ลงทุนมหาศาลในโครงสร้างพื้นฐานเพื่อสร้างจังหวัดกว๋างหงายให้เป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์

โครงสร้างพื้นฐานเชื่อมโยงเขตเศรษฐกิจ Dung Quat ยังคงมีปัญหาหลายประการ

นายเหงียน ฮวง ซาง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงาย ได้ชี้ให้เห็นถึงข้อบกพร่องและจุดบกพร่องหลายประการในการลงทุนและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งทำให้จังหวัดไม่สามารถ "ก้าวไปได้ไกล" แม้ว่าจังหวัดต้องการที่จะพัฒนาก็ตาม

ปัญหาคอขวดที่ใหญ่ที่สุดคือทางแยกที่เชื่อมทางด่วนสายดานัง-กวางงายกับเขตเศรษฐกิจดุงกวัต ในขณะเดียวกัน เขตเศรษฐกิจแห่งนี้สร้างรายได้งบประมาณปีละหลายหมื่นล้านดองและสร้างงานให้กับคนงานหลายแสนคน

นายเหงียน ฮวง ซาง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงาย กล่าวในการประชุม

“คอขวดดังกล่าวทำให้เกิดความยากลำบากในการดึงดูดการลงทุนสู่เขตเศรษฐกิจ Dung Quat เนื่องจากนักลงทุนลังเลเนื่องจากต้องใช้เส้นทางอ้อม Quang Ngai ไม่สามารถใช้ประโยชน์จากท่าเรือน้ำลึกและกองทุนที่ดินอุตสาหกรรมได้อย่างเต็มที่ เสนอให้หน่วยงานที่มีอำนาจพิจารณาลงทุน ในการสร้างทางแยกให้เสร็จเรียบร้อยเพื่อเปิดถนน” นายก้องเสนอ

Le Xuan Huyen รองกรรมการผู้จัดการกลุ่มน้ำมันและก๊าซ ซึ่งมีมุมมองเดียวกัน กล่าวว่า ทางด่วนที่ยังไม่เสร็จส่งผลกระทบต่อการพัฒนาและการดึงดูดการลงทุนในอุตสาหกรรมการกลั่นน้ำมัน ในขณะเดียวกัน นายกรัฐมนตรีและกระทรวงต่างๆ สนับสนุนการสร้าง Dung Quat ให้เป็นศูนย์พลังงานแห่งชาติ

“เพื่อพัฒนาโครงการพลังงานให้เป็นไปตามที่ได้รับการอนุมัติ เราหวังว่าจังหวัดกวางงายและบริษัททางด่วนเวียดนามจะสร้างทางแยกที่เชื่อมต่อกับเขตเศรษฐกิจ Dung Quat เสร็จในเร็วๆ นี้ เมื่อนั้นเท่านั้น เราจึงจะสร้างแรงผลักดันเพื่อ “พัฒนาและเปลี่ยนนโยบายของภาคกลางให้เป็นจริง” " นายฮูเยนหวัง...

ทางแยกตรีบินห์ที่เชื่อมทางด่วนดานัง-กวางงายกับเขตเศรษฐกิจดุงกวัตกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง

ประธานคณะกรรมการบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) Truong Viet Dong ยอมรับว่าปัญหาใหญ่ที่สุดของโครงการทางด่วนสายดานัง-กวางงาย คือ ทางแยกที่เชื่อมต่อกับเขตเศรษฐกิจ Dung Quat ที่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์

นายดง กล่าวว่า รัฐบาลกลางได้จัดสรรทุนให้ VEC ลงทุนสร้างถนนมูลค่ากว่า 30 ล้านล้านดอง แต่ทางแยกสามแยกจิ่บิ่ญ-ดุงกว๊าต มีเพียง 200,000 ล้านดองเท่านั้น จึงทำไม่ได้ อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่นี่ก็คือตั้งแต่ปี 2019 เป็นต้นมา VEC ก็ถูกหยุดลง ไม่ได้จัดสรรเงินทุนให้กับโครงการ และไม่ได้รับการแก้ไขตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา

“เพื่อเปิดใช้ทางแยกในเร็วๆ นี้ VEC ได้ยื่นเอกสารต่อกระทรวงคมนาคมเพื่อขออนุมัติปรับมูลค่าการลงทุนโครงการทางด่วนสายดานัง-กวางงายทั้งหมด ซึ่งมีข้อเสนอให้จัดสรรเงินทุนเพื่อสร้างทางแยกดุงกว๊าตให้เสร็จ . แต่การปรับแก้ต้องใช้เวลาค่อนข้างนาน เพราะต้องหารือกับกระทรวงต่างๆ แล้วนำเสนอให้นายกรัฐมนตรีพิจารณา

พร้อมกันนี้ สพฐ. จะยื่นเอกสารต่อกระทรวงคมนาคม และคณะกรรมการบริหารทุนรัฐวิสาหกิจ เพื่อให้ สพฐ. สามารถจัดสรรทุนเพื่อดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จได้ล่วงหน้าในขณะที่รออนุมัติแผนงาน เนื่องจากประสิทธิภาพและความเร่งด่วนของโครงการนี้จึงไม่จำเป็นต้องมีการอภิปราย

“ผมหวังว่าจังหวัดกว๋างหงายจะใส่ใจประสานงานกับกระทรวงคมนาคมเพื่อสนับสนุนแผนให้ กฟผ. จัดสรรทุนเพื่อดำเนินโครงการอย่างจริงจัง” นายด่งเสนอ

ประธานคณะกรรมการบริหารบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) Truong Viet Dong กล่าวว่า เขากำลังแสวงหาความเห็นจากหน่วยงานที่มีอำนาจในการลงทุนสร้างทางแยก Dung Quat ให้เสร็จสิ้น

นายตง กล่าวว่า ทางแยกดังกล่าวได้ทำการวางรากฐานเรียบร้อยแล้ว ดังนั้น การจะทำผิวถนนและงานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องให้เสร็จจึงใช้เวลาไม่นาน

ส่วนจุดพักรถ นายดง กล่าวว่า สพฐ. ได้รายงานให้กระทรวงคมนาคม ทราบถึงการระดมทุนมาลงทุนเองในโครงการดังกล่าวแล้ว ดังนั้นผมจึงหวังว่าจังหวัดกว๋างหงายจะให้ความร่วมมือในการจัดสรรที่ดิน

ลงทุนสร้างรันเวย์และอาคารผู้โดยสารใหม่ที่สนามบินจูไล

นาย Bui Thi Quynh Van เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดกวางงาย เสนอให้รัฐบาลกลางพิจารณาลงทุนในการยกระดับท่าอากาศยาน Chu Lai (กวางนาม) เพื่อสร้างแรงผลักดันในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ การค้าและการเดินทาง และดึงดูดการลงทุน

ปัจจุบัน จังหวัดกว๋างหงายมีแผนพัฒนาเขตเศรษฐกิจดุงกวัต รวมถึงจองที่ดินประมาณ 1,000 เฮกตาร์ติดกับสนามบินจูไล เพื่อดึงดูดนักลงทุนและสร้างศูนย์โลจิสติกส์

นางสาวแวนแนะนำว่าคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในวิสาหกิจควรกำกับดูแลวิสาหกิจขนส่งทางน้ำและทางถนนและภาคส่วนและสาขาอื่น ๆ ที่มีโครงการลงทุนในกวางงายเพื่อเพิ่มแหล่งลงทุนเพื่อทำให้โครงการเสร็จสมบูรณ์ โดยเฉพาะระบบขนส่งที่เชื่อมต่อกับทางหลวงและดุง ท่าเรือน้ำลึกควอท

นายหวู่ เทียน เฟย ผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) กล่าวว่า หน่วยงานจะลงทุนในการปรับปรุงท่าอากาศยานจูไล

นายหวู่ เทียน ผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) กล่าวว่า ท่าอากาศยานจูลายมีทำเลที่ตั้งที่สวยงาม มีพื้นที่เกือบ 2,000 เฮกตาร์ และเป็นที่ดินที่สะอาดหมดจด ดังนั้นนโยบายของ ACV คือการพัฒนาท่าอากาศยานจูไลให้เป็นศูนย์กลางการพัฒนาการขนส่งสินค้าหรือการบำรุงรักษาและซ่อมแซมอากาศยาน

“ขณะนี้มีนักลงทุนสนใจโครงการนี้เป็นจำนวนมาก” นายพีรวัฒน์ เปิดเผย พร้อมระบุว่า ในมุมมองของหน่วยงานกำกับดูแล เราจะรายงานให้กระทรวงคมนาคมรายงานต่อรัฐบาลต่อไป เมื่อรัฐบาลนำเสนอให้โปลิตบูโรอนุมัติก็จะเป็นโอกาสในการพัฒนา

“ในอนาคตอันใกล้นี้ ACV จะลงทุนปรับปรุงรันเวย์ เนื่องจากรันเวย์นี้ลงทุนมานานแล้ว ลงทุนสร้างเทอร์มินัลใหม่เพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวมากขึ้น”

