คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างโยธากรุงฮานอยกำลังคัดเลือกผู้รับจ้างเพื่อดำเนินโครงการก่อสร้างทางแยกต่างระดับระหว่างถนนวงแหวน 3.5 และถนน Thang Long (เขต Hoai Duc) โดยมีมูลค่าการลงทุนรวม 2,384 พันล้านดอง
บริเวณจุดตัดระหว่างโครงการถนนวงแหวน 3.5 กับถนนทังลอง (พื้นที่ที่จะสร้างทางแยกต่างระดับ) ยังคงมีโรงงานและโกดังสินค้าอีกหลายแห่งที่ยังไม่ได้ถูกรื้อถอน
ปัจจุบัน แพ็คเกจที่ 28 เกี่ยวกับการออกแบบเขียนแบบก่อสร้าง (รวมถึงการสร้างแบบจำลองข้อมูลอาคาร - แอปพลิเคชัน BIM) และการก่อสร้างโครงการจราจรทั้งหมด โครงการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และการจัดซื้อและติดตั้งอุปกรณ์ก่อสร้าง มูลค่าเกือบ 1,700 พันล้านดอง มีการประมูลออนไลน์อย่างแพร่หลาย โดยจะปิด/เปิดประมูลในวันที่ 30 สิงหาคม 2567
โครงการนี้ได้รับการอนุมัติจากฮานอยในปี 2565 ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างโยธาฮานอย และดำเนินการในช่วงปี 2565-2569
โครงการประกอบด้วยทางลอดใต้ดินในทิศทางถนนวงแหวน 3.5 (ถนนฮวงตุง) - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 ความยาวรวม 975 ม. และกว้าง 18.5 ม.
สะพานสาขาคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรง 4 แห่ง ความยาวรวมมากกว่า 2,300 ม. ความกว้างสะพาน 8.8 ม. มีกำแพงกันดินคอนกรีตเสริมเหล็กยาวกว่า 600 ม.
นอกจากนี้โครงการยังรวมถึงระบบไฟส่องสว่างและระบบระบายน้ำบนสะพานและทั้งสองปลายสะพานอีกด้วย ถนนในส่วนทางแยกได้มีการสร้างระบบระบายน้ำแบบซิงโครนัส ต้นไม้ ร่องวางสายเคเบิลเทคนิค...
ตามบันทึกของผู้สื่อข่าว ระบุว่าถนนวงแหวน 3.5 ช่วงระยะทางเกือบ 10 กม. จากทางแยกแกนใต้ไปจนถึงถนน Thang Long ได้เสร็จสมบูรณ์เกือบครบทุกรายการ เพื่อรองรับความต้องการเดินทางของผู้คน
โครงการ Beltway 3.5 ตั้งแต่ถนน Thang Long จนถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 มีความยาวมากกว่า 5 กม. โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 1,800 พันล้านดอง และอยู่ระหว่างการก่อสร้างตั้งแต่ปี 2560
ตามแผนโครงการจะแล้วเสร็จในปี 2564 แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่สามารถเปิดให้สัญจรได้เนื่องจากมีปัญหาการเคลียร์พื้นที่ คาดว่าภายในไตรมาสแรกของปี 2568 นักลงทุนจะได้รับมอบพื้นที่สะอาด 100% เพื่อให้โครงการแล้วเสร็จ
บริเวณจุดตัดระหว่างโครงการถนนวงแหวน 3.5 กับถนนทังลอง (พื้นที่ที่จะสร้างทางแยกต่างระดับ) ยังคงมีโรงงานและโกดังสินค้าอีกหลายแห่งที่ยังไม่ได้ถูกรื้อถอน
ตามที่คณะกรรมการประชาชนฮานอย ระบุว่า โครงการก่อสร้างทางแยกถนนวงแหวน 3.5 กับถนน Thang Long มีเป้าหมายเพื่อทำให้ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรเสร็จสมบูรณ์ตามแผน เชื่อมต่อ และใช้ประโยชน์อย่างสมเหตุสมผลด้วยโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่สร้างขึ้น
ในเวลาเดียวกันก็ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด ส่งเสริมการพัฒนาการผลิตและธุรกิจ เร่งการก่อตัวของเขตเมืองในภูมิภาค และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองหลวงโดยทั่วไป
ปัจจุบันในเมืองฮานอยมีทางลอดใต้ดินที่ใช้งานอยู่ทั้งหมด 4 แห่ง และอีก 1 แห่งอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง
โดยมีการสร้างทางลอดใต้ถนนจำนวน 4 แห่ง ที่บริเวณสี่แยกจราจรหลัก 4 แห่ง ได้แก่ ถนนกิมเลียน ถนนจุงฮัว ถนนแทงซวน และถนนเลวันเลือง อุโมงค์หนึ่งที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง คือ อุโมงค์บนถนนวงแหวน 2.5 บริเวณทางแยกจายฟอง-กิมดง
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-khoi-dong-du-an-xay-nut-giao-gan-2400-ty-dong-192240818104022362.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)