นายทราน ดิญห์ ซาย รองหัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาประจำจังหวัด เสนอว่านักลงทุนและผู้รับเหมาจำเป็นต้องประสานงานกันอย่างใกล้ชิดและหารือกับคณะกรรมการพรรคและทางการของจังหวัดห่าติ๋ญเป็นประจำ เพื่อขจัดอุปสรรคและความยากลำบากโดยเร็วที่สุด พร้อมทั้งสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา
เมื่อเช้าวันที่ 9 มกราคม คณะผู้แทนติดตามของสภานิติบัญญัติแห่งชาติประจำจังหวัดได้ทำการสำรวจโครงการส่วนประกอบของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกในช่วงปี 2564-2568 ผ่านทางอำเภอห่าติ๋ญ นายทราน ดิญห์ ซา รองหัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาแห่งชาติประจำจังหวัด พร้อมด้วยสมาชิกคณะผู้แทนติดตาม ผู้นำท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง และตัวแทนจากคณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long คณะกรรมการบริหารโครงการ 6 (กระทรวงคมนาคม) ซึ่งเป็นนักลงทุนในโครงการส่วนประกอบทางด่วนผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ เข้าร่วม |
คณะผู้แทนติดตามของสภานิติบัญญัติแห่งชาติประจำจังหวัดสำรวจบริเวณทางแยกทางด่วนสายบ๋ายโวต-หำงีกับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 550 ในเขตตำบลหลือวิงห์เซิน อำเภอท่าคหา
ทีมติดตามตรวจสอบพื้นที่ก่อสร้างทางแยกทางด่วนสายบ๊ายโวต-หำงี กับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 550 (ท.550) ในเขตตำบลหลือวิงห์เซิน อำเภอท่าคหา การฝังกลบน้ำเฮือง 1 ในชุมชนน้ำเดียน อำเภอทักฮา บริเวณสี่แยกทางด่วน Ham Nghi - Vung Ang ในชุมชน Cam Quan เขต Cam Xuyen บริเวณทางแยกทางด่วน Ham Nghi กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 12C ในชุมชน Ky Tan เขต Ky Anh และอุโมงค์ถนน Deo But ของทางด่วน Vung Ang - Bung
ในการรายงานต่อคณะผู้ตรวจสอบ ผู้แทนนักลงทุนได้แจ้งว่า โครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ในช่วงปี 2564-2568 ผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ มีโครงการส่วนประกอบ 3 โครงการ ได้แก่ บ๊ายโวต-ฮามงี ฮัมงี-วุงอัง และวุงอัง-บุง โดยมีความยาวรวมมากกว่า 102.38 กม. จนถึงปัจจุบัน ท้องถิ่นได้ส่งมอบพื้นที่ดำเนินการโครงการไปแล้วกว่าร้อยละ 98
โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ผ่านห่าติ๋ญมีโครงการส่วนประกอบ 3 โครงการ โดยมีความยาว 102.38 กม.
นักลงทุนยืนยันว่าในช่วงที่ผ่านมาได้รับความเห็นพ้องและการสนับสนุนอย่างสูงจากหน่วยงานทุกระดับและผู้คนที่มีโครงการผ่าน ซึ่งเห็นได้จากปริมาณที่ดินสะอาดที่ได้รับการส่งมอบ
พร้อมกันนี้จังหวัดยังพยายามขจัดปัญหาและอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับวัสดุก่อสร้าง (VLXD) อีกด้วย จนถึงปัจจุบัน แหล่งที่มาของวัสดุก่อสร้างของโครงการยังแทบจะราบรื่น
ปริมาณที่ดินที่ส่งมอบจำนวนมากและวัสดุก่อสร้างที่มากมายมีส่วนช่วยให้โครงการทางด่วนส่วนเหนือ-ใต้ 3 สายเหนือ-ใต้ที่ผ่านห่าติ๋ญมีความคืบหน้าอย่างมีนัยสำคัญ โดยช่วงบ๊ายโวต-ฮามงีได้ไปถึง 22% ของแผน ช่วงฮามงี-วุงอังได้ไปถึง 18% ของแผน และช่วงวุงอัง-บุงได้ไปถึง 38% ของแผนแล้ว
คณะกำกับดูแลของคณะผู้แทนรัฐสภาแห่งชาติประจำจังหวัดสำรวจการก่อสร้างทางแยกทางด่วนสายหำงี-วุงอังกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 12C บริเวณตำบลกีแตน อำเภอกีอันห์
ผู้ลงทุนและผู้รับเหมาได้ขอให้หน่วยงานในพื้นที่ต่างๆ ยังคงให้ความสนใจและเน้นไปที่งานเคลียร์พื้นที่บนเส้นทางซึ่งยังคงมีงานบางส่วนและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่ยังไม่ได้ย้ายออกไป ถึงแม้ว่าการย้ายโครงการจะยังไม่ส่งผลกระทบต่อโครงการในขณะนี้ แต่ในระยะยาวหากเกิดความล่าช้าอาจส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าโดยรวมของโครงการได้
ระหว่างการสำรวจ สมาชิกของทีมตรวจสอบและนักลงทุนยังได้แลกเปลี่ยนข้อมูลอย่างตรงไปตรงมาเกี่ยวกับงานเคลียร์พื้นที่ ความคืบหน้าการก่อสร้างแพ็คเกจก่อสร้าง และความยากลำบากและปัญหาต่างๆ ในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง
คณะผู้แทนติดตามของสภานิติบัญญัติแห่งชาติประจำจังหวัดชื่นชมความพยายามของนักลงทุนและผู้รับเหมาในระหว่างการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ผ่านห่าติ๋ญ
ในนามของคณะผู้แทนติดตาม รองหัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาแห่งชาติจังหวัด Tran Dinh Gia ยอมรับและชื่นชมบทบาทความเป็นผู้นำและการจัดการของผู้ลงทุนและผู้รับเหมาในการรับรองความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการส่วนประกอบทางด่วนสายเหนือ-ใต้ผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ
คณะผู้แทนจะรับความเห็นเสนอของผู้ลงทุนและหน่วยงานก่อสร้าง และรายงานให้คณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดทราบเพื่อทำความเข้าใจ
นายทราน ดิญห์ ซา รองหัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาประจำจังหวัด ได้ขอร้องให้นักลงทุนกำชับให้ผู้รับเหมาระดมทรัพยากรบุคคล เครื่องจักร และอุปกรณ์ให้มากที่สุด เพื่อมุ่งเน้นที่การก่อสร้าง และทำให้โครงการมีความคืบหน้า ในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้างจำเป็นต้องประสานงานอย่างใกล้ชิดและแลกเปลี่ยนกับคณะกรรมการพรรคและหน่วยงานต่างๆ ตั้งแต่ระดับจังหวัดไปจนถึงระดับอำเภอและตำบลอย่างสม่ำเสมอ เพื่อขจัดอุปสรรคและความยากลำบากอย่างทันท่วงที พร้อมทั้งสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้โครงการสามารถดำเนินการได้ตามกำหนดเวลา
วาน ดุก
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)