
หลังจากพิจารณาข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนนครฮอยอันและกรมก่อสร้างเกี่ยวกับการขยายสัญญาการบูรณะโบราณสถานชัวเกา คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ตกลงในหลักการที่จะขยายสัญญาสำหรับโครงการก่อสร้างนี้ออกไปอีก 180 วันเพื่อให้เสร็จสิ้นงานและปริมาณงานที่เหลือ
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนนครฮอยอัน (ผู้ลงทุน) รับผิดชอบในการตรวจสอบความถูกต้องตามกฎหมายของสัญญาก่อสร้างหมายเลข
68 ลงวันที่ 26 ธันวาคม 2565 ได้รับมอบหมายจากทางเมืองให้ศูนย์บริหารจัดการและอนุรักษ์มรดกทางวัฒนธรรมฮอยอันลงนามกับผู้รับจ้างก่อสร้าง ตรวจสอบและระบุสาเหตุที่กระทบต่อความคืบหน้าของสัญญาตามสัญญาก่อสร้างที่ลงนามกับผู้รับจ้าง และลงโทษหากละเมิดความล่าช้าของความคืบหน้าของสัญญาหากเกิดจากเหตุผลส่วนตัวของผู้รับจ้าง

พร้อมกันนี้ ให้จัดให้มีการเจรจาและลงนามภาคผนวกสัญญากับผู้รับจ้างในการปรับระยะเวลาดำเนินการตามสัญญาให้ไม่เกินระยะเวลาดำเนินการโครงการที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดอนุมัติในมติเลขที่ 834 ลงวันที่ 5 เมษายน 2567 ทั้งนี้ การขยายระยะเวลาดำเนินการตามสัญญาจะไม่ทำให้มีต้นทุนการก่อสร้างเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับสัญญาที่ลงนาม
นอกจากนี้ ให้คำนวณและจัดทำแผนรายละเอียดความคืบหน้าในการดำเนินการเนื้อหางานและปริมาณงานที่เหลือ และเร่งรัดและสั่งการผู้รับจ้างงานก่อสร้างให้มุ่งเน้นเร่งความคืบหน้าในการดำเนินการให้แล้วเสร็จให้ได้คุณภาพ ตรงตามกำหนดเวลา และขยายเวลาเพื่อการรับมอบและนำโครงการไปใช้งานจริง ตลอดจนการสรุปโครงการที่แล้วเสร็จให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมาย
คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดยังได้มอบหมายให้หน่วยงานต่างๆ (รวมถึงแผนกการวางแผนและการลงทุน การเงิน การก่อสร้าง วัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว) และภาคส่วนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ตามหน้าที่และงานที่ได้รับมอบหมาย ให้รับผิดชอบในการติดตาม ชี้แนะ ตรวจสอบ และกำกับดูแลคณะกรรมการประชาชนนครฮอยอันในกระบวนการดำเนินโครงการเพื่อให้เกิดความคืบหน้า มีคุณภาพ และเป็นไปตามกฎหมาย
ก่อนหน้านี้ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2566 คณะกรรมการประชาชนนครฮอยอันได้ตัดสินใจหยุดการบูรณะพื้นสะพานโบราณชัวเกา (ทางเดินข้ามสะพานชัวเกา) เป็นการชั่วคราว เนื่องจากมีความขัดแย้งกันจำนวนมาก

โครงการบูรณะสะพานไม้ญี่ปุ่นมีงบประมาณก่อสร้างรวม 20,200 ล้านดอง และมีระยะเวลาก่อสร้าง 360 วัน โครงการเริ่มในวันที่ 28 ธันวาคม พ.ศ.2565
สะพานไม้ญี่ปุ่นถือเป็นงานสถาปัตยกรรมที่เป็นเอกลักษณ์ และเป็นสัญลักษณ์ประจำมรดกทางวัฒนธรรมโลกของเมืองฮอยอัน ในอดีตสะพานไม้มีหลังคาแบบญี่ปุ่นได้รับการซ่อมแซมมาแล้วกว่า 4 ศตวรรษ และมีการซ่อมแซมทั้งในส่วนเล็กและส่วนใหญ่ถึง 7 ครั้ง
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)