บนเส้นทางหลักของทางด่วนกวางงาย-หว่ายโญน ที่ผ่านกวางงาย ยังมีบางส่วนที่มีปัญหาการเคลียร์พื้นที่ โดยเฉพาะในพื้นที่ที่สร้างขึ้นใหม่ขนาดกว่า 23 ไร่
พื้นที่ที่เกิดขึ้นได้ถูกเคลียร์ออกไปเพียง 12% เท่านั้น
บนทางด่วนช่วงกวางงาย-หว่ายโญน ที่ผ่านจังหวัดกวางงาย ซึ่งเป็นเส้นทางหลักของโครงการ ปัญหาที่เหลือตั้งแต่ปลายเดือนตุลาคมที่เกี่ยวข้องกับระบบเสาไฟฟ้า สายโทรคมนาคม ฯลฯ ได้รับการแก้ไขโดยพื้นฐานแล้ว
ผู้รับจ้างได้นำอุปกรณ์เครื่องกลและกำลังคนเข้ามาในพื้นที่ก่อสร้าง
บริเวณจุดตัดของถนนที่ไปจากทางหลวงสู่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ผ่านแขวงเหงียนเหงียม เมืองดึ๊กโฟ ยังมีที่ดินใหม่ๆ เพิ่มเติมอีกบ้าง
บริเวณทางแยกที่ติดกับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 623B ซึ่งครั้งหนึ่งเคยถือเป็น “คอขวด” ในแง่ที่ดิน เสาไฟฟ้าและสายไฟฟ้าส่วนใหญ่ได้รับการรื้อถอนออกไปแล้ว ส่งมอบพื้นที่สะอาดให้ผู้รับเหมาดำเนินการก่อสร้างต่อไป
ถึงแม้จะเป็นช่วงฤดูฝน แต่การก่อสร้างสะพานลอย รางน้ำ ถนนเชื่อมต่อ ฯลฯ ยังคงดำเนินการอยู่อย่างต่อเนื่อง
อย่างไรก็ตาม ปัญหาบางประการเกิดขึ้นและปัญหาเก่าๆ ยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์ เช่น กระบวนการก่อสร้างคลองชลประทานเพื่อบูรณะก่อสร้างไม่ต่อเนื่องเพราะถูกครัวเรือนกีดขวาง
บริเวณช่วงผ่าน กม.5+100 แม้ผู้รับจ้างก่อสร้างฐานราก K95 เสร็จเรียบร้อยแล้วก็ตาม แต่สายไฟฟ้าหลังมิเตอร์ของบริษัท เตียนถัง เจนเนอรัล ไลฟ์สต็อค เทรดดิ้ง แอนด์ เซอร์วิส จำกัด ยังคงมีพาดผ่านโครงการอยู่
ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดกว๋างหงาย กล่าวว่า ปัญหาส่วนใหญ่ได้รับการแก้ไขแล้ว ปัญหาที่เหลืออยู่ส่วนใหญ่เป็นเรื่องของผู้คนที่ได้รับเงินชดเชยแล้วแต่ยังขัดขวางหรือยังคงร้องเรียนอยู่
ส่วนสายไฟฟ้าหลังมิเตอร์ กม.ที่ 5+100 ผ่านตำบลหันถวน อำเภองีหันห์ ยังไม่ได้ย้ายออกไป
นอกจากนี้ในช่วงดำเนินโครงการ เนื่องจากมีความจำเป็นต้องเพิ่มถนนบริการ ถนนที่อยู่อาศัย โซลูชันการป้องกันน้ำท่วม จุดพักผ่อน งานเสริม... พื้นที่ที่ต้องมีการชดเชยและขออนุญาตก่อสร้างเพิ่มขึ้นอีกกว่า 23 ไร่ จนถึงขณะนี้มีการปล่อยออกมาเพียงประมาณ 12% เท่านั้น
นาย Ngo Van Dung ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดกวางงาย กล่าวว่า เหตุผลที่ส่งมอบพื้นที่ล่าช้า เนื่องจากมีเพียงอำเภอ Nghia Hanh และเมือง Duc Pho เท่านั้นที่เสร็จสิ้นการกำหนดราคาที่ดินเพื่อการเกษตรโดยเฉพาะ เขตมอดุกและเขตตึ๋งเกียยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ส่งผลให้งานอนุมัติแผนการชดเชยพื้นที่เพิ่มเติมไม่ค่อยมีความคืบหน้ามากนัก
ตัวแทนผู้รับเหมาก่อสร้างทางด่วนสายกวางงาย-หว่ายโญน กล่าวว่า หลังจากส่งมอบงานแล้ว หน่วยงานต่างๆ เร่งดำเนินการก่อสร้าง ถมดิน และสร้างถนนเข้าถึง...
