บ่ายวันที่ 30 ต.ค. สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้พิจารณาเนื้อหาหลายประการซึ่งมีความคิดเห็นแตกต่างกันในร่างกฎหมายป้องกันภัยทางอากาศของประชาชน
ผู้แทนเหงียน วัน ฮุย (ไท บิ่ญ) กล่าวว่า ร่างกฎหมายกำหนดให้มีการจัดตั้งกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของประชาชนในองค์กรต่างๆ
เขากล่าวว่ากฎระเบียบนี้เหมาะสำหรับโรงงาน สถานประกอบการ ธุรกิจ และโครงการพลังงานขนาดใหญ่ระดับชาติเท่านั้น เพราะสิ่งเหล่านี้เป็นเป้าหมายที่อาจถูกศัตรูโจมตีได้ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม
สำหรับธุรกิจอื่น ๆ กฎเกณฑ์ข้างต้นไม่เหมาะสมจริงๆ เนื่องจากบุคลากรของบริษัทจะต้องปฏิบัติทั้งหน้าที่กองกำลังรักษาดินแดนและป้องกันตนเอง และหน้าที่ป้องกันภัยทางอากาศของประชาชน งานเหล่านี้กินเวลาพอสมควร ทำให้คนงานเสียสมาธิจากหน้าที่การงานของตน
เมื่อแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับถ้อยคำ ผู้แทน Le Xuan Than (Khanh Hoa) กล่าวว่าร่างกฎหมายระบุว่า "การฝึกความพร้อมรบ การป้องกันการรบ และการต้านทานการแทรกซึมและการโจมตีทางอากาศของศัตรู"
นายธานกล่าวว่าคำว่า “ศัตรู” เป็นภาษาของการป้องกันประเทศและการเมือง คำว่า “ศัตรู – เรา” เป็นคำที่คุ้นเคยกันดี แต่เมื่อนำไปใช้ในเอกสารทางกฎหมาย ควรใช้คำว่า “พฤติกรรม” ซึ่งหมายถึง การโจมตี การละเมิดอธิปไตยของชาติ การละเมิดน่านฟ้า และการแทรกแซงตำแหน่งที่ต้องการการปกป้อง
ตามที่ผู้แทนจังหวัดคั๊งฮหว่ากล่าวไว้ เมื่อใช้คำว่า “พฤติกรรม” มันก็ชัดเจนด้วยภาษานิติบัญญัติและทุกคนเข้าใจ ถ้าเราใช้คำว่า “ศัตรู” เราก็ต้องอธิบายว่า “ศัตรู” คืออะไร ถึงแม้ว่าทุกคนจะเข้าใจว่า “ศัตรู” ไม่ใช่ “เรา” ก็ตาม
พลเอกฟาน วัน ซาง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม กล่าวอธิบายในภายหลังว่า จุดประสงค์ทางทหารไม่ได้กำหนดไว้สำหรับธุรกิจขนาดใหญ่หรือขนาดเล็ก สำหรับโรงงาน สถานประกอบการ และเวิร์คช็อป หากการโจมตีพวกมันเป็นสิ่งสำคัญ เราก็จะโจมตีและทำลายพวกมัน "ไม่ใช่แค่เพราะว่าพวกมันใหญ่เท่านั้น"
เกี่ยวกับการใช้คำว่า “ศัตรู” หรือคำว่า “พฤติกรรม” พลเอกฟาน วัน ซาง เน้นย้ำว่านี่เป็นกฎหมายเฉพาะทางที่ค่อนข้างแคบ และ “เราวิเคราะห์ศัตรูและตัวเราเองอย่างชัดเจน” ในขณะที่ “พฤติกรรม” นั้นไม่ชัดเจน เมื่อพูดถึงการละเมิด จะเห็นชัดว่าเป็นการกระทำ ไม่ใช่พฤติกรรม
“ผมหวังเป็นอย่างยิ่งว่าผู้แทนจะแบ่งปันเรื่องนี้กับผม หนึ่งคือหนึ่ง สองคือสอง” รัฐมนตรีกล่าว
ร่างกฎหมายดังกล่าวได้ระบุชัดเจนว่า ภารกิจการป้องกันภัยทางอากาศของประชาชน คือการประสานงานกับกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศแห่งชาติ และกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพบก ให้มีความพร้อมในการรบ ต่อสู้ ป้องกัน และปราบปรามการโจมตีทางอากาศของศัตรู และบริหารจัดการและปกป้องน่านฟ้าที่ระดับความสูงต่ำกว่า 5,000 เมตร ผู้แทนบางคนเสนอแนะว่าจำเป็นต้องมีกฎระเบียบเพิ่มเติมเกี่ยวกับขอบเขตการจัดการเกิน 5,000 ม.
