บนเส้นทางสู่การเป็นเสาหลักการเติบโตแห่งใหม่ในภาคเหนือ Thanh Hoa ได้ระดมทรัพยากรเพื่อสร้างความก้าวหน้าในโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่เชื่อมโยงเขตเศรษฐกิจที่มีพลวัต ความเชื่อมโยงระดับภูมิภาค สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยเพื่อดึงดูดการลงทุน ปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขัน เปิดกว้างสู่อนาคต...
เส้นทางวันเทียน-เบนอ็องกำลังถูกหน่วยงานต่างๆ เร่งดำเนินการก่อสร้าง ภาพ: ทูฮัว
จากสะพานข้ามสองฝั่งแม่น้ำหม่า....
ตลอดหลายชั่วอายุคน แม่น้ำแม่ หม่าซาง เป็นเส้นแบ่งเขตธรรมชาติระหว่างตำบลเทียวกวาง (Thieu Hoa) บนฝั่งขวาและอำเภอฮว่างฮว้า (ตำบลฮว่างซวน) จากอำเภอฮวงฮัว ที่จะ “ข้าม” ไปยังดินแดนเทียวกวาง ทั้งผู้คนและยานพาหนะจะต้องโคลงเคลงไปบนสะพานโป๊ะหรืออ้อมเทียวทินห์ไปยังเทียวกวาง เปรียบเสมือนโอเอซิสกลางแม่น้ำอันกว้างใหญ่ ไม่ว่าจะไปที่ไหนก็ต้องมีสะพาน...
เมื่อจังหวัดถั่งเช่าลงทุนสร้างสะพานซวนกวางที่เชื่อมสองฝั่งแม่น้ำมา รัฐบาลและประชาชนในพื้นที่ต่างก็มีความสุข นาย Tran Quang Ba รองผู้บัญชาการกองบัญชาการทหารของตำบล Thieu Quang กล่าวว่า "การใช้สะพาน Xuan Quang เชื่อมต่อกับทางด่วนที่สี่แยก Thieu Giang จะเปิดโอกาสในการพัฒนาไม่เพียงแต่สำหรับ Thieu Quang เท่านั้นแต่ยังรวมถึงพื้นที่โดยรอบด้วย" การคมนาคมสะดวก ย่นระยะทางการค้าสินค้า พัฒนาอุตสาหกรรม ยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน"
สะพาน Xuan Quang เหนือแม่น้ำ Ma เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ (DA) ที่เชื่อมทางหลวงแผ่นดิน (QL) 1 กับ QL45 จากตำบล Hoang Xuan (Hoang Hoa) ไปยังตำบล Thieu Long (Thieu Hoa) ในช่วงวันสุดท้ายของปี 2567 หน่วยงานได้ดำเนินการตามปริมาณงานที่ได้รับมอบหมายเสร็จสิ้นแล้ว ตามแผน สะพาน Xuan Quang จะแล้วเสร็จในเดือนมกราคม 2025 เพื่อเปิดให้สัญจรได้ก่อนวันตรุษจีน At Ty 2025 สะพาน Xuan Quang จะเปิดใช้งาน โดยเป็นพื้นฐานสำหรับการก่อตั้งนิคมอุตสาหกรรมที่ทันสมัยในภูมิภาค ย่นระยะเวลาการเดินทางระหว่างเขตทางตะวันตกของจังหวัด มีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม รับประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคง และเร็วๆ นี้จะมีการก่อตั้งนิคมอุตสาหกรรมในภูมิภาค
สู่ “หัวใจงิซอน” เชื่อมโยงทุกทิศ
เขตเศรษฐกิจงีเซิน (KKTNS) เป็นหนึ่งในเขตเศรษฐกิจชายฝั่งทะเลที่สำคัญแปดแห่งของประเทศซึ่งมีตำแหน่งทางภูมิศาสตร์เชิงยุทธศาสตร์ที่สำคัญยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การป้องกันประเทศและความมั่นคง เขตเศรษฐกิจงีเซิน (KKTNS) ได้รับความสนใจและการลงทุนจากรัฐบาลกลางและจังหวัดอย่างต่อเนื่องในทิศทางที่สอดประสานและทันสมัย ช่วยเพิ่มความน่าดึงดูดใจและดึงดูด "นกอินทรี" สู่รัง
นายเล ดิงห์ ตรัง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารการลงทุนและโครงการก่อสร้างเขตเศรษฐกิจและนิคมอุตสาหกรรมถันฮหว่า (ต่อไปนี้เรียกว่า คณะกรรมการ) กล่าวว่า “การที่กระทรวงกลาง หน่วยงานสาขา และจังหวัดถันฮหว่ามีความสนใจที่จะลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในเขตเศรษฐกิจ ถือเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่ง โดยจะค่อยๆ ดำเนินการสร้างเครือข่ายการขนส่งให้เสร็จสมบูรณ์ตามแผน” นี่เป็นยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมชั้นนำที่จะเปลี่ยนเมืองงีเซินให้กลายเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจชั้นนำของจังหวัด และค่อยๆ เปลี่ยนเมืองทัญฮว้าให้กลายเป็นเสาหลักการเติบโตใหม่ในภาคเหนือ
