การแข่งขันความก้าวหน้าของทางหลวงห้วยเหยิน

ใช้ประโยชน์จากทุกวันเพื่อสร้างอย่างต่อเนื่อง

ยามเช้าบริเวณไซต์ก่อสร้างทางด่วนสายหว่ายเญิน-กวีเญิน ซึ่งเป็นช่วงสุดท้ายของเส้นทาง คึกคักไปด้วยเสียงเครื่องยนต์ หลังจากรับประทานอาหารเช้าอย่างรวดเร็วด้วยขนมปัง พนักงานของ Truong Thinh Group Corporation ก็เริ่มงานแข่งขันกับเวลาเพื่อเพิ่มผลผลิต

เพิ่มเครื่องจักรของบริษัท Truong Thinh Group Joint Stock Company เพื่อเร่งความคืบหน้าโครงการทางด่วนสาย Hoai Nhon - Quy Nhon

เวลา 06.00 น. รถบรรทุก K95 บรรทุกดินหลายคันวิ่งตามกันไปมาบนทางหลวงหมายเลข 19 ผ่านเมืองอันโญน จังหวัดบิ่ญดิ่ญ ก่อนจะเลี้ยวมาทิ้งขยะบนถนนสายหลัก ด้านหลังมีรถปราบดิน 2 คันเข้ามาดันก้อนดินออกไปเพื่อให้พื้นผิวกระจายสม่ำเสมอ ลูกกลิ้งสามลูกทำงานต่อไปโดยกลิ้งชั้นดินจนกระทั่งได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการ

การทำงานในสถานที่ได้รับการประสานงานอย่างราบรื่น โดยมีการวางดินเป็นชั้นๆ อย่างเชี่ยวชาญ ภายในเที่ยงวัน ผิวถนนหลายร้อยเมตรถูกปกคลุมด้วยดิน K95 ที่ตรงตามมาตรฐาน

นายฟาน ดิงห์ กวี่ กรรมการผู้จัดการกลุ่มบริษัท Truong Thinh กล่าวว่า บริษัท Truong Thinh Group Joint Stock Company ได้ดำเนินการก่อสร้างทางด่วนสาย Hoai Nhon - Quy Nhon ความยาวเกือบ 6 กม. ตามแผนงาน 12-XL (กม.64+220 ถึงกม.70+091)

ภายในขอบเขตความรับผิดชอบ หน่วยงานได้ระดมคนงานประมาณ 200 คน แบ่งเป็นทีมงานก่อสร้างถนนหลัก 4 ทีม และทีมก่อสร้างอุปกรณ์ต่างๆ เช่น สะพาน ท่อระบายน้ำ

“ความคืบหน้าของชิ้นส่วนของหน่วยเป็นไปตามข้อกำหนดที่ตั้งไว้ จนถึงปัจจุบัน ชิ้นส่วนถมดิน K95 ได้ถึง 80% เพื่อเร่งความคืบหน้าก่อนฤดูฝนที่จะมาถึง เราจึงใช้วิธีการก่อสร้างแบบกลิ้ง

ส่วนช่วง กม.65 ถึง กม.67 ยอดเขา K95 เสร็จสมบูรณ์แล้ว และงานดิน K98 จะได้รับการเสริมแรงในภายหลัง “ด้วยระยะทาง 2 กม. นี้ เราตั้งใจจะเติม K98 ให้เต็มภายใน 7-10 วัน หลังจากที่ทราบข้อกำหนดแล้ว เราจะดำเนินการผสมหินบดทันที” คุณ Quy กล่าว

บริษัท Phuc Loc Group Joint Stock Company ทำงานในเวลากลางคืนเพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้าของโครงการ

ไม่ไกลนัก ช่วง กม.50+465 ถึง กม.57+460 ของชุด 12-XL บริษัทผู้รับเหมา Phuc Loc Group Joint Stock Company พร้อมคนงานนับร้อยเร่งดำเนินการก่อสร้างสิ่งของดังกล่าวอย่างเร่งด่วน

นายไม ฮุย คู รองประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ฟุก ล็อก กรุ๊ป จอยท์ สต็อค จำกัด เปิดเผยว่า ผู้รับเหมาก่อสร้างได้ดำเนินการวางหินบด 2 ชั้นแล้ว ระยะทางเกือบ 5 กม.