พลเอกฟาน วัน ซาง อธิบายประเด็นนี้ว่า ในปัจจุบัน ฐานยิงที่ระดับความสูง 5,000 เมตร ติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 37 มม. ไว้สำหรับกองกำลังกึ่งทหารและกองกำลังป้องกันตนเอง ซึ่งใช้มาตั้งแต่สงครามต่อต้านอเมริกา ปืนใหญ่ลำกล้องสองลำกล้องมีระยะยิงอยู่ที่ 5,000 เมตรจากตำแหน่งของสนามรบ โดยสนามรบบางแห่งอยู่สูงกว่านั้นหลายร้อยเมตร
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมกล่าวว่ามีวิธีการสังเกตการณ์อยู่มากมาย ทั้งการป้องกันภัยทางอากาศและกองทัพอากาศเพียงอย่างเดียวก็มีเรดาร์และคลื่นหลายสิบชนิดที่ใช้ในการกำหนดความสูงและระยะทางและจะตรวจจับได้ทันที เป้าหมายของตำแหน่งป้องกันภัยทางอากาศยังต้องได้รับการคำนวณให้มีความสามารถในการโจมตี ป้องกัน ยึด และถอยหนี
ผู้แทน Le Quan (ผู้อำนวยการมหาวิทยาลัยแห่งชาติฮานอย) กล่าวว่าในสถาบันการศึกษาและฝึกอบรม “อุปกรณ์ไร้คนขับ” ถือเป็นแนวทางการวิจัยที่สำคัญ
นักศึกษาชั้นปีที่ 1 ของมหาวิทยาลัยแห่งชาติฮานอยในเขตฮัวหลักเริ่มฝึกฝนการประกอบ การใช้งาน และการควบคุมอุปกรณ์ ดังนั้น นายฉวนจึงเชื่อว่าจำเป็นต้องมีช่องทางทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการวิจัยและการฝึกอบรมในสาขานี้
โลกนี้มีอุตสาหกรรมและรหัสการฝึกอบรมที่เกี่ยวข้องกับนักบินซึ่งเป็นผู้ที่ควบคุมอุปกรณ์ คุณฉวนเชื่อว่าการฝึกอบรมและพัฒนาด้านใบอนุญาตไม่ได้เป็นเพียงแค่ระยะสั้นเท่านั้น แต่จะค่อยๆ พัฒนาเป็นโปรแกรมการฝึกอบรมในระยะยาว
เขาได้ตั้งคำถามว่า ปัจจุบันการออกใบอนุญาตนั้นอยู่ในอำนาจของกระทรวงความมั่นคงสาธารณะและกระทรวงกลาโหม แต่มหาวิทยาลัยควรได้รับอนุญาตให้เปิดสาขาวิชาการฝึกอบรมหรือไม่?
รมว.กลาโหม: อุปกรณ์สงครามสมัยใหม่ในวันนี้ อาจกลายเป็นสิ่งล้าสมัยในวันพรุ่งนี้
พลเอก ฟาน วัน ซาง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม เน้นย้ำว่า “วิธีการทำสงครามสมัยใหม่ในปัจจุบัน อาจล้าสมัยในวันพรุ่งนี้” ดังนั้นร่าง พ.ร.บ.ป้องกันภัยทางอากาศของประชาชน จึงไม่ได้ระบุแนวความคิดไว้โดยละเอียด เพราะว่า “ยิ่งละเอียดก็ยิ่งขาดตกบกพร่อง”
พลเอกเหงียน ตัน เกวง: โดรนอาจเป็นภัยคุกคามต่อกองกำลังป้องกันประเทศ
ร่างกฎหมายป้องกันภัยทางอากาศของประชาชน กำหนด 4 กรณีที่หน่วยงานผู้มีอำนาจมีอำนาจควบคุมชั่วคราว ยึด และปราบปรามอากาศยานไร้คนขับและอากาศยานอัลตราไลท์
การแสดงความคิดเห็น (0)