วันที่ 1 มกราคม 2568 เราได้เข้าเยี่ยมชมสถานที่ก่อสร้างโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ถึงท่าเรืองีเซิน ซึ่งโครงการดังกล่าวมี 2 เส้นทาง โดยเส้นทางที่ 1 เป็นทางหลวงจังหวัดหมายเลข 512 ส่วนตั้งแต่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ถึงถนนทอซวน-งีเซิน มีความยาว 10.3 กม. ผ่านเขตและตำบลต่างๆ ของเมืองงีเซินและอำเภอนงกง เส้นทางที่ 2 ถนนงีเซิน-บ๋ายทรานห์ จากสะพานโฮไปจนถึงทางแยกทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ความยาว 3 กม. ตั้งอยู่ที่ตัวเมืองงีเซิน “นี่เป็นโครงการที่สำคัญมากในการเชื่อมโยงภูมิภาคต่างๆ ในภูมิภาค โดยสร้างเส้นทางจราจรภายนอกที่เชื่อมต่อโดยตรงกับทางหลวงหมายเลข 1 และทางด่วนสายเหนือ-ใต้” เมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์แล้ว จะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างเขตทางตะวันตกของจังหวัดและเขตปกครองพิเศษนิวเซาท์เวลส์ โดยจะสร้างเครือข่ายการจราจรที่สมบูรณ์ซึ่งเชื่อมต่อทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ถนนงีเซิน-โถซวน และเส้นทางในภูมิภาคกับสนามบินโถซวนและท่าเรืองีเซิน" นายเหงียน เวียดคอย หัวหน้าแผนกเทคนิค - คณะกรรมการประเมินระดับภูมิภาค กล่าว
สะพาน Lach Truong - สะพานลอยที่ยาวที่สุดในThanh Hoa ภาพถ่ายโดย: Pham Luc (คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจร Thanh Hoa)
ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2024 หน่วยงานก่อสร้างโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ถึงท่าเรืองีเซินมีมูลค่าประมาณ 170,000 ล้านดองเวียดนาม โดยเสร็จสิ้นแผนการลงทุนปี 2024 ร้อยละ 100 คณะกรรมการระดับภูมิภาคเน้นที่การกำกับดูแลหน่วยงานต่างๆ เพื่อนำแนวทางแก้ไขมาปฏิบัติเพื่อให้โครงการเสร็จสิ้นก่อนกำหนด โดยมุ่งมั่นที่จะนำไปใช้งานจริงภายในสิ้นปี 2025
เปิดทาง-เปิดทิศทางสู่ยุคความเจริญของชาติ
นายเหงียน ดึ๊ก จุง รองอธิบดีกรมขนส่ง ระบุว่าการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเป็นหนึ่งในความก้าวหน้าในอนาคต โดยได้สรุป "ภาพ" ของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของจังหวัดถันฮัวที่ได้รับการลงทุนและกำลังได้รับการลงทุนและสร้างเสร็จสมบูรณ์ในทิศทางที่สอดประสานและทันสมัยไว้ว่า "ในอดีต นอกเหนือจากความเอาใจใส่และการอำนวยความสะดวกของรัฐบาลกลางแล้ว จังหวัดถันฮัวยังได้ระดมทรัพยากรสูงสุด นำเสนอโซลูชันอย่างสอดประสาน เน้นที่การเสริมสร้างความเชื่อมโยงของเขตเศรษฐกิจหลักของจังหวัด ส่งเสริมการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค" การทำงานของการวางแผนการก่อสร้าง กลไก และนโยบายการพัฒนาดำเนินไปอย่างสอดประสานกัน โดยมีวิสัยทัศน์ระยะยาว ก้าวไปข้างหน้าหนึ่งก้าว โครงการด้านการจราจรได้รับการให้ความสำคัญในการจัดสรรเงินทุนเพื่อให้เกิดความเข้มข้น ความมุ่งเน้น และจุดสำคัญ โดยการลงทุนที่ใหญ่ที่สุดอยู่ที่โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรบนถนน รัฐบาลกลางได้ลงทุนสร้างทางหลวงสายประมาณ 98 กม. ที่วิ่งผ่านเมืองทัญฮว้า ควบคู่ไปกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 และถนนโฮจิมินห์ แกนทางด่วนสายตะวันออกได้รับการลงทุนและเปิดใช้งาน โดยสร้างเส้นทางการจราจรภายนอกใหม่ของจังหวัด เชื่อมโยงภูมิภาค พื้นที่ และศูนย์กลางเศรษฐกิจอันพลวัตของจังหวัด ภูมิภาค และทั้งประเทศ
การจราจรเดินหน้าเพื่อปูทาง - เปิดอนาคต เข้าใจว่าความหมายที่ยิ่งใหญ่จะได้เห็นพื้นที่ขนาดใหญ่สำหรับการพัฒนาเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร การมีถนนสายนี้จะเป็นจุดเริ่มต้นให้ถนนสายอื่นๆ ตามมาและเปิดใช้งาน เส้นทางเชื่อมต่อที่สำคัญของจังหวัดบางเส้นทางได้สร้างเสร็จสมบูรณ์และเปิดใช้งานในปัจจุบัน เช่น โครงการลงทุนก่อสร้างเส้นทางจราจรเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 217 กับทางหลวงหมายเลข 45 และทางหลวงหมายเลข 47 โครงการเชื่อมถนน QL1 กับ QL45; โครงการถนนเลียบชายฝั่งผ่านสามเณร - กวางเซือง โครงการถนนเชื่อมเมืองThanh Hoa กับสนามบิน Tho Xuan..., มีส่วนช่วยสร้างแรงผลักดันการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมอย่างรวดเร็วและยั่งยืน ปกป้องการป้องกันประเทศและความมั่นคง และปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชน สิ่งเหล่านี้เป็นหลักฐานที่ชัดเจนและเฉพาะเจาะจงผ่านเป้าหมายการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่น่าประทับใจที่ Thanh Hoa บรรลุในปี 2024
ในการประชุมคณะกรรมการบริหารพรรคประจำจังหวัดครั้งที่ 37 เมื่อเร็วๆ นี้ เลขาธิการพรรคประจำจังหวัด Nguyen Doan Anh เน้นย้ำว่า "ปี 2568 มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง ถือเป็นปีสุดท้าย มีความสำคัญหลักและเด็ดขาดสำหรับการบรรลุเป้าหมายของการประชุมสมัชชาพรรคประจำจังหวัดครั้งที่ 19 วาระปี 2563-2568 และแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม 5 ปีของจังหวัด 2564-2568" เป็นปีแห่งการจัดประชุมใหญ่พรรคการเมืองในทุกระดับ มุ่งสู่การประชุมใหญ่พรรคครั้งที่ 14”
ด้วยความมุ่งมั่นอันสูงและความพยายามอันยิ่งใหญ่ Thanh Hoa ได้นำโซลูชันแบบซิงโครนัสมาใช้ ซึ่งมีส่วนช่วยให้การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเสร็จสมบูรณ์ และสร้างแรงผลักดันในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ระดมทรัพยากรและจัดสรรเงินทุนเพื่อลงทุนในการดำเนินโครงการสำคัญขนาดใหญ่ เชื่อมโยงภูมิภาคและศูนย์กลางเศรษฐกิจที่มีพลวัตโดยมุ่งเน้นเส้นทางเชื่อมต่อจุดตัดของทางด่วนสายเหนือ-ใต้กับศูนย์กลางเศรษฐกิจและการเมืองของจังหวัด เขตอุตสาหกรรม พื้นที่ท่องเที่ยว พื้นที่ในเมือง ท่าเรือ และสนามบิน
ในการเดินทางพัฒนาของThanh Hoa เรายังคงบรรลุเป้าหมายสำคัญหลายประการที่ยังคงบรรลุอยู่ มีการวางแผนโครงการต่างๆ ไว้มากมาย... ถนนสายหลักต่างๆ ได้เปิดแล้ว เมืองThanh Hoa ยังคงสร้างตำแหน่งและความแข็งแกร่งต่อไป ก้าวสู่ยุคใหม่ด้วยความมั่นใจ นั่นก็คือยุคของการเติบโตของชาติ
ทุย ดวง
ที่มา: https://baothanhhoa.vn/mo-duong-mo-tuong-lai-237932.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)