พื้นที่ที่เหลือจะต้องส่งมอบเพื่อสร้างการระบายอากาศในระหว่างการก่อสร้างโดยเฉพาะในช่วงเริ่มต้นเส้นทาง
ผู้รับจ้างเน้นก่อสร้างสะพานและท่อระบายน้ำริมเส้นทางในช่วงฤดูฝน
นายเหงียน ดัง วินห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตตือเหงีย กล่าวกับหนังสือพิมพ์เจียวทองว่า เขาจะทำงานร่วมกับครัวเรือนต่างๆ และหาแนวทางแก้ไขเพื่อให้แน่ใจว่าผู้รับเหมาจะได้สถานที่ก่อสร้าง และเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไป
“ในระหว่างการก่อสร้างทางด่วนกวางงาย-หว่ายเญิน หากผู้รับเหมาต้องการการประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่น ทางเขตจะติดตามผู้รับเหมาไปพร้อมกับผู้รับเหมาและเน้นที่การกำกับดูแลการกำจัดสิ่งกีดขวาง อย่าปล่อยให้การมีอยู่ของที่ดินส่งผลกระทบต่อโครงการสำคัญระดับชาติ” นายวินห์กล่าว
ให้รีบออกราคาที่ดินเป็นฐานในการชดเชยราคา
ส่วนพื้นที่เพิ่มเติมที่อยู่นอกเหนือผังการใช้ที่ดินระดับอำเภอนั้น คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงาย กล่าวว่า ได้รายงานไปยังนายกรัฐมนตรีเพื่อขออนุมัติปรับปรุงและเสริมพื้นที่ที่ไม่เหมาะสมเข้าไปในผังแล้ว หลังจากรับการตอบกลับจากทางรัฐบาลแล้ว จังหวัดจะแก้ไขปัญหาการส่งมอบที่ดินให้ผู้รับเหมาจนเสร็จสิ้น
นายโง วัน ดุง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจราจรระดับจังหวัด กล่าวว่า เพื่อแก้ไขปัญหาการบุกรุกที่ดิน หน่วยงานได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนระดับจังหวัดสั่งให้ท้องถิ่นออกราคาที่ดินที่เฉพาะเจาะจงโดยด่วนเป็นพื้นฐานในการกำหนดราคาค่าชดเชย การอนุมัติการวางแผนการใช้ที่ดินโดยเร็วเพื่อดำเนินการการเคลียร์พื้นที่ การกู้คืนที่ดิน และการส่งมอบให้แก่นักลงทุนและผู้รับเหมางานก่อสร้าง
เป็นที่ทราบกันว่าพื้นที่ทั้งหมดที่กู้คืนและเคลียร์สำหรับเส้นทางหลักของทางด่วนกวางงาย-หว่ายโญนที่ผ่านจังหวัดกวางงายคือ 494 เฮกตาร์
จำนวนครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบรวมทั้งสิ้น 5,743 หลังคาเรือน โดย 723 หลังคาเรือนต้องได้รับการย้ายออกไปอยู่อาศัย ย้ายหลุมศพ 5,000 หลุม ในส่วนของโครงสร้างพื้นฐาน ย้ายสายส่งไฟฟ้าแรงสูง 220 กิโลโวลต์ และ 110 กิโลโวลต์ จำนวน 8 เส้น เสาสายส่งไฟฟ้าแรงปานกลาง 35kV และ 22kV จำนวน 145 ต้น เสาสายส่งไฟฟ้าแรงต่ำ 414 0.4kV
ในการประชุมเมื่อเร็วๆ นี้เกี่ยวกับโครงการและงานสำคัญ นาย Tran Phuoc Hien รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Quang Ngai กล่าวว่า จังหวัดได้มุ่งมั่นต่อรัฐบาลกลางเกี่ยวกับการชดเชย การเคลียร์พื้นที่ และการจัดหาแหล่งวัสดุอย่างจริงจังสำหรับการก่อสร้างทางด่วนสาย Quang Ngai - Hoai Nhon ดังนั้น จังหวัดจึงจะมุ่งเน้นไปที่การดำเนินการ
จังหวัดกวางงายกำลังเร่งดำเนินการแก้ไขปัญหาที่ดินที่เหลือเพื่อส่งมอบให้กับผู้รับเหมาโดยเฉพาะพื้นที่เพิ่มเติม
ด้วยเหตุนี้ นายเฮียนจึงได้ขอให้ภาคส่วนและท้องถิ่นต่างๆ ดำเนินการอย่างเข้มแข็งและเด็ดขาดมากขึ้น เพื่อแก้ไขปัญหาการย้ายงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ที่ดิน งานชลประทาน ฯลฯ ให้หมดสิ้นไป
“คณะกรรมการประชาชนของอำเภอตูเหงีย, โม่ดึ๊ก และเหงียฮันห์ กำลังเร่งรณรงค์และระดมประชาชนในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบให้ส่งมอบพื้นที่โดยไม่ขัดขวางการก่อสร้าง”
พร้อมกันนี้ ให้เร่งรัดการอนุมัติราคาที่ดินเฉพาะเจาะจง เพื่อเป็นฐานในการอนุมัติแผนการชดเชยพื้นที่เกษตรกรรมที่ปรับและเสริมใหม่” นายเหี่ยนสั่งการ
ทางด่วนกวางงาย-หว่ายเญิน เป็น 1 ใน 12 โครงการส่วนประกอบของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่เริ่มก่อสร้างในช่วงต้นปี 2566 นี่คือโครงการที่มีเงินลงทุนสูงสุดกว่า 20,400 พันล้านดอง ครอบคลุมพื้นที่ 2 จังหวัด ได้แก่ กวางงายและบิ่ญดิ่ญ โดยมีความยาว 88 กม.
จนถึงขณะนี้ โครงการมีมูลค่าประมาณ 6,200 พันล้านดอง จากทุนก่อสร้างรวมกว่า 13.4 ล้านล้านดอง เฉพาะในปี 2567 แผนเงินทุนที่จัดสรรเพื่อโครงการก่อสร้างและติดตั้งมีมูลค่ามากกว่า 4,000 พันล้านดอง และจนถึงปัจจุบัน ได้มีการเบิกจ่ายไปแล้วประมาณ 2,800 พันล้านดอง ซึ่งคิดเป็นมากกว่า 68% ของแผน
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/go-vuong-mat-bang-day-tien-do-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192241127173833594.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)