“เราไม่เพียงแต่ทำงานในเวลากลางวันโดยใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่สดใสเท่านั้น เรายังให้คนงานทำงานในเวลากลางคืนอีกด้วย เราใช้ประโยชน์จากทุกวันทุกชั่วโมงเพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการในช่วงฤดูฝนที่กำลังจะมาถึง” นายคูกล่าว

เครื่องจักรพร้อมเคลียร์กระแสน้ำเมื่อเกิดน้ำท่วม

นายไมฮุยกู กล่าวว่า ขณะเดียวกัน หน่วยงานยังได้วางแผนการรักษาความปลอดภัยในกรณีเกิดพายุและน้ำท่วมควบคู่ไปกับการก่อสร้างเร่งด่วนเพื่อชดเชยความคืบหน้าก่อนฤดูฝนด้วย

“จะจัดตั้งคณะกรรมการควบคุมสถานการณ์น้ำท่วมและดูแลความปลอดภัยในพื้นที่ก่อสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เจ้าหน้าที่และคนงาน 100% จะปฏิบัติหน้าที่ในพื้นที่ก่อสร้างในวันที่เกิดน้ำท่วมและพายุ”

ปัจจุบันงานสร้างคันทาง K98 ของหน่วยได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว ดังนั้นการปกป้องพื้นที่ลาดชันจึงเป็นสิ่งสำคัญมาก หน่วยงานกำลังเร่งทำแผ่นปูทางและมุงหลังคาเพื่อปลูกหญ้าเพื่อปกป้องความลาดชัน นอกจากนี้ ยังได้ระดมรถขุดแขนยาวหลายสิบคันเพื่อเตรียมเคลียร์กระแสน้ำเมื่อเกิดน้ำท่วม เพื่อปกป้องปริมาณงานที่ได้ทำไป” นายคูกล่าว

ผู้รับเหมาเร่งสร้างสะพานและท่อระบายน้ำบนเส้นทางระบายน้ำเนื่องจากฤดูฝนกำลังจะมาถึง

ตัวแทนบริษัท Phuc Loc Group Joint Stock Company เสริมว่า ส่วนของหน่วยมีสะพาน 5 แห่ง ได้แก่ สะพาน Suoi Duc และสะพาน Suoi Cham ซึ่งเป็นสะพานข้ามลำธาร สะพานเหล่านี้กำลังก่อสร้างพื้นสะพานและราวสะพาน โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จก่อนฤดูฝน เพื่อให้การไหลของน้ำไม่ไหลและหลีกเลี่ยงน้ำท่วมที่อาจส่งผลต่อการก่อสร้างได้

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 (กระทรวงคมนาคม) ในโครงการทางด่วนสาย Hoai Nhon - Quy Nhon ทั้งหมด ผู้รับเหมาได้ระดมทีมงานก่อสร้าง 103 ทีม พร้อมอุปกรณ์ 637 ชิ้น และบุคลากร 1,355 คน ผลผลิตรวมจนถึงปัจจุบันอยู่ที่มากกว่า 3,900 พันล้านดอง เทียบเท่ามากกว่า 51% ของมูลค่าสัญญา เร็วกว่ากำหนดการที่ได้รับอนุมัติ 0.24%

เพื่อเป็นการรับมือกับอุทกภัยที่กำลังใกล้เข้ามา ผู้ลงทุนได้ขอให้ผู้รับจ้างนำโซลูชันต่างๆ มาใช้และดำเนินการก่อสร้างอย่างเร่งด่วนเพื่อเร่งรัดงานสำคัญต่างๆ ชดเชยเวลาที่สูญเสียไปจากพายุและอุทกภัย โดยเฉพาะสะพานและท่อระบายน้ำบนเส้นทางเพื่อให้การไหลราบรื่น" ผู้แทนคณะกรรมการบริหารโครงการ 85 กล่าว

ทางด่วนสายหว่ายเญิน-กวีเญินมีความยาวกว่า 70 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดบิ่ญดิ่ญ โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 12,400 พันล้านดอง โดยมีคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 (กระทรวงคมนาคม) เป็นผู้ลงทุน ซึ่งแพ็คเกจ 11-XL นี้จัดทำขึ้นโดยบริษัท Truong Son Construction Corporation

แพ็คเกจ 12-XL จัดทำโดยบริษัทร่วมทุน: Son Hai Group Co., Ltd. - Phuc Loc Group Joint Stock Company - CTGT 8 Construction Corporation - Truong Thinh Group Joint Stock Company - 471 Joint Stock Company

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/dua-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-truoc-mua-mua-bao-192240919230302613.htm