ศูนย์ปฏิบัติการและจัดการจราจรนครฮานอยเพิ่งประกาศผลการตรวจสอบและกำกับดูแลการขนส่งผู้โดยสารสาธารณะด้วยรถประจำทางในเมืองในปี 2567
โดยเฉพาะในปี 2567 หน่วยตรวจสอบและกำกับดูแลของศูนย์ฯ ได้ทำการตรวจสอบและกำกับดูแลรถยนต์จำนวนมากกว่า 6.5 ล้านคัน (โดย 17,883 คันเป็นรถยนต์ที่ตรวจสอบโดยตรงบนเส้นทาง และอีกกว่า 6.48 ล้านคันเป็นรถยนต์ที่ติดตามโดยอ้อมผ่านระบบติดตาม GPS)
รถบัสคันที่ฝ่าฝืนจะถูกตรวจสอบและควบคุมโดยเจ้าหน้าที่
ที่น่าสังเกตคือ จากการตรวจสอบและควบคุมดูแล มีการบันทึกการละเมิดสัญญาถึงประมาณ 1,000 รายการ ยอดจัดเก็บค่าปรับละเมิดสัญญารวมกว่า 1.3 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 250.8% เมื่อเทียบกับปี 2566
นอกจากรูปแบบของค่าปรับทางการเงินสำหรับการละเมิดสัญญาแล้ว ผ่านการตรวจสอบและกำกับดูแล ศูนย์ยังได้จัดการกับการไม่ยอมรับเที่ยวการเดินทาง 450 เที่ยว (เพิ่มขึ้น 75% เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566) ซึ่งรวมถึงข้อผิดพลาดบางประการ เช่น การสูญเสียสัญญาณ GPS ออกเดินทางช้าเมื่อเทียบกับเวลาปิด-เปิดอาคารผู้โดยสาร; วิ่งออกนอกเส้นทาง
นอกจากนี้ ในปี 2567 กองกำลังตรวจสอบและกำกับดูแลของศูนย์ฯ ยังได้ประสานงานกับสำนักงานตรวจการแผ่นดิน เพื่อดำเนินการตรวจสอบเฉพาะกิจกรรมขนส่งผู้โดยสารสาธารณะด้วยรถโดยสารประจำทาง จากการตรวจสอบพบบันทึกการละเมิดกฎการหยุดรับส่งผู้โดยสารที่ฝ่าฝืนกฎระเบียบ จำนวน 17 รายการ และมีการบันทึกที่เกี่ยวข้องกับเงื่อนไขธุรกิจขนส่ง จำนวน 4 รายการ
นายไท โฮ ฟอง ผู้อำนวยการศูนย์ปฏิบัติการและจัดการจราจรฮานอย กล่าวว่า "ในปี 2568 นอกเหนือจากการนำวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีมาประยุกต์ใช้ในการบริหารจัดการและดำเนินงานแล้ว ศูนย์จะจัดและรักษาทีมตรวจสอบและดูแลเส้นทางเป็นประจำทุกวัน รวมทั้งปรับปรุงรูปแบบการตรวจสอบและดูแลให้หลากหลายยิ่งขึ้น
พร้อมกันนี้ ให้จัดรอบตรวจและควบคุมดูแลเฉพาะเรื่อง ๒ - ๔ รอบ (โดยมีการประสานงานระหว่าง บก.จร. และ กยท. กำกับดูแลหน่วยงานขนส่ง) เน้นตรวจสอบและควบคุมดูแลเนื้อหาเฉพาะบางเรื่อง เช่น การควบคุมรายได้ ทัศนคติการให้บริการ คุณภาพรถที่นำมาใช้งานบนเส้นทาง... โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ศูนย์ฯ จะตรวจสอบ ควบคุมดูแล และดำเนินการอย่างเข้มงวดในกรณีที่พนักงานขับรถโดยสารฝ่าไฟแดง ขับรถส่ายไปมา ขับรถเร็วเกินกว่าที่กำหนด..."
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-giam-sat-hon-65-trieu-luot-xe-bust-quan-chat-chat-luong-dich-vu-192250212201241364.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)