เสนอปรับขึ้นค่าโดยสารเครื่องบินภายในประเทศ

ข้อเสนอล่าสุดของกระทรวงคมนาคม เรื่อง ราคาตั๋วเครื่องบินภายในประเทศ จะเปลี่ยนแปลงไปอย่างไร ? กรุณาอ่านบทความด้านล่างนี้.

ข้อเสนอปรับเพิ่มอัตราค่าโดยสารเครื่องบินภายในประเทศ (ที่มา TVPL)

กระทรวงคมนาคมกำลังจัดทำร่างหนังสือเวียนแก้ไขและเพิ่มเติมมาตราต่างๆ ของหนังสือเวียน 17/2019/TT-BGTVT เพื่อประกาศใช้กรอบราคาบริการขนส่งผู้โดยสารในเที่ยวบินภายในประเทศ รวมถึงข้อเสนอที่จะปรับขึ้นค่าโดยสารเครื่องบินภายในประเทศสำหรับเที่ยวบินระยะทาง 500 กม. ขึ้นไป

ดาวน์โหลด : ร่างแก้ไขหนังสือเวียน 17/2562/TT-BGTVT

กระทรวงคมนาคม เตรียมปรับขึ้นค่าโดยสารเครื่องบินภายในประเทศ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงคมนาคมได้เสนอแก้ไขกรอบราคาค่าบริการขนส่งผู้โดยสารชั้นประหยัดขั้นพื้นฐาน ดังนี้

กลุ่ม	ระยะทางการบิน	ระดับสูงสุด (VND/ตั๋วเที่ยวเดียว)
ฉัน	ไม่เกิน 500 กม.
1.	กลุ่มเส้นทางบินเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม	1,600,000
2.	กลุ่มเที่ยวบินอื่นๆ ไม่เกิน 500 กม.	1,700,000
ครั้งที่สอง	ตั้งแต่ 500 กม. จนถึงไม่เกิน 850 กม.	2,250,000
ครั้งที่สอง	ตั้งแต่ 850 กม. จนถึงไม่เกิน 1,000 กม.	2,890,000
สี่	ตั้งแต่ 1,000 กม. ถึงไม่เกิน 1,280 กม.	3,400,000
วี	ตั้งแต่ 1,280 กม.ขึ้นไป	4,000,000

เทียบกับราคาปัจจุบันในหนังสือเวียน 17/2019/TT-BGTVT:

- ราคาบริการขนส่งผู้โดยสารชั้นประหยัดขั้นพื้นฐานระยะทางไม่เกิน 500 กม. ยังคงเท่าเดิม

- สำหรับเที่ยวบินระยะทาง 500 กม. แต่ไม่เกิน 850 กม. ราคาสูงสุดที่เสนอจะเพิ่มจาก 2.2 ล้านดอง/ตั๋วเที่ยวเดียว เป็น 2.25 ล้านดอง/ตั๋วเที่ยวเดียว เพิ่มขึ้น 50,000 ดอง (2.27%) จากราคาปัจจุบัน

- สำหรับเที่ยวบินระยะทาง 850 กม. แต่ไม่เกิน 1,000 กม. ราคาสูงสุดที่เสนอจะเพิ่มขึ้นจาก 2,790 ล้านดอง/ตั๋วเที่ยวเดียว เป็น 2.89 ล้านดอง/ตั๋ว สูงขึ้น 100,000 ดอง (เพิ่มขึ้น 3.58%) เมื่อเทียบกับข้อกำหนดปัจจุบัน

- สำหรับเที่ยวบินระยะทางตั้งแต่ 1,000 กม. แต่ไม่เกิน 1,280 กม. ราคาสูงสุดที่เสนอจะเพิ่มจาก 3.2 ล้านดอง/ตั๋วเที่ยวเดียว เป็น 3.4 ล้านดอง สูงขึ้น 200,000 ดอง (เพิ่มขึ้น 6.25%) เมื่อเทียบกับข้อกำหนดปัจจุบัน

- สำหรับเที่ยวบินระยะทาง 1,280 กม. ขึ้นไป เสนอเพิ่มจาก 3.7 ล้านดอง/ตั๋วเที่ยวเดียว เป็น 4 ล้านดอง สูงขึ้น 250,000 ดอง (เพิ่มขึ้น 6.67%) จากราคาปัจจุบัน

* ราคาบริการขนส่งผู้โดยสารชั้นประหยัดขั้นพื้นฐาน คือ ราคาบริการที่ผู้โดยสารต้องจ่ายสำหรับการเดินทางในห้องโดยสารชั้นประหยัดของเครื่องบินสำหรับชั้นบริการที่ตอบสนองความต้องการขั้นพื้นฐานของผู้โดยสารส่วนใหญ่บนเที่ยวบิน ตั้งแต่บริการภาคพื้นดินไปจนถึงบริการบนเที่ยวบิน

(ข้อ 1 มาตรา 2 หนังสือเวียนที่ 17/2019/TT-BGTVT)

หลักการในการกำหนดกรอบราคาค่าบริการขนส่งผู้โดยสาร (ปัจจุบัน)

หลักการในการกำหนดกรอบราคาบริการขนส่งผู้โดยสาร กำหนดไว้ในมาตรา 3 ของหนังสือเวียน 36/2015/TT-BGTVT ว่าด้วยการบริหารจัดการราคาบริการขนส่งทางอากาศภายในประเทศ และราคาบริการการบินเฉพาะทาง โดยมีรายละเอียดดังนี้

(1) หลักการทั่วไปสำหรับราคาบริการขนส่งทางอากาศภายในประเทศและราคาบริการเฉพาะทางการบิน:

- ราคาบริการจะถูกกำหนดขึ้นตามต้นทุนการผลิตและธุรกิจจริงที่สมเหตุสมผล สอดคล้องกับคุณภาพการบริการและอุปทานและอุปสงค์ของตลาด

- ราคาเหมาะสมกับนโยบายพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในแต่ละช่วงและเหมาะสมกับระดับราคาบริการประเภทเดียวกันในภูมิภาคอาเซียน

- ราคาบริการจะต้องทำให้เกิดการแข่งขันและไม่ละเมิดสถานะผูกขาด

(2) นอกเหนือจากหลักการทั่วไปที่ระบุไว้ใน (1) แล้ว องค์กรและบุคคลที่ให้บริการการบินเฉพาะทางจะต้องปฏิบัติตามหลักการต่อไปนี้:

- อัตราค่าบริการทางอากาศสำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศจะพิจารณาจากการรับประกันการคืนทุนการลงทุน การสร้างเงินสะสมให้หน่วยงาน และเหมาะสมกับขนาดผลผลิตและการลงทุน ทำให้สามารถนำวิธีการกำหนดราคามาประยุกต์ใช้เพื่อปรับปรุงคุณภาพบริการสนามบินได้

- ราคาบริการทางอากาศสำหรับเที่ยวบินภายในประเทศจะพิจารณาตามราคาตลาดภายในประเทศ โดยคำนึงถึงความสัมพันธ์ระหว่างราคาภายในประเทศและระหว่างประเทศของบริการประเภทเดียวกัน

- ราคาการให้บริการที่ไม่เกี่ยวกับการบินในสนามบินจะถูกนำมาใช้บนหลักการไม่ผูกขาด สอดคล้องกับตลาด โดยรับประกันสิทธิของลูกค้า และกฎหมายกำหนดราคา

(ข้อ 1 มาตรา 3 หนังสือเวียนที่ 17/2019/TT-BGTVT)

แหล่งที่มา