ฮวาหลัก) เป็นโครงการระดับชาติที่สำคัญซึ่งได้รับการตัดสินใจในหลักการโดยสภานิติบัญญัติแห่งชาติและตัดสินใจเรื่องการลงทุนโดยนายกรัฐมนตรี

รถไฟฟ้าสาย 5 ออกแบบตามมาตรฐานรางคู่ขนาด 1,435 มม. ยาวกว่า 38 กม. แบ่งเป็นใต้ดิน 6.5 กม. เหนือดิน 2 กม. และเหนือดินเกือบ 30 กม. โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 65,404 พันล้านดอง โดยใช้เงินทุนงบประมาณกรุงฮานอย

รถไฟใต้ดิน Van Cao - Hoa Lac ผ่านเขตต่างๆ ได้แก่ Ba Dinh, Dong Da, Cau Giay, Nam Tu Liem และเขตต่างๆ ได้แก่ Hoai Duc, Quoc Oai, Thach That ส่วนหนึ่งของเส้นทางวิ่งผ่านพื้นที่ภาคกลางที่มีความหนาแน่นของประชากรสูง ส่วนที่เหลือจะผ่านเขตเมืองที่กำลังพัฒนา โดยเฉพาะเมืองบริวารของฮัวหลัก

เส้นทางผ่าน 21 สถานี ได้แก่ สถานีรถไฟใต้ดิน 6 สถานี (Quan Ngua, Kim Ma, Ring Road 1, Ring Road 2, Hoang Dao Thuy, Ring Road 3); สถานียกระดับ Tay Mo 1 แห่ง และสถานีภาคพื้นดิน 14 แห่ง (Le Duc Tho, Me Tri, An Khanh 1, An Khanh 2, Song Phuong, Sai Son, Quoc Oai, Ngoc My, Dong But, Dong Truc, Dong Bai, Tien Xuan, Trai Moi, Thach Binh)

โครงการมีคลังเก็บสินค้า 2 แห่งสำหรับประกอบ บำรุงรักษา ซ่อมแซมเรือ และการดำเนินการทางเทคนิคอื่นๆ คลังเก็บสินค้าหมายเลข 1 อยู่ในตำบลซอนดง อำเภอหว่ายดึ๊ก มีพื้นที่กว้างประมาณ 18 ไร่ คลังเก็บสินค้าที่ 2 ตั้งอยู่ในตำบลเยนบิ่ญ อำเภอแทกธาตุ กว้างประมาณ 6.9 ไร่

จำนวนรถที่ต้องการโดยประมาณในแต่ละช่วงคือ ปี 2568 จำนวน 26 ขบวน และเพิ่มขึ้นเป็น 37 ขบวน ในปี 2578 และ 38 ขบวน ในปี 2593

การจัดตั้งเส้นทางสายที่ 5 นี้จะเชื่อมโยงและเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารกับเส้นทางรถไฟในเมืองสาย 2, 3, 4, 6, 7, 8 ทำให้ผู้โดยสารสามารถเดินทางจากเขตชานเมืองเข้าสู่ใจกลางเมืองได้อย่างรวดเร็วและสะดวกสบาย

ตามแผนแม่บทการก่อสร้างเมืองหลวงฮานอยและแผนการขนส่งเมืองหลวงถึงปี 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ระบบรถไฟในเมืองจะมี 10 เส้นทาง รวมระยะทางมากกว่า 410 กม. เมืองกำลังปรับแผนหลักโดยเพิ่มเส้นทางรถไฟ 5 เส้นทาง ระยะทางรวม 200 กม. ดังนั้นภายในปี 2045 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2065 ฮานอยจะมีเส้นทางรถไฟในเมือง 15 เส้นทาง โดยมีความยาวรวม 617 กม.

ปัจจุบัน ฮานอยเปิดให้บริการเส้นทางรถไฟในเมือง 2 เส้นทาง ได้แก่ สาย 2A (ช่วง Cat Linh - Ha Dong) และสาย 3 Nhon - สถานีฮานอย (ช่วงยกระดับ Nhon - ถึงสถานี S8, Cau Giay)

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-sap-dau-tu-metro-van-cao-hoa-lac-192250306184309531.htm