สถานีรถไฟหง็อกฮอยบนรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ

สถานีโดยสารรถไฟความเร็วสูงหง็อกโหยเชื่อมต่อกับรถไฟในเมือง ถนน และรถไฟแห่งชาติได้อย่างสะดวก

โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้เพิ่งได้รับการอนุมัติจากสภานิติบัญญัติแห่งชาติชุดที่ 15 ด้วยขนาดการลงทุนเส้นทางใหม่ความยาว 1,541 กม. และความเร็วออกแบบ 350 กม./ชม. จุดเริ่มต้นที่สถานีรถไฟหง็อกฮอย (เมืองหลวงฮานอย) จุดสิ้นสุดที่สถานีรถไฟทูเทียม (โฮจิมินห์) ผ่าน 20 จังหวัดและเมืองที่บริหารจัดการโดยศูนย์กลาง

ตามรายงานการศึกษาเบื้องต้น ระบุว่าความยาวรวมของรถไฟความเร็วสูง (HSR) ที่วิ่งผ่านฮานอยคือประมาณ 27.9 กม. โดยเส้นทางจากสถานี Ngoc Hoi นั้นจะปฏิบัติตามเส้นทางที่วางแผนไว้เป็นหลัก เมื่อสิ้นสุดอำเภอฟูเซวียน เส้นทางจะแยกไปทางทิศตะวันออก เพื่อหลีกเลี่ยงเขตอุตสาหกรรมดงวาน ในอำเภอดุยเตียน จังหวัดฮานาม

แบบจำลองสถานีโดยสารรถไฟความเร็วสูงง็อกหอย

เส้นทางถัดไปตัดผ่านทางหลวงหมายเลข 1 ทางรถไฟในปัจจุบันมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกของทางหลวงไปยังเมืองฟูลี สถานีรถไฟฟูลี ตั้งอยู่ในตำบลเลียมเทียต เมืองฟูลี ใกล้กับทางแยกเลียมเตวียน ทางทิศตะวันออกของทางหลวง

สถานีรถไฟ Ngoc Hoi ตั้งอยู่ในเขต Ngoc Hoi ในตำบล Ngoc Hoi และ Lien Ninh (เขต Thanh Tri)

ฮานอยมีแผนจะสำรองพื้นที่ประมาณ 250 เฮกตาร์สำหรับโครงการ Ngoc Hoi เพื่อให้สามารถทำหน้าที่เป็นสถานีศูนย์กลางระดับประเทศและในเมืองได้อย่างเต็มตัว

ในด้านขนาด สถานีโดยสารรถไฟ Ngoc Hoi ได้รับการออกแบบให้มีราง 4 รางและชานชาลา 2 ชานชาลา ทำหน้าที่เป็นสถานีศูนย์กลางทางภาคเหนือ ซึ่งเป็นที่จอดของรถไฟทั้งหมด

คาดว่าคลังสินค้าหง็อกหอยจะตั้งอยู่บริเวณด้านตะวันตกของกลุ่มโรงงานหง็อกหอย มีเนื้อที่ประมาณ 70 ไร่ สถานีรถไฟใช้สำหรับจัดเก็บและรวมขบวนรถไฟเข้าด้วยกันก่อนทำการบำรุงรักษา ซ่อมแซมหัวรถจักร ตู้รถไฟ และตรวจสอบยานพาหนะก่อสร้างถนน...

สถานีบำรุงรักษาตั้งอยู่ในบริเวณคลังน้ำมันง็อกหอย เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ที่ดิน สถานีบำรุงรักษาใช้เพื่อรวบรวมอุปกรณ์บำรุงรักษา (เครื่องอัด เครื่องหั่นถนน เครื่องปรับสภาพอากาศบัลลาสต์ ฯลฯ) และจัดเก็บเสบียงและวัสดุสำหรับส่วนฮานอย - ฟูลี

รถไฟความเร็วสูง (ภาพสร้างโดย AI)

ในเขตเทศบาลเหงียนไตรและวันฟู (เขตเทิงติน) ตั้งอยู่สถานีขนส่งสินค้าเทิง ซึ่งเป็นสถานีขนส่งสินค้าทางตอนใต้ของฮานอย อย่างไรก็ตามขนาดจะได้รับการคำนวณในขั้นตอนถัดไปของโครงการ

ในด้านการเชื่อมโยง ในพื้นที่ง็อกหอย ได้มีการวางแผนระบบการจราจรแบบเต็มรูปแบบและสอดประสานกัน ได้แก่ ถนนวงแหวน 3.5, ถนนวงแหวน 4, ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1, รถไฟในเมือง 3 สาย (1, 1A, 6) และระบบรถประจำทาง เพื่อรองรับความต้องการของรถแท็กซี่และยานพาหนะส่วนตัว พร้อมกันนี้ การเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟแห่งชาติ 4 เส้นทาง จะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรของผู้โดยสารรถไฟความเร็วสูงได้อย่างรวดเร็วและสะดวกสบาย

สำหรับการเชื่อมต่อทางรถไฟ จากโครงการ Ngoc Hoi เส้นทาง DSTDC เชื่อมต่อกับเครือข่ายทางรถไฟทางตอนเหนือของแม่น้ำแดงผ่านระบบรถไฟสายตะวันออกและตะวันตกที่วางแผนไว้ เชื่อมต่อกับศูนย์กลางเมืองฮานอยโดยรถไฟสาย 1 เชื่อมต่อกับสนามบินนานาชาติโหน่ยบ่ายโดยรถไฟสายเมืองหมายเลข 6 เชื่อมท่าเรือไฮฟอง เส้นทางขนส่งระหว่างประเทศกับจีนผ่านเส้นทางลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง และเส้นทางฮานอย-ลางซอน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ga-ngoc-hoi-tren-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-ket-noi-the-nao-192241203212622493.htm