ท้องถิ่นมีความมุ่งมั่นที่จะดำเนินการให้เสร็จสิ้นการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างถนนแกนใต้ของจังหวัดห่าไถ่เก่าในไตรมาสที่สองของปี 2568
ในส่วนของงานเคลียร์พื้นที่โครงการลงทุนก่อสร้างถนนแกนใต้ จังหวัดห่าไถ่เก่า ตามข้อมูลจากหนังสือพิมพ์เจียวทอง ระบุว่าหน่วยงานต่าง ๆ ได้เคลียร์พื้นที่ไปแล้ว 20 กม. ส่วนที่เหลืออีก 3 กม. ส่วนใหญ่อยู่ในอำเภออึ้งฮัว ครอบคลุมบ้านเรือนที่ถูกย้ายใหม่จำนวน 23 หลังคาเรือน คณะกรรมการประชาชนอำเภอได้มุ่งมั่นที่จะดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในไตรมาสที่ 2 ปี 2568
นอกจากความยากลำบากที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่ โครงการยังเผชิญกับความยากลำบากที่เกี่ยวข้องกับการอนุมัติปรับปรุงโครงการอีกด้วย
ทราบกันว่านี่เป็นโครงการเปลี่ยนผ่านจากรูปแบบการลงทุนของบีทีของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าไถ่เก่า เพื่อแก้ไขปัญหาทั่วไปของโครงการเปลี่ยนผ่าน รัฐบาลจะรายงานต่อรัฐสภาเพื่อหาแนวทางแก้ไขอย่างรอบด้าน
ล่าสุด อำเภอฟูเซวียนและอำเภออุงฮวาพยายามดำเนินโครงการดังกล่าวอีกครั้งหลังจากที่หยุดชะงักมาเป็นเวลานาน และทั้งสองอำเภอก็ได้ให้คำมั่นว่าจะแล้วเสร็จภายในไตรมาสแรกของปี 2568
เมื่อที่ดินถูกเคลียร์พื้นที่แล้ว นักลงทุนก็ดำเนินการก่อสร้างต่อไป โดยเฉพาะส่วนก่อสร้าง กม.18+560 ถึง กม.19+900 คาดว่าจะแล้วเสร็จในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568 ช่วงระหว่าง กม.19+900 ถึง กม.41+500 อยู่ในระหว่างก่อสร้างถนนและถนนบริการ ในเวลาเดียวกัน นักลงทุนกำลังติดตั้งสะพานบนเส้นทางดังกล่าว
ตามรายงานของหนังสือพิมพ์เกียวทอง นาย เหงียน พี ทวง ผู้อำนวยการกรมขนส่งกรุงฮานอย เพิ่งลงนามในเอกสารหมายเลข 291 ลงวันที่ 20 กุมภาพันธ์ เพื่อขอให้คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยลงนามในคำสั่งอนุมัติการลงนามในภาคผนวกสัญญาบีทีสำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างถนนสายแกนใต้ของจังหวัดห่าไถ่เก่า ในรูปแบบสัญญาบีที
แนวโน้มด้านใต้มีการเติบโตล่าช้ามานานหลายปี
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตามความคิดเห็นของหน่วยงาน สาขา และเมือง หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมายอย่างเร่งด่วน กรมขนส่งฮานอยเสนอให้คณะกรรมการประชาชนของเมืองพิจารณาและออกคำตัดสินโดยประธานคณะกรรมการประชาชนของเมืองโดยมอบอำนาจให้ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรของเมืองลงนามในภาคผนวกของสัญญา BT สำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างถนนแกนใต้ของจังหวัดฮาไตในรูปแบบสัญญา BT
กรมขนส่งของกรุงฮานอยยืนยันว่าการลงนามในรูปแบบสัญญา BT เป็นสิ่งจำเป็นเพื่ออำนวยความสะดวก ให้มีความสอดคล้องกันในการบริหารจัดการการดำเนินการตามสัญญา BT และมีพื้นฐานทางกฎหมาย
ส่วนความคืบหน้าของโครงการ นายเทิง กล่าวว่า คณะกรรมการประชาชนเมืองได้สั่งการให้โครงการต้องแล้วเสร็จในปี 2568 ส่วนสถานะการดำเนินการโครงการ หน่วยงานต่างๆ ได้ก่อสร้างแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการแล้ว 18.5 กม. ส่วนที่เหลืออีก 23 กม. โดย 14 กม. อยู่ในอำเภออึ้งฮวา และ 9 กม. อยู่ในอำเภอฟูเซวียน
โครงการลงทุนก่อสร้างถนนสายแกนใต้ของกรุงฮานอย (เดิมชื่อโครงการลงทุนก่อสร้างถนนสายแกนใต้ของจังหวัดห่าเตย) มีความยาวกว่า 41 กม. โดยผ่านอำเภอห่าดง, ทันห์โอย, อุงฮวา และฟูเซวียน
โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 6,076 พันล้านดอง ดำเนินการในรูปแบบ BT (ก่อสร้าง-สัญญาโอน) เริ่มก่อสร้างในปี 2551
หลังจากดำเนินการมาเป็นเวลา 16 ปี ส่วนโครงการผ่านเขตห่าดง เขตถั่นโอย และอุงฮวา เสร็จสมบูรณ์เกือบหมดแล้ว โดยมีหน้าตัด 40 เมตรและ 6 เลน
ส่วนที่เหลือซึ่งผ่านตำบล Hoang Long, Tri Trung, Phu Tuc, Chau Can ในเขต Phu Xuyen ยังคงอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ส่วนที่ผ่านเทศบาลฮองมินห์ถูก "ยึดติดอยู่" มานานหลายปีเนื่องจากปัญหาการเวนคืนที่ดิน
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-giai-phong-xong-mat-bang-du-duong-truc-phia-nam-trong-quy-ii-192250220191535331.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)