โดยพื้นฐานแล้ว จำนวนผู้โดยสารที่เดินทางในเที่ยวบินที่ออกเดินทางจากท่าอากาศยานจูไลคือผู้ที่อาศัยอยู่ในกวางงาย ดังนั้น ACV จะทำงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานในพื้นที่เพื่อยกระดับท่าอากาศยาน Chu Lai โดยเร็วที่สุดหลังจากที่โปลิตบูโรอนุมัติ” นาย Phiet ยืนยัน

ใช้ประโยชน์จากท่าเรือน้ำลึกและสนามบินอย่างเต็มที่เพื่อสร้างศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์

ตัวแทนจากบริษัท Sovico Group กล่าวในการประชุมว่า พวกเขาต้องการลงทุนเพิ่มเติมในเมืองกวางงาย และหวังว่าทางจังหวัดจะสนับสนุนพวกเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Sovico จะมุ่งเน้นไปที่การลงทุนด้านเชื้อเพลิงการบิน เพื่อลดการปล่อย CO2 โดยเฉพาะอย่างยิ่งความปรารถนาสูงสุดของ Sovico คือการได้รับการถ่ายโอนโรงงานไบโอเอทานอล Dung Quat จากกลุ่มน้ำมันและก๊าซ

จังหวัดกวางงายจำเป็นต้องใช้ประโยชน์จากท่าเรือน้ำลึกดุงกวัตและท่าอากาศยานจูลายให้เต็มที่เพื่อเปลี่ยนสถานที่แห่งนี้ให้กลายเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์

เกี่ยวกับการพัฒนาท่าอากาศยาน Chu Lai ผู้แทน Sovico กล่าวว่าพวกเขาจะประสานงานกับ ACV และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเปลี่ยนท่าอากาศยานแห่งนี้ให้กลายเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์

ในการพูดที่การประชุม ประธานคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจ Nguyen Hoang Anh ได้ยอมรับถึงความสำเร็จของจังหวัด Quang Ngai ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

จุดสว่างคือจังหวัดกว๋างหงายมีมุมมองที่ดีจากข้อดีเมื่อรวมโครงสร้างพื้นฐานถนน ทางรถไฟ การบิน ทางน้ำ เข้าไว้ในการวางแผนจังหวัดช่วงปี 2564-2573 เพื่อสร้างพื้นฐานส่งเสริมการพัฒนา ของอุตสาหกรรม พลังงาน การขนส่ง...

นายอันห์ ได้ร้องขอให้กวางงายจัดสรรทรัพยากรเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่สมบูรณ์และสอดคล้องกันโดยทันที เพิ่มการลงทุนด้านพัฒนาโลจิสติกส์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบของท่าเรือน้ำลึกดุงกวัตและท่าอากาศยานจูลายอย่างเต็มที่เพื่อสร้างสถานที่แห่งนี้ให้กลายเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ของทั้งภูมิภาค

ประธานคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจ Nguyen Hoang Anh กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม

เกี่ยวกับคำแนะนำของจังหวัดเกี่ยวกับถนนที่เชื่อมทางด่วนสายดานัง-กวางงายกับเขตเศรษฐกิจ Dung Quat นาย Anh ได้เสนอแนะให้ VEC ริเริ่มที่จะคลี่คลายอุปสรรคโดยเร็วและเชื่อมต่อทางด่วนกับเขตเศรษฐกิจ Dung Quat เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการคำนวณ ทุนการลงทุน เพิ่มข้อได้เปรียบให้กับบริษัทที่ลงทุนในเขตเศรษฐกิจ Dung Quat สร้างรากฐานให้จังหวัดกวางงายสามารถดึงดูดนักลงทุนได้ดีขึ้นและส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ

ในโอกาสนี้ บริษัทต่างๆ ภายใต้คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในระดับรัฐวิสาหกิจได้บริจาคบ้านจำนวน 330 หลังให้กับครัวเรือนที่ยากจนในจังหวัดกวางงาย โดยกลุ่มน้ำมันและก๊าซบริจาคอพาร์ทเมนต์จำนวน 100 ห้อง บริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม 20 หน่วยงาน; บริษัท Vietnam National Shipping Lines จำนวน 20 หน่วย; บริษัทพัฒนาทางด่วนเวียดนาม 10 ยูนิต…

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-manh-ha-tang-xay-dung-quang-ngai-thanh-trung-tam-logistics-19224082413283146.htm